Suzuki DR-Z4S/SM 2025: Σε τιμή στην Ελλάδα που δεν περίμενε κανείς!

Ίδια τιμή και για τα δύο “Made in Japan” μονοκύλινδρα!
Suzuki DR-Z4S και DR-Z4S τιμή στην Ελλάδα 2025
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

26/6/2025

Η αντιπροσωπεία της Suzuki ανακοίνωσε την τιμή των DR-Z4S και DR-Z4SM για την ελληνική αγορά με μία τιμή και για τις δύο εκδόσεις της ιαπωνικής μονοκύλινδρης, τιμή που μάλλον δεν περίμενε κανείς να δει στην Ελλάδα.

Η τιμή των νέων DR-Z4S και DR-Z4SM στην ελληνική αγορά έγινε αντικείμενο συζήτησης από τότε που ακούστηκαν οι πρώτες εκτιμήσεις και βγήκαν και οι τιμές τους στις μεγάλες ευρωπαϊκές αγορές, όπως είναι η Ιταλία, η Ισπανία, η Γερμανία και η Μ. Βρετανία.

Τώρα η ελληνική αντιπροσωπεία ανακοίνωσε μια τιμή έκπληξη για όλους τόσο για το DR-Z4S όσο και για το DR-Z4SM, τα οποία μπορείτε να αποκτήσετε στην τιμή των 8.495 ευρώ.

Τα 8.495 ευρώ αποτελούν μια επιτυχία για την ελληνική αντιπροσωπεία καθώς η τιμή των DR-Z4S και DR-Z4SM στις χώρες που προαναφέραμε είναι από περίπου 700 έως και 1.100 ευρώ υψηλότερη από την ελληνική παρά τον υψηλότερο ΦΠΑ και την επιβάρυνση από το τέλος ταξινόμησης που έχουμε στην Ελλάδα.

Η έναρξη προπαραγγελιών γίνεται μέσω του επίσημου website και του δικτύου αντιπροσώπων, με τα μοντέλα να αναμένονται στην Ελλάδα στα τέλη Αυγούστου.

DR-Z4S – Ready 4 Anything
Με τροχούς 21”/18” και πλήρως ρυθμιζόμενες αναρτήσεις KYB μεγάλης διαδρομής (εμπρός: 280mm , πίσω: 296mm), το DR-Z4S θέλει να πρωταγωνιστήσει στις εκτός δρόμου εξορμήσεις του αναβάτη της.

DR-Z4SM – Your Streets. Your Playground
Η supermoto έκδοση απευθύνεται σε όσους αγαπούν την αστική μετακίνηση αλλά και τις δυναμικές διαδρομές. Με τροχούς 17 ιντσών, ελαστικά Dunlop Sportmax Q5A και πλήρως ρυθμιζόμενες αναρτήσεις KYB, το DR-Z4SM θέλει να προσφέρει απίστευτη ευελιξία, ακρίβεια και απόλαυση στην άσφαλτο.

Ο Θάνος ταξίδεψε μέχρι τις ΗΠΑ για να οδηγήσει την χωμάτινη έκδοση της 400άρας DR-Z και περισσότερα για αυτήν μπορείτε να διαβάσετε στο τεύχος #667.

Suzuki DR-Z4S και DR-Z4S τιμή στην Ελλάδα 2025

 

Andrea Iannone-WSBK: Η Dorna αφαίρεσε το όνομά της ομάδας του από τις συμμετοχές του 2026

Η CAINAM Racing υπήρχε μόνο στα χαρτιά! - Ο Ιταλός δεν είχε κάνει τίποτα για τη σύστασή της...
Andrea Iannone WorldSBK 2026
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

2/2/2026

Όλα δείχνουν ότι τελικά ο Andrea Iannone δεν θα λάβει μέρος στην ερχόμενη σεζόν του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Superbike με την Dorna να μην λαμβάνει επίσημη επιβεβαίωση για τη δημιουργία και τη δομή της ομάδας "Cainam Racing" και έτσι να προχωρά στην αφαίρεσή της από τη λίστα των συμμετοχών.

Η Dorna δεν πήρε τελικά επίσημη επιβεβαίωση για την ομάδα που δημιούργησε ο ίδιος ο Iannone για τη σεζόν του 2026, με την CAINAM Racing -το CAINAM είναι ανάποδα το παρατσούκλι "Maniac" του Ιταλού στα Αγγλικά- να μένει στα χαρτιά και μάλιστα μόνο ως όνομα, αφού δεν είχε γίνει καμία άλλη ενέργεια για τη σύστασή της, όπως το να βρεθούν μηχανικοί, τεχνικός διευθυντής αλλά και αγωνιστικές μοτοσυκλέτες για την ερχόμενη σεζόν.

Από την πλευρά του Iannone τηρείται σιγήν ιχθύος σχετικά με το θέμα. O 36χρονος δεν έχει αναφέρει τίποτα σχετικό για την φετινή αγωνιστική του παρουσία στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης εδώ και αρκετές εβδομάδες, στην επίσημη ιστοσελίδα του δεν υπάρχει καμία σχετική ενημέρωση, ενώ τα ιταλικά μέσα ασχολούνται περισσότερο με τον χωρισμό του με την τραγουδίστρια Elodie και καθόλου με τη διεθνή καριέρα του στους δύο τροχούς.

Andrea Iannone WorldSBK 2026

Έπειτα από δύο χρόνια με την ομάδα της GoEleven, στη σέλα μιας Ducati Panigale V4 R, ο Ιταλός είχε μεγάλα σχέδια για το 2026, σχέδια που τελικά δεν... συμμερίστηκε κανείς άλλος. Ο 36χρονος που τερμάτισε στην 9η θέση στο WSBK το 2025 -8ος το 2024 με μία νίκη- και φαίνεται ότι τα έπαιξε όλα για όλα για μία θέση σε εργοστασιακή ομάδα -συγκεκριμένα της Ducati-, όμως κανένας κατασκευαστής δεν τον ήθελε τελικά ως εργοστασιακό αναβάτη. 

Ο Iannone αγνόησε και την GoEleven -όπως και τις υπόλοιπες μη εργοστασιακές ομάδες- που τον στήριξε τα τελευταία δύο χρόνια, έπειτα δηλαδή από την επιστροφή του στην ενεργό δράση, μετά από τέσσερα χρόνια αποκλεισμού λόγω χρήσης απαγορευμένων ουσιών. Μάλιστα για τη μη ανανέωσή του με την GoEleven ακούγεται ότι φέρει πολύ μεγάλο μερίδιο ευθύνης και ο ίδιος ο Ιταλός, ο οποίος γινόταν όλο και πιο φορτικός και απαιτητικός με την ομάδα, με αποτέλεσμα να φτάσουν οι μηχανικοί στα άκρα αλλά και ο ίδιος ο ιδιοκτήτης της ομάδας, Gianni Ramello.

Έτσι η καριέρα του Iannone, τουλάχιστον σε κορυφαίο, διεθνές επίπεδο, φαίνεται ότι λαμβάνει ένα άδοξο τέλος σε αυτό το σημείο.