Ταξινομήσεις Ιουνίου 2020: Ρεφάρει και προχωράει

Έκλεισε την ψαλίδα
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

9/7/2020

Άκρως ενθαρρυντικά είναι τα πρώτα γενικά στοιχεία που μας έστειλε ο ΣΕΑΑ για τις πωλήσεις δικύκλων τον μήνα Ιούνιο. Το -23,3% που είχε δημιουργηθεί έως τον Μάιο από το lockdown, μειώθηκε στο -18,5% τον Ιούλιο, απορροφώντας μέσα σε ένα μήνα το 4,8% της τρύπας που δημιουργήθηκε. Φέτος τον Ιούνιο, πουλήθηκαν 4.889 δίκυκλα έναντι 5.097 τον αντίστοιχο μήνα του 2019 (-4,1%) όμως θα πρέπει να λάβουμε υπόψη μας, πως εκτός από τις οικονομικές επιπτώσεις που προκάλεσε ο COVID-19 υπάρχουν και εμπορικές δυσκολίες, καθώς το κλείσιμο των εργοστασίων και η διακοπή της παραγωγής, έχουν δημιουργήσει πολλές ελλείψεις στην αποθήκες των αντιπροσωπειών, με αποτέλεσμα να μην μπορούν να καλύψουν τη ζήτηση. Μάλιστα οι ελλείψεις αυτές αφορούν κυρίως τα φτηνά και δημοφιλή παπιά και scooter, δηλαδή τα μοντέλα που διαμορφώνουν τον μεγαλύτερο όγκο των πωλήσεων. Σε λίγες ημέρες θα έχουμε στα χέρια μας και τα αναλυτικά στοιχεία από τον ΣΕΑΑ για να ρίξουμε μια πιο κοντινή ματιά σε κάθε κατηγορία, εταιρεία και μοντέλο.

Ταξινομήσεις καινούργιων οχημάτων κατά τον Ιούνιο 2020.

 

Με βάση τα πρωτογενή στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ και την επεξεργασία του ΣΕΑΑ οι ταξινομήσεις καινούργιων οχημάτων τον περασμένο μήνα, έχουν ως εξής:

 

 

Ιούνιος 2020

Ιούνιος 2019

Μεταβολή

Καινούργια επιβατικά

8.249

13.133

-37,2%

Καινούργια φορτηγά (ελαφρά και βαρέα)

786

814

-3,4%

Καινούργια λεωφορεία

19

46

-58,7%

Καινούργια δίκυκλα (πλέον των 50 cc)

4.889

5.097

-4,1%

    
 

Ιανουάριος - Ιούνιος 2020

Ιανουάριος - Ιούνιος 2019

Μεταβολή

Καινούργια επιβατικά

36.570

65.557

-44,2%

Καινούργια φορτηγά (ελαφρά και βαρέα)

3.500

4.239

-17,4%

Καινούργια λεωφορεία

144

267

-46,1%

Καινούργια δίκυκλα (πλέον των 50 cc)

15.552

19.080

-18,5%


 

Honda-Astemo: Κάνει δικό της τον κολοσσό εξαρτημάτων και ηλεκτρονικών

Εξαγορά μετοχών από τη Hitachi, για το 61% της Astemo
Honda εξαγοράζει την Astemo
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

24/12/2025

Η Advanced Sustainable Technologies for Mobility (Astemo) που δημιουργήθηκε από τη Honda και τη Hitachi περνά στον έλεγχο της πρώτης που αυξάνει το μετοχικό της κεφάλαιο κατά 21%,

Η Astemo δημιουργήθηκε το 2021 με τη συγχώνευση των θυγατρικών της Honda, Keihin, Showa και Nissin και της Hitachi Automotive Systems. Στόχος της δημιουργίας της νέας εταιρείας ήταν και είναι η εξέλιξη εξαρτημάτων και ηλεκτρονικών για μοτοσυκλέτες και αυτοκίνητα -και για τρίτους- αλλά και για να δοθεί μεγαλύτερη έμφαση στη εξέλιξη λογισμικού τεχνητής νοημοσύνης, τις τεχνολογίες συνδεσιμότητας, την αυτοματοποιημένη οδήγηση και τα ηλεκτρικά συστήματα κίνησης.

hona astemo

Το 2023 στην εταιρεία μπήκε ως μέτοχος και η επενδυτική JIC Capital, Ltd., με τις Honda και Hitachi να έχουν το 40% της Astemo έκαστη και τη JICC να εξαγοράζει το υπόλοιπο 20%. 

Τώρα η Honda κάνει την Astemo δική της θυγατρική με την εξαγορά επιπλέον μετοχών από τη Hitachi, η οποία μειώνει σημαντικά το μερίδιό της στην εταιρεία και επί της ουσίας παραδίδει τον έλεγχο και τη λήψη αποφάσεων στη Honda. Έτσι οι μετοχές της Honda στην Astemo θα φτάσουν στο 61% επί του συνόλου και της Hitachi θα πέσουν στο 19%. 

Η Honda αναφέρει ότι προχωρά σε αυτήν την κίνηση ώστε οι αποφάσεις σε διοικητικό επίπεδο στην Astemo να παίρνονται με μεγαλύτερη ταχύτητα ειδικά στον τομέα του λογισμικού γενικότερα και της τεχνητής νοημοσύνης ειδικότερα, με την Astemo να είναι εταιρεία ζωτικής σημασίας για τον ιαπωνικό κολοσσό.

Η ολοκλήρωση της μεταφοράς των μετοχών έχει προγραμματιστεί για το πρώτο τρίμηνο του οικονομικού έτους 2026, το οποίο για τους Ιάπωνες ξεκινά την 1η Απριλίου της ερχόμενης χρονιάς, ενώ η Honda σκέφτεται σοβαρά και το ενδεχόμενο να βάλει την οσονούπω θυγατρικής της στο χρηματιστήριο.

Ετικέτες