Θεσσαλονίκη - Φοιτητής παίρνει κράνος αστυνομικού της ΔΙ.ΑΣ. για Tik-Tok Challenge, κερδίζει αυτόφωρο για κλοπή

Μπέρδεμα ψηφιακής και πραγματικής ζωής, με πολύ προβλέψιμες συνέπειες
Ομάδα ΔΙΑΣ
Από το

motomag

8/12/2023

Το βράδυ της Πέμπτης 7/12 στη Θεσσαλονίκη, ένας 21χρονος φοιτητής αποφάσισε να κλέψει κράνος αστυνομικού μοτοσυκλετιστή της ΔΙ.ΑΣ. “για ένα Tik-Tok Challenge” όπως δήλωσε, όμως συνελήφθη, και επειδή οι αστυνομικοί δεν έδωσαν καμία σημασία στο συγκεκριμένο "Tik-Tok Challenge", είτε δεν πίστεψαν την δικαιολογία του, τον παρέπεμψαν στο αυτόφωρο με την κατηγορία της κλοπής.

Σύμφωνα με τον τοπικό τύπο, το περιστατικό συνέβη στις 8 περίπου το βράδυ, στην οδό Αγίου Δημητρίου στο κέντρο της πόλης, όπου ο νεαρός φοιτητής έκανε βόλτα με την παρέα του. Όταν είδε τις μοτοσυκλέτες των ΔΙ.ΑΣ. με τα κράνη στις σέλες και τους αστυνομικούς λίγο πιο πέρα, ο φοιτητής άρπαξε ένα κράνος και προσπάθησε να διαφύγει. Οι αστυνομικοί όμως τον αντιλήφθηκαν, τον ακολούθησαν και τον συνέλαβαν. Μετά τη σύλληψή του οδηγήθηκε στον εισαγγελέα και παραπέμφθηκε να δικαστεί στο Αυτόφωρο Μονομελές Πλημμελειοδικείο Θεσσαλονίκης.

Φοβόμαστε να αφήσουμε το κράνος επάνω στη μοτοσυκλέτα με εμάς δίπλα της, πόσο μάλιστα μερικά βήματα πιο μακριά καθώς η κατάσταση με τις κλοπές σε μοτοσυκλέτες ή σε πράγματα πάνω στις μοτοσυκλέτες δεν έχει προηγούμενο. Ας μην αρχίσουμε να σκεφτόμαστε και εκείνους που δεν έχουν κάνει την κλοπή επάγγελμα αλλά αρπάζουν για πλάκα. Ο αστυνομικός από την άλλη δεν περίμενε πως θα ζήσει μία πραγματικότητα αντίστοιχη με οποιονδήποτε άλλο πολίτη, γιατί κανονικός κλέφτης δεν θα επιχειρούσε κάτι τέτοιο, μόνο “για Tik-Tok Challenge” θα μπορούσε να γίνει.

Καλή τύχη τώρα στον φοιτητή, να πείσει τον δικαστή πως όλα έγιναν για πλάκα.

Ετικέτες

Hero και Valeo συνεργάζονται για έξυπνο συστήματα ασφάλειας σε μοτοσυκλέτες

Νέα γενιά ARAS για δίκυκλα με ραντάρ και κάμερες, προσαρμοσμένη στις ανάγκες των δύο τροχών
Hero Valeo ARAS
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

13/1/2026

Η Hero και η Valeo ενώνουν τις δυνάμεις τους με στόχο να φέρουν προηγμένα συστήματα υποβοήθησης αναβάτη στα δίκυκλα, εξελίσσοντας τεχνολογίες ενεργητικής ασφάλειας που μέχρι σήμερα συναντούσαμε κυρίως στα αυτοκίνητα.

Η συνεργασία ανακοινώθηκε επίσημα σε μια από τις μεγαλύτερες τεχνολογικές εκθέσεις, την Consumers Electronics Show 2026, στο Las Vegas, με την συμφωνία ανάμεσα στη Hero MotoCorp και τη γαλλική Valeo. Στόχος είναι η από κοινού εξέλιξη των Advanced Rider Assistance Systems (ARAS) ειδικά για μοτοσυκλέτες και ηλεκτρικά scooter, τα οποία θα ενσωματωθούν σταδιακά στη διεθνή γκάμα της Hero, τόσο σε θερμικά όσο και σε ηλεκτρικά μοντέλα.

