Συγκεντρώνουμε όλες τις δυνατές προσφορές! Τόνωση για αγορά μοτοσυκλέτας!

Συγκεντρώσαμε όλες τις νέες προσφορές!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

1/4/2019

Σε νέες δυνατές προσφορές προχώρησαν πολλές αντιπροσωπείες ενόψει του Πάσχα που πλησιάζει, προσπαθώντας να ενδυναμώσουν την θέληση των αναβατών για μία καινούρια μοτοσυκλέτα, και κάποιες από αυτές είναι πράγματι εξαιρετικά δελεαστικές!

Με αστάθεια στο πολιτικό σκηνικό και τους γενικούς δείκτες της οικονομίας να βαίνουν πτωτικοί ή στην καλύτερη των περιπτώσεων στάσιμοι, η αγορά της μοτοσυκλέτας ευελπιστεί σε μία γρήγορη ένεση καταμεσής της Άνοιξης. Επιπρόσθετα κάθε εταιρία συμπαρασύρει και τις υπόλοιπες, όταν προχωρά σε κάποια δυνατή προσφορά και το αποτέλεσμα είναι να δημιουργείται ένα άκρως θετικό κλίμα για όποιον σκεφτόταν την αγορά νέας μοτοσυκλέτας.

Για αυτό τον λόγο κι εμείς, συγκεντρώσαμε τις προσφορές των εταιριών σε ένα σημείο ώστε με μία ματιά να μπορεί κανείς να δει την πιο συμφέρουσα για εκείνον, καθώς και αν υπάρχει σε προσφορά η μοτοσυκλέτα που τον ενδιαφέρει, ή κάποια της κατηγορίας για την οποία ευχαρίστως θα έκανε τα στραβά μάτια από το αντικείμενο του... πόθου του!

Ας δούμε αναλυτικά τις νέες δυνατές προσφορές:

 

Yamaha Tenere 700

Με το σύστημα των online παραγγελιών να έχει μόλις ανοίξει αυτές τις ημέρες, η Yamaha δεν δίστασε να προχωρήσει από τις πρώτες εταιρίες σε μία γενναία προσφορά για την μία μοτοσυκλέτα της γκάμας της που είναι φέτος ολότελα καινούρια. Η προσφορά αφορά μονάχα τους κατόχους που θα ακολουθήσουν το Rally Dakar τώρα που ανανεώνεται και επιστρέφει στην Αφρική μετά από πολλά χρόνια. Οι συμμετέχοντες θα υπογράψουν συμβόλαιο πως θα πάρουν μέρος στην κατηγορία OPEN με μοτοσυκλέτες έως 700 κυβικά, κι ως αντάλλαγμα η Yamaha εκτός από 40% έκπτωση στην τιμή, λόγο αγωνιστικής χρήσης, θα τους προμηθεύει και με κάλυψη ανταλλακτικών καθώς και υποστήριξη για τον δυσκολότερο αγώνα που θα ισχύει για τους πρώτους 15, καθώς οι θέσεις είναι περιορισμένες. Συγκεκριμένα για την Ελλάδα όμως, και ενόψει των εορτασμών της ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗΣ για τα πενήντα χρόνια Yamaha στην χώρα μας, εξασφαλίστηκαν πέντε επιπρόσθετες θέσεις μόνο ημεδαπούς! Το αγωνιστικό αυτό πνεύμα που θέλει να εμφυσήσει η Yamaha στους κατόχους της, είναι πλέον ένα βήμα πιο κοντά! Όσοι πιστοί και «χωματεροί» σπεύσατε λοιπόν!

 

Honda Africa Twin + ΔΩΡΟ Z125!

Ένα τεράστιο δώρο σε αξία και συμβολισμό, κι όχι σε μέγεθος, ανακοίνωσε η ελληνική αντιπροσωπεία της Honda: Με κάθε παραγγελία μίας νέας Africa Twin ο ιδιοκτήτης θα παραλαμβάνει ένα ολοκαίνουριο Z125! Πιο «Honda» από αυτό δεν γίνεται, καθώς θα έχεις ένα Africa Twin και ένα μπόμπο της νέας εποχής, χωρίς πρόσθετο κόστος! Η προσφορά αυτή θα ισχύσει έως εξαντλήσεων των αποθεμάτων που έχει προμηθευτεί η εταιρία, ή για όλο τον Απρίλιο, αν και θεωρούμε πως το στοκ θα έχει εξαντληθεί πολύ νωρίτερα! ΔΩΡΟ ένας μπόμπος λοιπόν, για να ξεκουράζεις που και που την Africa μέσα στην πόλη! Απαραίτητη προϋποθέση, ο ιδιοκτήτης της Africa να παραλάβει το δώρο ο ίδιος, αποχωρώντας έπειτα από την αντιπροσωπεία με την νέα του μοτοσυκλέτα ΜΑΖΙ με το δώρο... 

