Από τον

Μπάμπη Μέντη

22/3/2022

Για τρίτη συνεχόμενη χρονιά η ελληνική αγορά είναι αντιμέτωπη με απρόσμενες εξελίξεις και μάλιστα τη στιγμή που ήταν έτοιμη να κάνει ένα μεγάλο άλμα εμπρός. Σύμφωνα με τα στοιχεία των ταξινομήσεων που λάβαμε από τον ΣΕΜΕ, το πρώτο δίμηνο του 2022 ταξινομήθηκαν 5277 δίκυκλα, όταν το ίδιο χρονικό διάστημα του 2021 είχαν ταξινομηθεί 3937. Μόνο τον μήνα Φεβρουάριο είχαμε φέτος 3185 ταξινομήσεις, ενώ πέρσι τον ίδιο μήνα είχαμε 2233. Μιλάμε για μια ποσοστιαία αύξηση 34% για το πρώτο δίμηνο, που θα ήταν πολύ μεγαλύτερη αν οι παραδώσεις των νέων μοντέλων από τα εργοστάσια προς τις ελληνικές αντιπροσωπείες ήταν ομαλές.

Σε κάθε περίπτωση η ζήτηση ήταν πολύ ισχυρή σε όλες τις κατηγορίες. Στο Top 5 των εταιρειών δεν υπήρξαν ανακατατάξεις σε σχέση με τον προηγούμενο μήνα, με την Honda και την SYM να έχουν δημιουργήσει ένα μικρό προβάδισμα έναντι των υπολοίπων.

Σε ότι φορά τις κατηγορίες, βλέπουμε μια μικρή πτώση στα δίκυκλα μεταξύ 50cc και 125cc, κάτι που οφείλεται κυρίως στα παπιά, τα οποία δείχνουν να μην έχουν βρει ακόμα τον βηματισμό τους στην Euro 5 εποχή.  

Όλα αυτά βέβαια πριν βρεθούμε ξανά στο σημείο μηδέν, με τα μαύρα σύννεφα του πολέμου στην Ουκρανία να έχουν σκεπάσει σχεδόν όλο τον πλανήτη.

   Top 10 εταιρείες δικύκλων άνω των 50cc Ιαν-Φεβρουαρίου 2022

Εταιρεία 2021

1. Honda              1337

2. SYM  1290

3. Daytona          680

4. Yamaha           550

5. Piaggio            422

6. Vespa               142

7. Kymco              137

8. BMW                117

9. CFMOTO       88

10. KTM  69

Ταξινομήσεις δικύκλων άνω των 50cc ανά κατηγορία Ιαν-Φεβρουαρίου 2022

 SCOOTER            3480

ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΕΣ               1070

ΠΑΠΙΑ  643

ATV        80

Ταξινομήσεις δικύκλων άνω των 50cc ανά κατηγορία κυβισμού Ιανουαρίου 2022

 50-125cc              2489

125-250cc            821

250-500cc            1280

500-750cc            349

750cc+  267