Ταξινομήσεις Ιανουαρίου 2022: Δυνατή εκκίνηση παρά τις ελλείψεις

Χρονιά αναμονής
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

16/2/2022

Το στοίχημα όλων για το 2022 είναι να έχουν διαθέσιμα τα δημοφιλή μοντέλα τους την κατάλληλη στιγμή. Κάτι που δεν θα είναι καθόλου εύκολο, καθώς οι γραμμές παραγωγής των εργοστασίων σε όλο τον κόσμο συνεχίζουν να έχουν σοβαρά προβλήματα ομαλότητας, κυρίως λόγω των αντίστοιχων καθυστερήσεων από τους προμηθευτές εξαρτημάτων. Για την ελληνική αγορά υπάρχει και ένα άλλο πρόβλημα που αφορά την κατηγορία των παπιών, όπου αναμένουμε την νέα γενιά μοντέλων και πως αυτή θα προσαρμοστεί τιμολογιακά στα νέα δεδομένα. Σε κάθε περίπτωση, οι 2092 ταξινομήσεις τον Ιανουάριο του 2022 δείχνουν πως διατηρείται η θετική πορεία της ελληνικής αγοράς, παρά τα προβλήματα στις αφίξεις των νέων μοντέλων, που αναγκαστικά θα δημιουργήσει έντονες ανακατατάξεις στους πίνακες.

 

Top 10 εταιρείες δικύκλων άνω των 50cc Ιανουαρίου 2022

Εταιρεία              2021      

1. Honda     535    

2. SYM         401    

3. Daytona          319

4. Yamaha           219

5. Piaggio           180

6. Vespa               96

7. Kymco              61

8. BMW                44

9. KTM                  29

10. CFMOTO         25

 

Ταξινομήσεις δικύκλων άνω των 50cc ανά κατηγορία Ιανουαρίου 2022

 

SCOOTER             1351

ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΕΣ 467

ΠΑΠΙΑ  238

ATV        34

 

Ταξινομήσεις δικύκλων άνω των 50cc ανά κατηγορία κυβισμού Ιανουαρίου 2022

 

50-125cc               951

125-250cc            328

250-500cc            563

500-750cc            122

750cc+  110


 

Harley-Davidson: Έρχονται απολύσεις μετά τα άσχημα οικονομικά αποτελέσματα

Η σημαντική μείωση εσόδων που καταγράφτηκε το 2025 θα έχει συνέπειες για το εργατικό προσωπικό της αμερικανικής εταιρείας
harley-davidson factory
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

19/2/2026

Με την ανακοίνωση των οικονομικών αποτελεσμάτων του τελευταίου τριμήνου του 2025 για τη Harley-Davidson ολοκληρώθηκε η εικόνα μιας ακόμη χρονιάς με μειωμένα έσοδα και κέρδη. Κι αν η μεγάλη πτώση εσόδων κατά 28% στο τέταρτο τρίμηνο (Q4) ήταν αυτή που ξεχώρισε στους τίτλους, η συνολική μείωση κατά 14% των εσόδων και 26% του καθαρού κέρδους για το σύνολο του οικονομικού έτους 2025 δείχνει πως η γενική εικόνα παραμένει προβληματική για τη Harley-Davidson.

Αυτή είναι η κατάσταση που παρέλαβε την 1η Οκτωβρίου 2025 ο νέος διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας, Artie Starrs, ο οποίος βρίσκει μεν αισιοδοξία στην θετική εικόνα του τμήματος Financial Services (HDFS), αλλά το έργο που έχει στα χέρια του για την εξυγίανση της εταιρείας παραμένει πολύ δύσκολο.

Ο Starrs αναζητά μια ισορροπία μεταξύ εσόδων και εξόδων που να αντανακλά αφενός στις πωλήσεις της Harley-Davidson, αφετέρου σε μια οικονομική πραγματικότητα με διαδοχικά εμπόδια που συχνά δεν οφείλονται στην ίδια την εταιρεία, όπως οι διαδοχικοί δασμοί της αμερικανικής κυβέρνησης και οι εξωγενείς αυξήσεις σε παραγωγικά κόστη.

Στοχεύοντας σε γενναία μείωση των λειτουργικών εξόδων της Harley-Davidson, ο νέος CEO της θα πρέπει να λάβει μια σειρά μέτρων που αναπόφευκτα θα περιλαμβάνουν και περικοπές προσωπικού. Ο ίδιος άλλωστε δήλωσε πως η τρέχουσα δομή και παραγωγική ικανότητα της Harley-Davidson δεν ανταποκρίνεται στη μειωμένη ζήτηση που χαρακτηρίζει την αγορά.

Αυτό λοιπόν που αρχικά ξεκίνησε ως εικασία στον αμερικανικό Τύπο, έγινε γρήγορα πραγματική είδηση όταν στέλεχος της εταιρείας επιβεβαίωσε πως θα γίνουν και απολύσεις προσωπικού, οι οποίες θα συνδυαστούν με άλλα μέτρα, όπως μείωση της παραγωγής για να κινηθεί πρώτα το απούλητο απόθεμα μοτοσυκλετών. Κατά πόσο αυτό θα συμπεριλάβει και κλείσιμο γραμμών παραγωγής ή προσωρινή αναστολή της λειτουργίας τους μένει να αποδειχθεί.

Ετικέτες