Superbike Βραζιλία: Τραγικό δυστύχημα στο Interlagos [video]

Νεκρός ο 23ος Matheus Barbosa
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

10/11/2020

Ένα τραγικό δυστύχημα συνέβη στην Βραζιλία, όταν ο 23ος Matheus Barbosa που ήταν τέταρτος στον 5ο αγώνα superbike για το βραζιλιάνικο πρωτάθλημα, έχασε τον έλεγχο από highside και μένοντας πάνω στην μοτοσυκλέτα χτύπησε αμέσως μετά στον προστατευτικό τοίχο χάνοντας την ζωή του.

Σύμφωνα με την ανακοίνωση της πίστας Autódromo José Carlos Pace, που είναι διάσημη από την F1 που φιλοξενεί από το 1973, οι πρώτες βοήθειες δόθηκαν στον άτυχο αναβάτη μέσα στο πρώτο λεπτό από την στιγμή της σύγκρουσής του, αλλά δεν κατάφεραν να τον κρατήσουν στην ζωή.

Ο Matheus έμεινε πάνω στην μοτοσυκλέτα όταν αυτή βγήκε από την πίστα, ίσως προσπαθώντας να ανακόψει την καταστροφική της πορεία. Δεν είναι εύκολη μία απόφαση να πηδήξει κανείς, ιδιαίτερα όταν πρέπει να ληφθεί μέσα σε ένα δευτερόλεπτο, όπως έκανε πρόσφατα ο Vinales στα MotoGP δίνοντας τροφή για μεγάλη συζήτηση εκείνες τις ημέρες. Ο άτυχος Matheus δεν κατάφερε να αποφύγει το μοιραίο χάνοντας την ζωή του.

Η πίστα αυτή, διάσημη από τα αυτοκίνητα, έχει από καιρό συγκεντρώσει πολλά παράπονα από τους Βραζιλιάνος για το γεγονός πως επιτρέπει την διεξαγωγή αγώνων μοτοσυκλέτας, χωρίς να υπάρχουν κατάλληλες υποδομές και κατάλληλα κατασκευασμένες παγίδες για τέτοιους αγώνες.

Παρόλο αυτά πρόσφατα επέκτεινε την συνεργασία με το βραζιλιάνικο πρωτάθλημα έως το 2023. Μετρά ήδη πέντε θανατηφόρα ατυχήματα με μοτοσυκλέτες και μετά τον θάνατο του Matheus βρίσκεται ξανά στο στόχαστρο, ευελπιστώντας όλοι αυτή την φορά, να γίνουν οι απαραίτητες ενέργειες.

Προσοχή – σκληρές εικόνες:

Ετικέτες

Indian Motorcycle: Ξεκινά η νέα εποχή της

Ολοκληρώθηκε η εξαγορά της από την Carolwood LP, με τον νέο της ηγέτη να τονίζει με έμφαση τη στρατηγική ‘Built in America’.
Indian Motorcycle
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

3/2/2026

Από τον περασμένο Οκτώβριο είχε γίνει γνωστή η πρόθεση της Polaris να πουλήσει στην επενδυτική εταιρεία Carolwood LP το πλειοψηφικό πακέτο μετοχών που είχε στην Indian από το 2011 και τη Δευτέρα 2 Φεβρουαρίου 2026 ανακοινώθηκε το αίσιο τέλος αυτής της διαδικασίας.

Πλέον η Indian Motorcycle λειτουργεί υπό νέα ιδιοκτησία με επικεφαλής στη θέση του διευθύνοντα σύμβουλου τον Mike Kennedy, ένα έμπειρο στέλεχος με πολυετείς θητείες στις Harley-Davidson και Vance & Hines.

Σε μια σημαντική χρονιά κατά την οποία η Indian Motorcycle συμπληρώνει 125 χρόνια από την ίδρυσή της, ο νέος της ηγέτης περιγράφει το όραμα της Carolwood LP για το μέλλον. Καθομολογούμενος στόχος είναι η μακροχρόνια δέσμευση για ακόμη καλύτερη εμπειρία ιδιοκτησίας από τους πελάτες της Indian, κάτι που θα επιτευχθεί επενδύοντας στις μοτοσυκλέτες, στην τεχνολογία και τις εμπειρίες που οι ίδιοι οι αναβάτες θεωρούν σημαντικές.

Κεντρικό ρόλο στη νέα εποχή της εταιρείας θα έχει το παγκόσμιο δίκτυο συνεργατών της, το οποίο η Indian περιγράφει ως κριτήριο για την επιτυχία της.

Mike Kennedy - Indian CEO

“Θέλουμε να έχουμε άριστη συνεργασία με τους εμπόρους του δικτύου μας, ακούγοντας προσεκτικά και ενσωματώνοντας τις πληροφορίες που μας μεταφέρουν στον σχεδιασμό και τις διαδικασίες λήψης αποφάσεων, όχι μόνο σε επίπεδο λειτουργίας του εμπορικού δικτύου, αλλά επίσης στην ανάπτυξη προϊόντων και το μάρκετινγκ,” εξηγεί ο Kennedy.

Στα πλαίσια της συμφωνίας εξαγοράς που μόλις ολοκληρώθηκε, οι περίπου 900 εργαζόμενοι της εταιρείας μεταφέρονται στη νέα μορφή της Indian Motorcycle Company. Η παραγωγική της βάση θα συνεχίσει ως είχε, βασισμένη στις εγκαταστάσεις της σε Spirit Lake στην πολιτεία Iowa και Monticello στη Minnesota.

Παράλληλα θα διατηρήσει τα δύο κέντρα σχεδιασμού και τεχνολογίας σε Burgdorf στην Ελβετίας και Wyoming στη Minnesota. Βασική προτεραιότητα είναι να μην υπάρξει η παραμικρή διακοπή στην εξυπηρέτηση εμπόρων και πελατών κατά τη μετάβαση στη νέα ιδιοκτησία.

Το δόγμα ‘Built in America’ θα παραμένει κυρίαρχο στην Indian, συμβαδίζοντας και με τη γραμμή που προωθεί με θέρμη η αμερικανική κυβέρνηση. Όπως δηλώνει ο νέος της διευθύνων σύμβουλος, “το ‘Built in America’ δεν είναι ένα σλόγκαν, είναι ένα ανταγωνιστικό πλεονέκτημα και σκοπεύουμε να το χρησιμοποιήσουμε.”

Ετικέτες