“Ψηφιακός συνοδηγός” για δίκυκλα

Στην καρδιά του project βρίσκεται η φιλοσοφία του λεγόμενου “Digital Co-Pilot”, ενός ψηφιακού συνοδηγού που δημιουργεί ένα 360° πλέγμα ασφάλειας γύρω από το δίκυκλο. Η Valeo συνεισφέρει την τεχνογνωσία της σε ραντάρ και κάμερες υψηλής ανάλυσης, ικανές να επιτηρούν το περιβάλλον μπροστά, πίσω και στο πλάι της μοτοσυκλέτας, ενώ η Hero αναλαμβάνει την ενσωμάτωσή τους σε πλατφόρμες από καθημερινά αστικά μοντέλα έως πιο premium προτάσεις.

Το μεγάλο στοίχημα, όπως τονίζουν και οι δύο εταιρείες, είναι η ισορροπία, αυξάνοντας περισσότερο την ασφάλεια χωρίς αυτή όμως να αποκτά παρεμβατικό χαρακτήρα και χωρίς να αλλοιώνεται η οδηγική αίσθηση, ένα θέμα που απασχολεί έντονα την παγκόσμια κοινότητα των αναβατών.

Hero Valeo ARAS

Λειτουργίες ραντάρ και κάμερας

Στην πράξη, τα συστήματα που βρίσκονται υπό ανάπτυξη περιλαμβάνουν

  • Προειδοποίηση εμπρόσθιας σύγκρουσης
  • Έλεγχο απόστασης από προπορευόμενα οχήματα
  • Ανίχνευση τυφλού σημείου
  • Υποβοήθηση αλλαγής λωρίδας
  • Προειδοποίηση οπίσθιας σύγκρουσης

Παράλληλα, το οπτικό σύστημα με κάμερες προσθέτει:

  • Ανίχνευση πεζών
  • Αναγνώριση λωρίδων κυκλοφορίας
  • Αναγνώριση σημάτων οδικής κυκλοφορίας
  • Προειδοποίηση ακούσιας αλλαγής λωρίδας

Η επεξεργασία εικόνας έχει σχεδιαστεί ώστε να λειτουργεί αξιόπιστα ακόμη και σε δύσκολες συνθήκες φωτισμού, ένα κρίσιμο στοιχείο για πραγματική εφαρμογή σε συνθήκες δρόμου.

Ήδη σε φάση δοκιμών

Σύμφωνα με τη Valeo, λειτουργικά πρωτότυπα είναι ήδη σε δοκιμαστική χρήση, με έμφαση όχι μόνο στην προστασία του αναβάτη αλλά και των λοιπών ευάλωτων χρηστών του δρόμου, όπως πεζοί και ποδηλάτες, ιδιαίτερα σε πυκνό αστικό ιστό.

Ο Marc Vrecko, υπεύθυνος του μεγαλεπήβολου εγχειρήματος της Valeo, δήλωσε ότι η συνεργασία στοχεύει στη μεταφορά προηγμένων τεχνολογιών ασφάλειας σε μια ταχέως αναπτυσσόμενη αγορά, ενώ ο Ram Kuppuswamy της Hero MotoCorp χαρακτήρισε την κοινοπραξία ως καθοριστικό βήμα προς την ευρύτερη διάδοση της “έξυπνης και ασφαλούς κινητικότητας”.

Η κατεύθυνση είναι ξεκάθαρη, τα ARAS συστήματα έρχονται δυναμικά και στα δίκυκλα, και η Hero με τη Valeo φιλοδοξούν να βρίσκονται στην πρώτη γραμμή της μετάβασης, ενώ είμαστε περίεργοι να δούμε το πόσο θα ανεβάσουν το κόστος στα low-budget δίκυκλα της ινδικής εταιρείας. Το πιθανότερο είναι πως αρχικά θα βρουν τον δρόμο τους σε κάποια "ναυαρχίδα" της εταιρείας -όταν βγουν στην παραγωγή.