Suzuki Moto Festival 2025 - O απολογισμός του φεστιβάλ

Τρεις μέρες γεμάτες Suzuki, με σεμινάρια, κληρώσεις και test rides
Suzuki Moto Festival 2025 - Απολογισμός
Από το

motomag

15/5/2025

Το Suzuki Moto Festival 2025 ολοκληρώθηκε με επιτυχία το περασμένο Σαββατοκύριακο στις Αφίδνες και ανανεώνει το ραντεβού του με το κοινό για την επόμενη χρονιά.

Ακολουθεί το δελτίο Τύπου:

Το Suzuki Festival 2025 ολοκληρώθηκε αφήνοντας τις καλύτερες εντυπώσεις. Από τις 9 έως τις 11 Μαΐου, στις εγκαταστάσεις του Riding School στις Αφίδνες, ζήσαμε ένα τριήμερο γεμάτο μοτοσυκλέτα, οδηγική εμπειρία και θετική ενέργεια. 

Με τη συμμετοχή εκατοντάδων επισκεπτών, πραγματοποιήθηκαν πάνω από 600 Test Rides σε δημοφιλή μοντέλα της Suzuki, όπως τα V-Strom 800DE, V-STROM 800, GSX-8S, GSX-8R και άλλα. Παράλληλα, παρουσιάστηκαν τα νέα DR-Z 4S και DR-Z 4SM, τραβώντας τα βλέμματα των φίλων της μάρκας που ανυπομονούν να τα γνωρίσουν ακόμα καλύτερα. 

Οι επισκέπτες είχαν επίσης την ευκαιρία να δοκιμάσουν τον προσομοιωτή MotoGP, να παρακολουθήσουν σεμινάρια ασφαλούς οδήγησης, να συμμετέχουν σε κληρώσεις και διαδραστικές δραστηριότητες, απολαμβάνοντας έναν ανοιχτό, φιλόξενο χώρο που τιμά τη μοτοσυκλετιστική κουλτούρα. Η ανταπόκριση του κοινού ήταν εξαιρετική, γεμάτη χαμόγελα, κουβέντες για μοτοσυκλέτες και στιγμές που μας θύμισαν γιατί αγαπάμε αυτό που κάνουμε. 

Ένα μεγάλο ευχαριστώ στην ομάδα του Riding School και προσωπικά στον Θανάση Χούντρα για την άψογη συνεργασία και τη σταθερή του δέσμευση στην εκπαίδευση και την ασφαλή οδήγηση. Έκαναν τη διαδικασία των Test Rides εύκολη, προσιτή και απολαυστική για όλους. Ευχαριστούμε επίσης τον ειδικό τύπο για την υποστήριξη και την ουσιαστική κάλυψη του φεστιβάλ. 

Τέλος, ένα θερμό ευχαριστώ στα clubs και τις παρέες των φίλων της Suzuki που μας επισκέφθηκαν και μας έδωσαν την ευκαιρία να γνωριστούμε από κοντά, να μιλήσουμε και να μοιραστούμε το κοινό μας πάθος για τη μοτοσυκλέτα.

ZXMOTO 500RR: Το πρώτο της μοντέλο με πιστοποίηση Euro 5+ και 84 ίππους για 168 κιλά!

Η ΖΧΜΟΤΟ έρχεται στην Ευρώπη και αυτή είναι η πρώτη της μοτοσυκλέτα που εξασφάλισε συμμόρφωση με τις ευρω-προδιαγραφές
zxmoto 500rr
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

1/10/2026

Το τετρακύλινδρο supersport 500RR ήταν το πρώτο μοντέλο που διατέθηκε στην αγορά της Κίνας το 2025 από τη ΖΧΜΟΤΟ, παρέα με το γυμνό 500F που μοιάζει να αντιγράφει πιστά τις γραμμές του Honda CB500 Super Four. Καθώς τώρα η εξάπλωση της κινέζικης εταιρείας του Zhang Xue είναι σε πλήρη εξέλιξη στην Ευρώπη – συμπεριλαμβανομένης της Ελλάδας μέσω του Ομίλου Σφακιανάκη – περιμένουμε με μεγάλο ενδιαφέρον να δούμε ποια μοντέλα θα έρθουν πρώτα στα μέρη μας.

Η πρόσφατη ανακοίνωση της εξασφάλισης πιστοποιητικού συμμόρφωσης με τις ευρωπαϊκές προδιαγραφές Euro 5+ από τη ΖΧΜΟΤΟ για το 500RR αρχίζει να ξεδιαλύνει τον χάρτη των μοντέλων που θα εξαχθούν προς δυσμάς.

zxmoto 500rr

Η αλήθεια είναι πως για την τρικύλινδρη οικογένεια των 820 δεν είχαμε ποτέ πολλές αμφιβολίες. Η supersport 820RR και η adventure 820X λ.χ. μοιάζουν φτιαγμένες για τις ευρωπαϊκές αγορές και θα μας έκανε τεράστια εντύπωση αν έμεναν εκτός της ευρωπαϊκής γκάμας, αλλά για το τετρακύλινδρο 500RR είχαμε τις αμφιβολίες μας.

zxmoto 500rr

Όχι πια όμως καθώς, όπως αποκαλύπτει η ίδια η ΖΧΜΟΤΟ, η μοτοσυκλέτα της με κωδικό ZX500RR-A3 εξασφάλισε το πολυπόθητο πιστοποιητικό WVTA στο Λουξεμβούργο, γεγονός που της επιτρέπει βάσει της κοινοτικής νομοθεσίας να διατεθεί σε όλες τις χώρες της Ε.Ε.. Η πιστοποίηση επιτεύχθηκε χάρη στη βοήθεια της γερμανικής υπηρεσίας TÜV Rheinland, η οποία ανέλαβε όλες τις δοκιμές που προβλέπονται για τη διαδικασία πιστοποίησης.

Στις ευρωπαϊκές χώρες πάντως που αυτόν τον καιρό στήνονται ιστοσελίδες της ΖΧΜΟΤΟ, στη γκάμα που θα γίνει διαθέσιμη βρίσκεται τόσο η 500RR όσο και η γυμνή 500F, καθώς και η τρικύλινδρη supersport 820RR και η motocross MX250. Λογικά αυτές είναι οι επόμενες μοτοσυκλέτες που θα εξασφαλίσουν το απαραίτητο πιστοποιητικό, κάτι που μάλλον σημαίνει πως η υπόλοιπη τρικύλινδρη γκάμα θα αργήσει λίγο ακόμη να φτάσει στην Ευρώπη.

zxmoto 500rr

Η 500RR είναι μια supersport μοτοσυκλέτα με τετρακύλινδρο σε σειρά κινητήρα 470cc με μέγιστη ονομαστική ισχύ 84 ίππους στις 13.500 σ.α.λ. και μέγιστη ροπή 4,7 χιλιογραμμόμετρα στις 11.500 σ.α.λ. μέσω ψεκασμού Bosch, εξατάχυτου κιβωτίου και μονόδρομου συμπλέκτη, έχοντας να κινήσει μια μάζα 158 στεγνών κιλών ή 168 υγρών και επιτυγχάνοντας ονομαστική τελική ταχύτητα 235 km/h.

Στην Κίνα η 500R διατίθεται σε τέσσερις χρωματισμούς: λευκό, μαύρο, κόκκινο και έντονο πράσινο. Δεν είναι γνωστό αυτή τη στιγμή ποιοι από αυτούς ενδέχεται να εισαχθούν στα ευρωπαϊκά μοντέλα.

Ετικέτες