Τα πρωταπριλιάτικα “νέα” των εταιρειών του 2021

Χρειάζονται και αυτά στη ζωή
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

1/4/2021

Το περιβάλλον του διαδικτύου ευνοεί την δημιουργία “fake news” σε καθημερινή βάση, οπότε γίνεται όλο και πιο δύσκολο να ξεχωρίσεις πότε μια είδηση είναι πρωταπριλιάτικη. Τουλάχιστον σήμερα που είναι 1 Απριλίου το κοινό είναι πιο υποψιασμένο όταν διαβάζει κάτι, οπότε οι εταιρείες που ήθελαν να δημοσιεύουν ένα αστείο “για το καλό της ημέρας” έπρεπε να βάλουν τα δυνατά τους…

Η Kawasaki Γερμανίας που είναι ταυτόχρονα και το βασικό υποκατάστημα της ιαπωνικής εταιρείας στην Ευρώπη, έδειξε σήμερα την ZX-10R+ που είναι έκδοση της ιαπωνικής superbike με… καλάθι! Κάτι που θα μπορούσε να είναι κοντά στην πραγματικότητα, αφού στη Γερμανία υπάρχουν πολλές βιοτεχνίες που φτιάχνουν τέτοιου είδους καλάθια για πολλές superbike και sport-touring μοτοσυκλέτες. Το συγκεκριμένο πάντως 'ψέμα" δεν αφορά μόνο την Γερμανία, καθώς κοινοποιήθηκε από τα κεντρικά της Kawasaki, και μπορεί να το δει κάποιος και στην σελίδα της ελληνικής αντιπροσωπείας στο Facebook.

 

Η Suzuki από την μεριά της το παρατράβηξε λιγάκι, παρουσιάζοντας μια περιορισμένης παραγωγής “ECU” για τη νέα Hayabusa που δίνει στην μοτοσυκλέτα 296… επιπλέον!!!! Ναι, καλά διαβάσατε. Με την αλλαγή της πρωταπριλιάτικης ECU θα έχεις 190+296= 486 ίππους…

Η Yamaha σκέφτηκε να τρολάρει τους αριστερόχειρες (ή τους Εγγλέζους που λένε πως όλος ο υπόλοιπος κόσμος και όχι αυτοί έχει στη λάθος μεριά το τιμόνι στα αυτοκίνητα) και μας λέει πως κατόπιν παραγγελίας θα μπορείς να παραλαμβάνεις τη νέα μοτοσυκλέτα σου με το γκάζι στην αριστερή μεριά του τιμονιού.

Η αστυνομία της Φινλανδίας δεν αστειεύεται – Καταδίωξη με σοκαριστική κατάληξη [Video]

Υπερβολική αντίδραση των αστυνομικών ή δικαιολογημένη πράξη εντός ορίων των καθηκόντων τους;
finnish-police-chase-moped
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

13/8/2026

Στη Φινλανδία ένα φαινόμενο που έχει πάρει μεγάλες διαστάσεις – μάστιγα, κατά τα ΜΜΕ της χώρας – είναι αυτό των παράνομων μοτοποδηλάτων. Καθώς τα ασφαλιστικά κόστη είναι πολύ υψηλά στη χώρα, παρατηρείται το φαινόμενο νέοι αναβάτες να αγοράζουν μικρές μοτοσυκλέτες 50 κυβικών και να τις μετατρέπουν με βελτιωτικά εξαρτήματα σε πολλαπλάσια ιπποδύναμη από την ονομαστική τους.

Η αστυνομία της χώρας είναι προφανώς εν γνώση του γεγονότος και, όποτε ένα τέτοιο δίτροχο εμφανιστεί να κινείται σε δημόσιους δρόμους με ταχύτητα άνω των 50 km/h (η θεωρητική μέγιστη ταχύτητα κάθε μοτοποδηλάτου), ξέρουν πως πρόκειται για ένα παρανόμως τροποποιημένο όχημα.

Σύμφωνα με τα όσα μεταφέρουν φινλανδικά ΜΜΕ για το εν λόγω συμβάν, που έγινε το Σάββατο 8 Αυγούστου, το αυτοκίνητο (χωρίς διακριτικά) της αστυνομίας εντόπισε τον αναβάτη να κινείται με ταχύτητα γύρω στα 90 km/h και έσπευσε να τον σταματήσει, αλλά αυτός επιτάχυνε και προσπάθησε να διαφύγει.

Τότε το αυτοκίνητο τον πλησίασε από αριστερά και του έκλεισε τον δρόμο, σπρώχνοντάς τον στο χαντάκι στην άκρη του δρόμου, όπου ο νεαρός έπεσε άσχημα και τραυματίστηκε, ευτυχώς ελαφρά κατά τα φαινόμενα. Μάλιστα η κίνηση των αστυνομικών ήταν τόσο έντονη που και το υπηρεσιακό αυτοκίνητο ενδεχομένως να υπέστη κι αυτό ζημιές περνώντας βίαια μέσα από το χαντάκι.

Το ερώτημα είναι αν δικαιολογείται αυτός ο βαθμός βίας. Από το βίντεο είναι προφανές πως ο αναβάτης της μοτοσυκλέτας θα μπορούσε εύκολα να έχει τραυματιστεί πολύ σοβαρότερα ή ακόμη και να σκοτωθεί με τον τρόπο που έπεσε σε ένα σημείο που τριγύρω υπήρχαν δέντρα, κολώνες και φράχτες. Εξίσου εύκολα, θα μπορούσε να έχει τραυματίσει (ή χειρότερα) οποιονδήποτε είχε την ατυχία να περπατά παραδίπλα από το σημείο.

Αν δηλαδή οι ίδιοι αστυνομικοί κυνηγούσαν έναν ύποπτο βαρύτερου εγκλήματος, τι θα του έκαναν; Θα καλούσαν σε αεροπορικό βομβαρδισμό;

Για την ιστορία, σύμφωνα με τα ρεπορτάζ του φινλανδικού Τύπου, οι αρχές πλέον έχουν ανοίξει δύο έρευνες σχετικές με το συμβάν, μια για τον αναβάτη της μοτοσυκλέτας και μια για τον αστυνομικό-οδηγό του αυτοκινήτου.

Δείτε το βίντεο στη συνέχεια και βγάλτε τα δικά σας συμπεράσματα.