Τα πρωταπριλιάτικα “νέα” των εταιρειών του 2021

Χρειάζονται και αυτά στη ζωή

Από τον

Μπάμπη Μέντη

1/4/2021

Το περιβάλλον του διαδικτύου ευνοεί την δημιουργία “fake news” σε καθημερινή βάση, οπότε γίνεται όλο και πιο δύσκολο να ξεχωρίσεις πότε μια είδηση είναι πρωταπριλιάτικη. Τουλάχιστον σήμερα που είναι 1 Απριλίου το κοινό είναι πιο υποψιασμένο όταν διαβάζει κάτι, οπότε οι εταιρείες που ήθελαν να δημοσιεύουν ένα αστείο “για το καλό της ημέρας” έπρεπε να βάλουν τα δυνατά τους…

Η Kawasaki Γερμανίας που είναι ταυτόχρονα και το βασικό υποκατάστημα της ιαπωνικής εταιρείας στην Ευρώπη, έδειξε σήμερα την ZX-10R+ που είναι έκδοση της ιαπωνικής superbike με… καλάθι! Κάτι που θα μπορούσε να είναι κοντά στην πραγματικότητα, αφού στη Γερμανία υπάρχουν πολλές βιοτεχνίες που φτιάχνουν τέτοιου είδους καλάθια για πολλές superbike και sport-touring μοτοσυκλέτες. Το συγκεκριμένο πάντως 'ψέμα" δεν αφορά μόνο την Γερμανία, καθώς κοινοποιήθηκε από τα κεντρικά της Kawasaki, και μπορεί να το δει κάποιος και στην σελίδα της ελληνικής αντιπροσωπείας στο Facebook.

Η Suzuki από την μεριά της το παρατράβηξε λιγάκι, παρουσιάζοντας μια περιορισμένης παραγωγής “ECU” για τη νέα Hayabusa που δίνει στην μοτοσυκλέτα 296… επιπλέον!!!! Ναι, καλά διαβάσατε. Με την αλλαγή της πρωταπριλιάτικης ECU θα έχεις 190+296= 486 ίππους…

Η Yamaha σκέφτηκε να τρολάρει τους αριστερόχειρες (ή τους Εγγλέζους που λένε πως όλος ο υπόλοιπος κόσμος και όχι αυτοί έχει στη λάθος μεριά το τιμόνι στα αυτοκίνητα) και μας λέει πως κατόπιν παραγγελίας θα μπορείς να παραλαμβάνεις τη νέα μοτοσυκλέτα σου με το γκάζι στην αριστερή μεριά του τιμονιού.

https://bit.ly/MOTO_681

Επικαιρότητα

Michelin: Διαθέσιμα τα νέα Anakee Adventure 2

Υπόσχονται βελτιωμένη πρόσφυση σε βρεγμένο και μεγαλύτερη διάρκεια ζωής

Από τον

Παύλο Καρατζά

4/2/2026

Η Michelin είχε λανσάρει πριν λίγο καιρό τα νέα On-Off ελαστικά Anakee Adventure 2 -που αποτελούν τη ναυαρχίδα της γκάμας μαζί με τα Road 6, Anakee Road και Anakee Wild-, ενώ τα νέα ελαστικά είναι πλέον διαθέσιμα.

Οι Adventure μοτοσυκλέτες έχουν ξεφύγει τόσο στο τεχνολογικό κομμάτι, όσο και στο κομμάτι της ισχύος, καθώς είναι σύνηθες να βλέπουμε πλέον μοτοσυκλέτες των 170 ίππων που μπορούν να πατήσουν και χώμα.

Το επίπεδο εξέλιξης των μοτοσυκλετών πρέπει να ακολουθείται και από την εξέλιξη των αντίστοιχων ελαστικών που θα μπορούν να καλύψουν τις νέες ανάγκες που δημιουργούνται, ενώ τεράστιο είναι και το εμπορικό ενδιαφέρον, αφού μέσα σε έξι χρόνια, οι παγκόσμιες πωλήσεις On-Off ελαστικών έχουν διπλασιαστεί.

Το νέο ελαστικό της γαλλικής εταιρείας είναι σχεδιασμένο κυρίως για χρήση (80%) σε δρόμο αλλά μπορεί να “πατήσει” και χωματόδρομο (20%). Τα κυριότερα πλεονεκτήματά του σύμφωνα με την εταιρεία είναι:

• Βελτιωμένη πρόσφυση σε βρεγμένο, χάρη σε νέες, υψηλής απόδοσης συνθέσεις με βάση το πυρίτιο,

• Μεγαλύτερη διάρκεια ζωής: +7% μπροστά και +21% πίσω σε σύγκριση με την προηγούμενη γενιά,

• Μεγαλύτερη οδηγική άνεση**: σημαντική μείωση του αντιληπτού θορύβου (–2 dB) για πιο ήσυχα, λιγότερο κουραστικά ταξίδια,

• Αποδεδειγμένη ευελιξία: σήμανση M+S και βελτιστοποιημένο σχέδιο πέλματος για αποτελεσματική πρόσφυση σε μονοπάτια.

Ενσωματώνει τις πιο εξελιγμένες καινοτομίες της Michelin:

• Michelin 2CT (διπλή γόμα): αντοχή στο κέντρο και μέγιστη πρόσφυση στους ώμους,

• Michelin Reinforced Radial-X Evo & Aramid Shield: σταθερότητα, άνεση και αντοχή σε κάθε τερέν,

• Νέος σχεδιασμός πέλματος: ιδανική ισορροπία μεταξύ άνεσης στον δρόμο και πρόσφυσης σε σαθρές επιφάνειες,

• Michelin Premium Touch Design: κορυφαία αισθητική στα πλαϊνά για αναβάθμιση της εμφάνισης των “On-Off” μοτοσυκλετών.

Το Michelin Anakee Adventure 2 καλύπτει τις βασικές μοτοσυκλέτες του τομέα: BMW R1250/1300GS, Honda Africa Twin & Transalp, Yamaha Tenere, Ducati Multistrada, Triumph Tiger, KTM Super Adventure, Suzuki V-Strom, Aprilia Tuareg, Moto Guzzi V85, Kawasaki Versys και πολλές ακόμα.