Suzuki και Mikuni δίνουν τα χέρια κοιτώντας το μέλλον της ηλεκτροκίνησης

Η Suzuki και η Mikuni κατέληξαν σε συμφωνία για ανάθεση των εργασιών ανάπτυξης ηλεκτρικών οχημάτων στην τελευταία.

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

4/6/2025

Η Mikuni και η Suzuki κατέληξαν σε βασική συμφωνία για την ανάθεση εκτέλεσης προηγμένων εργασιών ανάπτυξης ηλεκτρικών οχημάτων (BEV). Η Suzuki θα αναθέσει στην Mikuni την εκτέλεση κυρίως εργασιών θερμικής διαχείρισης, της βελτιστοποίησης δηλαδή τεχνολογιών και διαδικασιών αποτελεσματικής διαχείρισης της θερμοκρασίας και κατανάλωσης ενέργειας διαφόρων εξαρτημάτων σε ένα όχημα, η οποία στα ηλεκτρικά οχήματα είναι ιδιαίτερα σημαντική, καθώς καθορίζει τις επιδόσεις του οχήματος.

Η συμφωνία προβλέπει εγκατάσταση του εξοπλισμού δοκιμών της Suzuki, σε αχρησιμοποίητους χώρους των εγκαταστάσεων της Mikuni στην Odawara, με τους μηχανικούς της Mikuni να είναι υπεύθυνοι για τις εργασίες.

Καθώς οι λύσεις απαλλαγής από τον άνθρακα γίνονται περισσότερες, η θερμική διαχείριση θεωρείται το πιο σημαντικό στοιχείο στην ηλεκτροκίνηση, και αυτή η ανάθεση εργασιών θα επιτρέψει στην Mikuni να αξιοποιήσει το συσσωρευμένο ιστορικό και τις γνώσεις της στις προηγμένες εργασίες ανάπτυξης BEV της Suzuki.

“Όπως περιγράφεται στο νέο όραμα του ομίλου μας, VISION2033, η Mikuni θα αναπτύξει συστήματα ελέγχου θερμικής ενέργειας που προβλέπουν και ελέγχουν με ακρίβεια τη θερμοκρασία της μπαταρίας, η οποία είναι σημαντική για τα BEV, καταστέλλοντας έτσι την φθορά, προστατεύοντας την ασφάλεια, τα περιουσιακά στοιχεία των πελατών μας και συμβάλλοντας στο άνοιγμα του μέλλοντος της ηλεκτροκίνησης που οδηγεί στη διατήρηση του παγκόσμιου περιβάλλοντος. Για τον σκοπό αυτό, θα αξιοποιήσουμε τις ψηφιακές δυνατότητες και τα συστήματα της Mikuni για να συμβάλουμε στην αποδοτικότητα της ανάπτυξης, αναλαμβάνοντας μέρος των ερευνητικών λειτουργιών των πελατών μας.”, δήλωσε ο Διευθύνων Σύμβουλος της Mikuni.

“Στην τεχνολογική μας στρατηγική που ανακοινώθηκε το 2024, η Suzuki έχει καθορίσει την τεχνολογική φιλοσοφία της “Ελαχιστοποίησης Ενέργειας”, η οποία ενσαρκώνει την μινιμαλιστική κατευθυντήρια αρχή μας. Αυτό δεν περιλαμβάνει μόνο την ελαχιστοποίηση της ενέργειας σε όλες τις φάσεις, από την κατασκευή έως τη χρήση, από τους πελάτες και την ανακύκλωση, αλλά περιλαμβάνει και την ενέργεια που απαιτείται για την ανάπτυξη της τεχνολογίας. Συνεργαζόμενοι και αξιοποιώντας διάφορα μέρη, συμπεριλαμβανομένων και αυτού του έργου, η Suzuki θα προωθήσει ένα σύστημα ανάπτυξης τεχνολογίας που ελαχιστοποιεί την εργασία, τον εξοπλισμό και τον χρόνο και θα στοχεύει σε κατασκευή που ελαχιστοποιεί την ενέργεια συνολικά.” δήλωσε ο Αντιπρόεδρος της Suzuki.

Ετικέτες

Suzuki

Mikuni

BEV

https://bit.ly/MOTO_681

Επικαιρότητα

Harley-Davidson 2026: Ανανεώνει την γκάμα μένοντας πιστή στις παραδόσεις της [VIDEO]

Σε αναμονή του οικονομικότερου Nightster, αργότερα μέσα στη χρονιά

Από τον

Κώστα Γκαζή

15/1/2026

Η Harley-Davidson παρουσίασε τη νέα της γκάμα για το 2026, που ουσιαστικά πρόκειται για μια συντηρητική ανανέωση των υπαρχόντων μοντέλων με ορισμένες σπέσιαλ εκδόσεις (Limited & CVO) και ανανεωμένα τρίκυκλα. Για την ώρα το νέο, οικονομικό μοντέλο Sprint που περιμέναμε να παρουσιαστεί στα τέλη 2025 αγνοείται, και το περιμένουμε αργότερα μέσα στο έτος.

