Στατιστικά κλήσεων τροχαίας 24/2-2/3 - Πιωμένοι, χωρίς ζώνη, κράνος, ΚΤΕΟ, και άδεια οδήγησης...

Για μια ακόμη εβδομάδα οι κλήσεις για ζώνη ξεπερνούν αυτές για κράνος - Ελάχιστες όπως συνήθως οι κλήσεις για κινητό
Έλεγχοι και κλήσεις ΚΟΚ
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

6/3/2025

Την περασμένη εβδομάδα από 24 Φεβρουαρίου έως 2 Μαρτίου 2025, οι υπηρεσίες Τροχαίας πραγματοποίησαν 119.245 τροχονομικούς έλεγχους οχημάτων και βεβαίωσαν 28.897 παραβάσεις, για τις οποίες επιβλήθηκαν τα ανάλογα διοικητικά πρόστιμα.

Βλέπουμε με αρκετή έκπληξη, πως συνεχίζεται το φαινόμενο που παρατηρήσαμε για πρώτη φορά πριν λίγες εβδομάδες, με τις κλήσεις για ζώνη ασφαλείας να ξεπερνούν εκείνες για κράνος. Χωρίς περισσότερες λεπτομέρειες από την ΕΛ.ΑΣ. δεν μπορούμε να είμαστε σίγουροι για τους λόγους που συμβαίνει αυτό, ενώ αισιόδοξα (αφελώς;) σκεπτόμενοι θα θέλαμε να πιστεύουμε πως κάτι αλλάζει στις αντιλήψεις των Ελλήνων αναβατών όσον αφορά στη χρήση κράνους. Εντυπωσιακές είναι παράλληλα οι κλήσεις τόσο για οδήγηση ενώ έχει κατασχεθεί η άδεια (στέρηση άδειας) όσο και για μέθη -εδώ οι συνήθειες του Έλληνα αλλάζουν ακόμα δυσκολότερα από ότι στο θέμα του κράνους. Κι όπως πάντα, ελάχιστες είναι οι κλήσεις για κινητό, αφού συνήθως οι οδηγοί βλέπουν το μπλόκο από μακριά και κατεβάζουν εγκαίρως τη συσκευή -εδώ θέλει άλλη αντιμετώπιση που μέχρι στιγμής η ΕΛ.ΑΣ. δεν έχει καταφέρει να εφαρμόσει.

Οι παραβάσεις που βεβαιώθηκαν, μεταξύ άλλων, αφορούν:

  • 11.576 για παράνομες σταθμεύσεις,
  • 6.413 για υπερβολική ταχύτητα,
  • 1.090 για μη χρήση ζώνης ασφαλείας,
  • 812 για στέρηση άδειας ικανότητας οδήγησης,
  • 898 για μη χρήση κράνους,
  • 633 για ΚΤΕΟ,
  • 496 για μέθη και
  • 275 για χρήση κινητού τηλεφώνου κατά την οδήγηση.

Ανάκληση Yamaha XMAX στις Η.Π.Α. – Χαλάρωση του μπουλονιού της πλάκας ασφάλισης εκκεντροφόρου

Μετά την Ιαπωνία και στην άλλη μεριά του Ατλαντικού - Αφορά σκούτερ παραγωγής 2018-2022
xmax
Από τον

Παύλο Καρατζά

18/11/2025

Ο αμερικάνικος οργανισμός Διεύθυνσης Οδικής Ασφάλειας Εθνικών Αυτοκινητοδρόμων (National Highway Traffic Safety Administration -NHTSA) ανακοίνωσε ανάκληση του Yamaha XMAX δίνοντας οδηγία στους ιδιοκτήτες να σταματήσουν να οδηγούν το σκούτερ.

Η σχετική ανακοίνωση του αμερικάνικου οργανισμού αναφέρει πως η πλάκα ασφάλισης του εκκεντροφόρου άξονα ενδέχεται να μην επαρκεί για να μείνει το μπουλόνι στη θέση του και να χαλαρώσει -λόγικά το πάχος της δεν είναι το προβλεπόμενο. Έτσι δεν θα συγκρατείται σωστά ο εκκεντροφόρος άξονας, με αποτέλεσμα να σβήσει ο κινητήρας, κάτι που μπορεί να προκαλέσει απώλεια ελέγχου του σκούτερ και ατύχημα.

Η ανάκληση αφορά 2.715 XMAX που κατασκευάστηκαν μεταξύ 2018-2022 και αναμένεται ότι ένα στα τρία από αυτά θα έχουν αυτό το πρόβλημα. Ο NHTSA προτρέπει τους ιδιοκτήτες να μην οδηγούν το σκούτερ τους μέχρι να ολοκληρωθεί η επιδιόρθωση με την τοποθέτηση νέας πλάκας ασφάλισης.

Ο αριθμός ανάκλησης του NHTSA είναι ο 25V778000 και περιμένουμε να δούμε αν η συγκεκριμένη ανάκληση θα επεκταθεί και στην Ευρώπη.