Ταξινομήσεις Ιανουαρίου-Σεπτεμβρίου 2021 (Αύξηση +30,1%)

Από τον

Μπάμπη Μέντη

18/10/2021

Η ποσότητα και οι απόλυτοι αριθμοί δείχνουν μόνο ένα μέρος της θετικής πορείας που έχει πάρει η ελληνική αγορά το 2021. Τα πραγματικά καλά νέα βρίσκονται στα ποιοτικά χαρακτηριστικά, όπου η ραχοκοκαλιά της αγοράς, δηλαδή η μεσαία κατηγορία κυβισμού 500-750cc, σημείωσε αύξηση +81,4%. Πρόκειται για την κατηγορία που συντηρεί και τροφοδοτεί όλη την αλυσίδα του εμπορικού, καθώς αποτελείται από δίκυκλα που κινούνται καθημερινά και ταυτόχρονα συμμετέχουν όλες τις δραστηριότητες του μοτοσυκλετισμού, όχι μόνο ως προς την πρακτική πλευρά αλλά και ως τρόπου ζωής και διασκέδασης. Σε επίπεδο κατηγοριών, τα παπιά δέχονται μια ισχυρή πίεση λόγω των προδιαγραφών Euro5 που αύξησαν δυσανάλογα τις τιμές τους και μείωσαν τον αριθμό των μοντέλων στην αγορά. Σε ό,τι αφορά το Top 10 των εταιρειών, η SYM κρατά την πρώτη θέση, με την CFMOTO (+264%) και την Honda (+69,5%) να εμφανίζουν την υψηλότερη ποσοστιαία αύξηση σε σχέση με την περσινή χρονιά. Στον πίνακα με τις κατηγορίες, ο τουρισμός βοήθησε τα ATV να ξεπεράσουν τις 1.000 μονάδες μετά από πολλά χρόνια, ενώ την ίδια στιγμή οι μοτοσυκλέτες παρουσιάζουν άνοδο 34,9%, δηλαδή μεγαλύτερη από την αύξηση του συνόλου της αγοράς. Έως το τέλος Σεπτεμβρίου το παπί Daytona DY125RS είναι το best seller της αγοράς με 1.607 ταξινομήσεις και ακολουθεί το Piaggio Beverly 300 με 1.424 και τρίτο είναι το Yamaha Crypton-S 115.

Σύνολο: 36.372 Μονάδες

Top 10 εταιρείες δικύκλων άνω των 50cc Ιανουαρίου-Σεπτεμβρίου 2021 vs 2020

Εταιρεία 2021 2020 +/-%

1. SYM 7.641 7.180 +6,4%

2. Honda 6.697 3.951 +69,5%

3. Piaggio 5.783 4.423 30,7+%

4. Daytona 4.324 3.337 +29,6%

5. Yamaha 3.993 3.376 +18,3%

6. Kymco 2.134 1.592 +34%

7. CFMOTO 761 209 +264%

8. BMW 682 497 +37,2%

9. Vespa 567 524 +8,2%

10. Keeway 351 385 -9,7%

Ταξινομήσεις δικύκλων άνω των 50cc Ιανουαρίου-Σεπτεμβρίου 2021 vs 2020 ανά κατηγορία κυβισμού

Κυβισμός 2021 2020 +/-%

50-125cc 15.478 10.486 +47,2%

125-250cc 8.115 6.152 +6,8%

250-500cc 10.027 8.152 +15,9%

500-750cc 2.088 1.151 +81,4%

+750cc 1.732 1.383 +25,2%

Ταξινομήσεις δικύκλων άνω των 50cc Ιανουαρίου-Σεπτεμβρίου 2021 vs 2020 ανά κατηγορία

Κατηγορία 2021 2020 +/-%

Scooter 21.378 16.581 +28,9%

Παπιά 8.115 6.652 +22%

Μοτοσυκλέτες 5.658 4.195 +34,9%

ATV 1.140 471 +142%

Μερίδιο αγοράς δικύκλων άνω των 50cc Ιανουάριος-Σεπτεμβρίου 2021 ανά κατηγορία

Μοτοσυκλέτες 15,5% (15%)

Παπιά 22,3% (23,8%)

Scooter 58,8% (59,3%)

ATV 3,1% (1,7%)

https://bit.ly/MOTO_675

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

30/1/2026

Η ιστορική ομάδα των MotoGP, Red Bull KTM Tech3, ξεκινά μια νέα εποχή υπό τη διοίκηση του Guenther Steiner και με την υποστήριξη σημαντικών επενδυτών, στοχεύοντας στην ενίσχυση της παρουσίας της στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα.

Η Red Bull KTM Tech3, μία από τις μακροβιότερες ομάδες στο MotoGP, αποκτά νέα δυναμική με την είσοδο επενδυτών όπως η IKON Capital, η Bolt Ventures του David Blitzer και η Main Street Advisors στο μετοχικό της κεφάλαιο. Η συμφωνία φέρνει σημαντική οικονομική ενίσχυση και διεθνή εμπειρία στον χώρο του μηχανοκίνητου αθλητισμού, της προώθησης και της διαχείρισης ομάδων υψηλών επιδόσεων.

Την ηγεσία της ομάδας αναλαμβάνει ο Guenther Steiner, πρώην Διευθυντής Ομάδας της Haas F1, γνωστός στο ευρύ κοινό από τη σειρά του Netflix “Drive to Survive”. Η εμπειρία του στο κορυφαίο επίπεδο μηχανοκίνητου αθλητισμού θεωρείται καθοριστική για την ανάπτυξη της Tech3, ενώ οι αναβάτες Maverick Vinales και Enea Bastianini παραμένουν στις θέσεις τους, διασφαλίζοντας μια συνέχεια.

Η συμμετοχή των επενδυτών δεν περιορίζεται στην οικονομική στήριξη, με τον David Blitzer φέρνει τεχνογνωσία στη διαχείριση αθλητικών πρωταθλημάτων και στην προσέγγιση των φιλάθλων, η Main Street Advisors εμπειρία στην ανάπτυξη branding, ενώ η IKON Capital καθοδηγεί στρατηγικά την εμπορική και επιχειρησιακή ανάπτυξη της ομάδας.

Σύμφωνα με τον Steiner, η νέα επενδυτική ομάδα μοιράζεται το ίδιο όραμα για την ανάπτυξη της Tech3 και τη διατήρηση της κληρονομιάς της ομάδας. Παράλληλα, η επένδυση στοχεύει στη βελτίωση της αγωνιστικής απόδοσης και στην περαιτέρω διεθνοποίηση του MotoGP, με ιδιαίτερη έμφαση σε ΗΠΑ και Ασία.

Με αυτήν τη νέα σελίδα, η Tech3 ευελπιστεί να αναδειχθεί σε κορυφαία ομάδα του MotoGP, καθώς κίνηση αυτή έρχεται μετά από χρόνια οικονομικών προκλήσεων για την KTM και την Tech3, και σηματοδοτεί μια στρατηγική στροφή για την ομάδα. Η παρουσία του Steiner και του γκρουπ επενδυτών πίσω του, θεωρείται θετική και για τους νέους ιδιοκτήτες του MotoGP, Liberty Media, ενισχύοντας την ανάπτυξη και την προβολή του Πρωταθλήματος σε παγκόσμιο επίπεδο.