SYM ROADTRIP 2022 - Το ταξίδι ολοκληρώθηκε

Μετά από 12 ημέρες και 2.000 χιλιόμετρα
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

4/10/2022

Μετά από 12 ημέρες, 2.000 χιλιόμετρα, πέντε διασχίσεις συνόρων και υψομετρικές διαφορές που έφταναν από το επίπεδο της θάλασσας μέχρι τα 2.802 μέτρα, το φετινό SYM ROADTRIP 2022 – "Tour to the French Alpes" έφτασε στην ολοκλήρωσή του.

Ακολουθεί το δελτίο τύπου της SYM:

"Οι 27 συμμετέχοντες από το δίκτυο συνεργατών της ΓΚΟΡΓΚΟΛΗΣ Α.Ε. μαζί με τα αντίστοιχα 27 scooters της SYM, γέμισαν με χιλιόμετρα και εικόνες σε μια άκρως επιτυχημένη διοργάνωση, όπως συνηθίζεται εξάλλου τόσα χρόνια.

Η εκκίνηση του ταξιδιού δόθηκε στις 20 Σεπτεμβρίου από το λιμάνι της Ηγουμενίτσας, εκεί όπου συναντήθηκαν τα δύο γκρουπ αναβατών, που ξεκίνησαν από λες τις γωνιές της Ελλάδας. Μετά από 12 ημέρες, τα scooters της SYM πάτησαν ξανά τις ρόδες τους στην Ελλάδα, αφού όμως προηγουμένως είχαν διασχίσει την Ιταλία, το Μονακό, την Γαλλία και ξανά την Ιταλία, πριν την επιστροφή τους την 1η Οκτωβρίου.

Στο διάστημα αυτό, οι "Roadtrippers" πέρασαν από ιδιαίτερους και εντυπωσιακούς σταθμούς, όπως τα "στολίδια" της Τοσκάνης, η Σιένα και η Φλωρεντία με την πλούσια πολιτιστική παράδοση, η Πίζα με τον διάσημο κεκλιμένο πύργο της, το Πριγκιπάτο του Μονακό με την αστείρευτη χλιδή, οι Κάννες και η Νίκαια που δίνουν τον πολυτελή χαρακτήρα της Κυανής Ακτής, το Col de la Bonette (το υψηλότερο ασφαλτοστρωμένο πέρασμα των Άλπεων και της Ευρώπης) και η "Μέκκα" των απανταχού εραστών της αυτοκίνησης, το άντρο της Ferrari στο Maranello και τη Modena.

Κατά τη διάρκεια του ταξιδιού τους, scooters και αναβάτες είχαν να αντιμετωπίσουν όλες… τις εποχές του χρόνου, από την ηλιοφάνεια και τη ζέστη, μέχρι βροχές καταιγίδες, κρύο και πάγο! Έπρεπε να διασχίσουν κάθε είδους διαδρομή, από εθνικές οδούς και Autostrada, μέχρι δευτερεύοντες επαρχιακούς και αστικούς μποτιλιαρισμένους δρόμους, με τα scooters της SYM όχι μόνο να βγαίνουν αλώβητα, αλλά να επιβεβαιώνουν για άλλη μια φορά στην πράξη, τις αρετές της άνεσης, της οικονομίας και της πρακτικότητας, που τα διατηρούν στην κορυφή των πωλήσεων εδώ και πάρα πολλά χρόνια.

Ευχαριστούμε όλους τους συνεργάτες από το δίκτυό της ΓΚΟΡΓΚΟΛΗΣ Α.Ε. για την συμμετοχή τους σε ένα ακόμη ανεπανάληπτο SYM ROADTRIP, η οποία επιβεβαιώνει τη δυναμική συμβολή τους στην επιτυχία της εταιρείας. Ραντεβού στο επόμενο!"

