Suzuka 8 Hours: Ο Johann Zarco μιλά για απίστευτα δύσκολες συνθήκες αγώνα

Η Honda HRC και ο Johann Zarco ήταν και πάλι στο υψηλότερο σκαλί του βάθρου
Zarco
Από τον

Παύλο Καρατζά

5/8/2025

Για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά, οι Johann Zarco και Takumi Takahashi ανέβηκαν στο υψηλότερο σκαλί του βάθρου της Suzuka 8 Hours, κατακτώντας παράλληλα την 4η συνεχόμενη νίκη της Honda HRC στον εμβληματικό αγώνα.

Η Honda επέλεξε να συμμετέχει με μόλις δύο αναβάτες την φετινή χρονιά, τους Johann Zarco και Takumi Takahashi. Η συγκεκριμένη επιλογή μόνο εύκολη δεν ήταν, καθώς το δίδυμο χρειάστηκε να οδηγήσει για σχεδόν τέσσερις ώρες ο καθένας σε σύγκριση με τις άλλες ομάδες που είχαν διαθέσιμους τρεις αναβάτες.

Η ομάδα της Honda κατάφερε να πάρει την καρό σημαία με διαφορά 34 δευτερολέπτων από την εργοστασιακή ομάδα Yamaha Racing Team.

Ο Johann Zarco δήλωσε: “Οι 8 ώρες Suzuka είναι ένας αγώνας που απολαμβάνω πολύ και το να βρίσκομαι στην καλύτερη μοτοσυκλέτα, μια μοτοσυκλέτα που είναι ευχάριστη να οδηγείς, είναι απολύτως σπουδαίο. Ταυτόχρονα, σήμερα ήταν τόσο, μα τόσο δύσκολο, σε απίστευτα δύσκολες συνθήκες. Κατάφερα να διατηρήσω τον έλεγχο στην πίστα, όπως περίμενα, αλλά η ξεκούραση μεταξύ των sessions ήταν πολύ πιο δύσκολη από ό,τι πίστευα. Στη συνέχεια, την τελευταία ώρα, βγήκε ένα αυτοκίνητο ασφαλείας και πρόσθεσε μερικούς επιπλέον γύρους στην τελευταία περίοδο που ήταν στην πίστα ο Takumi, γεγονός που μου έδωσε λίγο περισσότερο χρόνο για να ξεκουραστώ. Όταν ήρθε η στιγμή να οδηγήσω, βγήκε άλλο ένα αυτοκίνητο ασφαλείας και με βοήθησε να επανέλθω σιγά σιγά στο ρυθμό μου, οπότε τελικά όλα πήγαν πολύ καλά.”

Στην συνέχεια είπε πως ο Takumi ήταν πολύ δυνατός, ανεξάρτητα από την ζέστη. Το πλάνο ήταν καλό και τα επτά pit stops έκαναν την διαφορά. Είπε επίσης πως πέρυσι ο Takahashi πήρε την καρό σημαία, όμως φέτος ήταν προσχεδιασμένο να τελειώσει τον αγώνα ο ίδιος, το οποίο ήταν πραγματικά πανέμορφο. Η μοτοσυκλέτα έγινε πιο διαχειρίσιμη μόλις έπεσε η θερμοκρασία και η διαφορά των τριάντα δευτερολέπτων έδωσε στην ομάδα τους μία ασφάλεια. Μάλιστα δήλωσε πως η πίστα σε μερικά σημεία ήταν αρκετά σκοτεινή και δεν μπορούσε να κατέβει το 2:09, έτσι απόλαυσε την οδήγηση έως τον τερματισμό.

Ανάκληση Husqvarna και GASGAS: Πιθανό πρόβλημα στη Braktec δαγκάνα του πίσω φρένου

Η ανάκληση αφορά μοντέλα motocross, enduro και cross-country σε όλον τον κόσμο
husqvarna fe501
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

21/8/2026

Ταυτόχρονη ανάκληση εξέδωσαν οι Husqvarna και GASGAS για ενεχόμενα σοβαρό πρόβλημα με το πίσω φρένο πολλών μοτοσυκλετών τους. Το ζήτημα αφορά μοντέλα που είναι εξοπλισμένα με δαγκάνα Braktec στον πίσω τροχό, στην οποία διαπιστώθηκε πως υπό συγκεκριμένες συνθήκες η έδρασή της μπορεί να σπάσει, με προφανείς κινδύνους για τον αναβάτη.

Στην περίπτωση της Husqvarna το θέμα αφορά μοντέλα enduro και cross-country κατασκευής από 2022 ως και 2024, ενώ για τη GASGAS αφορά μοτοσυκλέτες motocross, enduro και cross-country κατασκευής 2021-2024.

Σε όλες τις περιπτώσεις η Braktec πίσω δαγκάνα με τη βάση της θα αντικατασταθεί εντελώς δωρεάν από τον εξουσιοδοτημένο συνεργάτη της εταιρείας που θα επιλέξει ο ιδιοκτήτης.

Οι ανακοινώσεις των δύο εταιρείων για την ανάκληση έχουν δημοσιευτεί στις ιστοσελίδες τους – και στις ελληνικές (Husqvarna / GASGAS) – δηλώνοντας πως οι ιδιοκτήτες των μοτοσυκλετών που επηρεάζονται θα ειδοποιηθούν από την αντιπροσωπεία.

Σε κάθε περίπτωση, μπορείτε να μάθετε αν η ανάκληση αφορά στη δική σας μοτοσυκλέτα με μια επίσκεψη στη σχετική ενότητα Service των ιστοσελίδων Husqvarna και GASGAS για αναζήτηση με τον αριθμό πλαισίου (VIN) της μοτοσυκλέτας.