TH Racing CR500-E: Όχι δεν είναι Honda CR500 και είναι ηλεκτρικό!

Από τη Thornton Hundred με βάση ένα Stark Varg – Φόρος τιμής στο δίχρονο τέρας της Honda
TH Racing CR500-E - Honda CR500 αντιγραφή
Από το

motomag

28/5/2025

Η βρετανική Thornton Hundred μεταποίησε ένα ηλεκτρικό Varg της Stark Future για να συμμετάσχει στο Malle Beach Race 2025 -ένα αντισυμβατικό δρώμενο που αποτελεί περισσότερο γιορτή του μοτοσυκλετισμού πάρα αγώνα- γνέφοντας στον θρύλο του CR500, με την μοτοσυκλέτα στην συνέχεια να βγαίνει στο σφυρί.

Η Thornton Hundred ειδικεύεται στην μετατροπή σύγχρονων ρετρό μοντέλων της Triumph σε υπερπολυτελή και custom Bobbers. Για το TH Racing CR500-E η εταιρεία από το Buckingham ξεκίνησε με βάση την ηλεκτρική supermoto Stark Varg των 80 ίππων  την οποία και απογύμνωσε, τροποποίησε σε πλαίσιο και ψαλίδι και “έντυσε” ξανά σε περιτύλιγμα CR500 του 1995, με σκοπό να αγωνιστεί στο Malle Beach Race 2025 πράγμα που κατάφεραν μέσα σε μόλις δύο εβδομάδες.

Με αφετηρία τον ηλεκτρικό “πύραυλο” των 80 ίππων, η πρώτη δουλειά της ομάδας ήταν να τιθασεύσουν την τάση του Varg για σούζες, προκειμένου να γίνει πιο σταθερό για κόντρες σε ευθείες στην άμμο. Έπειτα από μια 3D σάρωση του πίσω μέρους της μοτοσυκλέτας, κατασκευάστηκαν ειδικά εξαρτήματα για την επιμήκυνση του μεταξονίου, ώστε να λυθεί το πρόβλημα.

TH Racing CR500-E - Honda CR500 αντιγραφή 2025

Επόμενος στόχος ήταν η διασφάλιση της απαιτούμενης πρόσφυσης. Για να αποδοθεί η άμεση ηλεκτρική ροπή στην άμμο, τοποθετήθηκε ένα ειδικά κατασκευασμένο ελαστικό με “κουπιά” στον πίσω τροχό.

Πολλή προσπάθεια από την ομάδα της Thornton Hundred έγινε και στο αισθητικό σκέλος με ένα πλήρες σετ πλαστικών CR500  το όποιο προσαρμόστηκε στο πλαίσιο του Stark. Τα πλαστικά τοποθετήθηκαν σε γνήσιο υποπλαίσιο από Honda CR500, το οποίο τροποποιήθηκε και επιμηκύνθηκε κατά 2,5 εκατοστά ενώ χρειάστηκε να τρυπηθεί και το πλαίσιο του Varg για να δημιουργηθεί ένα ασφαλές σημείο στήριξης, χρησιμοποιώντας έναν ενισχυτικό άξονα που περνά μέσα από το πλαίσιο για να προσφέρει την απαιτούμενη αντοχή. 

TH Racing CR500-E - Honda CR500 αντιγραφή 2025

Άλλες λεπτομέρειες είναι το προσαρμοσμένο κάλυμμα προστασίας του συστήματος ψύξης, που βρίσκεται στο πίσω μέρος του ηλεκτρικού κινητήρα, η αυθεντική σέλα από CR500 του 1990, η οποία επενδύθηκε ξανά με νέο μωβ με ροζ ραβδώσεις κάλυμμα, τα γραφικά όπου το κλασικό λογότυπο CR αντικαταστάθηκε από το TH (Thornton Hundred) με γραμματοσειρά εμπνευσμένη από τα αυθεντικά γραφικά του CR της εποχής και τέλος για να ολοκληρωθεί το στυλ, κατασκευάστηκε ένα κάλυμμα -σαν ρεζερβουάρ- με ένα τροποποιημένο καπάκι το οποίο λειτουργεί ταυτόχρονα και ως κάλυμμα για την υποδοχή φόρτισης.

TH Racing CR500-E - Honda CR500 αντιγραφή 2025

Η μοτοσυκλέτα αφού καθαρίστηκε από την άμμο και επέστρεψε στα supermoto ελαστικά, δημοπρατήθηκε μέσω της πλατφόρμας Collecting Cars, με τη δημοπρασία να λήγει την Τρίτη 20 Μαΐου 2025 και την νικητήρια προσφορά να φτάνει λίγο κάτω από τα 8.000 ευρώ.

TH Racing CR500-E - Honda CR500 αντιγραφή 2025TH Racing CR500-E - Honda CR500 αντιγραφή 2025

 

Έξυπνες κάμερες και στους πεζόδρομους για να πιάνουν μοτοσυκλέτες!

