SMF 2017 - ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ

Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

30/5/2017

Το Scooter Moto Festival ήταν για πολύ καιρό η μόνη έκθεση που γινόταν στην Ελλάδα και τα πλαίσιά της μεγάλωσαν και διευρύνθηκαν μέσα από την ανάγκη των εταιριών να επικοινωνήσουν με το ευρύτερο κοινό, παρουσιάζοντας ζωντανά τα μοντέλα τους. Φέτος, για πρώτη φορά μετά από εννιά χρόνια, οι εισαγωγείς αποφάσισαν ότι οι συνθήκες έγιναν ευνοϊκότερες ώστε να διοργανωθεί ‘Έκθεση Μοτοσυκλέτας. Αυτό βέβαια σήμαινε ότι δεν άφηνε περιθώριο για μία παρόμοια εκδήλωση, όπως το SMF. Από την άλλη η τεράστια προβολή και έκταση δημοσιότητας που είχε η Έκθεση Μοτοσυκλέτας, άνοιξε την όρεξη και σε όσους από την Β. Ελλάδα δεν κατάφεραν να ταξιδέψουν μέχρι την Αθήνα, θέλοντας και οι ίδιοι να δουν τα νέα μοντέλα από κοντά, και την παρουσία των εταιριών. Έτσι το SMF που είχε ξανά γίνει στην Θεσσαλονίκη, διοργανώθηκε και φέτος, προσελκύοντας αρκετό κόσμο, έχοντας λογικό αντίτιμο για την είσοδο, αρκετούς εκθέτες αλλά και διάφορα show. Οι επισκέπτες τους SMF, σύμφωνα με την διοργάνωση, ξεπέρασαν τις 15.000 και εκτός από το κοινό της Βόρειας Ελλάδας, την είσοδο πέρασαν και αρκετοί επισκέπτες από τις υπόλοιπες Βαλκανικές χώρες αλλά και τη Τουρκία ακόμη.

Η έκθεση είχε στην διάθεσή της αρκετό χώρο δημιουργώντας ευρύχωρα περίπτερα, που όσες εταιρίες επέλεξαν να δώσουν το παρόν, είχαν την απαιτούμενη έκταση για να δείξουν τα μοντέλα τους αλλά και να συνθέσουν εντυπωσιακές κατασκευές. Με κοντινές ημερομηνίες με την Έκθεση Μοτοσυκλέτας, πολλές εταιρίες κατάφεραν να κρατήσουν για λίγο ακόμη στην Ελλάδα τις πιο εντυπωσιακές παρουσίες, ώστε να τις απολαύσουν από κοντά και οι επισκέπτες του SMF. Έτσι στο περίπτερο της YAMAHA υπήρχε μία από τις μοτοσυκλέτες του Valentino Rossi, ενώ στο περίπτερο της Honda δέσποζε μία από τις μοτοσυκλέτες του Marc Marquez. Θετικό ότι όσες εταιρίες παρευρέθηκαν, είχαν πλήρη γκάμα, όπως για παράδειγμα η KTM που πρόλαβε να έχει κάποιες από τις πρώτες Adventure που βγήκαν από τις γραμμές παραγωγής της Αυστρίας.

Εκτός από τις μεγάλες παρουσίες των κατασκευαστών, όπως η Harley, με την ξεχωριστή παρουσία, η ΚΥMCO με πλούσια γκάμα και η SUZUKI με πολυαναμενόμενα μοντέλα, εντυπωσιακή ήταν και η παρουσία των μεγαλύτερων εμπόρων αξεσουάρ στην Β. Ελλάδα αλλά και Πανελλαδικά, ενώ σε ορισμένες περιπτώσεις οι τοπικοί dealer αντικαθιστούσαν την παρουσία της επίσημης αντιπροσωπίας, όπως η SYM και η MV Agusta. Επιπρόσθετα δυνατή ήταν και εντύπωση που προκάλεσε η Motul κλέβοντας την παράσταση με το κεντρικό της περίπτερο. Η Benelli, η BMW και η DUCATI συμπλήρωναν τις παραπάνω εταιρίες ολοκληρώνοντας την λίστα των εταιριών που συμμετείχαν στο SMF..

Ποικιλία σε εξοπλισμό αναβάτη, αξεσουάρ και ανταλλακτικά δημιούργησαν οι δυνατές παρουσίες από τα μεγαλύτερα καταστήματα της πόλης (MotoMarket, Macedonian Mega Stock Bazaar, Riders Market,  Δαβανόπουλος ΑΕ, OHLINS - Motostyl , Μoto Markos, MotoNews).

Το παρόν έδωσαν και οι λέσχες του ευρύτερου νομού και όχι μόνο, καθώς και η ΜΟΤΟΕ ενώ οι επισκέπτες είχαν την ευκαιρία να θαυμάσουν μοναδικά εκθέματα κλασικών και custom μοτοσυκλετών, όπως η Douglas του 1915! Μεγάλος χορηγός της έκθεσης ήταν ο Mr. Kteo που εγκαινιάζει κατάστημα στην Θεσσαλονίκη, προσεχώς τον Ιούλιο, κληρώνοντας στους επισκέπτες δύο σκούτερ!

Παράλληλα ο Λευτέρης Πίππος, έχοντας προετοιμαστεί κατάλληλα στο Test Ride Event του MOTO, έδωσε ένα απίθανο show στους επισκέπτες. Δεν ήταν όμως ο μόνος που χάριζε θέαμα καθώς η καλύτερη ομάδα της Ελλάδας σε stunts, οι SXS, άφηναν τους πάντες με ανοικτό στόμα και μαζί τους ο Έλληνας free styler Nώντας Λογοθέτης και ο Άκης Ανδρέου με τον γνωστό πλέον γύρο του θανάτου. Το SMF αποτέλεσε έτσι μία πολύ καλή ευκαιρία για όποιον ήθελε να δει από κοντά τα περισσότερα από τα νέα μοντέλα, να περάσει ευχάριστα τον χρόνο του και να θαυμάσει θέαμα, στον άψογο χώρο της ΔΕΘ!

