Test rides για Suzuki Scooter

Από το

Μαύρο Σκύλο

3/6/2011

Μέσα από το πρόγραμμα Suzuki Scooter Test Ride, που ξεκινά το Σαββατοκύριακο 4 & 5 Ιουνίου 2011, η Σφακιανάκης Α.Ε.Β.Ε. δίνει για πρώτη φορά τη δυνατότητα στους ενδιαφερόμενους να οδηγήσουν όλη τη γκάμα των scooter της εταιρείας.

Η Suzuki διαθέτει ευρεία γκάμα scooter που μπορούν να καλύψουν τις ανάγκες κάθε αναβάτη. Από την κορωνίδα της γκάμας, το δικύλινδρο Burgman 650, μέχρι και το νεανικό και στιλάτο Sixteen, όλα τα scooter Suzuki συνδυάζουν πρακτικότητα και οικονομία στη μετακίνηση.

Τα scooters της Suzuki μπορεί να τα οδηγήσει ο καθένας, όλες τις εργάσιμες ημέρες της εβδομάδας, στο δίκτυο των καταστημάτων Σφακιανάκης Α.Ε.Β.Ε. Παράλληλα, από τις 4 Ιουνίου έως και τις 10 Ιουλίου, όλα τα καταστήματα της Σφακιανάκης Α.Ε.Β.Ε. προσφέρουν, βάσει του συνημμένου προγράμματος, Σαββατοκύριακα δοκιμαστικής οδήγησης, για να διευκολύνεται κάθε εργαζόμενος ώστε ακόμα και την Κυριακή να συμμετέχει στο test ride.

Όσοι επιθυμούν να συμμετέχουν στο πρόγραμμα των test ride, μπορούν απλώς να επισκεφτούν το κατάστημα που βάσει του προγράμματος είναι ανοιχτό το Σαββατοκύριακο που τους εξυπηρετεί. Επίσης μπορούν να κλείνουν ραντεβού, με ένα τηλέφωνο, ώστε να πραγματοποιήσουν test ride ακριβώς στο χρόνο που επιθυμούν, χωρίς αναμονή. Για όλους τους συμμετέχοντες είναι απαραίτητη η προσκόμιση άδειας οδήγησης εν ισχύ και αστυνομικής ταυτότητας, καθώς και η χρήση κράνους.

Για περισσότερες πληροφορίες οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να επισκεφτούν το επίσημο site της Suzuki http://www.suzuki.gr/TESTRIDES/index.html, να τηλεφωνήσουν στην 24ωρη γραμμή εξυπηρέτησης Suzuki καλώντας τον αριθμό 210 99 88 168 ή απευθείας στα καταστήματα που συμμετέχουν στο πρόγραμμα, τις εργάσιμες ημέρες και ώρες.

Πρόγραμμα Suzuki Scooter Test Ride στα καταστήματα Σφακιανάκης Α.Ε.Β.Ε.

Ημερομηνία	Κατάστημα	Διεύθυνση	Τηλέφωνο	Ώρες
4 & 5 Ιουνίου 2011	Περιστέρι	Κωνστ/πόλεως 53	210 5788010	10:00 - 14:00
11 & 12 Ιουνίου 2011	Αχαρνών	Νιρβάνα 4-6	210 2118010	10:00 - 14:00
18 & 19 Ιουνίου 2011	Μαρούσι	Λ. Κηφισίας 131	210 6121045	10:00 - 14:00
25 & 26 Ιουνίου 2011	Αθήνα	Μιχαλακοπούλου 200	210 7475770	10:00 - 14:00
2 & 3 Ιουλίου 2011	Αθήνα	Συγγρού 19 & Βούρβαχη	210 9229111	10:00 - 14:00
9 & 10 Ιουνίου 2011	Θεσσαλονίκη	Λ. Γεωργ. Σχολής 121	2310 024150	10:00 - 14:00

https://bit.ly/MOTO_683

Επικαιρότητα

Honda: Τεράστιες ζημιές λόγω ηλεκτρικών αυτοκινήτων – Κερδοφόρες οι μοτοσυκλέτες

Μία εσωτερική μάχη μαίνεται στον ετήσιο ισολογισμό της εταιρείας

Από τον

Παύλο Καρατζά

14/5/2026

Η Honda μόλις ανακοίνωσε αυτό που ενδέχεται να καταστεί ένα από τα μεγαλύτερα οικονομικά πλήγματα στη σύγχρονη ιστορία της εταιρείας. Οι Ιάπωνες κατέγραψαν για το οικονομικό έτος - που έληξε 31 Μάρτη - ζημιά περίπου 2,55 δισεκατομμυρίων δολαρίων που προέρχεται κυρίως από τον τομέα των ηλεκτρικών οχημάτων.

Η Honda ακύρωσε πρόσφατα τρεις προγραμματισμένες παρουσιάσεις ηλεκτρικών οχημάτων για τη Βόρεια Αμερική, ενώ αντιμετωπίζει τεράστια έξοδα αναδιάρθρωσης που συνδέονται με την ανάπτυξη ηλεκτρικών οχημάτων, αποζημιώσεις προμηθευτών, επενδύσεις σε εργοστάσια και διακοπή προγραμμάτων παραγωγής. Μάλιστα η εταιρεία αναμένει ότι οι ζημίες που σχετίζονται με τα ηλεκτρικά οχήματα θα συνεχίσουν και κατά το οικονομικό έτος 2027 και αυτό ίσως συνδέεται και με την απόφαση της Honda να σταματήσει από τέλος του 2026 εντελώς τις πωλήσεις αυτοκίνητων στη Νότια Κορέα.

Όμως, ενώ ο τομέας των αυτοκινήτων της εταιρείας ξοδεύει σημαντικά χρήματα προσπαθώντας να επιβιώσει από τη μετάβαση στα ηλεκτρικά οχήματα, το τμήμα μοτοσυκλετών της Honda κυριολεκτικά κουβαλάει ολόκληρη την εταιρεία στις πλάτες του. Ο τομέας των μοτοσυκλετών φαίνεται μάλιστα πως μπορεί να βοηθήσει την εταιρεία να επιστρέψει στη λειτουργική κερδοφορία το επόμενο οικονομικό έτος.

Δεν πρέπει να ξεχνάμε πως η Honda είναι με διαφορά η μεγαλύτερη κατασκευάστρια εταιρεία μοτοσυκλετών στον κόσμο. Ένας πολύ μεγάλος αριθμός από τις πωλήσεις της έρχεται από αγορές όπως η Ινδία, η Ινδονησία, το Βιετνάμ, η Ταϊλάνδη και οι Φιλιππίνες. Στις χώρες αυτές οι μοτοσυκλέτες αποτελούν ένα οικονομικό μέσο καθημερινής μετακίνησης και εκατοντάδες χιλιάδες άνθρωποι της μεσαίας και κατώτερης τάξης αγοράζουν ένα δίκυκλο για να καλύψουν τις καθημερινές τους ανάγκες. Πολύ σημαντικό είναι να αναφέρουμε πως το κόστος εξέλιξης των μικρών αυτών μοτοσυκλετών είναι μικρό, δηλαδή το άκρως αντίθετο με την εξέλιξη των ηλεκτρικών αυτοκινήτων.

Ο τομέας των μοτοσυκλετών λοιπόν σημείωσε τη μεγαλύτερη ανάπτυξη και μάλιστα σημείωσε αύξηση 11,9% σε σχέση με το περσινό οικονομικό έτος, δείχνοντας πως είναι το τμήμα που μπορεί να συμπαρασύρει την εταιρεία ξανά προς την κερδοφορία.