Αίτημα του Δήμου Αθηναίων που εξετάζει θετικά η κυβέρηση - Στόχος για το 2026 να μπουν 2.000 έξυπνες κάμερες παντού
Έξυπνες κάμερες και στους πεζόδρομους για να πιάνουν μοτοσυκλέτες!
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

30/12/2025

Σε συνεντεύξεις του στο ERT News και στον ΣΚΑΙ, ο υπουργός Ψηφιακής Διακυβέρνησης, Δημήτρης Παπαστεργίου δίνει περισσότερες πληροφορίες για τις κάμερες τεχνητής νοημοσύνης που τοποθετούνται αυτή τη στιγμή πανελλαδικά (με έμφαση στην Αττική), με στόχο την αυτόματη αναγνώριση παραβίασης διαφόρων παραβάσεων του Κ.Ο.Κ. (κόκκινο, κράνος, ζώνη, κινητό) και την επίσης αυτόματη ηλεκτρονική αποστολή της κλήσης στον παραβάτη.

Τα σημεία που ξεχωρίσαμε στις συνεντεύξεις του Υπουργού είναι πως οι 100 κάμερες της Περιφέρειας Αττικής θα καταγράφουν τα οχήματα από πίσω, έχοντας τη δυνατότητα αναγνώρισης μόνο της παραβίασης του κόκκινου, ενώ οι υπολοιπες -αρκετές χιλιάδες- κάμερες (με στόχο σε βάθος χρόνου τις 6.000) θα καταγράφουν παραβάσεις τόσο από πίσω όσο και από μπροστά, αναγνωρίζοντας παραβίαση κόκκινου, χρήση κινητού τηλεφώνου, μη χρήση κράνους και ζώνης.

Όπως γνωρίζουμε όλοι, σήμερα οι κάμερες που υπάρχουν σε λειτουργία στους δρόμους είναι ελάχιστες, ενώ από την ώρα που θα καταγραφεί μια παράβαση μέχρι τη στιγμή που θα παραλάβει την κλήση ο παραβάτης πολλές φορές υπάρχει καθυστερηση μηνών ή και ετών! Με τις νέες ΑΙ κάμερες, αφού αυτές περάσουν μια δοκιμαστική περίοδο καταγραφής χωρίς να αποστέλονται οι κλήσεις ώστε να επιβεβαιωθεί η ακρίβεια εντοπισμού των παραβάσεων στο 100%, θα ξεκινήσουν να στέλνουν τις κλήσεις μεσα σε λίγες ώρες από την καταγραφή τους στο ηλεκτρονικό πορτοφόλι του παραβάτη, ενώ η διαδικασία ενστάσεων θα γίνεται κι αυτή με ηλεκτρονικό τρόπο. Θα υπάρχει περιθώριο 13 ημερών για τις ενστάσεις, ενώ θα κλείνουμε ραντεβού αν θέλουμε να μιλήσουμε με κάποιον αξιωματικό σε αστυνομικό τμήμα.

Σύμφωνα με τον Υπουργό, οι κλήσεις "θα έρχονται στο κινητό με έναν κωδικό RF που θα αποστέλλεται στο gov.gr wallet. Θα μπορείς να δεις τις φωτογραφίες, να κάνεις ένσταση και αν δεν ευδοκιμήσει να κάνεις την πληρωμή ηλεκτρονικά", προσθέτοντας ότι "στόχος είναι μέσα μέσα στο 2026 να μπουν πάνω από 2.000 κάμερες".

Αξίζει να σημειωθεί πως από τα 8 σημεία που θα λειτουργούν οι κάμερες του πιλοτικού συστήματος της Αττικής, η κάμερα στη Λεωφόρο Συγγρού σε διάστημα τεσάρων μόλις ημερών κατέγραψεε περισσότερες από1.000 παραβιάσεις κινητού και ζώνης και περίπου 800 παραβιάσεις ορίου ταχυτητας!

Σε ένα πρώτο δείγμα γραφής των νέων καμερών, στη Λεωφόρο Συγγρού φωτογραφήθηκε οδηγός αυτοκινήτου να οδηγεί με 90 χιλιόμετρα την ώρα και τα δύο του χέρια στο κινητό...

Πότε θα ξεκινήσουν να κόβουν κλήσεις οι νέες κάμερες; Όπως αναφέρει ο Υπουργός, "ελπίζω μέσα Γενάρη να έχουμε υπογράψει πλέον με τις εταιρείες που παίρνουν τον διαγωνισμό για να ξεκινήσει να λειτουργεί το Ενιαίο Πληροφοριακό Σύστημα που ετοιμάζει το Υπουργείο Ψηφιακής Διακυβέρνησης. Ως τότε οι κάμερες θα διασυνδεθούν με το υπάρχον σύστημα της Τροχαίας."