 

Οι φωτογραφίες είναι του Ηλία Ντέβελι, δείτε πλήρες φωτογραφικό υλικό:

Κράνος GoPro: Πιο κοντά στην παραγωγή - Τι δείχνουν οι πατέντες

Με κάμερα εμπρός αλλά και εξωτερικά μικρόφωνα - Ποιος είναι ο ρόλος τους
Κράνος μοτοσυκλέτας GoPro κατοχύρωση πατέντας 2026
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

28/8/2026

Η πρόθεση της GoPro να φέρει στην παραγωγή τη δική της σειρά "έξυπνων" κρανών για μοτοσυκλέτα είναι γνωστή και φαίνεται ότι ο καιρός πλησιάζει που το πρώτο μοντέλο της εταιρείας θα κάνει το ντεμπούτο του.

Πάνε περισσότερα από δυόμιση χρόνια που η GoPro προχώρησε στην εξαγορά της άγνωστη αυστραλιανής Forcite Helmet Systems, μιας εταιρείας που είχε κάνει ήδη σημαντικά βήματα στην πλήρη ενσωμάτωση γκάτζετ στα κράνη της, όπως είναι οι κάμερες.

Την άνοιξη του 2025 η GoPro ανακοίνωσε επίσης συνεργασία με την AGV, από ό,τι καταλαβαίνουμε σε μια κίνηση να αποκτήσει η αμερικάνικη εταιρεία περισσότερη τεχνογνωσία πίσω από την κατασκευή κρανών υψηλών προδιαγραφών και να επιταχύνει τη διαδικασία δημιουργίας δικής της μάρκας.

Πρόσφατα το φως της δημοσιότητας είδαν πατέντες που σύμφωνα με το αυστραλιανό Motorcycle News κατατέθηκαν από την GoPro με το σχέδιο του κράνους να θυμίζει στο κάτω μέρος του, αλλά και από το "μέτωπο" και πίσω, κράνος της AGV.

Κράνος μοτοσυκλέτας GoPro κατοχύρωση πατέντας 2026

Στη σχεδίαση του κράνους έχει ενσωματωθεί κάμερα στο πάνω μέρος του "σαγονιού", η οποία από ό,τι καταλαβαίνουμε φέρει και κλείστο ώστε να μην είναι συνεχώς εκτεθειμένη.

Αυτό είναι μόνο ένα από τα γκάτζετ του κράνους της GoPro αφού σύμφωνα με τις πληροφορίες έχει εγκατεστημένα μικρόφωνα στο πίσω μέρος αλλά και δυνατότητα συνδεσιμότητας με cloud για να προσφέρει ένα πρωτοφανές σύστημα ασφάλειας αναβάτη, για κράνος. 

Το αυστραλιανό MCN αναφέρει ότι τα μικρόφωνα δεν χρησιμεύουν για να καταγράφουν γενικά ήχο αλλά για να εντοπίζουν μέσω του ήχου που λαμβάνουν άλλα οχήματα στον δρόμο και με αυτόν τον τρόπο να λειτουργούν ως σύστημα επιτήρησης τυφλού σημείου! 

Για να γίνει το παραπάνω πραγματικότητα επιστρατεύεται και τεχνητή νοημοσύνη ώστε το κράνος να μάθει και έπειτα να αγνοεί τους ήχους που παράγει ο αναβάτης αλλά και η μοτοσυκλέτα του και να επικεντρώνεται στους ήχους του περιβάλλοντος συγκρίνοντας διαρκώς την απόσταση τους με εκείνη της μοτοσυκλέτας. 

Κράνος μοτοσυκλέτας GoPro κατοχύρωση πατέντας 2026

Το σύστημα ακούγεται περίπλοκο και ίσως κάτι έχει χαθεί στη μετάφραση, ενώ αναφέρεται επίσης ότι επιλέχθηκαν μικρόφωνα για τον εντοπισμό οχημάτων καθώς είναι φθηνότερα σε σχέση με κάμερες, σίγουρα φθηνότερα έναντι ενός ραντάρ. Στο κράνος έχουν τοποθετηθεί επίσης και επιταχυνσιόμετρα ώστε να προσμετράται σωστά και η κίνηση του κεφαλιου του αναβάτη προς οποιαδήποτε κατεύθυνση.

Το κράνος δεν έχει παρουσιαστεί προς το παρόν πουθενά σε φωτογραφία και μόνο οι πατέντες μαρτυρούν την ύπαρξή του. Αυτό ωστόσο και με δεδομένο και τα δυόμιση και πλέον χρόνια που έχουν μεσολαβήσει από τότε που η GoPro έδειξε στον κόσμο ότι θέλει να κατασκευάσει το δικό της κράνος, δεν σημαίνει ότι το εν λόγω πρότζεκτ δεν βρίσκεται σε προχωρημένο στάδιο εξέλιξης. Πλέον βρισκόμαστε στο τέλος του καλοκαιριού, μόλις δύο μήνες μακριά από την EICMA, όπου δεν αποκλείεται να δούμε το "έξυπνο" κράνος της GoPro να κάνει το ντεμπούτο του έστω και σαν concept. 

Κράνος μοτοσυκλέτας GoPro κατοχύρωση πατέντας 2026