Suzuki- Μια χρονιά γεμάτη χώμα στην Ελλάδα πλησιάζει στο τέλος της

Από τις πιο δραστήριες αγωνιστικές σεζόν για τη Suzuki το 2025
Suzuki Moto Greece 2025 off-road
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

6/6/2025

Το Hellas Rally ολοκληρώθηκε και μαζί του ουσιαστικά πλησιάζει και το τέλος για μια από τις πιο δυνατές αγωνιστικές σεζόν σε Enduro και Rally για την ελληνική αντιπροσωπεία της Suzuki.

Ακολουθεί η σχετική ανακοίνωση της ελληνικής αντιπροσωπείας που δείχνει ότι έχει τη θέληση να εμπλακεί αγωνιστικά ακόμη περισσότερο τα επόμενα χρόνια:

"Είμαστε περήφανοι, γιατί αυτό που έχουμε καταφέρει μέχρι σήμερα, δεν είναι μόνο νίκες και διακρίσεις. Είναι μια αγωνιστική κουλτούρα που χτίζεται βήμα-βήμα, με ανθρώπους που αγαπούν πραγματικά τους αγώνες και δίνουν τον καλύτερό τους εαυτό.

Το 2025, με τον Πάνο Κακολύρη, κατακτήσαμε το Πρωτάθλημα E1 στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Enduro, συμμετείχαμε σε αγώνα στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Motocross και πρωταγωνιστήσαμε στο Hellas Rally, τον μεγαλύτερο αγώνα Rally Raid της χώρας μας, με διεθνείς συμμετοχές και τεράστιες απαιτήσεις. Η συμμετοχή μας στο Hellas Rally, δεν είναι μόνο θέμα παρουσίας, είναι απόδειξη πως οι Έλληνες αναβάτες, όταν έχουν στήριξη και στόχο, μπορούν να σταθούν ισότιμα απέναντι σε οποιονδήποτε ανταγωνισμό.

Suzuki Moto Greece 2025 off-road

Αυτό φάνηκε μέσα από την πορεία όλων των ταλαντούχων Ελλήνων οδηγών που αγωνίστηκαν φέτος, με ή χωρίς διακρίσεις, με σοβαρότητα, σεβασμό και πάθος.

Η Suzuki Moto Greece πιστεύει πως τέτοιες συμμετοχές δεν ενισχύουν απλώς τη δική μας εικόνα, αλλά συμβάλλουν συνολικά στην ανάπτυξη της μοτοσυκλετιστικής κουλτούρας στην Ελλάδα.

Η εμπειρία, η τεχνική βελτίωση και η σύνδεση με το κοινό είναι στοιχεία που χτίζουν κάτι πολύ πιο μεγάλο για το μέλλον.

Μπαίνοντας πλέον για τα καλά σε έναν αγωνιστικό τρόπο σκέψης, γνωρίζουμε πως στους αγώνες θα υπάρχουν και αναποδιές και δυσκολίες, αλλά αυτό είναι κομμάτι της διαδρομής. Αυτό που μετράει στο τέλος είναι το πνεύμα του αγώνα και η δέσμευσή μας να συνεχίζουμε, κάθε φορά, πιο δυνατοί.

Ευχαριστούμε όλους όσους στηρίζουν αυτή την προσπάθεια: Aurora Rally Equipment, Tassoulis Extra Products, Dunlop Moto Greece, DNA Filters, C-Racer, DXL Graphics, Yoshimura, The Gear Up, Red Bull Greece, Espresso Da Vinci.

Και ένα τεράστιο ευχαριστώ στους ανθρώπους που συνέβαλαν για να ολοκληρωθεί:

Τάσος Μπακταλιάς, Σώζων Κάππος, Χάρης Σκυριανός, Σπύρος Χουλιαράς, και όλη την ομάδα που ήταν εκεί, σε κάθε στάδιο της διαδρομής.

Η σεζόν μπορεί να πλησιάζει στο τέλος για Enduro και Rally, αλλά τα σχέδιά μας για το μέλλον συνεχίζονται..."

Suzuki: Αποκαλύπτει τα μυστικά της κατασκευής των DR-Z4S και GSX-R1000R - Ένα MADE IN JAPAN: [Video]

Μέλη της ομάδας της Ιαπωνικής εταιρείας μας δίνουν τα φώτα τους
R1000R
Από τον

Παύλο Καρατζά

7/1/2026

Ακολουθεί μια ματιά στα παρασκήνια της κατασκευής της κορυφαίας Superbike της Suzuki από το τμήμα μηχανικής μοτοσυκλετών της εταιρείας, όπου μπορούμε να δούμε πώς το τμήμα μηχανικής της εταιρείας κατασκεύασε την Superbike τελευταίας γενιάς. 

Η Suzuki αποκαλύπτει μερικές βασικές λεπτομέρειες για τη GSX-R1000R σε ένα βίντεο, όπου παρουσιάζει επίσης μια ματιά στα παρασκήνια και για το μοντέλο DR-Z4S.

Ξεκινώντας με το πλαίσιο που αναπτύχθηκε για πρώτη φορά για το μοντέλο του 2017, η Suzuki ήθελε να κατασκευάσει ένα πλαίσιο που θα επέτρεπε στη Superbike 1.000 κ.εκ. να επιτυγχάνει καλύτερη απόδοση στις στροφές, πράγμα που σήμαινε ότι χρειαζόταν μεγαλύτερη ευελιξία και πιο ισορροπημένη ακαμψία.

Στο βίντεο, το οποίο μπορείτε να δείτε παρακάτω, η Suzuki ισχυρίζεται ότι το νέο πλαίσιο καταφέρνει τα παραπάνω μέσω μιας ειδικής διαδικασίας συγκόλλησης. Ωστόσο, αυτό συνοδεύεται από ορισμένες προκλήσεις, καθώς η συγκόλληση μπορεί να προκαλέσει θερμική παραμόρφωση. Σε βιομηχανική γραμμή παραγωγής οτιδήποτε έχει μικρό περιθώριο λάθους πρέπει να αποφεύγεται, διαφορετικά εγγυμονεί αυξημένο κόστος. Ωστόσο η Suzuki το προχώρησε.

 

Ο Masakazu Enyama, βασικό μέλος του Τμήματος Συγκόλλησης της Suzuki, είπε τα εξής για τον τρόπο με τον οποίο η Suzuki ανέπτυξε το νέο πλαίσιο:

“Για να επιτύχουμε καλύτερη απόδοση στις στροφές σε σχέση με τα προηγούμενα πλαίσια, έπρεπε να κατασκευάσουμε ένα πλαίσιο που να είναι ταυτόχρονα ευέλικτο και καλά ισορροπημένο ως προς την ακαμψία.

Έτσι αναπτύχθηκε το πλαίσιο της GSX-R1000R με τον μοναδικό σχεδιασμό της δομής δύο τεμαχίων με συγκόλληση, που μάλιστα είναι φτιαγμένα από διαφορετικούς τύπους αλουμινίου. Δεν υπήρχαν πολλά πλαίσια σαν αυτό στο παρελθόν και ακόμη και σήμερα εξακολουθεί να ξεχωρίζει ως μοναδικός σχεδιασμός”.