Ταξινομήσεις Ιουνίου 2019: Αύξηση πωλήσεων +9,6%

Επέλαση παπιών και θετική εικόνα για τις μοτοσυκλέτες
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

16/7/2019

Οι ταξινομήσεις του Ιουνίου έρχονται να σφραγίσουν την άκρως θετική εικόνα της ελληνικής αγοράς δικύκλων στο πρώτο εξάμηνο του 2019. Τα νέα euro 4 παπιά έχουν κάνει πραγματική επέλαση, σημειώνοντας αύξηση που αγγίζει το +60% σε σχέση με το ίδιο διάστημα πέρσι. Την ίδια στιγμή έχουν προκαλέσει ένα μικρής έκτασης πλήγμα για τα scooter που για πρώτη φορά μετά από πάρα πολλά χρόνια έχουν μείωση ταξινομήσεων στο -1,5% σε σχέση με την προηγούμενη χρονιά. Παρ’ όλα αυτά, συνεχίζουν να κατέχουν ένα γιγαντιαίο μερίδιο αγοράς με 11.239 ταξινομήσεις για το πρώτο εξάμηνο του 2019, έναντι μόλις 4197 ταξινομήσεων που έχουν τα παπιά στη δεύτερη θέση. Θετικότατα όμως είναι και τα μηνύματα από την πορεία των μοτοσυκλετών, οι οποίες παρουσιάζουν συνεχώς αύξηση τα τελευταία δύο χρόνια και μέχρι τώρα βρίσκονται στο +3,2% σε σχέση με το πρώτο εξάμηνο του 2018. Δυναμικό come back κάνουν και τα ATV μετά τον νόμο-έκτρωμα του Σπιρτζή (να είμαστε καλά να τον θυμόμαστε…) όπου έχουν φτάσει τις 716 ταξινομήσεις σε σχέση με τις μόλις 419 πέρσι τέτοια εποχή. Στους παρακάτω πίνακες που φτιάξαμε για εσάς, μπορείτε να δείτε αναλυτικά το TOP 10 των εταιρειών της ελληνικής αγοράς, καθώς και τα συγκριτικά στοιχεία των ταξινομήσεων εξαμήνου για κάθε κατηγορία.

Στις μοτοσυκλέτες, οι δύο εκδόσεις του Yamaha Tracer 900 (απλό και GT) έχουν συνολικά 238 ταξινομήσεις και παραμένει no 1 σε πωλήσεις. Ακολουθεί το Suzuki V-Strom 650 με 205 ταξινομήσεις και στην τρίτη θέση είναι το Honda CB 500 X με 158 ταξινομήσεις.

 

Top 10 εταιρείες δικύκλων άνω των 50cc Απρίλιος 2019 vs 2018

Εταιρεία              2019       2018       +/-%

1.SYM                   4297       3720       +15,5%

2.Honda               3138       3093       +1,5%

3. Piaggio             2834       3064       -8,1%

4. Daytona            2323       1967       +18,1%

5. Yamaha            2191       1616       +35,6%

6. Kymco              1165       1011       +15,2%

7. BMW                 414         398         +4%

8.Keeway             343         140         +245%

9.Suzuki               334         260         +28,5%

10. Vespa            314         312         +0,6%

 

 

Ταξινομήσεις δικύκλων άνω των 50cc Ιούνιος 2019 vs 2018 ανά κατηγορία

Κατηγορία          2019       2018       +/-%

Scooter               11239    11405    -1,5%

Παπιά                 4197       2745       +60%

Μοτοσυκλέτες   2833       2626       +3,2%

ATV                        716         459         +56%

 

 

Honda: Τεράστιες ζημιές λόγω ηλεκτρικών αυτοκινήτων – Κερδοφόρες οι μοτοσυκλέτες

Μία εσωτερική μάχη μαίνεται στον ετήσιο ισολογισμό της εταιρείας
honda
Από τον

Παύλο Καρατζά

14/5/2026

Η Honda μόλις ανακοίνωσε αυτό που ενδέχεται να καταστεί ένα από τα μεγαλύτερα οικονομικά πλήγματα στη σύγχρονη ιστορία της εταιρείας. Οι Ιάπωνες κατέγραψαν για το οικονομικό έτος - που έληξε 31 Μάρτη - ζημιά περίπου 2,55 δισεκατομμυρίων δολαρίων που προέρχεται κυρίως από τον τομέα των ηλεκτρικών οχημάτων.

Η Honda ακύρωσε πρόσφατα τρεις προγραμματισμένες παρουσιάσεις ηλεκτρικών οχημάτων για τη Βόρεια Αμερική, ενώ αντιμετωπίζει τεράστια έξοδα αναδιάρθρωσης που συνδέονται με την ανάπτυξη ηλεκτρικών οχημάτων, αποζημιώσεις προμηθευτών, επενδύσεις σε εργοστάσια και διακοπή προγραμμάτων παραγωγής. Μάλιστα η εταιρεία αναμένει ότι οι ζημίες που σχετίζονται με τα ηλεκτρικά οχήματα θα συνεχίσουν και κατά το οικονομικό έτος 2027 και αυτό ίσως συνδέεται και με την απόφαση της Honda να σταματήσει από τέλος του 2026 εντελώς τις πωλήσεις αυτοκίνητων στη Νότια Κορέα.

Όμως, ενώ ο τομέας των αυτοκινήτων της εταιρείας ξοδεύει σημαντικά χρήματα προσπαθώντας να επιβιώσει από τη μετάβαση στα ηλεκτρικά οχήματα, το τμήμα μοτοσυκλετών της Honda κυριολεκτικά κουβαλάει ολόκληρη την εταιρεία στις πλάτες του. Ο τομέας των μοτοσυκλετών φαίνεται μάλιστα πως μπορεί να βοηθήσει την εταιρεία να επιστρέψει στη λειτουργική κερδοφορία το επόμενο οικονομικό έτος.

Δεν πρέπει να ξεχνάμε πως η Honda είναι με διαφορά η μεγαλύτερη κατασκευάστρια εταιρεία μοτοσυκλετών στον κόσμο. Ένας πολύ μεγάλος αριθμός από τις πωλήσεις της έρχεται από αγορές όπως η Ινδία, η Ινδονησία, το Βιετνάμ, η Ταϊλάνδη και οι Φιλιππίνες. Στις χώρες αυτές οι μοτοσυκλέτες αποτελούν ένα οικονομικό μέσο καθημερινής μετακίνησης και εκατοντάδες χιλιάδες άνθρωποι της μεσαίας και κατώτερης τάξης αγοράζουν ένα δίκυκλο για να καλύψουν τις καθημερινές τους ανάγκες. Πολύ σημαντικό είναι να αναφέρουμε πως το κόστος εξέλιξης των μικρών αυτών μοτοσυκλετών είναι μικρό, δηλαδή το άκρως αντίθετο με την εξέλιξη των ηλεκτρικών αυτοκινήτων.

Ο τομέας των μοτοσυκλετών λοιπόν σημείωσε τη μεγαλύτερη ανάπτυξη και μάλιστα σημείωσε αύξηση 11,9% σε σχέση με το περσινό οικονομικό έτος, δείχνοντας πως είναι το τμήμα που μπορεί να συμπαρασύρει την εταιρεία ξανά προς την κερδοφορία.

Ετικέτες