Suzuki V-Strom 800 DE: Διευρύνεται η ανάκληση στην Ευρώπη για προβληματικό πίσω ελαστικό

Ανακοίνωση και από τον αμερικάνικο NHTSA - Τι γίνεται στην Ελλάδα
motomag Suzuki Test Ride Days στο Ηράκλειο Κρήτης από τις 27 έως τις 30 Μαΐου
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

31/7/2024

Η Suzuki Suzuki V-Strom 800DE ανακαλείται σε δύο ακόμη χώρες επί ευρωπαϊκού εδάφους με το ελαττωματικό πίσω ελαστικό να είναι και αυτή τη φορά η αιτία.

Όπως και με τις εν σειρά δικύλινδρες V-Strom 800DE που ανακλήθηκαν στη Μεγάλη Βρετανία, έτσι και στη Γερμανία αλλά και την Ολλανδία η Suzuki ανακαλεί τις μοτοσυκλέτες της ώστε να αλλαχθεί το πίσω ελαστικό πρώτης τοποθέτησης.

Σύμφωνα και με την αμερικάνικη Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας (National Highway Traffic Safety Administration -NHTSA), που έχει προχωρήσει σε σχετική ανακοίνωση και στην άλλη μεριά του Ατλαντικού, το πίσω ελαστικό σε συγκεκριμένες V-Strom 800DE, μοντέλα του 2023 και του 2024, ενδέχεται να παρουσιάσει μη φυσιολογικές ρωγμές ή άλλους είδους παραμόρφωση στη γόμα του. 

Suzuki V-Strom 800 DE ανάκληση Ελλάδα


Το χειρότερο σενάριο για το πίσω ελαστικό είναι, σε συνεχή χρήση, να αποκολληθεί μέρος της γόμας από αυτό και να επηρεαστεί η συμπεριφορά της μοτοσυκλέτας. Πριν φτάσει σε αυτό το σημείο ο αναβάτης θα καταλάβει την όποια παραμόρφωση της γόμας από κραδασμούς και δονήσεις που θα νιώσει στο τιμόνι καθώς οδηγεί.

Το πίσω ελαστικό πρώτης τοποθέτησης σε αυτές τις χώρες είναι το Dunlop Trailmax Mixtour "B" 150/70R17 M/C 69H. Εφόσον το ελαστικό του V-Strom 800DE έχει τον κωδικό "Β" τότε η οδηγία για τους αναβάτες σε Γερμανία και Ολλανδία είναι να σταματήσουν άμεσα να οδηγούν τη μοτοσυκλέτα και να επικοινωνήσουν με την αντιπροσωπεία.

Όπως έχουμε πει πολλές φορές στο MOTO τα Dunlop πρώτης τοποθέτησης του V-Strom 800DE δεν έχουν καμία σχέση, σε κανένα επίπεδο με τα Dunlop που έχουμε εμείς εδώ στην Ευρώπη -διαφορετικός κατασκευαστής, διαφορετικό R&D. Επί της ουσίας πρόκειται για απλή συνωνυμία αφού τα δικαιώματα του ονόματος για την Ιαπωνία, μερικές ακόμη χώρες της Ασίας, της Αφρικής και της Λ. Αμερικής τα έχει η ιαπωνική Sumitomo Rubber Industries, η οποία προμηθεύει και τα ελαστικά στη Suzuki, ενώ δεν μπορούν να αγοραστούν στην Ευρώπη.

​ ​   Suzuki V-Strom 800DE ανάκληση 2024

Αναφορικά με τα V-Strom 800DE που έχουν πωληθεί στην Ελλάδα, η ελληνική αντιπροσωπεία είναι φυσικά ενήμερη για το ελαττωματικό ελαστικό και σχεδιάζει τις επόμενες κινήσεις της άμεσα. Πολύ σύντομα θα προβεί σε επίσημη ανακοίνωση για το αν επηρεάζονται αλλά και ποιες είναι σε αυτή την περίπτωση οι V-Strom 800DE που κυκλοφορούν επί ελληνικού εδάφους όπως φυσικά και για τις ενέργειες που θα πρέπει να γίνουν τόσο από την πλευρά της όσο και από την πλευρά των αναβατών, για την καλύτερη δυνατή εξυπηρέτησή τους.

Εκτιμάται ότι η εν λόγω ανάκληση αφορά παγκοσμίως σχεδόν 12.000 Suzuki V-Strom 800DE και ξεκίνησε από μεμονωμένες αναφορές αναβατών που λάμβανε η Suzuki Ιαπωνίας από τον περασμένο Μάϊο, από όλο τον κόσμο, οι οποίοι την ενημέρωναν για την αποκόλληση της γόμας του ελαστικού.

Valentino Rossi: Τελειώνει το βιβλίο του και ξεκινά σειρά ντοκιμαντέρ για τη ζωή του

Προσωρινή παύση στην καριέρα του στο FIA World Endurance Championship - Για να ολοκληρώσει την τηλεοπτική σειρά
Rossi
Από τον

Παύλο Καρατζά

12/12/2025

Ο Valentino Rossi ήταν καλεσμένος σε Ιταλική, όπου και ανακοίνωσε πως το βιβλίο που ετοιμάζει για τη ζωή του βρίσκεται κοντά στην ολοκλήρωση και μετά θα ξεκινήσει και δική του σειρά ντοκιμαντέρ.

Ο Ιταλός αναβάτης αποκάλυψε πως αυτή την περίοδο γράφει την αυτοβιογραφία του και μάλιστα είναι πολύ κοντά στην ολοκλήρωση του, ενώ στην είπε πως έπειτα θέλει να βγει στις οθόνες και ντοκιμαντέρ για την ζωή του.

Η είδηση αυτή έρχεται την ίδια στιγμή που η BMW ανακοίνωσε πως ο Ιταλός δεν θα συμπεριλαμβάνεται στην σύνθεση της LMGT3 και αυτές οι δύο ειδήσεις ίσως και να σχετίζονται. Ο εννέα φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής μπήκε στον κόσμο των αγώνων αυτοκινήτου το 2022, μετά το τέλος της καριέρας του στο MotoGP.

Ο Γιατρός συνεργάστηκε με την ομάδα WRT για να αγωνιστεί στο GT World Challenge, πριν κάνει το ντεμπούτο του στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αντοχής FIA WEC το 2024 με την βελγική ομάδα ως εργοστασιακός οδηγός της BMW. Φέτος βρίσκεται στην 8η θέση της γενικής κατάταξης.

Η ομάδα του επιβεβαίωσε πλέον ότι ο Rossi δεν θα συμμετέχει στο WEC του επόμενου έτους, με το αυτοκίνητο Νο 46 να αντικαθίσταται από το Νο 69 των Anthony McIntosh, Dan Harper και Parker Thompson. Το συμβόλαιο του Rossi με την BMW λήγει στο τέλος του έτους, αν και ο ίδιος είχε δηλώσει στο παρελθόν ότι θα ήθελε να προχωρήσει και να αγωνιστεί και στη μεγαλύτερη κατηγορία Hypercar του WEC. Προς το παρόν τα σενάρια τον θέλουν να βρίσκει ξανά τον δρόμο του στους αγώνες αυτοκινήτου στο πρωτάθλημα GT World Challenge Europe.

 

Ετικέτες