Στρατηγική συνεργασία MV Agusta – QJ-Motor!

Αλλάζει το παγκόσμιο τοπίο της αγοράς
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

21/9/2020

Πριν από λίγες μέρες γράφαμε για το νέο τετρακύλινδρο Benelli που ετοιμάζεται να παρουσιάσει το εργοστάσιο, το οποίο μάλιστα από την ψηφιακά επεξεργασμένη φωτογραφία που έδωσε στην δημοσιότητα η Benelli, ο κινητήρας έμοιαζε να είναι αυτός από το F4 της MV Agusta.

Δεν πέρασαν παρά μερικές ώρες και η συνεργασία που μέχρι τότε ακουγόταν μόνο σε μερικές αναφορές, επιβεβαιώθηκε επίσημα από το δελτίο τύπου της MV. Πιο συγκεκριμένα, η MV Agusta ανακοίνωσε τη νέα στρατηγική της συνεργασία με την QJ-Motor Co. για την διάθεση των μοτοσυκλετών του ιταλικού εργοστασίου στην Κίνα. Το γκρουπ QJ είναι ένας από τους μεγαλύτερους κατασκευαστές στην Κίνα και η συμφωνία περιλαμβάνει –αρχικά όπως τονίζεται- την εμπορική διάθεση των MV Agusta μέσω ενός δικτύου μεγάλων καταστημάτων σε όλη την χώρα. Σε δεύτερο στάδιο, η συνεργασία θα περιλαμβάνει την από κοινού εξέλιξη σε βιομηχανικό επίπεδο και την συνεργασία σε νέα Projects.

Να θυμίσουμε εδώ ότι η MV Agusta έχει ήδη συνάψει συνεργασία με έναν άλλο κινέζικο κολοσσό, την Loncin, για την εξέλιξη και κατασκευή μιας ολόκληρης γκάμας μικρού και μεσαίου κυβισμού μοτοσυκλετών, ενώ ήδη συνεργάζεται με επιτυχία με την Fekon Co για την εισαγωγή των μοτοσυκλετών της στην κινέζικη αγορά. H QJ τώρα θα αυξήσει το δίκτυο των 7 κάθετων μονάδων σε 21, μέσα σε διάστημα 12 μηνών, ώστε να ενισχυθεί ακόμη περισσότερο η παρουσία της MV Agusta στην Κίνα. Στα "συν" για την επίτευξη της συμφωνίας, προσμετρήθηκε και η μεγάλη εμπειρία της QJ Motor στην διαχείριση μεγάλων παγκόσμιων εμπορικών ονομάτων στην Κίνα, από τον χώρο της μοτοσυκλέτας.

Ο Timour Sardarov, CEO της MV Agusta, δήλωσε ενθουσιασμένος με την υπογραφή αυτής της συνεργασίας, σηματοδοτώντας όπως είπε, την δεύτερη φάση της επέκτασης της MV στην Κίνα. Μάλιστα, όπως χαρακτηριστικά είπε, ο στόχος είναι να γίνει η MV Agusta η νούμερο ένα ιταλική εταιρεία μοτοσυκλετών στην ασιατική χώρα, μέσα στα επόμενα πέντε χρόνια. Σε ό,τι αφορά την συνεργασία σε βιομηχανικό επίπεδο, τόνισε ότι οι σχετικές ανακοινώσεις θα γίνουν σύντομα.

Σε αντίστοιχο μήκος κύματος ήταν και οι δηλώσεις του Dongshao Guo, Γενικού Διευθυντή της Qianjiang Motor Co., ο οποίος είπε πως ευχαριστεί την MV Agusta γι' αυτή τη συμφωνία, καθώς αποτελεί "παλιό φίλο και στενό συνεργάτη" της Qianjiang Motorcycle. Δήλωσε επίσης πως ελπίζει στο μέλλον να προσφέρουν στους Κινέζους πελάτες περισσότερες μοτοσυκλέτες υψηλών επιδόσεων, με φιλική συμπεριφορά και ξεχωριστό στιλ, κάνοντας μια έμμεση αναφορά στα μελλοντικά πλάνα της συνεργασίας.

