Θεσσαλονίκη - Φοιτητής παίρνει κράνος αστυνομικού της ΔΙ.ΑΣ. για Tik-Tok Challenge, κερδίζει αυτόφωρο για κλοπή

Μπέρδεμα ψηφιακής και πραγματικής ζωής, με πολύ προβλέψιμες συνέπειες
Ομάδα ΔΙΑΣ
Από το

motomag

8/12/2023

Το βράδυ της Πέμπτης 7/12 στη Θεσσαλονίκη, ένας 21χρονος φοιτητής αποφάσισε να κλέψει κράνος αστυνομικού μοτοσυκλετιστή της ΔΙ.ΑΣ. “για ένα Tik-Tok Challenge” όπως δήλωσε, όμως συνελήφθη, και επειδή οι αστυνομικοί δεν έδωσαν καμία σημασία στο συγκεκριμένο "Tik-Tok Challenge", είτε δεν πίστεψαν την δικαιολογία του, τον παρέπεμψαν στο αυτόφωρο με την κατηγορία της κλοπής.

Σύμφωνα με τον τοπικό τύπο, το περιστατικό συνέβη στις 8 περίπου το βράδυ, στην οδό Αγίου Δημητρίου στο κέντρο της πόλης, όπου ο νεαρός φοιτητής έκανε βόλτα με την παρέα του. Όταν είδε τις μοτοσυκλέτες των ΔΙ.ΑΣ. με τα κράνη στις σέλες και τους αστυνομικούς λίγο πιο πέρα, ο φοιτητής άρπαξε ένα κράνος και προσπάθησε να διαφύγει. Οι αστυνομικοί όμως τον αντιλήφθηκαν, τον ακολούθησαν και τον συνέλαβαν. Μετά τη σύλληψή του οδηγήθηκε στον εισαγγελέα και παραπέμφθηκε να δικαστεί στο Αυτόφωρο Μονομελές Πλημμελειοδικείο Θεσσαλονίκης.

Φοβόμαστε να αφήσουμε το κράνος επάνω στη μοτοσυκλέτα με εμάς δίπλα της, πόσο μάλιστα μερικά βήματα πιο μακριά καθώς η κατάσταση με τις κλοπές σε μοτοσυκλέτες ή σε πράγματα πάνω στις μοτοσυκλέτες δεν έχει προηγούμενο. Ας μην αρχίσουμε να σκεφτόμαστε και εκείνους που δεν έχουν κάνει την κλοπή επάγγελμα αλλά αρπάζουν για πλάκα. Ο αστυνομικός από την άλλη δεν περίμενε πως θα ζήσει μία πραγματικότητα αντίστοιχη με οποιονδήποτε άλλο πολίτη, γιατί κανονικός κλέφτης δεν θα επιχειρούσε κάτι τέτοιο, μόνο “για Tik-Tok Challenge” θα μπορούσε να γίνει.

Καλή τύχη τώρα στον φοιτητή, να πείσει τον δικαστή πως όλα έγιναν για πλάκα.

Ετικέτες

Κωνσταντίνος Μητσάκης: Η άποψή του για την Harley-Davidson Pan America 1250 SP

Από το ταξίδι Pan America Beyond the Map - 7.500 χλμ. με συνεπιβάτη έκανε ο Μητσάκης με την αμερικάνικη adventure
Pan America Beyond the Map 2025
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

26/9/2025

Σε αυτό το ταξίδι του ο Κωνσταντίνος Μητσάκης κινήθηκε αυστηρά στην Ευρώπη, στη σέλα της Harley-Davidson Pan America 1250 SP και έχει να πει και για αυτή δυο λόγια, έπειτα από 7.500 χλμ.

Ας δούμε τι λέει ο Μητσάκης για την αμερικάνικη adventure έχοντας πλέον αποκτήσει μια πολύ καλή εικόνα για τις δυνατότητές της ειδικά στο ταξίδι:

"Μετά από 7.500 χλμ. στην σέλα της HD Pan America 1250 SP, ήρθε η ώρα να καταθέσω τις εντυπώσεις μου από την πρώτη mega on–off πρόταση της Harley-Davidson. H Pan America 1250 SP αποδείχτηκε μια ευκολοδήγητη και απολαυστική μοτοσυκλέτα, που με συνάρπασε με τον δικύλινδρο V2 κινητήρα της και την κτηνώδη ροπή του! Με λογικό ύψος για on–off μοτοσυκλέτα (η σέλα έχει δυο ρυθμιζόμενες θέσεις), δεν προβληματίστηκα ιδιαίτερα, ενώ λειτουργικό αποδείχθηκε το σύστημα Adaptive Ride Heigh που μειώνει αυτόματα το ύψος της σέλας κατά την ακινησία. Διαθέτοντας εργονομικό σχεδιασμό, η σέλα της Pan America μού επέτρεπε να κάθομαι για πολλές ώρες άνετα και ξεκούραστα, όπως ήταν άλλωστε και η συνολική θέση οδήγησης της μοτοσυκλέτας.

Pan America Beyond the Map 2025

Οι ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενες ημι-ενεργητικές αναρτήσεις ανταποκρίθηκαν άριστα στο έργο τους προσφέροντας ευελιξία, υποδειγματική σταθερότητα και ακρίβεια στον έλεγχο της μοτοσυκλέτας. Όλα τα ηλεκτρονικά βοηθήματα δούλεψαν σωστά και απροβλημάτιστα, τα μπροστινά φώτα με cornering λειτουργία έκαναν την νύχτα μέρα, αρκετά αποτελεσματική ήταν η προστασία του ανεμοθώρακα (διαθέτει 4 θέσεις), ενώ το σύστημα φρένων της Brembo ανταποκρινόταν άψογα στην ακινητοποίηση της βαρυφορτωμένης μοτοσυκλέτας και με βοήθησε καθοριστικά να έχω τον έλεγχο σε όλες τις συνθήκες οδήγησης. Κι όσον αφορά την κατανάλωση, με ταχύτητες 120-130 χλμ./ώρα κυμάνθηκε σε ικανοποιητικά επίπεδα (5–5,3 λτ./100 χλμ.), που σε συνδυασμό με το ρεζερβουάρ των 21 λίτρων, μού πρόσφερε μια αυτονομία γύρω στα 400 χλμ.
   
Τι δεν μου άρεσε; Η λειτουργικότητα του πλαϊνού σταντ (λάθος σχεδιασμός κατά την άποψή μου), ο αριστερός διακόπτης ήταν δύσχρηστος εν κινήσει, η αλυσίδα κίνησης ήθελε τέντωμα στα 7.500 χλμ., η θύρα φόρτισης ήταν Type–C και η σέλα του συνεπιβάτη θα έπρεπε να είναι λίγο μεγαλύτερη.

Pan America Beyond the Map 2025

Στη δημοφιλή και απαιτητική κατηγορία των Adventure, η ανανεωμένη HD Pan America 1250 SP κάνει τη “δουλειά” διαφορετικά από τους ανταγωνιστές της και τα καταφέρνει πολύ καλά. Δυνατά χαρτιά της, ο τολμηρός σχεδιασμός, ο δυνατός κινητήρας, η ανταγωνιστική τιμή, τα προηγμένα ηλεκτρονικά βοηθήματα και η άριστη ποιότητα κατασκευής."