Tamiya: 'Εφυγε από τη ζωή στα 90 ο πρόεδρος της, Shunsaku Tamiya

Το "αιώνιο παιδί" που έκανε την οικογενειακή εταιρεία μοντελισμού μια από τις πιο γνωστές παγκοσμίως
Tamiya
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

25/7/2025

Η Tamiya ανακοίνωσε τον θάνατο του πρώην προέδρου της, Shunsaku Tamiya του ανθρώπου που συνέβαλε καθοριστικά ώστε η γνωστή εταιρεία ειδών μοντελισμού και τηλεκατευθυνόμενων να εξελιχθεί σε παγκόσμιο brand.

Η ανακοίνωση έγινε στις 23 Ιουλίου με τον  Shunsaku Tamiya να φεύγει από αυτόν τον κόσμο πέντε μέρες νωρίτερα στις 18 Ιουλίου. Σύμφωνα με δική του επιθυμία του, πραγματοποιήθηκε ήδη ιδιωτική τελετή, ενώ η εταιρεία ανέφερε πως σύντομα θα ανακοινωθούν πληροφορίες για εκδηλώσεις μνήμης.

Γεννημένος το 1934 στην πόλη Shizuoka, ο Shunsaku Tamiya ασχολήθηκε από μικρή ηλικία με την κατασκευή μοντέλων. Σε παλαιότερη συνέντευξή του, είχε περιγράψει τον ενθουσιασμό που ένιωθε βλέποντας τα μοντέλα του να "ζωντανεύουν". Το 1958, μετά την αποφοίτησή του από το Waseda University, εντάχθηκε στην οικογενειακή επιχείρηση Tamiya Shoji LLC. Δύο χρόνια αργότερα ανέλαβε το τμήμα σχεδιασμού προϊόντων, με την παραγωγή να επικεντρώνεται αρχικά σε ξύλινα μοντέλα, πριν στραφεί στα πλαστικά κιτ.

Tamiya

Η διεθνής αναγνώριση

Η μεγάλη ώθηση για τη διεθνή αγορά ήρθε το 1968, όταν η εταιρεία συμμετείχε για πρώτη φορά στη διεθνή έκθεση παιχνιδιών της Νυρεμβέργης στη Γερμανία. Το 1978, ο Shunsaku Tamiya διαδέχθηκε τον πατέρα του στην προεδρία και καθοδήγησε την Tamiya προς μια περίοδο μεγάλης άνθησης.

Μεταξύ των πιο γνωστών προϊόντων της είναι το Porsche 934 Turbo, το πρώτο ηλεκτρικό τηλεκατευθυνόμενο (RC) αυτοκίνητο της εταιρείας, που κυκλοφόρησε το 1976, καθώς και τα Mini 4WD racers του 1982, που σημείωσαν τεράστια επιτυχία σε παγκόσμιο επίπεδο.

Tamiya

Η διοίκηση της εταιρείας έχει περάσει πλέον στη νέα γενιά, με τον Nobuo Tamiya, σύζυγο της εγγονής του Shunsaku, να αναλαμβάνει την προεδρία από το 2024.

Η κληρονομιά του Shunsaku Tamiya παραμένει ζωντανή όχι μόνο μέσα από τα προϊόντα που ανέπτυξε αλλά και μέσα από τη συμβολή του στη διάδοση της κουλτούρας των μοντέλων σε παγκόσμιο επίπεδο.

Tamiya

 

Casey Stoner: Ελπίζει να απολαύσει λίγο περισσότερο τις μοτοσυκλέτες μετά από πρόβλημα υγείας

“Δυστυχώς, πριν από μερικούς μήνες, η υγεία μου επιδεινώθηκε ξανά, οπότε δεν έχω οδηγήσει μοτοσυκλέτα”
stoner
Από τον

Παύλο Καρατζά

17/2/2026

Ο Casey Stoner ελπίζει να οδηγήσει περισσότερο μοτοσυκλέτες το 2026, μετά από ένα πρόβλημα υγείας που αντιμετώπισε στα τέλη του 2025 και εξαιτίας του δεν μπορούσε να οδηγήσει μοτοσυκλέτα.

