H Hellinmoto, η αντιπροσωπεία των Ducati, ανακοίνωσε μια σειρά από test ride για πέντε μοντέλα της. Σε τέσσερα διαφορετικά Σάββατα οι συμμετέχοντες θα μπορούν να οδηγούν έως και δυο μοτοσυκλέτες, την κάθε μία για περίπου σαράντα λεπτά σε προκαθορισμένη διαδρομή μέσα και έξω από την πόλη με παρουσία πλοηγού.
Οι διαθέσιμες μοτοσυκλέτες θα είναι Diavel 1200, Monster 796 ABS, Multistrada 1200 S, Monster 696 και Streetfighter S. Οι ημερομηνίες που έχουν προγραμματιστεί είναι οι παρακάτω: 4 Ιουνίου: Από το Hellinstore 009 18 Ιουνίου: Από το Hellinstore 009 25 Ιουνίου: Από το Ducati Store Athens Μετά το τέλος της δοκιμής σχόλια από όσους τα οδηγήσουν θα αναρτώνται στην ιστοσελίδα της εταιρείας μαζί με φωτογραφίες. Τα σημεία αναχώρησης βρίσκονται στο Ducati Store Athens Πλαταιών 4-6 στο Γκάζι και στο Hellinstore 009, Αφων Μουρίκη 50 για την Ελευσίνα. Θα τηρηθεί σειρά προτεραιότητας για τη συμμετοχή και πληροφορίες θα βρείτε στο Ducati Store Athens, τηλ. 210 9248996 - τμήμα πωλήσεων και στο [email protected]
Ducati Monster 2026: Ξεκίνησε η κατασκευή του στο Borgo Panigale
Made in Italy τα Τέρατα που θα φτάσουν στις αγορές της Ευρώπης - Πότε έρχεται
Από τον
Θοδωρή Ξύδη
28/11/2025
Η γραμμή παραγωγής στο Borgo Panigale προσαρμόστηκε πλήρως για να ξεκινήσει να κατασκευάζει το Monster που άλλαξε τον κινητήρα του με τον νέο V2 που βλέπουμε και σε άλλες μοτοσυκλέτες της εταιρείας.
Οι φίλοι της Ducati μπορούν να κοιμούνται ήσυχοι για την ιταλικότητα του Monster του 2026 αφού και αυτή η μοτοσυκλέτα θα κατασκευάζεται στο Borgo Panigale.
Το παραπάνω το λέμε γιατί η Ducati έχει εργοστάσιο παραγωγής και στην Ταϊλάνδη, ωστόσο οι μοτοσυκλέτες που βγαίνουν από την εκεί γραμμή παραγωγής προορίζονται για τις ασιατικές αγορές, χωρίς αυτό να σημαίνει ότι υπολείπονται σε ποιότητα, αφού κατασκευάζονται με τα ίδια στάνταρ που λειτουργεί το εργσοτάσιο στη Μπολόνια.
Με την έναρξη της παραγωγής που συνοδεύτηκε από μια σεμνή τελετή παρουσία και του διευθύνοντα συμβούλου της Ducati, Claudio Domenicali, το Monster μπαίνει επίσημα στην πέμπτη του γενιά με μεγαλύτερη διαφορά από το προηγούμενο τον νέο V2 κινητήρας, ο οποίος επιτέλους φαίνεται αφού στο απερχόμενο μοντέλο κρύβεται πίσω από πλαστικά καλύμματα και από τις δυο μεριές της μοτοσυκλέτας και επιπλέον έναν σκασμό σωληνώσεις από την αριστερή και μοιάζει σαν μισοτελειωμένο project.
Το νέο Monster έρχεται να βάλει τέλος στην παραπάνω αισθητική ανισορροπία του κινητήρα με τις υπόλοιπες καθαρές γραμμές της γυμνής μοτοσυκλέτας που ήταν επί σειρά ετών το best seller της Ducati, με την πρώτη θρυλική πλέον γενιά να θέτει και τις οικονομικές βάσεις για την επιβίωσή της. Μάλιστα το νέο κοστούμι του Monster (νέος προβολέας, ρεζερβουάρ, ουρά), σχεδιάστηκε ώστε να είναι πιο κοντά αισθητικά σε εκείνο της πρώτης γενιάς. Αυτό γίνεται πιο ξεκάθαρο αν αρχίσεις να το κοιτάζεις από πίσω προς τα εμπρός, από την ουρά και το κάλυμμα της σέλας του συνεπιβάτη που θυμίζει όντως τα αντίστοιχα σημεία του πρώτου Monster.
Περισσότερα για το Ducati Monster του 2026, που είναι και ελαφρύτερο κατά τέσσερα κιλά έναντι του απερχόμενου και έχει πιο "καθημερινή" θέση οδήγησης με χαμηλότερη σέλα, μπορείτε να διαβάσετε εδώ. Η διάθεσή του στην Ιταλία αναμένεται να ξεκινήσει τον ερχόμενο Φεβρουάριο και έπειτα από αυτό δεν θα αργήσει να έρθει και στην ελληνική αγορά στο κόκκινο Ducati Red και λευκό Iceberg White χρώμα.
Θα είναι επίσης διαθέσιμο σε δύο εκδόσεις Monster and Monster+, η δεύτερη με πλουσιότερο εξοπλισμό, ενώ θα υπάρχει και έκδοση με περιορισμό στην ισχύ, κατάλληλα για δίπλωμα κατηγορίας Α2.
