Στάνταρ Panigale V4R κόντρα σε δύο υπεραυτοκίνητα με εύλογο αποτέλεσμα

Ducati V4R vs BMW M5 vs Nissan GT-R

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

6/10/2020

Οι αγώνες dragster έχουν απήχηση και με 2,5 εκατ. θεάσεις σε πέντε ημέρες, το συγκεκριμένο video δείχνει πως έχουν ακόμη μεγαλύτερη απήχηση οι κόντρες ανάμεσα σε μοτοσυκλέτα και αυτοκίνητο. Ακόμη και αν το αποτέλεσμα είναι άκρως αναμενόμενο…

Από την μία λοιπόν έχουμε την Ducati V4R που να σας θυμίσουμε πως είναι μία έκδοση περιορισμένης παραγωγής με λιγότερα κυβικά αλλά περισσότερα άλογα από την κανονική V4. Βγαίνει σε λίγα κομμάτια κάθε χρόνο γιατί ομολογκάροντας την αγωνιστική έκδοση στο MOTUL WSBK. Μάλιστα όλα τα ηλεκτρονικά που τώρα είδαμε στην πλήρως ανανεωμένη Panigale V4 2020 που οδηγήσαμε στις Σέρρες, προέρχονται από την V4R η οποία έχει και τα Evo2 που στην δική μας έκδοση είναι έξτρα… Αποδίδει 221 ίππους και 11,42Kg.m ροπής ζυγίζοντας 193 κιλά. Μιας και το MOTO ζυγίζει τις μοτοσυκλέτες που παίρνει για δοκιμή, μπορούμε να σας πούμε πως στατιστικά η Ducati λέει την αλήθεια για το βάρος, ιδιαίτερα στις superbike μοτοσυκλέτες της. Υποθέτουμε λοιπόν, χωρίς να έχουμε ζυγίζει την V4R, πως τα κιλά που λέει η Ducati είναι σωστά, μιας και η Panigale V4 που οδηγήσαμε εμείς ζυγίζει 200,5 κιλά - πραγματικά. Ο αναβάτης δηλώνει 70kg, και δεν θα κάνουμε εδώ κάποια υπόθεση για τον Άγγλο αναβάτη, μόνο πως δεν έχει σημασία καθώς η διαφορά είναι έτσι κι αλλιώς υπέρ της Ducati.

Η BMW M5 αποδίδει 800 ίππους με 96,87Kg.m ροπής και το Nissan GT-R 1.600 ίππους και 152,95Kg.m ροπής.

Η Ducati με το launch control και τα πολύ λιγότερα κιλά, μπορεί να κάνει το ίδιο πράγμα όλη ημέρα, αν και είναι φτιαγμένη για να γυρνά στην πίστα και όχι για να κάνει κόντρες στην ευθεία. Ως η μοναδική stock στην υπόθεση όμως, χαρίζει πολύ πιο απλόχερα και εύκολα την χαρά της επιτάχυνσης συγκριτικά με τις ακριβές μετατροπές των αυτοκινήτων…

https://bit.ly/MOTO_674

Επικαιρότητα

Goodwood Revival: Με Vespa πάρτι το 2026

Οι φίλοι της Vespa και του Goodwood Revival έχουν κάθε λόγο να ανυπομονούν για τον ερχόμενο Σεπτέμβριο.

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

19/12/2025

Το 2026 η Vespa γιορτάζει τα 80ά της γενέθλια και το Goodwood Revival θα τιμήσει την επέτειο με έναν ξεχωριστό τρόπο, διοργανώνοντας μια εντυπωσιακή παρέλαση σκούτερ στην ιστορική πίστα του Goodwood.

Στο πλαίσιο των εορτασμών, εκατοντάδες σκούτερ θα κατακλύσουν το Goodwood Motor Circuit, με μια βασική αλλά ιδιαίτερα σημαντική προϋπόθεση: όλα τα οχήματα που θα συμμετάσχουν θα είναι μοντέλα προ του 1966.

Από τα περισσότερα από 300 σκούτερ που αναμένεται να συμμετάσχουν στο Goodwood Revival, η πλειονότητα θα είναι Vespa. Ωστόσο, το παρών θα δώσουν και σκούτερ από άλλες εμβληματικές ιταλικές μάρκες, όπως Lambretta, Italjet και Iso, στο πλαίσιο μιας αυθεντικής γιορτής αφιερωμένης στη θεματική “La Dolce Vita” την “γλυκιά” ζωή.

Το Goodwood Revival 2026 θα διεξαχθεί από τις 18 έως τις 20 Σεπτεμβρίου, με μοντέλα από τις δεκαετίες του 1940, του 1950 και του 1960 να έχουν πρωταγωνιστικό ρόλο σε όλο το τριήμερο.

Όπως κάθε χρόνο, το Goodwood Revival θα ξεκινήσει με μια μεγάλη παρέλαση στην πίστα. Το 2025, αυτή περιλάμβανε μία από τις μεγαλύτερες και πιο ποικιλόμορφες συγκεντρώσεις Volkswagen Type 2, με πυροσβεστικά οχήματα, ασθενοφόρα, βαν μεταφοράς αλλά και παγωτατζίδικα. Το 2026, όμως, η Vespa αναμένεται να κλέψει την παράσταση.

Θα γιορταστεί η θεματική “La Dolce Vita”, με τη Vespa να βρίσκεται στο επίκεντρο. Δεν είναι τυχαίο, άλλωστε, καθώς η Vespa αποτέλεσε σύμβολο αισιοδοξίας και αναγέννησης για πολλούς μετά τον Β’ Παγκόσμιο Πόλεμο, ενώ στα μέσα της δεκαετίας του ’60 συνδέθηκε στενά με την άνθηση της mod κουλτούρας στο Ηνωμένο Βασίλειο.

Η παρέλαση Vespa στην πίστα θα πλαισιώσει ένα πλήρες αγωνιστικό πρόγραμμα 15 αγώνων, στους οποίους θα χρησιμοποιηθούν αποκλειστικά, καύσιμα 100% βιώσιμης προέλευσης.

Τα εισιτήρια early bird είναι ήδη διαθέσιμα και οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να εξασφαλίσουν τη θέση τους μέσω της επίσημης ιστοσελίδας του Goodwood, όπου διατίθενται επίσης εισιτήρια για το Goodwood Festival of Speed.