Τα scooter, παπιά και ATV που ξεχώρισαν το 10μηνο του 2022

Βάσει των ταξινομήσεων τους
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

16/11/2022

Τα scooter και τα παπιά συνεχίζουν να είναι οι δημοφιλέστερες κατηγορίες δικύκλων στην Ελλάδα. Από την άλλη τα ATV αποτελούν εξαιρετική επιλογή για τις επιχειρήσεις ενοικιαζόμενων οχημάτων, με τις πωλήσεις τους να ανεβαίνουν και να κατεβαίνουν ανάλογα αν πρόκειται για την αγοραστική περίοδο των εν λόγω επιχειρήσεων.

Στις ταξινομήσεις scooter για τον Οκτώβριο του 2022, πρώτο αναδείχθηκε το Piaggio Medley 150 με 158 ταξινομήσεις. Σημειώστε πως το Medley ήταν 5ο τον προηγούμενο μήνα με 138 ταξινομήσεις, ενώ δεν πρόκειται για νέο μοντέλο. Τι έγινε λοιπόν; Τίποτα ιδιαίτερο. Απλώς με τις γνωστές ελλείψεις στην αγορά, έχουμε μεγάλα σκαμπανεβάσματα κάθε μήνα, που ομαλοποιούνται σε βάθος χρόνου. Δεύτερο ήταν το Piaggio Beverly 300 HPE με 152 ταξινομήσεις, ενώ τρία SYM κλείνουν την πρώτη πεντάδα, τα Symphony ST 125 & SR 125 και το Jet X 125. Αν τώρα ψάχνατε το 1ο στο 10μηνο Symphony ST 200, αυτό βρέθηκε μόλις στην 16η θέση με 48 ταξινομήσεις! Τα σκαμπανεβάσματα που λέγαμε πιο πάνω.

Ο Οκτώβριος όσον αφορά στα παπιά, από τα οποία ελάχιστα έχουν απομείνει πλέον, λόγω των Euro 5 προδιαγραφών που τα έχει θερίσει, τα πρώτα δύο προέρχονται από τον όμιλο Γκοργκόλη, ενώ οι θέσεις τους είναι ίδιες με της κορυφής του 10μηνου του έτους. Πρώτο λοιπόν το Daytona DY125RS με 121 ταξινομήσεις και δεύτερο το SYM VF125 με 111. Στην τρίτη θέση είχαμε το Honda Astrea Grand με 102 ταξινομήσεις, ενώ ακολουθούν 2 ακόμα παπιά από την Γκοργκόλης Α.Ε., το Daytona Velos R 125 με 81 ταξινομήσεις και το SYM VF185 (το πρώτο όσον αφορά στις... παπιοσυκλέτες, με συμπλέκτη στο χέρι) με 80 ταξινομήσεις.

Στα ATV / SSV του Οκτωβρίου, 2 μοντέλα της CFMOTO κατακτούν τις πρώτες 2 θέσεις του πίνακα (αμφότερα ATV), ενώ καθώς δεν πρόκειται για περίοδο που αγοράζουν ιδιαίτερα οι επιχειρήσεις τα νούμερα είναι μικρά. Εντούτοις, τα 2 πρώτα μοντέλα φιγουράρουν στις ίδιες θέσεις (με αντίστροφη σειρά) και στο 10μηνο του 2022. Τρίτο ATV είναι το Snarler της Segway, υπό νέα διεύθυνση, καθώς η εταιρεία από τον όμιλο Γκοργκόλη έχει περάσει στον όμιλο Σαρακάκη. Την πεντάδα συμπληρώνουν το KYMCO MXU 465i (το μοναδικό KYMCO στις ταξινομήσεις ATV του μήνα), και ένα ακόμη CFMOTO.

Στο 10μηνο του 2022, την πρώτη πεντάδα των scooter απαρτίζουν 3 SYM, ένα Piaggio κι ένα Honda. Το Symphony ST 200 σημειώνει 2.156 ταξινομήσεις (πρώτο και στα 200 κυβικά) και κατατάσσεται πρώτο, δεύτερο είναι το Symphony SR 125 (το πρώτο Α1 scooter) με 2.035 ταξινομήσεις, και τρίτο το Piaggio Beverly 300 HPE (το πρώτο 300άρι scooter). Την πεντάδα συμπληρώνουν το Honda PCX125 με 1.563 ταξινομήσεις, και το SYM Symphony ST 125 με 1.563 ταξινομήσεις.

Στο 10μηνο του 2022, ο όμιλος Γκοργκόλη κάνει lockout στην πρώτη πεντάδα, καθώς και τα πέντε πρώτα παπιά είναι είτε Daytona, είτε SYM. Για τα πρώτα δύο μιλήσαμε στις ταξινομήσεις Οκτωβρίου, τρίτο είναι το Daytona Velos R 125, τέταρτο το SYM VF185 και πέμπτο το Daytona Sprinter. Το νέο Yamaha Crypton S βρίσκεται στν 6η θέση, ενώ τη δεκάδα συμπληρώνουν παπιά των Honda, Malaguti (το δεύτερο παπί με συμπλέκτη στο χέρι), και GPX.

