Τεχνικό σεμινάριο δικτύου Kymco και Voge

Έμπρακτη υποστήριξη της δια βίου μάθησης σε μηχανικούς και στα μέλη του δικτύου της Mototrend
Mototrend
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

16/2/2026

Mε αθρόα προσέλευση διεξήχθη το ετήσιο τεχνικό σεμινάριο της Mototrend SA με στόχο την ενίσχυση της επαγγελματικής κατάρτισης του δικτύου της.

Όπως αναφέρει η εταιρεία: "Η τεχνολογία καλπάζει και η διαρκής επιμόρφωση και εκπαίδευση είναι πλέον απαραίτητοι παράγοντες προκειμένου μία εταιρεία να μπορεί να προσφέρει τις καλύτερες δυνατές υπηρεσίες στους πελάτες της. Η Mototrend SA το γνωρίζει πολύ καλά αυτό, έχοντας κατά νου, από την πρώτη στιγμή της ενασχόλησής της με τον χώρο, πως μόνο με διαρκή εκπαίδευση μπορείς να καλύψεις στο έπακρο τις απαιτήσεις των σύγχρονων καταναλωτών."

Το σεμινάριο διεξήχθη σε δύο γκρουπ μέσα στον Φεβρουάριο στις νέες υπερσύγχρονες εγκαταστάσεις της Mototrend και είχε σκοπό τη βελτίωση των τεχνικών γνώσεων και δεξιοτήτων των μηχανικών και του τεχνικού προσωπικού του δικτύου της Mototrend SA πάνω στις σύγχρονες μοτοσυκλέτες και scooter των Kymco και Voge.

Οι ομιλητές κ.κ. Κώστας Λύτρας και Θάνος Δημόκας προέβησαν σε ενημέρωση για τις νέες τεχνολογίες, την ορθή διάγνωση και επισκευή βλαβών, τονίζοντας μεταξύ άλλων την αναγκαιότητα της σωστής συντήρησης και ελέγχου.

Αμέσως μετά επικεντρώθηκαν στις διαδικασίες συντήρησης σύμφωνα με τις προδιαγραφές των κατασκευαστών, την αναβάθμιση της ποιότητας των παρεχόμενων υπηρεσιών και την ενίσχυση της επαγγελματικής αξιοπιστίας του τεχνικού της τμήματος. Οι παριστάμενοι από όλη τη χώρα ενημερώθηκαν για τις εξελίξεις σε ηλεκτρονικά συστήματα, διαγνωστικά, περιβαλλοντικές προδιαγραφές, με έμφαση στη μεθοδολογία και την ορθή τεχνική πρακτική. Παράλληλα έλαβαν το μήνυμα για καλλιέργεια επαγγελματικής υπευθυνότητας όσον αφορά την εργασία, τα επαγγελματικά πρότυπα και τις τεχνικές οδηγίες των κατασκευαστών.

Κύριο μέλημα του σεμιναρίου ήταν η υποστήριξη της δια βίου μάθησης προσφέροντας συνεχή επιμόρφωση μέσα από την αναβάθμιση του εκπαιδευτικού έργου. 

Το ραντεβού της Mototrend SA με το δίκτυο συνεργατών της ανανεώθηκε για το 2027, αποτέλεσμα της φιλοσοφίας της εταιρείας για διαρκή επιμόρφωση και εκπαίδευση. 

Ετικέτες

Η Bajaj στις μικρομεσαίες on-off - Ετοιμάζει τη δική της έως 250 κ.εκ.

Μπαίνει και ο ινδικός κολοσσός στην κατηγορία - Έρχεται μαζί και νέα μάρκα
Bajaj on-off για την Ινδία 2026
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

2/6/2026

Η Bajaj είναι η επόμενη από τους τεράστιες εταιρείες μοτοσυκλέτας της Ινδίας που θέλει να έχει εκπρόσωπο στις μικρομεσαίου κυβισμού on-off/adventure με την πρότασή της να απαθανατίζεται από τον κατασκοπικό φακό σε δοκιμές σε δημόσιο δρόμο.

Οι πωλήσεις πηγαίνουν πολύ καλά για την Bajaj τους τελευταίους μήνες παρόλο που μέχρι σήμερα δεν έχει στην γκάμα της adventure μοτοσυκλέτα, ούτως ή άλλως στις μικρές κατηγορίες κυβισμού οι on-off δεν είναι και τόσο δημοφιλείς στην αχανή εγχώρια αγορά.

Η Bajaj βλέπει πως έχει έρθει η ώρα να κάνει την είσοδό της σε μια κατηγορία που αποκτά όλο και μεγαλύτερο ενδιαφέρον και στην Ινδία, προετοιμαζόμενη ίσως και για άλλες πιο ώριμες αγορές για αυτές τις μοτοσυκλέτες. 

Η on-off που βλέπετε να σουλατσάρει καμουφλαρισμένη στους δρόμους της Ινδίας είναι η πρώτη από τις οχτώ συνολικά που ανακοίνωσε ότι θα παρουσιάσει η Bajaj φέτος στις κατηγορίες κυβισμού από 125 έως και 250 κ.εκ.

Οι Ινδοί έχουν καλή δουλειά με το καμουφλάζ και αυτό σε συνδυασμό με την κακή ποιότητα των φωτογραφιών που διέρρευσαν δεν δίνουν τη δυνατότητα να παρατηρήσουμε λεπτομέρειες. Από τις προστασίες των καλαμιών η μικρή on-off φαίνεται να χρησιμοποιεί συμβατικό πιρούνι, ενώ ο εμπρός τροχός μοιάζει περισσότερο με 19άρη παρά με 21 ιντσών. 

Στους "on-off" τροχούς φαίνεται να συνηγορούν και οι διαδρομές των αναρτήσεων που δεν δείχνουν τόσο μεγάλες -δείτε πιο προσεκτικά και την απόσταση του πίσω τροχού από την ουρά, ενώ και το σχήμα της σέλας δείχνει ότι πρόκειται για μια μοτοσυκλέτα που δεν ετοιμάστηκε για εντούρο αλλά για να αποτελεί έναν καλό συμβιβασμό μεταξύ ασφάλτου και χώματος.

Πολύ ενδιαφέρον θα έχει να δούμε τις προδιαγραφές του κινητήρα, ο οποίος αποκλείεται να μην έχει επηρεαστεί από τους μικρού κυβισμού μονοκύλινδρους της KTM, ενώ θα μπορούσε να είναι και ακριβώς ίδιος. Το ΚΤΜ 250 Adventure που πωλείται στην ινδική αγορά φέρει πάντως 250άρη κινητήρα που αποδίδει 31 ίππους και αυτό είναι αρκετό για να ανεβάσει μοτοσυκλέτα της Bajaj μεταξύ των κορυφαίων της κατηγορίας στον τομέα της απόδοσης.

Μένει επίσης να δούμε αν η μοτοσυκλέτα θα φέρει το όνομα της Bajaj ή αν θα αποτελεί μέρος της γκάμας της νέας εταιρείας που ετοιμάζουν οι Ινδοί, το όνομα της οποίας δεν έχει γίνει ακόμη γνωστό.

Ετικέτες