Ταξινομήσεις Οκτωβρίου 2021

Εύκολα πάνω από τις 40.000 μονάδες
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

30/11/2021

Πέρσι τον Οκτώβρη δεν είχαμε στατιστικά στοιχεία ταξινομήσεων, όποτε δεν μπορούμε να κάνουμε άμεσες συγκρίσεις για το πρώτο δεκάμηνο, όμως με τις 39.676 ταξινομήσεις που είχαμε φέτος έως το τέλος Οκτωβρίου είναι εύκολο να συμπεράνουμε πως το 2021 θα κλείσει με πολύ πάνω από 40.000 ταξινομήσεις, επαναφέροντας σιγά-σιγά την ελληνική αγορά στο μέγεθος που της αξίζει. Σε επίπεδο εταιρειών δεν έχουμε σοβαρές αλλαγές στο Top 10, με τη SYM, τη Honda και την Piaggio να έχουν ένα ελαφρό προβάδισμα στην κούρσα του “πρωταθλήματος” έως το τέλος του 2021.  Από τις 39.676 ταξινομήσεις, οι 6.155 ήταν μοτοσυκλέτες, οι 8.650 παπιά, οι 1.184 ATV και η μερίδα του λέοντος των 23.598 ταξινομήσεων πήγε στα scooter.

 

Top 10 εταιρείες δικύκλων άνω των 50cc Ιανουαρίου-Οκτωβρίου 2021

Εταιρεία              2021      

1. SYM  8.637                    

2. Honda              7.288                    

3. Piaggio            6.300                    

4. Daytona          4.638                    

5. Yamaha           4.191                    

6. Kymco              2.273                    

7. CFMOTO         807                        

8. BMW                729                                                        

9. Vespa               642                        

10. Keeway         380                        

 

Ταξινομήσεις δικύκλων άνω των 50cc Ιανουαρίου-Οκτωβρίου 2021 ανά κατηγορία κυβισμού

Κυβισμός             2021      

50-125cc               16.807                  

125-250cc            7.522                    

250-500cc            10.952                  

500-750cc            2.307                    

+750cc  1.832                    

 

Ταξινομήσεις δικύκλων άνω των 50cc Ιανουαρίου-Οκτωβρίου 2021 v ανά κατηγορία

Κατηγορία          2021      

Scooter 23.698                  

Παπιά  8.650                    

Μοτοσυκλέτες  6.155                    

ATV        1.184                    

 

Μερίδιο αγοράς δικύκλων άνω των 50cc Ιανουάριος-Οκτωβρίου 2021 ανά κατηγορία

Μοτοσυκλέτες  15,5%

Παπιά  21,8%

Scooter 59,5%

ATV        3%

REM-IHU: Η ελληνική ομάδα για 4η φορά στον παγκόσμιο διαγωνισμό MotoStudent

Από τις Σέρρες στο MotoStudent, αναζητώντας νέες διακρίσεις με μια ελληνική ηλεκτρική αγωνιστική μοτοσυκλέτα προδιαγραφών Moto3
rem-ihu
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

7/10/2026

Η Racing Electric Motorsports-International Hellenic University (REM-IHU) είναι η φοιτητική ερευνητική ομάδα του Διεθνούς Πανεπιστημίου της Ελλάδος, με έδρα την Πανεπιστημιούπολη των Σερρών. Η ομάδα δραστηριοποιείται στον σχεδιασμό, τη μελέτη και την κατασκευή αμιγώς ηλεκτροκίνητων αγωνιστικών μοτοσυκλετών τύπου Moto3.

Στην Έκθεση Μοτοσυκλέτας 2026 στο Metropolitan Expo είχαμε την τύχη να γνωρίσουμε την υπεύθυνη της ομάδας, Νικολέττα Δήμου, στο περίπτερο της BMW Motorrad Hellas και μέσω αυτής της σύντομης γνωριμίας έχουμε την ευκαιρία σήμερα να παρουσιάσουμε την ιστορία και τα πεπραγμένα της ομάδας που εκπροσωπεί τη χώρα μας με συνέπεια στον διαγωνισμό MotoStudent, καθώς ετοιμάζεται για την τέταρτη συμμετοχή της στον διεθνή θεσμό.

rem-ihu

Η ομάδα αριθμεί 25 μέλη από διαφορετικά τμήματα της Πανεπιστημιούπολης, ενισχύοντας τον διεπιστημονικό χαρακτήρα του εγχειρήματος. Μέσα από τη συνεργασία φοιτητών με διαφορετικά γνωστικά αντικείμενα, η REM-IHU λειτουργεί στα πρότυπα μιας μικρής εταιρείας, με οργανωμένη δομή, επιμέρους τομείς ευθύνης και κοινό στόχο την εξέλιξη ενός ολοκληρωμένου αγωνιστικού πρωτοτύπου.

rem-ihu

Η δημιουργία της ομάδας ξεκίνησε το 2017 με αφορμή μια πτυχιακή εργασία τριών φοιτητών του τμήματος μηχανολόγων μηχανικών του Τ.Ε.Ι Σερρών, η οποία είχε ως θέμα την κατασκευή ενός βενζινοκίνητου πρωτοτύπου. Η ιδέα ενθουσίασε την πανεπιστημιακή κοινότητα, καθώς αποτέλεσε καινοτομία για την πανεπιστημιούπολη κι έτσι, με μια παραλλαγή από βενζινοκίνητη σε ηλεκτροκίνητη μοτοσυκλέτα, δημιουργήθηκε η REM-IHU.

rem-ihu

Η ομάδα συμμετέχει από το 2019 στον παγκόσμιο διαγωνισμό MotoStudent, ο οποίος πραγματοποιείται κάθε δύο χρόνια στην πίστα του Motorland στην Αραγονία της Ισπανίας – και η οποία μας είναι φυσικά πολύ γνωστή από τους αγώνες MotoGP που φιλοξενεί κάθε χρόνο.

Ο διαγωνισμός περιλαμβάνει τόσο τεχνικά και επιχειρηματικά παραδοτέα, όπως ανάλυση σχεδιασμού, αξιοπιστία, κοστολόγηση και παραγωγή, όσο και δυναμικά αγωνίσματα στην πίστα, όπου αξιολογείται η απόδοση της μοτοσυκλέτας.

rem-ihu

Μέχρι και σήμερα, η REM-IHU αποτελεί τη μοναδική φοιτητική ομάδα στην Ελλάδα που απασχολείται με την κατασκευή ηλεκτροκίνητων μοτοσυκλετών και τη μοναδική ελληνική συμμετοχή στην κατηγορία Electric του MotoStudent, όπου οι συμμετοχές ξεπερνούν τις 40.

Κατά την προηγούμενη αγωνιστική σεζόν (MotoStudent VIII-2023/-25), με το τρίτο σε σειρά πρωτότυπο, τον APSIMON, η ομάδα κατάφερε να κατακτήσει την 9η θέση στον τελικό αγώνα σε grid 17 μοτοσυκλετών, την 6η θέση στο αγώνισμα «Top Speed» με τελική ταχύτητα τα 198,4 km/h, την 11η θέση στο παραδοτέο “Design” και τη 17η θέση στη συνολική βαθμολογία ανάμεσα σε 45 συμμετοχές.

 

rem-ihu

Ιδιαίτερα σημαντικό επίτευγμα της προηγούμενης περιόδου αποτέλεσε η κατασκευή ολόκληρου του αγωνιστικού πρωτοτύπου στους χώρους του Πανεπιστημίου. Χάρη στην παραχώρηση των εγκαταστάσεων του μηχανουργείου MT-LAB της σχολής, τα μέλη της ομάδας ανέλαβαν όλα τα στάδια της κατασκευής, από το πλαίσιο έως και το αεροδυναμικό πακέτο. Η δυνατότητα αυτή ενίσχυσε ουσιαστικά τον πρακτικό χαρακτήρα του εγχειρήματος και συνέβαλε σημαντικά στην απόκτηση πολύτιμης τεχνογνωσίας.

Με την έναρξη της νέας αγωνιστικής περιόδου, η REM-IHU προετοιμάζεται για την τέταρτη συνεχόμενη συμμετοχή της, αυτή τη φορά στο MotoStudent IX. Με νέο πρωτότυπο, στοχεύουμε ακόμα πιο ψηλά σε επιδόσεις και συνολική κατάταξη. Με τη BMW Motorrad ως Powered By Sponsor για τέταρτη αγωνιστική σεζόν και με τη στήριξη ελληνικών εταιρειών που επενδύουν  στην προσπάθεια και το όραμα της νέας γενιάς μηχανικών, η ελληνική ηλεκτροκίνηση φτάνει στην αγωνιστική γραμμή!