Στο 10μηνο του 2022 έχουμε καλύτερη εικόνα για τις συνολικές ταξινομήσεις της κατηγορίας, με τη CFMOTO να έχει και εδώ τη μερίδα του λέοντος στις κορυφαίες θέσεις, με 4 στα 5 πρώτα οχήματα. Εδώ φαίνονται και τα νούμερα της Polaris, με τα δημοφιλή RZR, και εμφανίζεται και το δεύτερο δημοφιλές KYMCO, το MXU700I EX.

Στον πίνακα κατάταξης των εταιρειών με βάση τις ταξινομήσεις τους αποκλειστικά στα scooter για το 10μηνο του 2022, η SYM κατέχει το ένα τρίτο (!) της αγοράς με 9.957 ταξινομήσεις και 30,24%. Δεύτερη είναι η Honda, με 7.702 ταξινομήσεις και 23,39% και τρίτη η Piaggio (η τελευταία με διψήφιο ποσοστό αγοράς) με 6.371 ταξινομήσεις και 19,35%. Την πρώτη πεντάδα κλείνει η Yamaha και η KYMCO.

Στον πίνακα κατάταξης με βάση τα παπιά, πρώτη εταιρεία στο 10μηνο του 2022 είναι η Daytona με... 48,59% μερίδιο αγοράς, και δεύτερη η SYM με 33,56%. Συνολικά οι δυο εταιρείες της Γκοργκόλης Α.Ε. κατέχουν το 82,15% της αγοράς! Τρίτη εταιρεία εδώ είναι η Yamaha, με την πεντάδα να ολοκληρώνουν η Honda και η Malaguti.

Στην κατάταξη των εταιρειών στα ATV, πρώτη εταιρεία στο 10μηνο του 2022 είναι η CFMOTO με ένα συντριπτικό 66,97% της αγοράς, με τις Segway και Polaris που ακολουθούν να κατέχουν γύρω στο 5% με 6% μερίδιο αγοράς!

 

Honda: Επετειακά χρώματα στο Motegi για τα 60 χρόνια στο MotoGP

Η HRC παρουσιάζει ειδική εμφάνιση για τον αγώνα της Ιαπωνίας στο Motegi
honda motogp motegi 2026
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

1/10/2026

Οι Luca Marini και Somkiat Chantra θα αγωνιστούν με τα ιστορικά χρώματα της Honda στον ιαπωνικό αγώνα, τιμώντας 60 χρόνια από την πρώτη εμφάνιση της εταιρείας στην κορυφαία κατηγορία.

Η HRC παρουσίασε την ειδική εμφάνιση που θα χρησιμοποιήσουν οι μοτοσυκλέτες της Honda στον ιαπωνικό αγώνα MotoGP αυτή την Κυριακή στο Motegi, σε μια ιδιαίτερη περίσταση όπου η εταιρεία αποχαιρετά την RC213V ενόψει της νέας εποχής των 850 κυβικών από το 2027. Αυτή θα είναι η τελευταία εμφάνιση της αγωνιστικής των 1000 κυβικών στην Ιαπωνία.

Η συγκεκριμένη σχεδίαση δημιουργήθηκε για να σηματοδοτήσει την 60ή επέτειο από την είσοδο της Honda στην κορυφαία κατηγορία των Grand Prix, το 1966.

Honda livery

Η εργοστασιακή ομάδα της Honda θα αγωνιστεί στο Motegi με τους Luca Marini και Somkiat Chantra. Ο Ταϊλανδός επιστρέφει στην κορυφαία κατηγορία αντικαθιστώντας τον Joan Mir, ο οποίος συνεχίζει την αποθεραπεία του. Ο Chantra θα αγωνιστεί με το #15, αριθμό που είχε χρησιμοποιήσει νωρίτερα στη σεζόν ο Cal Crutchlow με τη Honda.

Στο grid θα υπάρχει και πέμπτη RC213V, καθώς ο Takaaki Nakagami θα αγωνιστεί ως wildcard στον αγώνα της πατρίδας του. Ο Ιάπωνας είχε αντικαταστήσει τον Mir και στον προηγούμενο αγώνα στην Αυστρία.

honda motogp motegi 2026

Η ιστορία πίσω από την ειδική εμφάνιση ξεκινά το 1966, στην πρώτη σεζόν της Honda στην κατηγορία των 500cc. Ο Mike Hailwood οδήγησε τότε την RC181 στη δεύτερη θέση του Πρωταθλήματος, πίσω από τον Giacomo Agostini της MV Agusta.

Ο teammate του Hailwood, Jim Redman, είχε κερδίσει τους δύο πρώτους αγώνες της σεζόν, με τη Honda να φτάνει συνολικά τις πέντε νίκες στους εννέα αγώνες εκείνης της χρονιάς.

honda motogp motegi 2026

Ωστόσο, η Honda αποχώρησε από την κατηγορία των 500cc το 1968 και επέστρεψε μόλις το 1979. Χρειάστηκε να περιμένει μέχρι το 1983 για να κατακτήσει τον πρώτο της τίτλο στην κορυφαία κατηγορία, με τον Freddie Spencer.

Από τότε η Honda έχει φτάσει τους 21 τίτλους στην κορυφαία κατηγορία, με τελευταίο τον Marc Marquez το 2019.

Στο Motegi, λοιπόν, η Honda θα συνδυάσει την RC213V του 2026 με μια εμφάνιση που παραπέμπει στην πρώιμη εποχή των αγώνων Grand Prix, 60 χρόνια μετά την πρώτη της προσπάθεια στην κορυφαία κατηγορία.

honda motogp motegi 2026