Στατιστικά τροχαίων παραβάσεων και ατυχημάτων Ιουνίου - 896 κλήσεις για κράνος στην Αττική

Ίδιες περίπου και οι κλήσεις για μη χρήση ζώνης σε αυτοκίνητο, αστεία λίγες οι κλήσεις για χρήση κινητού
Παραβάσεις και τροχαία ατυχήματα Ιουνίου στην Αττική
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

3/7/2023

Στο πλαίσιο των ελέγχων της Διεύθυνσης Τροχαίας Αττικής στην περιοχή της Αττικής, κατά το μήνα Ιούνιο, βεβαιώθηκαν 21.179 παραβάσεις από τις οποίες 1.029 σε βαθμό πλημμελήματος.

Για μια ακόμη χρονιά, όπως είναι σύνηθες, όταν πιάνουν οι ζέστες, πολλοί αναβάτες μοτοσυκλέτας -ακόμα περισσότεροι απ' ότι συνήθως -αφήνουν στην άκρη το κράνος, καθώς τους ζεσταίνει, κάτι που μεταφράζεται και σε περισσότερες κλήσεις από την τροχαία, στα ελάχιστα μπλόκα που στήνονται. Τον Ιούνιο του 2023, οι κλήσεις για κράνος στην Αττική έφτασαν τις 896, ενώ από τις 916 κλήσεις για μη χρήση ζώνης από οδηγούς αυτοκινήτων βλέπουμε πως... και εκεί η ζέστη -και η άγνοια κινδύνου, όπως και στο κράνος- έχει ως αποτέλεσμα την αυξημένη παραβατικότητα. Παρακάτω ακολουθούν τα στατιστικά στοιχεία της Τροχαίας Αττικής για κλήσεις και ατυχήματα Ιουνίου. 

Όσον αφορά στις κλήσεις βεβαιώθηκαν:

  • 592 παραβάσεις για οδήγηση υπό την επίδραση οινοπνεύματος, από τις οποίες οι 39 ήταν σε βαθμό πλημμελήματος,
  • 067 παραβάσεις ορίου ταχύτητας,
  • 196 παραβάσεις για παραβίαση ερυθρού σηματοδότη,
  • 421 παραβάσεις για χρήση κινητού τηλεφώνου,
  • 916 παραβάσεις για μη χρήση ζώνης ασφαλείας,
  • 896 παραβάσεις για μη χρήση προστατευτικού κράνους και,
  • 44 παραβάσεις για επικίνδυνους ελιγμούς

Το ίδιο χρονικό διάστημα στην περιοχή της Διεύθυνσης Τροχαίας Αττικής σημειώθηκαν 553 τροχαία ατυχήματα με 678 παθόντες και ειδικότερα:

  • 17 θανατηφόρα με 17 νεκρούς,
  • 14 σοβαρά με 15 σοβαρά τραυματίες,
  • 522 ελαφρά με 646 ελαφρά τραυματίες

MV Agusta 5κύλινδρος κινητήρας: Ο quadrato έρχεται στην παραγωγή με 240+ ίππους!

Square 5 με δύο στροφάλους - Θα παραχθεί σε κυβισμούς 850-1.150 κ.εκ., για διαφορετικά μοντέλα και κατηγορίες
MV Agusta quadrato κινητήρας 2025
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

13/11/2025

Η MV Agusta έδειξε τον 5κύλινδρο κινητήρα της στην EICMA και όπως σας είχαμε πει και τότε θα είναι square 5 και θα έχει ενιαία κεφαλή και δύο στροφάλους.

Ο 5κύλινδρος κινητήρας της MV Agusta στην EICMA δεν ήταν κάτι που περιμέναμε να δούμε πόσο μάλλον αυτό που ανακοινώνει τώρα η ιταλική εταιρεία. Ο κινητήρας δεν είναι σχεδιαστική άσκηση με στόχο τον εντυπωσιασμό αλλά βρίσκεται κανονικά σε εξέλιξη στη Schiranna. 

Σύμφωνα με τους Ιταλούς ο κινητήρας εξελίσσεται για να μπορεί να παραχθεί σε διαφορετικούς κυβισμούς και να χρησιμοποιηθεί σε πολλά και διαφορετικά μοντέλα: από Supersport έως Naked και Touring όπως αναφέρεται χαρακτηριστικά, σε ένα εύρος κυβισμού από 850 έως 1.150 κ.εκ.

Η απόδοση του "quadrato" κινητήρα μπορεί να ξεπεράσει τους 240 ίππους ενώ το όριο περιστροφής βρίσκεται πάνω από τις 16.000 σ.α.λ., με τη μέγιστη ροπή να φτάνει τα 13,76 kg.m στις 8.500 σ.α.λ. Η MV Agusta αναφέρει επίσης ότι το βάρος είναι κάτω από 60 κιλά και όλα αυτά αφορούν την έκδοση των 1.150 κ.εκ.

H MV Agusta αναφέρει ότι η σειρά ανάφλεξης των 5 κυλίνδρων προσφέρει μοναδικά πλεονεκτήματα στον κινητήρα της που επιτυγχάνει εξαιρετική καμπύλη ροπής χωρίς να χρειάζεται να υπάρχει σύστημα μεταβλητού χρονισμού βαλβίδων. Παράλληλα, σε σχέση με έναν V4 ίδιου κυβισμού είναι παράλληλα πιο κοντός ενώ είναι πιο στενός έναντι ενός εν σειρά 4κύλινδρου. 

Βέβαια αυτό που παραλείπει να πει η MV Agusta είναι πως είναι δύσκολο να τον τοποθετήσεις σε ένα πλαίσιο σπορ μοτοσυκλέτας και να βρεις το σωστό ζύγισμα, κάτι που κάνει απλόχερα ένας V4, ενώ τόσο σε σχέση με αυτόν όσο και με έναν εν σειρά 4κύλινδρο έχει περισσότερα κινούμενα μέρη και για αυτόν τον λόγο μεγαλύτερη κατανάλωση. Το μόνο σίγουρο είναι ότι θα έχει μοναδικό ήχο και ότι οι Ιταλοί θέλουν να ξεχωρίσουν από όλους τους άλλους κατασκευαστές φέρνοντας στην παραγωγή έναν κινητήρα που θα είχε κοπεί από το λογιστήριο οποιαδήποτε άλλης εταιρείας αυτήν την στιγμή.

Οι Ιταλοί λένε ότι το ντεμπούτο του 5κύλινδρου κινητήρα που θα αργήσει να γίνει -σε μερικά χρόνια- και έχει προγραμματιστεί για μια μοτοσυκλέτα που δεν υπάρχει πλέον στη γκάμα της και με αυτή τη δήλωση θα μας αφήσουν να βράσουμε στο ζουμί μας, τουλάχιστον προς το παρόν.