 

 

Vespa: Γιορτάζει από σήμερα τα 80 της χρόνια στη Ρώμη

Πρόκειται μάλιστα για μια τετραήμερη εκδήλωση
Vespa
Από τον

Παύλο Καρατζά

25/6/2026

Από τις 25 έως τις 28 Ιουνίου, το αθλητικό συγκρότημα της Ρώμης, το Foro Italico, γνωστό για τη διοργάνωση των Ολυμπιακών Αγώνων του 1960 και του Παγκοσμίου Κυπέλλου του 1990, θα φιλοξενήσει Vespa Clubs από περίπου 60 χώρες.

Ο Ιταλός Υπουργός Οικονομίας και Οικονομικών αναμένεται να παρουσιάσει ένα αναμνηστικό νόμισμα με θέμα τη Vespa για την έναρξη της εκδήλωσης, ενώ στο επίκεντρο θα βρίσκεται μια έκθεση φωτογραφίας που επιμελήθηκε ο διάσημος φωτογράφος Giacomo Bretzel.

Ο Εκτελεστικός Πρόεδρος του Ομίλου Piaggio, Matteo Colaninno, δήλωσε: “Η Vespa δημιουργήθηκε το 1946, την ίδια χρονιά με την Ιταλική Δημοκρατία: σε 80 χρόνια έχει γίνει μάρτυρας μεταβαλλόμενων εποχών, τρόπων ζωής και γενεών.

Η πορεία της είναι άρρηκτα συνδεδεμένη με την ιστορία της Ιταλίας: τις δυσκολίες και τις ελπίδες της μεταπολεμικής περιόδου, την ανάκαμψη των δεκαετιών του 1950 και του 1960, την οικονομική άνθηση και την κινητικότητα”.

Vespa

Η εκδήλωση θα φιλοξενήσει το Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Rally Vespa και θα δοκιμάσει τους πιο έμπειρους αναβάτες με το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Vespa Gymkhana, πριν από μια μεγάλη παρέλαση στην οποία χιλιάδες Vespa όλων των μοντέλων και ηλικιών θα βγουν στους δρόμους της Ρώμης και θα περιηγηθούν στα ιστορικά μνημεία της πόλης.

Το μεγάλο φινάλε θα είναι ο Διαγωνισμός Κομψότητας, στο πλαίσιο του οποίου τα πιο σπάνια και ενδιαφέροντα μοντέλα από όλες τις δεκαετίες θα παρελάσουν σε όλο το συγκρότημα. Μεταξύ αυτών των μοντέλων συγκαταλέγεται και η Vespa 150 Troupes Aero Portees, η οποία κατασκευάστηκε κατόπιν παραγγελίας του γαλλικού στρατού για τη μεταφορά αντιαρματικών όπλων. 

Το πρώτο σκούτερ Vespa, κυβισμού 98cc και ισχύος 3,2bhp, κυκλοφόρησε το 1946. Όπως πολλές εταιρείες μετά τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο, η Piaggio, η οποία προηγουμένως κατασκεύαζε αεροπλάνα, χρειάστηκε να διαφοροποιήσει τις δραστηριότητές της για να ανταποκριθεί στις απαιτήσεις του νέου μεταπολεμικού κόσμου.

Μέσα στα χρόνια έχουν κατασκευαστεί πάνω από 150 διαφορετικά μοντέλα και εκδόσεις Vespa, από τα κλασικά δίχρονα, ημιαυτόματα μοντέλα τριών και τεσσάρων ταχυτήτων του 20ού αιώνα έως τα πιο στρογγυλεμένα, σύγχρονα τετράχρονα μοντέλα CVT της σημερινής εποχής.

Vespa

Χάρη στην κοινή προσπάθεια των εργοστασίων στην Ιταλία, καθώς και στο Βιετνάμ και την Ινδία, η εταιρεία πλησιάζει το ορόσημο των είκοσι εκατομμυρίων σκούτερ που έχουν κατασκευαστεί παγκοσμίως. 

Η εκδήλωση είναι ανοιχτή σε όλους και η είσοδος είναι δωρεάν· ωστόσο, οι εγγραφές πρέπει να γίνουν εκ των προτέρων εδώ.