Τα πρωταπριλιάτικα “νέα” των εταιρειών του 2021

Χρειάζονται και αυτά στη ζωή
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

1/4/2021

Το περιβάλλον του διαδικτύου ευνοεί την δημιουργία “fake news” σε καθημερινή βάση, οπότε γίνεται όλο και πιο δύσκολο να ξεχωρίσεις πότε μια είδηση είναι πρωταπριλιάτικη. Τουλάχιστον σήμερα που είναι 1 Απριλίου το κοινό είναι πιο υποψιασμένο όταν διαβάζει κάτι, οπότε οι εταιρείες που ήθελαν να δημοσιεύουν ένα αστείο “για το καλό της ημέρας” έπρεπε να βάλουν τα δυνατά τους…

Η Kawasaki Γερμανίας που είναι ταυτόχρονα και το βασικό υποκατάστημα της ιαπωνικής εταιρείας στην Ευρώπη, έδειξε σήμερα την ZX-10R+ που είναι έκδοση της ιαπωνικής superbike με… καλάθι! Κάτι που θα μπορούσε να είναι κοντά στην πραγματικότητα, αφού στη Γερμανία υπάρχουν πολλές βιοτεχνίες που φτιάχνουν τέτοιου είδους καλάθια για πολλές superbike και sport-touring μοτοσυκλέτες. Το συγκεκριμένο πάντως 'ψέμα" δεν αφορά μόνο την Γερμανία, καθώς κοινοποιήθηκε από τα κεντρικά της Kawasaki, και μπορεί να το δει κάποιος και στην σελίδα της ελληνικής αντιπροσωπείας στο Facebook.

 

Η Suzuki από την μεριά της το παρατράβηξε λιγάκι, παρουσιάζοντας μια περιορισμένης παραγωγής “ECU” για τη νέα Hayabusa που δίνει στην μοτοσυκλέτα 296… επιπλέον!!!! Ναι, καλά διαβάσατε. Με την αλλαγή της πρωταπριλιάτικης ECU θα έχεις 190+296= 486 ίππους…

Η Yamaha σκέφτηκε να τρολάρει τους αριστερόχειρες (ή τους Εγγλέζους που λένε πως όλος ο υπόλοιπος κόσμος και όχι αυτοί έχει στη λάθος μεριά το τιμόνι στα αυτοκίνητα) και μας λέει πως κατόπιν παραγγελίας θα μπορείς να παραλαμβάνεις τη νέα μοτοσυκλέτα σου με το γκάζι στην αριστερή μεριά του τιμονιού.

Yamaha Η.Π.Α. - Μεταφορά έδρας από την Δυτική στην Ανατολική ακτή

Εξορθολογισμός στον οποίο συνέβαλαν και οι δασμοί Τραμπ
Yamaha ΗΠΑ - Αλλαγή έδρας
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

4/3/2026

Οι δασμοί Τραμπ υποχρεώνουν τις εταιρείες να μειώσουν κόστη, προβαίνοντας σε εξορθολογισμό, με τη Yamaha να αλλάζει έδρα στην αμερικανική θυγατρική της, Yamaha Motor Corporation, U.S.A. (YMUS), που σήμερα εδρεύει στο Cypress της Καλιφόρνια, για να μεταβεί σε νέα τοποθεσία στο Kennesaw της Τζόρτζια. Και για να προσανατολιστείτε, μιλάμε για τεράστια μετακίνηση 3.500 χλμ. από τη Δυτική Ακτή στην Ανατολική των Η.Π.Α. Η μετεγκατάσταση θα πραγματοποιηθεί σταδιακά, από τα τέλη του 2026 έως τα τέλη του 2028.

Σε συνάρτηση με αυτή τη μεταφορά, η εταιρεία αποφάσισε επίσης να προχωρήσει στην πώληση όλων των πάγιων περιουσιακών στοιχείων που κατέχει η YMUS στο Cypress, συμπεριλαμβανομένων της γης, των γραφείων και των αποθηκών. Η πρωτοβουλία αυτή αποτελεί μία από τις βασικές στρατηγικές κινήσεις της εταιρείας για τη βελτίωση της αποδοτικότητας των περιουσιακών της στοιχείων και την ενίσχυση της κερδοφορίας της στις Ηνωμένες Πολιτείες.

Οι εγκαταστάσεις στο Cypress είναι ιστορικές, καθώς λειτουργούν ως έδρα της YMUS εδώ και περίπου 50 χρόνια, από τότε που η Yamaha Motor Co., Ltd. απέκτησε τη γη το 1978 και ίδρυσε τα γραφεία το 1979. Ωστόσο, λόγω αλλαγών στη στρατηγική εστίαση της εταιρείας στην αμερικανική αγορά, ο Τομέας Marine μεταφέρθηκε στο Kennesaw το 1999 για την καλύτερη εξυπηρέτηση των πελατών, ενώ ο Τομέας Motorsports μεταφέρθηκε επίσης στο Kennesaw το 2019.

Ως αποτέλεσμα, οι εγκαταστάσεις στο Cypress φιλοξενούν σήμερα κυρίως εταιρικές λειτουργίες και τον τομέα Χρηματοοικονομικών Υπηρεσιών. Η συνολική έκταση του οικοπέδου ανέρχεται σε περίπου 102.000 τετραγωνικά μέτρα.

Σε ό,τι αφορά την πώληση των περιουσιακών στοιχείων, η εταιρεία σχεδιάζει να εφαρμόσει για ένα ορισμένο χρονικό διάστημα συμφωνία πώλησης και επαναμίσθωσης (sale-and-leaseback), ώστε να διασφαλιστεί η επιχειρησιακή συνέχεια και να διευκολυνθεί η ομαλή μετάβαση στο Kennesaw. Λεπτομέρειες όπως η τιμή πώλησης, ο αγοραστής και ο χρόνος ολοκλήρωσης της συναλλαγής βρίσκονται ακόμη υπό εξέταση.

Η παραπάνω κίνηση εντάσσεται στη στρατηγική της Yamaha Motor Co., Ltd., η οποία προχωρά σε διαρθρωτικές μεταρρυθμίσεις με στόχο τη βελτίωση της κερδοφορίας των δραστηριοτήτων της στις ΗΠΑ, ως απάντηση στην αύξηση του κόστους λόγω των αμερικανικών δασμών και των αλλαγών στο περιβάλλον της αγοράς. Πέρα από τις πρωτοβουλίες μείωσης κόστους σε όλους τους τομείς δραστηριότητας, η εταιρεία επιδιώκει μεσοπρόθεσμα και μακροπρόθεσμα να διαμορφώσει μια δομή κερδοφορίας που δεν θα εξαρτάται αποκλειστικά από την αύξηση των πωλήσεων, μετασχηματιζόμενη σε έναν πιο ανθεκτικό και ευέλικτο οργανισμό, ικανό να προσαρμόζεται στις αλλαγές.