Σημειώνουμε εδώ πως στην τοποθέτηση χιλιάδων καμερών τρέχει διαγωνισμός και για 600 ακόμα κάμερες που θα τοποθετηθούν στις λεωφορειολωρίδες, ενώ κάποιες θα μπουν και μέσα στα λεωφορεία.

Τέλος, ιδιαίτερο ενδιαφέρον έχει και το αίτημα του Δήμου Αθηναίων στην κυβέρνηση, για τοποθέτηση ΑΙ καμερών σε πεζόδρομους της πρωτεύουσας, που θα εντοπίζουν την κίνηση μοτοσυκλετών κόβοντας αυτόματα κλήση στα δίκυκλα κυρίως διανομέων που κινούνται σε αυτούς.

Η λίστα των σημείων που θα τοποθετηθούν κάμερες σε πεζόδρομους εποπτεύοντας μοτοσυκλέτες:

Σημεία

Διεύθυνση

(iii-α):

(iii -α) Χωροθέτηση καμερών αναγνώρισης πινακίδων οχημάτων σε πεζόδρομους:

Κ1

Στη συμβολή του πεζόδρομου Βύσσης με την οδό Αθηνάς

Κ2

Στη συμβολή του πεζόδρομου Αιόλου με την οδό Σοφοκλέους

Κ3

Στη συμβολή του πεζόδρομου Δώρου με την οδό Βερανζέρου

Κ5

Στη συμβολή του πεζόδρομου Ηπίτου με την οδό Βουλής

Κ7

Στη συμβολή του πεζόδρομου Σατωβριάνδου με την οδό Γ’ Σεπτεμβρίου

Κ8

Δώρου και Πλατεία Ομονοίας

Κ9

Στη συμβολή του πεζόδρομου Βασιλικής με την οδό Κολοκοτρώνη

Κ11

Στη συμβολή του πεζόδρομου Μιλτιάδου με την οδό Πραξιτέλους

Κ12

Στη συμβολή του πεζόδρομου Κοραή με την οδό Σταδίου

Κ18

Στη συμβολή του πεζόδρομου Διονυσίου Αρεοπαγίτου με την οδό Μακρή

Κ28
Κ29

Στη συμβολή του πεζόδρομου Βουκουρεστίου με την οδό Πανεπιστημίου

Κ30

Στη συμβολή του πεζόδρομου Βουκουρεστίου με την οδό Βαλαωρίτου

Κ31

Στη συμβολή του πεζοδρόμου Ηρακλειδών με την οδό Νηλέως

Κ33

Στη συμβολή του πεζόδρομου Μυκηνών με την οδό Μ. Αλεξάνδρου

Κ35

Στη συμβολή του πεζόδρομου Σαλαμίνος με την οδό Π. Τσαλδάρη

Κ36

Στη συμβολή της πλατείας Ελευθερίας με την οδό Σαχτούρη

Κ37

Στη συμβολή του πεζόδρομου Γερανείου με την οδό Π. Τσαλδάρη

Κ38

Στη συμβολή του πεζόδρομου Ζήνωνος με την οδό Π. Τσαλδάρη

Κ40

Στη συμβολή του πεζόδρομου Πανδρόσου με την πλατεία Μητροπόλεως

Κ41

Στη συμβολή του πεζόδρομου Γιατράκου με την οδό Μ. Αλεξάνδρου

Κ43

Στη συμβολή του πεζόδρομου Αιόλου με την οδό Ευριπίδου

Κ44

Στη συμβολή του πεζόδρομου Βλαχάβα με την οδό Αθηνάς

Κ45

Στη συμβολή του πεζόδρομου Γαμβέτα με την οδό Θεμιστοκλέους

 

Τη χωροθέτηση καμερών αναγνώρισης πινακίδων οχημάτων σε πεζόδρομους:

Ν3

Στη συμβολή του πεζόδρομου Αισώπου με την οδό Τάκη

Ν4

Στη συμβολή των πεζόδρομων Θησείου και Άστιγγος

Ν5

Στη συμβολή του πεζόδρομου Ερμού με την οδό Σταδίου

Ν6

Στον πεζόδρομο Πετράκη, μεταξύ των πεζόδρομων Φωκίωνος και Πεντέλης

Ν8

Στη συμβολή του πεζόδρομου Γκούρα με τη Λ. Αμαλίας

Ν10

Στη συμβολή του πεζόδρομου Μέτωνος με την οδό Π. Τσαλδάρη

Ν11

Στη συμβολή του πεζόδρομου Αιόλου με την οδό Σταδίου

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ακολουθούν όσα είπε μέχρι στιγμής για τις κάμερες, ώστε να γνωρίζουμε τι μας περιμένει, ο κ. Παπαστεργίου σε ΣΚΑΙ και ΕΡΤ: