Team Classic Suzuki - Ανακατασκεύασε αγωνιστικό GSX-R1000 K1 για αγώνες κλασικών μοτοσυκλετών

Έφτασε η στιγμή που η πρώτη γενιά GSX-R μπορεί να συμμετάσχει στο European Endurance Cup
Team Classic Suzuki GSX-R1000 K1
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

28/4/2023

Η Team Classic Suzuki αποκάλυψε την τελευταία της αγωνιστική μοτοσυκλέτα, μια GSX-R1000 πρώτης γενιάς που κατασκευάστηκε για να συμμετάσχει σε αγώνες του European Endurance Cup, της σειράς αγώνων κλασικών μοτοσυκλετών στην οποία η ομάδα συμμετείχε για πρώτη φορά με την Katana το 2017.

Παρά την επιτυχία που γνώρισε με το Katana -συμπεριλαμβανομένης μιας νίκης στην κατηγορία για τους John Reynolds και Pete Boast στο Oschersleben το 2018- οι πρόσφατες αλλαγές στους κανονισμούς του European Endurance Cup (πλέον δικαίωμα συμμετοχής έχουν οι μοτοσυκλέτες που έχουν κατασκευαστεί έως και τον Δεκέμβριο του 2001) άνοιξαν το δρόμο για τη συμμετοχή στους αγώνες της πρώτης GSX-R1000 K1.

Η Κ1 της Team Classic Suzuki είναι βαμμένη στα γνωστά αγωνιστικά χρώματα της ομάδας, ενώ ο ανακατασκευασμένος κινητήρας του GSX-R1000 διαθέτει βελτιώσεις όπως ένα σετ εκκεντροφόρων της Yoshimura, και ένα πλήρες σύστημα εξάτμισης τιτανίου της ίδιας ιαπωνικής εταιρείας.

Team Classic Suzuki GSX-R1000 K1

Το στάνταρ πλαίσιο συνδυάζεται με ένα ψαλίδι από ένα εργοστασιακό αγωνιστικό GSX-R750 από αγώνες Endurance, οι τροχοί είναι της OZ, το πίσω αμορτισέρ είναι της K-Tech, ενώ η K-Tech είναι υπεύθυνη και για τα βελτιωμένα “εντόσθια” του πιρουνιού της Team Classic Suzuki. Τα φρένα είναι της Brembo.

Team Classic Suzuki GSX-R1000 K1

Ο Nathan Colombi της Team Classic Suzuki δήλωσε: “Απολαύσαμε το Katana σε διάφορους αγώνες αντοχής στην Ευρώπη, αλλά και στο Classic TT, ωστόσο, μόλις άλλαξαν οι κανονισμοί για να επιτραπεί η συμμετοχή των GSX-R, αισθανθήκαμε πως έπρεπε να εμπλακούμε άμεσα και να κατασκευάσουμε μια δική μας μοτοσυκλέτα. Για να είμαι ειλικρινής, όλα έγιναν αρκετά γρήγορα και ακόμη οριστικοποιούμε τα σχέδιά μας για τη σεζόν, αλλά είναι υπέροχο -αν και λίγο τρομακτικό το γεγονός ότι έχει περάσει τόσος καιρός- ότι τα GSX-R1000 μπορούν πλέον να συμμετέχουν σε κλασικούς αγώνες."

Team Classic Suzuki GSX-R1000 K1

"Προφανώς χρησιμοποιήσαμε πολλά εξαρτήματα επιδόσεων στην κατασκευή, αλλά μπορέσαμε παράλληλα να χρησιμοποιήσουμε το πρόγραμμα αγωνιστικών εξαρτημάτων της Suzuki όταν χρειαζόμασταν γνήσια εξαρτήματα, κάτι που θα είναι χρήσιμο για οποιονδήποτε άλλον αγωνίζεται με GSX-R σε αυτή τη σειρά, σε αγώνες λεσχών (club racing) ή σε εθνικό επίπεδο".

Η Team Classic Suzuki θα επιβεβαιώσει τα αγωνιστικά της σχέδια για τη σεζόν εν ευθέτω χρόνω.

Ετικέτες

Zontes V125: Κάντε test ride το 125άρι με το αλουμινένιο πλαίσιο - Μέχρι τις 19 Σεπτεμβρίου 

Προς το παρόν μόνο την Αττική - Πού μπορείτε να το οδηγήσετε
Zontes V125 test ride MOTO HALL Καλλθέα
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

8/9/2026

Η Γκοργκόλης ΑΕ, επίσημη αντιπροσωπεία της Zontes στην Ελλάδα, ανακοίνωσε τη δυνατότητα test rides για το V125 με το αλουμινένιο πλαίσιο, το οποίο είναι ήδη διαθέσιμο στην ελληνική αγορά.

Η διάθεση του νέου V125 έχει ξεκινήσει στην ελληνική αγορά μέσω του δικτύου συνεργατών Zontes, της ελληνικής αντιπροσωπείας, με την προτεινόμενη τιμή λιανικής του σκούτερ να βρίσκεται στα 2.875 ευρώ.

Zontes V125 test ride MOTO HALL Καλλιθέα

Σύμφωνα με τη  σχετική ανακοίνωση, έως και το Σάββατο 19 Σεπτεμβρίου το V125 θα είναι διαθέσιμο για test ride στο ATHENS MOTO HALL, το οποί βρίσκεται στην οδό Θησέως (αριθμός 303), στην Καλλιθέα. Στον εκθεσιακό χώρο θα δείτε επίσης και ένα V125 χωρίς τα πλαστικά του, η οποία αναδεικνύει με αυτόν τον τρόπο το μοναδικό για την κατηγορία κυβισμού αλουμινένιο πλαίσιο και δίνει την ευκαιρία στο κοινό να το περιεργαστεί.

Zontes V125 test ride MOTO HALL Καλλιθέα