SMF 2017 - ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ

Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

30/5/2017

Το Scooter Moto Festival ήταν για πολύ καιρό η μόνη έκθεση που γινόταν στην Ελλάδα και τα πλαίσιά της μεγάλωσαν και διευρύνθηκαν μέσα από την ανάγκη των εταιριών να επικοινωνήσουν με το ευρύτερο κοινό, παρουσιάζοντας ζωντανά τα μοντέλα τους. Φέτος, για πρώτη φορά μετά από εννιά χρόνια, οι εισαγωγείς αποφάσισαν ότι οι συνθήκες έγιναν ευνοϊκότερες ώστε να διοργανωθεί ‘Έκθεση Μοτοσυκλέτας. Αυτό βέβαια σήμαινε ότι δεν άφηνε περιθώριο για μία παρόμοια εκδήλωση, όπως το SMF. Από την άλλη η τεράστια προβολή και έκταση δημοσιότητας που είχε η Έκθεση Μοτοσυκλέτας, άνοιξε την όρεξη και σε όσους από την Β. Ελλάδα δεν κατάφεραν να ταξιδέψουν μέχρι την Αθήνα, θέλοντας και οι ίδιοι να δουν τα νέα μοντέλα από κοντά, και την παρουσία των εταιριών. Έτσι το SMF που είχε ξανά γίνει στην Θεσσαλονίκη, διοργανώθηκε και φέτος, προσελκύοντας αρκετό κόσμο, έχοντας λογικό αντίτιμο για την είσοδο, αρκετούς εκθέτες αλλά και διάφορα show. Οι επισκέπτες τους SMF, σύμφωνα με την διοργάνωση, ξεπέρασαν τις 15.000 και εκτός από το κοινό της Βόρειας Ελλάδας, την είσοδο πέρασαν και αρκετοί επισκέπτες από τις υπόλοιπες Βαλκανικές χώρες αλλά και τη Τουρκία ακόμη.

Η έκθεση είχε στην διάθεσή της αρκετό χώρο δημιουργώντας ευρύχωρα περίπτερα, που όσες εταιρίες επέλεξαν να δώσουν το παρόν, είχαν την απαιτούμενη έκταση για να δείξουν τα μοντέλα τους αλλά και να συνθέσουν εντυπωσιακές κατασκευές. Με κοντινές ημερομηνίες με την Έκθεση Μοτοσυκλέτας, πολλές εταιρίες κατάφεραν να κρατήσουν για λίγο ακόμη στην Ελλάδα τις πιο εντυπωσιακές παρουσίες, ώστε να τις απολαύσουν από κοντά και οι επισκέπτες του SMF. Έτσι στο περίπτερο της YAMAHA υπήρχε μία από τις μοτοσυκλέτες του Valentino Rossi, ενώ στο περίπτερο της Honda δέσποζε μία από τις μοτοσυκλέτες του Marc Marquez. Θετικό ότι όσες εταιρίες παρευρέθηκαν, είχαν πλήρη γκάμα, όπως για παράδειγμα η KTM που πρόλαβε να έχει κάποιες από τις πρώτες Adventure που βγήκαν από τις γραμμές παραγωγής της Αυστρίας.

Εκτός από τις μεγάλες παρουσίες των κατασκευαστών, όπως η Harley, με την ξεχωριστή παρουσία, η ΚΥMCO με πλούσια γκάμα και η SUZUKI με πολυαναμενόμενα μοντέλα, εντυπωσιακή ήταν και η παρουσία των μεγαλύτερων εμπόρων αξεσουάρ στην Β. Ελλάδα αλλά και Πανελλαδικά, ενώ σε ορισμένες περιπτώσεις οι τοπικοί dealer αντικαθιστούσαν την παρουσία της επίσημης αντιπροσωπίας, όπως η SYM και η MV Agusta. Επιπρόσθετα δυνατή ήταν και εντύπωση που προκάλεσε η Motul κλέβοντας την παράσταση με το κεντρικό της περίπτερο. Η Benelli, η BMW και η DUCATI συμπλήρωναν τις παραπάνω εταιρίες ολοκληρώνοντας την λίστα των εταιριών που συμμετείχαν στο SMF..

Ποικιλία σε εξοπλισμό αναβάτη, αξεσουάρ και ανταλλακτικά δημιούργησαν οι δυνατές παρουσίες από τα μεγαλύτερα καταστήματα της πόλης (MotoMarket, Macedonian Mega Stock Bazaar, Riders Market,  Δαβανόπουλος ΑΕ, OHLINS - Motostyl , Μoto Markos, MotoNews).

Το παρόν έδωσαν και οι λέσχες του ευρύτερου νομού και όχι μόνο, καθώς και η ΜΟΤΟΕ ενώ οι επισκέπτες είχαν την ευκαιρία να θαυμάσουν μοναδικά εκθέματα κλασικών και custom μοτοσυκλετών, όπως η Douglas του 1915! Μεγάλος χορηγός της έκθεσης ήταν ο Mr. Kteo που εγκαινιάζει κατάστημα στην Θεσσαλονίκη, προσεχώς τον Ιούλιο, κληρώνοντας στους επισκέπτες δύο σκούτερ!