MotoGP: Με τα χρώματα του Sete Gibernau εμφανίστηκε η Gresini στο Sachsenring [Video]

Ρετρό εμφάνιση εμπνευσμένη από το 2003 – Δεν έφερε τύχη στον Ισπανό που εγκατέλειψε
Gresini
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

13/7/2026

Η Gresini Racing γιόρτασε τα 30 χρόνια της επαναφέροντας τα θρυλικά χρώματα του Sete Gibernau από το γερμανικό Grand Prix του 2003. Ωστόσο, το νοσταλγικό livery δεν έφερε ιδιαίτερη τύχη στον Alex Marquez.

Με αφορμή τη συμπλήρωση 30 χρόνων από την ίδρυσή της, η Gresini Racing παρουσίασε στο Grand Prix Γερμανίας μια μοναδική επετειακή εμφάνιση, εμπνευσμένη από τη μοτοσυκλέτα με την οποία ο Sete Gibernau είχε θριαμβεύσει στο Sachsenring το 2003.

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

A post shared by MotoGP™ (@motogp)

Η Ducati Desmosedici GP του Alex Marquez ντύθηκε στα χαρακτηριστικά μπλε και πράσινα χρώματα της εποχής της Movistar. Για λόγους χορηγιών, φυσικά, τα λογότυπα της ισπανικής εταιρείας Telefonica δεν υπήρχαν στη μοτοσυκλέτα, όμως ο σχεδιασμός παρέπεμπε ξεκάθαρα στην εμβληματική Honda του Gibernau, ο οποίος είχε χαρίσει τότε στη Gresini μία από τις πιο αξέχαστες νίκες της ιστορίας της, περνώντας τον Valentino Rossi στον τελευταίο γύρο. Με τα χρώματα αυτά, ως Telefonica Movistar, στην ομάδα της Gresini είχαν αγωνιστεί και άλλοι θρύλοι των Grand Prix, όπως ο Marco Melandri, ο Colin Edwards και ο αείμνηστος Daijiro Kato, μεταξύ άλλων.

Το επετειακό livery χρησιμοποιήθηκε μόνο από τον Alex Marquez, καθώς ο Fermín Aldeguer δεν συμμετείχε στο Grand Prix εξαιτίας του κατάγματος στον θωρακικό σπόνδυλο που υπέστη στο Assen, με την Gresini να έχει αποφασίσει πως δεν θα αντικατασταθεί.

Η εμφάνιση της μοτοσυκλέτας συγκέντρωσε διθυραμβικά σχόλια από φιλάθλους και ανθρώπους του paddock, όμως η αγωνιστική κατάληξη δεν ήταν η ιδανική.

Ο Alex Marquez είχε ένα ιδιαίτερα ανταγωνιστικό Σαββατοκύριακο, κατακτώντας τη δεύτερη θέση τόσο στις κατατακτήριες όσο και στον αγώνα Sprint. Στον κυρίως αγώνα της Κυριακής ακολουθούσε τον Marc Marquez στη δεύτερη θέση και έδειχνε ικανός να διεκδικήσει ακόμη και τη νίκη, μέχρι που στον 10ο γύρο έχασε το μπροστινό στη στροφή 13 και βρέθηκε στην αμμοπαγίδα, εγκαταλείποντας την προσπάθειά του.

Μετά τον αγώνα, ο Ισπανός ανέλαβε πλήρως την ευθύνη για την πτώση, παραδεχόμενος ότι ίσως είχε αποκτήσει υπερβολική αυτοπεποίθηση ενώ προσπαθούσε να διατηρηθεί κοντά στον αδελφό του. Η εγκατάλειψη του κόστισε πολύτιμους βαθμούς σε έναν αγώνα όπου η δεύτερη θέση έμοιαζε σχεδόν εξασφαλισμένη.

Έτσι, π φόρος τιμής στον Sete Gibernau έμεινε ως μία από τις πιο ξεχωριστές εικόνες του Grand Prix Γερμανίας, χωρίς όμως να συνοδευτεί από το παραμύθι που ονειρευόταν η Gresini. Είκοσι τρία χρόνια μετά τον ιστορικό θρίαμβο του Gibernau στο Sachsenring, η ιστορία δεν επαναλήφθηκε, καθώς η πτώση του Alex Marquez στέρησε από την ομάδα την ευκαιρία να συνδυάσει το επετειακό livery με ένα καλό αποτέλεσμα.