Θα αποχωρήσει από τη θέση του ο CEO της Ducati;

Από το

Μαύρο Σκύλο

16/4/2013

Μερικές εβδομάδες μετά την εξαγορά της Ducati από την Audi, πραγματοποιήθηκε ένα meeting σε υψηλό επίπεδο, όπου ο CEO της Audi, κ. Rupert Stadler, ανακηρύχτηκε Πρόεδρος του διοικητικού συμβουλίου με παράλληλη τοποθέτηση των κυρίων Horst Glaser και Axel Strotbek. Οπότε αυτόματα η Audi είχε 3 θέσεις στο διοικητικό συμβούλιο και η Ducati διατήρησε δύο, με τους κ. Gabriele Del Torchio και Claudio Domenicali. CEO της Ducati όμως συνέχυσε να είναι, με ομόφωνη απόφαση, ο κ. Gabriele Del Torchio. Όλα αυτά ήταν αναμενόμενα, όπως επίσης αναμένονταν κάποια στιγμή η αποχώρηση του κ. Del Torchio μετά από ένα διάστημα προσαρμογής των Γερμανών, καθώς ήταν γνωστό ότι διατηρούσε φιλικές σχέσεις με τον ισχυρό άνδρα του Piaggio Group, κ Roberto Colaninno. Αυτό είναι απόλυτα φυσιολογικό για Ιταλούς στο τιμόνι παρεμφερών επιχειρήσεων, αλλά μακριά από την φιλοσοφία των Γερμανών.

Οι φήμες για πιθανή αποχώρηση του κ. Gabriele Del Torchio από την Ducati, για να αναλάβει την Alitalia έχουν αρχίσει να φουντώνουν το τελευταίο διάστημα, χωρίς ωστόσο να έχουν επιβεβαιωθεί. Άλλωστε όταν αυτό γίνει θα είναι κιόλας ένα τετελεσμένο γεγονός. Ωστόσο μοιάζει ένα αληθινό σενάριο, ιδίως όταν ανακαλώ τις παρουσιάσεις της Ducati στις οποίες έχει παρευρεθεί ο κ. Del Torchio. Έχουν μια μακρά εισαγωγή από οικονομοτεχνικά στοιχεία για την εταιρία και την πορεία της, χωρίς καμία πληροφορία για την μοτοσυκλέτα που παρουσιάζεται, θυμίζοντας σε μεγάλο βαθμό τις εισαγωγές των παρουσιάσεων της Piaggio. Οι άνθρωποι αυτοί χαίρονται να λύνουν διοικητικά προβλήματα και να μιλούν με οικονομοτεχνικούς όρους, οπότε μετά απ’ όλα αυτά, δεν θα είναι καθόλου περίεργο αν τελικά ο κ. Del Torchio αφήσει την Ducati για λογαριασμό της Alitalia. Θα έχει έτσι μπροστά του μια μεγάλη πρόκληση να αντιμετωπίσει, σε μια μεγαλύτερη εταιρία που αυτή τη στιγμή αντιμετωπίζει αρκετά προβλήματα. Μπορεί να ήταν ενδιαφέρον επίσης να δούμε τον κ. Gabriele Del Torchio να τοποθετείται στο διοικητικό συμβούλιο της Aprilia, μέσω του Piaggio Group και του κ. Roberto Colaninno, καθώς η θητεία του στην Ducati μέχρι τώρα είχε θετική επίπτωση στην εταιρία, αυτό όμως φαίνεται να είναι ένα φανταστικό σενάριο. Είτε ο κ. Gabriele Del Torchio παραμείνει στην Ducati, είτε επιβεβαιωθούν οι φήμες και αποχωρήσει για την Alitalia, το μόνο σίγουρο είναι ότι οι Γερμανοί έχουν βάλει την Ιταλική φίρμα σε τροχιά εξελίξεων.

