Συνεργασία του JUSTIN BIEBER με τη VESPA

Project JUSTIN BIEBER x VESPA

Από τον

Μπάμπη Μέντη

17/12/2021

Με το ακόλουθο δελτίο τύπου το Piaggio Group ανακοίνωσε τη συμφωνία συνεργασίας του pop-star Justin Bieber με την Vespa για τη δημιουργία ενός νέου project που θα δούμε (ή θα ακούσουμε…) τον Φεβρουάριο:

Δελτίο Τύπου

ΕΝΑ ΜΟΝΑΔΙΚΟ ΠΡΟΤΖΕΚΤ, ΠΟΥ ΑΝΑΜΕΝΕΤΑΙ ΤΟΝ ΦΕΒΡΟΥΑΡΙΟ ΤΟΥ 2022, ΓΙΟΡΤΑΖΕΙ ΤΟ ΠΝΕΥΜΑ ΤΗΣ ΕΛΕΥΘΕΡΙΑΣ ΚΑΙ ΤΗΝ ΑΓΑΠΗ ΓΙΑ ΤΟ ΝΤΙΖΑΪΝ

Λος Άντζελες, 17 Δεκεμβρίου 2021- Με κίνητρο τη λαχτάρα για εξερεύνηση της δημιουργικότητας, τον εορτασμό του στυλ και της σχεδίασης, και όλα αυτά διασκεδάζοντας, ο Justin Bieber και η Vespa ανακοινώνουν σήμερα μία από τις πιο απροσδόκητες και συναρπαστικές συνεργασίες του 2022.

Η συνάντηση του μεγαλύτερου pop star παγκοσμίως και της κλασσικής ιταλικής μάρκας σίγουρα δεν ήταν τυχαία. Το στυλ και η σχεδίαση είναι πηγή συνεχούς έμπνευσης για τον Justin, ενώ η Vespa ήταν πάντα κοντά στο κόσμο της μουσικής και της νεανικής κουλτούρας.

“Οι θαυμαστές μου ξέρουν πόσο αγαπώ τα sports: skateboard, χόκεϋ, μπάσκετ, BMX. Πάντα με τράβαγε αυτός ο συνδυασμός στυλ, κομψότητας και ταχύτητας” δήλωσε ο Justin Bieber. “Είμαι ενθουσιασμένος με την ιδέα ότι θα δώσω μία νέα ερμηνεία στην εμβληματική ιταλική σχεδίαση της Vespa.”

Μείνετε συντονισμένοι για την παρουσίαση, στις αρχές του 2022, αυτής της νέας αναπάντεχης συνεργασίας μεταξύ δύο σύγχρονων παγκόσμιων συμβόλων: Justin Bieber και Vespa.

#JustinBieberXVespa
#Vespa
#justinbieber

https://bit.ly/MOTO_681

Επικαιρότητα

H Yamaha πατεντάρει cruise control που ελέγχει και το κιβώτιο ταχυτήτων

Νέα προσθήκη στα συστήματα ασφαλείας που βασίζονται σε ραντάρ

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

26/5/2026

Η sport touring ναυαρχίδα της Yamaha, Tracer 9 GT+ Y-AMT, έχει συστήσει στον κόσμο ένα νέο επίπεδο αυτοματισμών που επικεντρώνονται γύρω από δύο βασικά στοιχεία που δημιουργούν πρακτικά και το όνομά της: το σύστημα ραντάρ (το + στο GT+) και την αυτόματη-ημιαυτόματη μετάδοση Υ-ΑΜΤ.

Η συνέργεια αυτών των συστημάτων δημιουργεί ένα νέας γενιάς έξυπνο Adaptive Cruise Control (ACC), στο οποίο η μοτοσυκλέτα δεν ρυθμίζει απλώς τη ταχύτητα ανάλογα με το προπορευόμενο όχημα επεμβαίνοντας στην ανάφλεξη, αλλά το πάει ένα μεγάλο βήμα παραπέρα εμπλέκοντας τόσο το Unified Braking System όσο και τις ημιενεργές αναρτήσεις στην όλη εξίσωση.

Εν ολίγοις, το cruise control του Tracer 9 GT+ Y-AMT μπορεί κατά περίπτωση να περιορίσει την ταχύτητα μέσω τροφοδοσίας και ανάφλεξης, αλλά και να επέμβει στα φρένα συνεπικουρώντας τον αναβάτη και ταυτόχρονα να έχει τις αναρτήσεις καταλλήλως ρυθμισμένες για σταθερότητα στις παραπάνω διαδικασίες.

Αυτή η σύμπραξη θα μπορούσε να εμπλουτιστεί με μιαν ακόμη ικανότητα, όπως προκύπτει από πρόσφατη κατοχύρωση ευρεσιτεχνίας της Yamaha. Συγκεκριμένα, η προτεινόμενη τεχνολογία που παρουσιάζεται σε αυτήν την πατέντα αφορά στη σύνδεση του adaptive cruise control με τη μετάδοση Υ-ΑΜΤ, δίνοντάς του τη δυνατότητα να κατεβάσει σχέση στο κιβώτιο για να βοηθήσει στο αυτόματο φρενάρισμα.

Όπως αποκαλύπτεται στο σχέδιο που περιγράφει τη στρατηγική του ACC, αυτή προβλέπει τρία βήματα κατά σειρά. Το σύστημα έτσι κι αλλιώς επεμβαίνει στον έλεγχο του γκαζιού και, καθώς αυτό κλείνει, εφόσον χρειαστεί έρχεται κατά σειρά η επέμβαση στο πίσω φρένο (Tr) και μετά στο μπροστινό (Tf), ενώ το νέο βήμα που προστίθεται είναι το κατέβασμα σχέσης (Td).

Προφανώς αυτό είναι ένα σχέδιο πατέντας που αφορά στα μοντέλα με Υ-ΑΜΤ, καθώς εκεί υπάρχει ήδη η υποδομή για καθοδήγηση του κιβωτίου μέσω αυτόματων μηχανισμών. Όπως ισχύει πάντα για ευρεσιτεχνίες, δεν είναι δεδομένο ότι η συγκεκριμένη θα φτάσει και στην παραγωγή, ωστόσο οι πιθανότητες είναι πολλές, ειδικά στην σημερινό τεχνολογικό κόσμο που έχει βαλθεί να πάρει τον έλεγχο από τα χέρια του αναβάτη.