Ταξινομήσεις Απριλίου 2022: Η επιστροφή της μοτοσυκλέτας

Από τον

Μπάμπη Μέντη

23/5/2022

Με αύξηση +18,9% για τις μοτοσυκλέτες και με αύξηση +34,2% στην κατηγορία άνω των 750 κυβικών, η ελληνική αγορά δικύκλων συνεχίζει ακάθεκτη το ράλι.

Σε επίπεδο κατηγοριών, τα scooter εκμεταλλεύτηκαν την απουσία παπιών από την γκάμα των ιαπωνικών εταιρειών και αύξησαν το ποσοστό τους στο μερίδιο αγοράς, όπως και οι μοτοσυκλέτες ξεπέρασαν το 18% για πρώτη φορά.

Όμως τίποτα από αυτά δεν μπορούν να προσδιορίσουν το μέλλον, καθώς οι γραμμές παραγωγής των εργοστασίων και η αλυσίδα των μεταφορών δεν έχουν σταθεροποιηθεί και οι ελληνικές αντιπροσωπείες θα συνεχίσουν να αντιμετωπίσουν προβλήματα στην παραλαβή νέων μοντέλων, αλλά και προβλήματα που αφορούν το κόστος μεταφοράς.

Top 10 εταιρείες δικύκλων άνω των 50cc Ιανουαρίου-Απριλίου 2022 vs 2021

συμπεριλαμβάνονται και οι πωλήσεις ATV, Quad κτλ

Εταιρεία 2022 2021 +/-%

1. SYM 3.409 2.778 +22,7%

2. Honda 3.317 2.296 +44,5%

3. Daytona 1.566 1.205 +30%

4. Piaggio 1.502 1.778 -18,4%

5. Yamaha 1.387 1.448 -4,4%

6. CFMOTO 494 145 +240,7%

7. Vespa 303 162 +87%

8. Kymco 393 728 -85,3%

9. BMW 262 269 -2,7%

10. KΤΜ 136 145 -6,6%

Ταξινομήσεις δικύκλων άνω των 50cc Ιανουαρίου-Απριλίου 2022 vs 2021 ανά κατηγορία κυβισμού

Κυβισμός 2022 2021 +/-%

50-125cc 6.496 4.404 +47,5%

125-250cc 2.122 2.051 +3,5%

250-500cc 3.618 3.625 -0,2%

500-750cc 916 657 +39,4%

+750cc 805 600 +34,2%

Μερίδιο αγοράς δικύκλων άνω των 50cc Ιανουάριος-Απριλίου 2022 ανά κατηγορία

Μοτοσυκλέτες 2.676 (18,9%)

Παπιά 1.696 (12%)

Scooter 9.282 (65,6%)

ATV 489 (3,45%)

https://bit.ly/MOTO_669

Από τον

Θοδωρή Ξύδη

24/7/2025

Στον καναδικό βορρά συνεχίζει το SYM Arctic Route με τον Κωνσταντίνο Μητσάκη και το SYM ADXTG 400 να προσεγγίζουν τον Αρκτικό Κύκλο του Καναδά μέσω της απαιτητικής Dempster Highway.

Παρά τη συνεχή βροχή, την ομίχλη και τις δυσκολίες του χωμάτινου τερέν, το adventure scooter της SYM κατάφερε να φτάσει σε ακόμα ένα ορόσημο του ταξιδιού, χωρίς να παρουσιάσει κάποιο τεχνικό πρόβλημα.

Ακολουθεί το πλήρες κείμενο του Κωνσταντίνου Μητσάκη:

"Η επόμενη αποστολή του SYM ARCTIC ROUTE 2025 ήταν η προσέγγιση του Αρκτικού κύκλου του Καναδά. Για να επιτευχθεί ο στόχος θα έπρεπε – με αφετηρία την Dawson City – να οδηγήσω περίπου 410 χλμ. πάνω στον χωμάτινο οδικό άξονα Dempster Highway, προκειμένου το απροβλημάτιστο SYM ADXTG 400 να πατήσει τη νοερή γραμμή του καναδέζικου Αρκτικού κύκλου. Πάμε ξανά βορρά…
Δυστυχώς, οι καιρικές συνθήκες καθοδόν κάθε άλλο παρά ευνοϊκές ήταν! Ασταμάτητη βροχή, τσουχτερό κρύο (4°C) και πυκνή ομίχλη επικρατούσαν σε όλη τη διαδρομή προς τον αρκτικό προορισμό, γεγονός που με υποχρέωσε να διακόψω προσωρινά την πορεία μου (μετά από 8 ώρες οδήγησης και μόλις 280 χλμ.) και να κατασκηνώσω στην άκρη του δρόμου. Όμως, το δυσκολότερο πρόβλημα ήταν ξεκάθαρα η κατάσταση του δρόμου, ο οποίος είχε μετατραπεί σ’ ένα εργοτάξιο λάσπης, δυσχεραίνοντας αφάνταστα την οδήγηση…
Την επόμενη μέρα, επιστρατεύοντας πολύ κουράγιο και επιμονή, κατάφερα να προσεγγίσω εντέλει τον Αρκτικό κύκλο μετά από 130 βασανιστικά χιλιόμετρα και να πανηγυρίσω (κάτω από εκνευριστικό ψιλόβροχο) την ολοκλήρωση άλλου ενός αρκτικού άθλου. Κι όταν σίγησαν οι μοναχικοί πανηγυρισμοί, έκανα αμέσως μεταβολή και κατευθύνθηκα στον κοντινό οικισμό Eagle Plains, όπου και διανυκτέρευσα ξανά στη σκηνή μου. Πάντα με το σπρέι πιπεριού στο προσκέφαλο, υπό τον φόβο των αρκούδων…
Στην Dawson City όπου επέστρεψα με λιακάδα, ξεκουράστηκα και ανασυγκροτήθηκα για την επικείμενη επιστροφή στο μακρινό Montreal – μόλις 6.500 χλμ. με χώριζαν πλέον από το φινάλε του βορειοαμερικανικού οδοιπορικού μου! Ωστόσο, η πιο δυνατή ανάμνηση που μου χάρισε η πόλη των χρυσοθήρων ήταν αναμφίβολα η συνάντησή μου με τον καλοσυνάτο Αντώνη Ντόβα, τον ιδιοκτήτη του ελληνικού εστιατορίου “The Drunken Goat”. Εγκαταστημένος στην Dawson City τα τελευταία 25 χρόνια, ο Αντώνης με καλωσόρισε με περίσσια χαρά και προχώρησε σε μια αυθόρμητη κατάθεση ψυχής για την ζωή του εδώ στον παγωμένο βορρά του Καναδά, η οποία με συγκίνησε αφάνταστα. Φίλε Αντώνη, σε ευχαριστώ πολύ…”