Ιταλία: Νόμος για προδιαγραφές καμερών – 1.200 σβηστές μέχρι να ρυθμιστούν – Ας παραδειγματιστεί η ελληνική κυβέρνηση

Αντιμέτωπη με χιονοστιβάδα προσφυγών, η ιταλική κυβέρνηση αναγκάστηκε να δει τις κάμερες και από άλλη σκοπιά πλην της εισπρακτικής – Το ανάποδο δηλαδή από την Ελλάδα
italia autovelox
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

13/7/2026

Η Ιταλία έχει εγκαταστήσει αισίως 4.060 κάμερες ελέγχου τροχονομικών παραβάσεων και η κυβέρνηση Merloni έχει επενδύσει πολύ στη σκληρή ρητορική περί οδικής ασφάλειας και νομιμότητας που αρέσει και στην Ελλάδα. Μόνο που οι Ιταλοί ανακάλυψαν γρήγορα ότι οι κάμερες που είχαν τοποθετηθεί δεν είχαν ποτέ ρυθμιστεί σωστά και άρχισε ένα κύμα προσφυγών κατά των βεβαιωμένων παραβάσεων που οδήγησε σε χιλιάδες ακυρώσεις προστίμων, αλλά και μποτιλιάρισμα στα δικαστήρια.

Η απάντηση δόθηκε πριν μερικές εβδομάδες από τον υπουργό Μεταφορών της γείτονος, Matteo Salvini, ο οποίος έσπευσε να διορθώσει τη βιαστική εξάπλωση των καμερών φέρνοντας προς ψήφιση στη Βουλή το πρέπον κανονιστικό πλαίσιο. Όπως αποκαλύπτει ο ιταλικός Τύπος, 30 χρόνια πριν είχε νομοθετηθεί για πρώτη φορά η σχετική απαίτηση, μόλις τώρα όμως άρχισε να συμβαίνει και μόνο μετά το απέραντο μπάχαλο που προκλήθηκε από τις προσφυγές πολιτών.

Σύμφωνα με αυτό, κάθε κάμερα θα πρέπει καλιμπραριστεί και να ρυθμιστεί σωστά πριν τεθεί σε λειτουργία, ενώ αυτή η συντήρηση θα πρέπει να γίνεται κάθε χρόνο για κάθε μία κάμερα.

Ο νέος νόμος τέθηκε σε ισχύ στην Ιταλία από την Κυριακή 12 Ιουλίου και βάσει αυτού 2.856 από τις παραπάνω κάμερες είναι ρυθμισμένες και έτοιμες να σερβίρουν τις λυπητερές τους, ωστόσο άλλες περίπου 1.200 έχουν ήδη απενεργοποιηθεί μέχρι να ολοκληρωθεί η τεχνική διαδικασία και γι’ αυτές.

Ας παίρνουν παράδειγμα οι δικοί μας φύλακες της νομιμότητας που από την Άνοιξη πασχίζουν να στήσουν έναν διαγωνισμό προμήθειας των καμερών με παταγώδη αποτυχία δύο φορές, την ώρα που αστυνομικές πηγές αναφέρουν πως οι υπάρχουσες βλέπουν παραβάσεις με ποσοστά σφάλματος της τάξης του 90% – κάτι που ο υπουργός Προστασίας του Πολίτη εμμέσως παραδέχτηκε, λέγοντας πως κάθε παράβαση θα ελέγχεται από αστυνομικό πριν αποσταλούν τα πρόστιμα, καθώς “μπορεί να υπάρχουν κάποιες τεχνικές αστοχίες”

Ας τα βλέπουμε αυτά κι εμείς, οι χρήστες του δρόμου και ψηφοφόροι, κάθε φορά που ακούμε για κάμερες που καταγράφουν ανύπαρκτους συνεπιβάτες και χάνουν τις ζώνες ασφαλείας άμα ο οδηγός φορά σκούρα ρούχα, αλλά στις ειδήσεις φτάνουν μόνο οι διθύραμβοι για "χιλιάδες κλήσεις σε μια μέρα".

Ετικέτες