Παράλληλα ο Λευτέρης Πίππος, έχοντας προετοιμαστεί κατάλληλα στο Test Ride Event του MOTO, έδωσε ένα απίθανο show στους επισκέπτες. Δεν ήταν όμως ο μόνος που χάριζε θέαμα καθώς η καλύτερη ομάδα της Ελλάδας σε stunts, οι SXS, άφηναν τους πάντες με ανοικτό στόμα και μαζί τους ο Έλληνας free styler Nώντας Λογοθέτης και ο Άκης Ανδρέου με τον γνωστό πλέον γύρο του θανάτου. Το SMF αποτέλεσε έτσι μία πολύ καλή ευκαιρία για όποιον ήθελε να δει από κοντά τα περισσότερα από τα νέα μοντέλα, να περάσει ευχάριστα τον χρόνο του και να θαυμάσει θέαμα, στον άψογο χώρο της ΔΕΘ!

 

Οι φωτογραφίες είναι του Ηλία Ντέβελι, δείτε πλήρες φωτογραφικό υλικό:

Ducati Monster 2026: Ξεκίνησε η κατασκευή του στο Borgo Panigale

Made in Italy τα Τέρατα που θα φτάσουν στις αγορές της Ευρώπης - Πότε έρχεται
Ducati Panigale έναρξη παραγωγής 2025
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

28/11/2025

Η γραμμή παραγωγής στο Borgo Panigale προσαρμόστηκε πλήρως για να ξεκινήσει να κατασκευάζει το Monster που άλλαξε τον κινητήρα του με τον νέο V2 που βλέπουμε και σε άλλες μοτοσυκλέτες της εταιρείας.

Οι φίλοι της Ducati μπορούν να κοιμούνται ήσυχοι για την ιταλικότητα του Monster του 2026 αφού και αυτή η μοτοσυκλέτα θα κατασκευάζεται στο Borgo Panigale. 

Το παραπάνω το λέμε γιατί η Ducati έχει εργοστάσιο παραγωγής και στην Ταϊλάνδη, ωστόσο οι μοτοσυκλέτες που βγαίνουν από την εκεί γραμμή παραγωγής προορίζονται για τις ασιατικές αγορές, χωρίς αυτό να σημαίνει ότι υπολείπονται σε ποιότητα, αφού κατασκευάζονται με τα ίδια στάνταρ που λειτουργεί το εργσοτάσιο στη Μπολόνια.

Με την έναρξη της παραγωγής που συνοδεύτηκε από μια σεμνή τελετή παρουσία και του διευθύνοντα συμβούλου της Ducati, Claudio Domenicali, το Monster μπαίνει επίσημα στην πέμπτη του γενιά με μεγαλύτερη διαφορά από το προηγούμενο τον νέο V2 κινητήρας, ο οποίος επιτέλους φαίνεται αφού στο απερχόμενο μοντέλο κρύβεται πίσω από πλαστικά καλύμματα και από τις δυο μεριές της μοτοσυκλέτας και επιπλέον έναν σκασμό σωληνώσεις από την αριστερή και μοιάζει σαν μισοτελειωμένο project.

Ducati Panigale έναρξη παραγωγής 2025

Το νέο Monster έρχεται να βάλει τέλος στην παραπάνω αισθητική ανισορροπία του κινητήρα με τις υπόλοιπες καθαρές γραμμές της γυμνής μοτοσυκλέτας που ήταν επί σειρά ετών το best seller της Ducati, με την πρώτη θρυλική πλέον γενιά να θέτει και τις οικονομικές βάσεις για την επιβίωσή της. Μάλιστα το νέο κοστούμι του Monster (νέος προβολέας, ρεζερβουάρ, ουρά), σχεδιάστηκε ώστε να είναι πιο κοντά αισθητικά σε εκείνο της πρώτης γενιάς. Αυτό γίνεται πιο ξεκάθαρο αν αρχίσεις να το κοιτάζεις από πίσω προς τα εμπρός, από την ουρά και το κάλυμμα της σέλας του συνεπιβάτη που θυμίζει όντως τα αντίστοιχα σημεία του πρώτου Monster.

Περισσότερα για το Ducati Monster του 2026, που είναι και ελαφρύτερο κατά τέσσερα κιλά έναντι του απερχόμενου και έχει πιο "καθημερινή" θέση οδήγησης με χαμηλότερη σέλα, μπορείτε να διαβάσετε εδώ. Η διάθεσή του στην Ιταλία αναμένεται να ξεκινήσει τον ερχόμενο Φεβρουάριο και έπειτα από αυτό δεν θα αργήσει να έρθει και στην ελληνική αγορά στο κόκκινο Ducati Red και λευκό Iceberg White χρώμα. 

Θα είναι επίσης διαθέσιμο σε δύο εκδόσεις Monster and Monster+, η δεύτερη με πλουσιότερο εξοπλισμό, ενώ θα υπάρχει και έκδοση με περιορισμό στην ισχύ, κατάλληλα για δίπλωμα κατηγορίας Α2.