Triumph Tiger 1050:

Την ανανέωση του στόλου με τα χιλιάδες TDM900 της Yamaha, θα ήθελε η Triumph που έχει «βαρεθεί» να τα βλέπει μπροστά της και να απαντά σε κλήσεις για ανταλλαγές. Για αυτό τον λόγο πήρε τα κατάλληλα μέτρα θέλοντας να ξεμπερδεύει μία και καλή… Για τον Απρίλιο λοιπόν, θα δέχεται για ανταλλαγή με το δημοφιλές 1050 μονάχα TDM900, προσφέροντας έκπτωση στην αγορά του 1050 που αναλόγως της κατάστασης της μεταχειρισμένης και του πρόσθετου εξοπλισμού σε ζελατίνες, φτεράκια με αυτοκόλλητο κάρμπον, ή μη γνήσιες εξατμίσεις, μπορεί να φτάσει έως και το 80%! Δώρο θα δίνεται σε κάθε ανταλλαγή, νέο αμάνικο μπουφάν για τις κρύες βραδιές της Άνοιξης μέχρι να έρθει το καλοκαίρι, γυαλιά-μάσκα καθώς και ειδική, αντιανεμική κρέμα μαλλιών!

BMW R1250GS

Σημαντική προσφορά από την BMW η οποία μπορεί να μην πέφτει τόσο βαρύγδουπα όσο οι προηγούμενες, αλλά είναι μεγάλης αξίας και σίγουρα θα διευκολύνει πολύ τους υποψήφιους πελάτες. Πλέον η BMW θα πραγματοποιεί έως και 150 δόσεις για την αγορά ενός νέου GS! Μιας και η συντριπτική πλειοψηφία των R1250GS που κυκλοφορούν στην χώρα μας είναι με δόσεις και θα υπήρχαν ακόμη περισσότερα αν αυτή η δόση μπορούσε να καθοριστεί στο επίπεδο συνδρομής του Netfix, η BMW δεν δίστασε να προχωρήσει στις απαραίτητες διατραπεζικές συμφωνίες καθιστώντας εφικτή την απόκτηση ενός νέου GS με βάθος αποπληρωμής τα 12,5 έτη! Διευκρινίζεται από την εταιρία πως το δάνειο για τις τράπεζες θα εμφανίζεται ως στεγαστικό, το οποίο είναι απλά μία τυπικότητα όπως εξηγούν, ενώ προσθέτουν πως στην περίπτωση του R1250GS Adventure υπάρχουν ακόμη μεγαλύτερες πιθανότητες έγκρισης... στεγαστικού, από τις τράπεζες!

 

Με την ευκαιρία θα θέλαμε επίσης να σας ευχηθούμε:

Καλό Μήνα!

 

Κομισιόν για ελληνικό ΦΠΑ: Προθεσμία δύο μηνών για τους συντελεστές – Γιατί δεν μπορεί να γίνει 0% στα κράνη

Σειρά να πάρει το ειδικό τέλος ταξινόμησης
Κομισιόν για ελληνικό ΦΠΑ: Προθεσμία δύο μηνών για τους συντελεστές – Γιατί δεν μπορεί να γίνει 0% στα κράνη
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

21/7/2025

Η Ελλάδα επιβάλει μία από τις υψηλότερες φορολογίες στα οχήματα με υψηλό ΦΠΑ και με πρόσθετο φόρο για τον οποίο κάποια στιγμή θα κληθεί να πληρώσει πρόστιμο από την ΕΕ.

Προς το παρόν έχουμε δύο μήνες προθεσμία για να γλιτώσουμε ένα άλλο πρόστιμο καθώς μαζί με Βέλγιο, Ρουμανία και Ισπανία, δεν έχουμε ενσωματώσει δύο βασικές οδηγίες, την 2022/542 και την 2020/285 που αφορούν τους συντελεστές ΦΠΑ.

Η προθεσμία για την ενσωμάτωση της 2022/542 έληξε στην αλλαγή του νέου έτους, οπότε είμαστε ήδη 7 μήνες εκπρόθεσμοι. Με την οδηγία αυτή επιτρέπεται στα κράτη-μέλη να έχουν μειωμένους συντελεστές ΦΠΑ σε ορισμένα αγαθά και μάλιστα ακόμη και μηδενικούς σε ορισμένα βασικά αγαθά, όπως τρόφιμα, νερό και φάρμακα.

Στην ίδια κατηγορία με τα φάρμακα που η ΕΕ επιτρέπει τον μηδενικό ΦΠΑ, ανήκουν και προστατευτικά μέσα όπως οι μάσκες και τεχνηέντως -σκέφτεται κανείς- πως θα μπορούσε να εφαρμοστεί το 0% και στα κράνη. Ωστόσο κάτι τέτοιο φαίνεται πως δεν είναι εφικτό. Θα ήταν αν η Ελλάδα είχε επιβάλλει μηδενικό ΦΠΑ το 1990-1991 όταν φωνάζαμε πως θα χαθεί η ευκαιρία.

