Τέλη κυκλοφορίας: Πρόστιμα για οφειλές 5ετίας – Προθεσμίες για ενστάσεις και βεβαίωση προστίμων

Η ΑΑΔΕ έχει ξεκινήσει νέο γύρο ειδοποιήσεων για ανεξόφλητα τέλη κυκλοφορίας του 2021
myCar
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

23/9/2026

Από τις 14 ως και τις 30 Σεπτεμβρίου θα διαρκέσει ο κύκλος επικοινωνίας της ΑΑΔΕ με όσους εμφανίζονται να οφείλουν τέλη κυκλοφορίας για το έτος 2021. Τα ειδοποιητήρια αποστέλλονται είτε ηλεκτρονικώς με email, ή με συστημένη επιστολή.

Όσοι λάβουν τέτοια ειδοποιητήρια έχουν προθεσμία ως την 30ή Οκτωβρίου 2026 να υποβάλλουν ένσταση, εφόσον κρίνουν πως το πρόστιμο έχει επιβληθεί αδίκως. Αυτό μπορεί να συμβαίνει για οποιονδήποτε λόγο ένα όχημα μπορεί να εξαιρείται της υποχρέωσης καταβολής τελών κυκλοφορίας, για παράδειγμα αν την εν λόγω περίοδο (2021) είχε τεθεί σε προσωρινή ακινησία, είχε διαγραφεί οριστικά, είχε κλαπεί ή ακόμη για οποιαδήποτε άλλη περίπτωση νόμιμης εξαίρεσης.

Το σημείο-κλειδί είναι πως η ένσταση θα πρέπει να συνοδεύεται από τα κατάλληλα έγγραφα που να αποδεικνύουν τον ισχυρισμό του ιδιοκτήτη του οχήματος, ώστε να γίνει ο έλεγχος και να περάσει η διόρθωση της εικόνας του οχήματος στο Πληροφοριακό Σύστημα Οχημάτων. Μάλιστα, διευκρινίζεται πως τυχόν επιβεβαίωση του ισχυρισμού του ιδιοκτήτη που αφορά και άλλες χρονιές εκτός του 2021 θα περαστεί στο σύστημα αποφεύγοντας μελλοντικές ανάλογες διαδικασίες – για όταν λ.χ. θα γίνει έλεγχος οφειλών για άλλες χρονιές.

Στη συνέχεια οι φορολογικές υπηρεσίες (ΔΥΟ και ΚΕΦΟΔΕ) θα διασταυρώσουν τα στοιχεία και θα κάνουν τις απαραίτητες διορθώσεις ως τις 26 Νοεμβρίου. Η βεβαίωση των τελών κυκλοφορίας του 2021 συν τα όποια πρόστιμα προκύψουν θα γίνουν από την ΑΑΔΕ έως την 3η Δεκεμβρίου 2026.

Για τους πολίτες η διαδικασία προβλέπει το άνοιγμα ειδικής εφαρμογής στην πλατφόρμα myCar της ΑΑΔΕ, κάτι που θα γίνει από την 1η Οκτωβρίου. Μπαίνοντας με κωδικούς Taxisnet, κάθε ιδιοκτήτης οχήματος θα μπορεί να διαπιστώσει αν και ποιο όχημά του εμφανίζεται να έχει οφειλή τελών για το 2021 και να καταθέσει ηλεκτρονικώς την ένστασή του συνάπτοντας τα απαραίτητα δικαιολογητικά.

KISKA: Πίσω από την TFT οθόνη των 8,8 ιντσών της KTM – Την δοκιμάσαμε στο KTM 990 RCR

Την περιεργαστήκαμε πρόσφατα στη δοκιμή του νέου KTM 990 RC R
motomag
Από τον

Παύλο Καρατζά

4/9/2026

KISKA και KTM συνεργάστηκαν για την ανάπτυξη μιας νέας TFT οθόνης που φέρνει καινούργια δεδομένα και βρίσκεται στη KTM 990 RC R που δοκιμάσαμε και στην πίστα των Μεγάρων.

Το MOTO είχε στα χέρια του τη νέα KTM 990 RC R, την οποία δοκιμάσαμε στην πίστα των Μεγάρων (περισσότερα στο τεύχος #682 που κυκλοφορεί αυτή τη στιγμή στα περίπτερα) και φέρει τη νέα αυτή οθόνη.

KTM

Η TFT οθόνη 8,8 ιντσών έχει σχεδιαστεί για να είναι “εύκολη στο μάτι” και βάζει τον αναβάτη σε προτεραιότητα, όπως θα έπρεπε δηλαδή να κάνουν όλες οι οθόνες. Είναι αφής και ο χρήστης έχει τη δυνατότητα να προχωρήσει σε πολλές παραμετροποιήσεις.

Στην εξίσωση μπήκε και η διαμόρφωση όχι μόνο των διαφορετικών riding modes, αλλά της συμπεριφοράς της μοτοσυκλέτας στο σύνολο (ανάρτηση, κινητήρας, γκάζι) σε σύντομο χρονικό διάστημα. Τα παραπάνω οδήγησαν στην δημιουργία μίας πλατιάς και φωτεινής οθόνης που θέλει να παρέχει τις απαραίτητες πληροφορίες στον αναβάτη, ακόμα κι όταν αυτός δεν είναι σε... ήρεμη κατάσταση, οδηγεί δηλαδή σε περιβάλλον πίστας. Ο αναβάτης μπορεί να βλέπει παράλληλα τις στροφές του κινητήρα, την ταχύτητα που κινείται, την επιλεγμένη ταχύτητα, το επιλεγμένο πρόγραμμα, το πόσο ευαίσθητη είναι η γκαζιέρα στη χρήση της, την κλίση του στις στροφές ή τον χρόνο που γράφει στην πίστα, ενώ μπορεί εύκολα και γρήγορα να προχωρήσει σε αλλαγές των παραμετροποιήσεων.

KTM

Η νέα TFT οθόνη ενδέχεται να εμφανιστεί και σε άλλες μοτοσυκλέτες της εταιρείας, ενώ είχαν εκτεθεί στα πρωτότυπα της EICMA 2024. Χρειάστηκε όπως είναι λογικό στενή συνεργασία μεταξύ σχεδιαστών, προγραμματιστών και δοκιμαστών για να φτάσει σ’ αυτό το επίπεδο η συγκεκριμένη οθόνη, ωστόσο το αποτέλεσμα λειτουργεί πολύ καλά στην πράξη και είναι διαφορετικό από τις οθόνες της πλειονότητας των μοτοσυκλετών που κυκλοφορούν στην αγορά. Ίσως και γι’ αυτό να χρειάζεται  λίγος έξτρα χρόνος εξοικείωσης.

Ετικέτες