Στα “νέα” μοντέλα της γκάμας περιλαμβάνονται η Street Glide Limited και η Road Glide Limited, πέντε ανανεωμένες CVO, μερικές ακόμα ανανεώσεις στα υπόλοιπα δίκυκλα μοντέλα, και τα ανανεωμένα Trikes. Τα νέα μοντέλα αναμένονται στους dealer σε παγκόσμια κλίμακα μέσα στους επόμενους μήνες.

Glide

Αιχμή του δόρατος στο νέο κύμα μοτοσυκλετών της HD είναι οι δυο Limited εκδόσεις των Street Glide και Road Glide, στη σειρά Grand American Touring Motorcycles με φαίρινγκ και κορυφαίο εξοπλισμό. Αμφότερες διαθέτουν τον νέο κινητήρα Milwaukee-Eight VVT 117, έναν υγρόψυκτο και ψεκαστό V2 1.923 κ.εκ., με αύξηση ροπής κατά 7,4% και αύξηση ιπποδύναμης κατά 14% σε σχέση με τον Twin Cooled Milwaukee-Eight 114 του 2024.

Τα επίσημα νούμερα κάνουν λόγο για 106 hp / 4.600 rpm και για 18 κιλά ροπής στις μόλις 3.500 rpm. Ο κινητήρας έρχεται κομπλέ με σύστημα μεταβλητού χρονισμού βαλβίδων VVT, νέο σύστημα ψύξης κεφαλής, και δυνατότητα φόρτισης ηλεκτρικών αξεσουάρ που υπερβαίνει την προηγούμενη γενιά κατά 21%.

Εξοπλισμός

Στον εξοπλισμό των δυο παραπάνω μοντέλων περιλαμβάνονται φαίρινγκ, ψηλές ζελατίνες, θερμαινόμενα γκριπ και σέλες, βαλίτσες, τελευταίας γενιάς τεχνολογικά συστήματα όπως Cornering ABS & TC, ηλεκτρονικά συνδυασμένη πέδηση, Vehicle Hold, TPS, Drag Torque Slip Comtrol, Riding Modes, LED φώτα, φώτα ομίχλης, TFT οθόνη 12,3 ιντσών με πλήρη συνδεσιμότητα, Apple CarPlay, πλοήγηση, μουσική και τηλεφωνία, νέο ηχοσύστημα 4 ηχείων Rockford Fosgate, κ.α.

Σημειώνουμε πως η HD έχει κάνει προσπάθεια να ελαφρύνουν έστω και λίγο οι συγκεκριμένες μοτοσυκλέτες, γλιτώνοντας 11 κιλά από την Street και 6 από την Road -όχι πώς έγιναν φτερού ξαφνικά.

Pan America LTD

Όσον αφορά στη μοτοσυκλέτα που ενδιαφέρει τους φαν των Adventure, για το 2026 η HD προσφέρει το Pan America 1250 Limited, με πληθώρα αξεσουάρ στον βασικό εξοπλισμό. Αυτά περιλαμβάνουν μια αλουμινένια βαλίτσα και πλαϊνές βαλίτσες με συνολική χωρητικότητα 120 λίτρων.

Ένα Screamin’ Eagle quickshifter βοηθά στις αλλαγές ταχυτήτων χωρίς συμπλέκτη, ενώ στη συνέχει ξεχωρίζει το προστατευτικό του τελικού της εξάτμισης, το προστατευτικό του ψυγείου, και η ποδιά, με τα μαρσπιέ να είναι ρυθμιζόμενα. Κατά τα άλλα η Pan America δεν έχει αλλαγές σε σχέση με πέρυσι.

CVO και τρίκυκλο

Πέντε είναι οι νέες CVO εκδόσεις της εταιρείας που περιλαμβάνουν εντυπωσιακό φινίρισμα, βελτιωμένες επιδόσεις και περισσότερα αξεσουάρ σε σχέση με τα στάνταρ μοντέλα. Η γκάμα CVO 2026 περιλαμβάνει τα μοντέλα CVO Street Glide ST, CVO Street Glide Limited και CVO Street Glide 3 Limited, καθώς και τα ανανεωμένα μοντέλα CVO Road Glide ST και CVO Street Glide.

Στη συνέχεια η HD παρουσιάζει μερικά ακόμα σπέσιαλ εορταστικά μοντέλα για τα 250 χρόνια “ελευθερίας” των Η.Π.Α., τα οποία ονομάζει Liberty Edition. Τα νέα μοντέλα έχουν γραφικά αετού, και διάφορες διακοσμητικές λεπτομέρειες. Η παραγωγή της Liberty Edition θα περιοριστεί σε περίπου 2.500 μοντέλα συνολικά παγκοσμίως.

Κλείνουμε με το “νέο” τρίκυκλο CVO Street Glide 3 Limited, που έχει νέα χρώματα και γραφικά μαζί με τον νέο κινητήρα της εταιρείας. Ο κινητήρας Milwaukee-Eight VVT 121 το καθιστά το πιο ισχυρό μοντέλο Harley-Davidson Trike που έχει κυκλοφορήσει ποτέ, ενώ ξεχωρίζει για την τεράστια χωρητικότητα αποσκευών, το premium ηχοσύστημα Harley-Davidson Audio powered by Rockford Fosgate Stage II και μια σειρά από αξεσουάρ.