Ταξινομήσεις Ιανουαρίου +29,1%: Ξεκίνησε με σούζα!

Όλοι και όλα πάνω
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

18/2/2020

Με τον πιο εντυπωσιακό τρόπο που θα μπορούσε ξεκίνησε το 2020 για την ελληνική αγορά δικύκλων, καθώς με συνολική αύξηση +29,1% σε σύγκριση με τον Ιανουάριο του 2019, ταξινόμησε 2274 δίκυκλα, έναντι 1761 το ίσιο διάστημα πέρσι. Τα θετικά μηνύματα από την αρχή της νέας χρονιάς συνεχίζονται σε όλα τα επίπεδα και κυρίως στα ποιοτικά χαρακτηριστικά. Όπως θα δείτε και στους πίνακες που ακολουθούν, όλες ανεξαρτήτως οι εταιρείες του Top 10 έχουν αύξηση που ξεκινά από το +3,5% και φτάνει έως και το 66,3%. Το ίδιο συμβαίνει και στις κατηγορίες των δικύκλων, είτε αυτές αφορούν το είδος τους είτε αφορούν τον κυβισμό τους. Οι μεσαίου κυβισμού μοτοσυκλέτες αυξήθηκαν κατά +48% και ακριβές μεγάλου κυβισμού μοτοσυκλέτες έχουν αύξηση +25%. Η μικρομεσαία κατηγορία κυβισμού είχε αύξηση +26,5% μεταξύ 250-500cc και σχεδόν διπλασιάστηκε (+88,9%) μεταξύ 125-250cc. Στο πρωτάθλημα των εταιρειών, η SYM με 499 σέρνει τον χορό και ακολουθεί η Honda με 415 ταξινομήσεις. Daytona (317), Piaggio(304) και Yamaha(285) είναι μια ανάσα απόσταση η μία με την άλλη.

 

Top 10 εταιρείες δικύκλων άνω των 50cc Ιανουαρίου 2020
Εταιρεία              2020       2019       +/-%
1.SYM                   499         300         +66,3%
2.Honda               415         390         +6,4%
3. Daytona           317         254         +24,8%
4. Piaggio             304         209         +45,5%
5. Yamaha            285         213          +33,8%
6. Kymco               98           87         +12,6%
7. BMW                  48           46           +4,3%
8. Vespa                38           36           +5,5%
9.Suzuki                29           28           +3,5%
10.KΤΜ                  26           24           +8,3%
 
 
Ταξινομήσεις δικύκλων άνω των 50cc Ιανουαρίου
Κατηγορία          2020       2019       +/-%
Scooter                1.219      979         +24,5%
Παπιά                    588      463         +27%
Μοτοσυκλέτες       421      285         +47,7%
ATV                          39         25         +56%
 
Ταξινομήσεις δικύκλων άνω των 50cc Ιανουαρίου 2020 ανά κατηγορία κυβισμού
Κυβισμός             2020       2019       +/-%
50-125cc               842         779        +8,1%
125-250cc            527         279         +88,9%
250-500cc            649         513         +26,5%
500-750cc             111          75         +48%
+750cc                  135         108         +25%
 

 

Kawasaki: Καταθέτει αγωγή για τους αμερικανικούς δασμούς

Είναι πλέον μεγάλη η λίστα με τις εταιρείες που ακολουθούν τη νομική οδό
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

19/12/2025

Η Kawasaki Motors Manufacturing Corp USA συγκαταλέγεται σε έναν μακρύ κατάλογο εταιρειών που έχουν προσφύγει στο Αμερικανικό Δικαστήριο Διεθνούς Εμπορίου και ζητούν αποζημίωση από το κράτος για τους φόρους που επέβαλε η κυβέρνηση Trump.

Πρόκειται για μια απροσδόκητη νομική μάχη, η οποία όμως λέει πολλά για την τρέχουσα κατάσταση της παγκόσμιας βιομηχανίας. Η Kawasaki Heavy Industries αποφάσισε να συμμετάσχει στη νομική διαδικασία που ξεκίνησε στις Ηνωμένες Πολιτείες κατά των δασμών που επιβλήθηκαν από τον Ντόναλντ Τραμπ, ένα μέτρο του οποίου οι επιπτώσεις έχουν τεράστιο αντίκτυπο σε πολλές εταιρίες.

Kawasaki

Οι τελωνειακοί δασμοί επιβλήθηκαν με στόχο να προστατεύσουν την αμερικανική βιομηχανία από τις ξένες εισαγωγές. Στην πραγματικότητα, διαταράσσαν τις βαθιά παγκοσμιοποιημένες αλυσίδες παραγωγής, όπου η ίδια η έννοια του εγχώριου προϊόντος έγινε ασαφής.

Η Kawasaki είναι ένα τέλειο παράδειγμα. Ο ιαπωνικός κατασκευαστής συναρμολογεί ορισμένες από τις μοτοσυκλέτες του εκτός Ιαπωνίας, κυρίως στην Ταϊλάνδη, πριν τις εξάγει στην αμερικανική αγορά. Ως αποτέλεσμα, τα μοντέλα αυτά επιβαρύνονται με επιπλέον κόστη που μπορούν να φτάσουν το 25%, αυξάνοντας δραστικά την τελική τους τιμή.

Η Kawasaki μπορεί είτε να απορροφήσει αυτά τα κόστη σε βάρος της κερδοφορίας, είτε να τα μετακυλήσει στους Αμερικανούς πελάτες, με τον κίνδυνο να χάσει την ανταγωνιστικότητά της έναντι των τοπικών ανταγωνιστών ή των εμπορικών σημάτων που βρίσκονται σε καλύτερη θέση από φορολογική άποψη, όμως καμία από αυτές τις επιλογές δεν είναι βιώσιμη μακροπρόθεσμα. Έτσι, η εταιρεία προσέφυγε στα δικαστήρια κατά των μέτρων αυτών, τα οποία θεωρήθηκαν δυσανάλογα και οικονομικά αντιπαραγωγικά.

Βέβαια, η υπόθεση αυτή όπως είναι κατανοητό δεν αφορά μόνο την Kawasaki, αλλά πολλές εταιρείες από πολλούς διαφορετικούς τομείς. Η Kawasaki συμμαχεί έτσι με άλλες εταιρείες και κλάδους που πιστεύουν ότι αυτοί οι δασμοί είναι επιζήμιοι για την αμερικανική οικονομία και τους καταναλωτές.