Ο Αυστραλός Παγκόσμιος Πρωταθλητής όπως έχουμε αναφέρει και στο παρελθόν πάσχει από “σύνδρομο χρόνιας κόπωσης” που διαγνώστηκε το 2020 και έχει μιλήσει και δημόσια για τις δυσκολίες που αντιμετωπίζει.

Σε συνέντευξη που έδωσε λίγο πριν την κυκλοφορία του παιχνιδιού Ride 6 δήλωσε “Δυστυχώς, πριν από μερικούς μήνες, η υγεία μου επιδεινώθηκε ξανά, οπότε δεν έχω οδηγήσει μοτοσυκλέτα. Πριν από αυτό, είχα ξαναρχίσει το ποδήλατο και η φυσική μου κατάσταση ήταν σε καλό επίπεδο. Τότε, ξαφνικά, επέστρεψα από την Ευρώπη, κόλλησα έναν ιό και αυτό με έριξε ξανά στην κατάσταση χρόνιας κόπωσης.

"Έτσι, έπρεπε να κάνω ένα βήμα πίσω και να απομακρυνθώ από τις μοτοσυκλέτες, αλλά ελπίζω ότι φέτος θα μπορέσω να τις απολαύσω λίγο περισσότερο.

Ο Αυστραλός ταξίδεψε στην Ιταλία στα τέλη του 2024 για να οδηγήσει στο VR46 Motor Ranch που ανήκει στον Valentino Rossi, καθώς και σε μια διοργάνωση flat track κατά τη διάρκεια της έκθεσης EICMA εκείνης της χρονιάς στο Μιλάνο. Ο Αυστραλός οδήγησε μια δίχρονη Beta, αλλά υπέστη σύνδρομο καρπιαίου σωλήνα κατά την οδήγηση.

“Ήταν καλό. Αρχίσαμε σιγά-σιγά να κάνουμε περισσότερα με τις μοτοσυκλέτες, αλλά εγώ δυσκολευόμουν πολύ με το σύνδρομο καρπιαίου σωλήνα. Δεν το είχα πάθει ποτέ στη ζωή μου, νόμιζα ότι ήταν πρήξιμο των χεριών και σκέφτηκα ότι όσο περισσότερο οδηγώ, τόσο καλύτερα θα γίνεται, αλλά γινόταν όλο και χειρότερα.

"Έτσι, όταν ήμουν στο ράντσο του Vale, δεν μπορούσα να κάνω περισσότερες από τέσσερις ή πέντε στροφές τη φορά χωρίς τα χέρια μου να πρήζονται τόσο πολύ που δεν μπορούσα να οδηγήσω.

"Επέστρεψα εκεί φέτος, ήταν λίγο καλύτερα και έγινε λιγότερο κουραστικό για τα χέρια. Έτσι, όταν ήρθε η ώρα να σταματήσουμε, τα χέρια μου άρχισαν να νιώθουν όλο και καλύτερα, οπότε κάναμε περισσότερους συνεχόμενους γύρους.

"Αλλά επειδή ήμουν εκτός δράσης λόγω προβλημάτων υγείας, το σώμα μου δυσκολεύεται να αναρρώσει γρήγορα, οπότε έχει προβλήματα με την κυκλοφορία του αίματος στα χέρια μου.

"Κάτι που έκανα για τόσα χρόνια, το σταμάτησα απότομα και ουσιαστικά δεν έχω κάνει τίποτα για επτά ή οκτώ χρόνια με τη μοτοσυκλέτα, οπότε θα χρειαστεί κάποιος χρόνος για να ανακτήσω τη δύναμη στα χέρια μου”.