Τέλη κυκλοφορίας 2023: Επίσημη παράταση πληρωμής

Ανακοινώθηκε στην Εφημερίδα Της Κυβέρνησης
Teli
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

29/12/2022

Όπως είχε προαναγγείλει ο Υπουργός Οικονομικών σε πρωινή τηλεοπτική εκπομπή την προηγούμενη εβδομάδα, η κυβέρνηση αποφάσισε την παράταση της πληρωμής των τελών κυκλοφορίας του 2023 έως τις 28 Φεβρουαρίου δηλαδή δύο μήνες αργότερα από την αρχική ημερομηνία που ήταν η 31 Δεκεμβρίου.

Η επίσημη απόφαση  στο ΦΕΚ είναι η Α.1181/2022 και έχει άμεση ισχύ.

Αξίζει να αναφέρουμε, πως κάθε χρόνο όλες οι κυβερνήσεις με τον έναν ή τον άλλο τρόπο αναγκάζονται να δώσουν παράταση ενός ή και δύο μηνών στην καταβολή των τελών κυκλοφορίας. Η πρωτοτυπία αυτή τη φορά είναι πως ανακοινώθηκε αρκετά πριν την λήξη της προθεσμίας, ενώ τις προηγούμενες φορές περίμεναν να δουν πόσοι θα αρχίσουν να καταθέτουν πινακίδες στις εφορίες…

pinakides

 

KTM 790 Duke 2026 - Δοκιμές στην Ευρώπη για τη νέα γενιά

Βελτιώσεις σε μηχανικά μέρη και ηλεκτρονικά - Διαφορές και στη θέση οδήγησης
KTM 790 Duke 2026
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

30/12/2025

Ο αντικαταστάτης του 790 Duke είναι η επόμενη μοτοσυκλέτα που ετοιμάζει η αυστριακή εταιρεία με πιο εμφανείς αλλαγές εκείνες που αφορούν τη σχεδίασή του.

Έπειτα από το κορυφαίο 1390 αλλά και το ενδιάμεσο 990, το επόμενο λογικό βήμα για την KTM είναι να ανανεώσει το βασικό μοντέλο από την γκάμα των μεγάλου κυβισμού Duke, το οποίο είναι παράλληλα και το πιο προσιτό από τα τρία.

Η σπορ naked μοτοσυκλέτα των Αυστριακών εθεάθη σε δοκιμές στον δρόμο χωρίς ιδιαίτερο καμουφλάζ και η εικόνα του δείχνει ότι βρίσκεται σε τελικό στάδιο δοκιμών.

Οι αισθητικές αλλαγές είναι στοχευμένες ώστε η μοτοσυκλέτα να προσαρμοστεί στα νέα οικογενειακά δεδομένα που είδαμε με τα δύο μεγαλύτερα Duke. Ανασχεδιασμένο παρουσιάζεται και το κάλυμμα του ρεζερβουάρ, ενώ σύμφωνα με το αυστριακό Motorrad οι αλλαγές προχωρούν και στη θέση οδήγησης με το τρίγωνο της εργονομίας να έχει αλλάξει.

KTM 790 Duke 2026

Στα του κινητήρα θα έχουμε αναμφίβολα κάποιου είδους αναβάθμιση, αν κρίνουμε και από το νέο τελικό της εξάτμισης, ενώ update αναμένεται και για τα ηλεκτρονικά συστήματα του μικρότερου μεγάλου Duke. Όσο για την απόδοση του εν σειρά δικύλινδρου, δεν αναμένεται μεγάλη διαφορά σε σχέση με το υπάρχον μοντέλο των 105 ονομαστικών ίππων, ώστε να μην πλησιάσει πολύ το 990. Διαφορές δεν εντοπίζονται ούτε στο πλαίσιο, με το αλουμινένιο ψαλίδι να δείχνει επίσης ίδιο με της υπάρχουσας γενιάς, ενώ διαφορετικό φαίνεται πως είναι το υποπλαίσιο.

Στις αναρτήσεις οι Αυστριακοί κάνουν λόγο για νέο set up στο αμορτισέρ, ενώ διαφορετικές φαίνεται να είναι και οι ακτινικά τοποθετημένες 4πίστονες δαγκάνες.

Ετικέτες