Πώς το ξέραμε αυτό; Διότι τότε ξεκινούσε η εναρμόνιση σε ενιαίο πλαίσιο για τον ΦΠΑ στα κράτη μέλη όπου καθένας θα όριζε το ακριβές ύψος των συντελεστών, όχι όμως των μηδενικών ή των μειωμένων.

Για αυτό και πρόσφατα όταν η Πολιτεία θέλησε τελικά να μειώσει τον ΦΠΑ στα κράνη τον πήγε στο 13%, όπως ισχύει τώρα αντί του 24% και δεν κατέβηκε πιο κάτω.

Αντιθέτως η Αγγλία, όσο ακόμη βρισκόταν στην ΕΕ, ήταν η μοναδική χώρα που είχε μηδενικό ΦΠΑ στα κράνη καθώς είχε επιβάλει την εξαίρεση από παλιά, πριν την ένωση. Οι όροι τότε ήταν πιο ελαστικοί και όριζαν πως θα διατηρηθούν οι εξαιρέσεις κάθε κράτους. Τώρα προφανώς η Αγγλία μπορεί να επιβάλλει οποιονδήποτε ΦΠΑ θέλει στην αγορά του κράνους και φυσικά συνεχίζει να είναι μηδενικός, όπως ήταν πάντα.

Χάθηκε λοιπόν τότε μία μεγάλη ευκαιρία για την Ελλάδα, ακριβώς όπως εξηγούσε τότε πως θα γίνει. Για αυτό και κάθε φορά διαβάζουμε με πικρία τα σχόλια που ζητούν την κατάργηση του ΦΠΑ στα κράνη, γιατί είναι κάτι που κλείδωσε αρχές της δεκαετίας του ’90.

Τώρα υπάρχει μία νέα ευκαιρία ωστόσο, για μείωση του ΦΠΑ στα βασικά αγαθά, ακόμη και στον μηδενισμό τους.

Εξίσου σημαντικό το γεγονός πως οι μικρές επιχειρήσεις θα πρέπει να απαλλαγούν από την υποχρέωση επιβολής ΦΠΑ, σύμφωνα με την ΕΕ. Δεν έχει εφαρμοστεί στην Ελλάδα, προφανώς γιατί η Πολιτεία φοβάται πως την επόμενη ημέρα θα κατακερματιστούν πολλές επιχειρήσεις σε μικρότερες που θα έχουν κύκλο εργασιών στο όριο της απαλλαγής καταβολής ΦΠΑ.

Παράλληλα, είμαστε και εκπρόθεσμοι, σαν χώρα, στην προθεσμία σύνδεσης με το δίκτυο ProDriveNet ώστε όλες οι χώρες να μπορούν άμεσα να ελέγξουν τα στοιχεία κάθε επαγγελματία οδηγού, είτε μεταφέρει εμπορεύματα, είτε επιβάτες.

Η βασικότερη όμως προθεσμία που έχει λήξει, είναι σχετική με το ύψος των συντελεστών ΦΠΑ και δίνει την ευκαιρία στη χώρα να βάλει μηδενικό ΦΠΑ σε επτά (7) κατηγορίες. Αυτή την στιγμή ο ΦΠΑ είναι μηδενικός σε ελάχιστες περιπτώσεις και όχι σε βασικά αγαθά, όπως πλέον μπορεί να κάνει η χώρα, αλλά καθυστερεί.

Θα ήταν ευχής έργο να μπορέσει να εντάξει τα κράνη μοτοσυκλετών σε μία από αυτές τις κατηγορίες, ώστε να διορθώσει την χαμένη ευκαιρία του 1990. Η πάγια απάντηση του Υπουργείου σε ερώτηση του ΜΟΤΟ, την οποία επαναλαμβάνουμε κάθε φορά που αλλάζει ο Υπουργός, είναι πως ΘΑ ΗΘΕΛΑΝ να έχουν μηδενικό ΦΠΑ στα κράνη, αλλά δεν μπορούν εξαιτίας της ΕΕ.

Για αυτό στην Ελλάδα εφαρμόζεται το μικρότερο δυνατό που θα μπορούσαν χωρίς να μπαίνουν σε ειδικές διαδικασίες και αυτό θα πρέπει να είναι μεγαλύτερο του 12%, οπότε και καθιερώθηκε στο 13% τον Ιανουάριο του 2020.

Αν τώρα μηδενίσει ο ΦΠΑ σε τρόφιμα, νερό και φάρμακα και απαλλαγούν οι μικρές επιχειρήσεις από την καταβολή του, θα τολμούσαμε να πούμε πως δεν πειράζει αν το ΦΠΑ στα κράνη μείνει στο 13% γιατί το μηνιαίο κέρδος στο εισόδημα θα είναι πολλαπλάσιο. Μόνο να μην δούμε να μπαίνει πρόσθετη φορολογία στα οχήματα για να επέλθει η ισορροπία στα έσοδα του κράτους, καθώς επιβάλλουμε ήδη από τις υψηλότερες στην Ευρώπη, μαζί με χώρες που βρίσκονται στο άνω άκρο των ατομικών εισοδημάτων.