Θεσσαλονίκη: Νεκρός διανομέας και ελεύθερος ο οδηγός που προκάλεσε σοκαριστικό τροχαίο

Το νομικό πλαίσιο οφείλει να αλλάξει μπροστά σε τέτοια αδικήματα
Από το

motomag

1/11/2021

Την αλλαγή του νομικού πλαισίου για τέτοιου είδους αδικήματα θέτει το θανατηφόρο τροχαίο με θύμα 47χρονο διανομέα πατέρα δύο παιδιών και θύτη έναν 21χρονο οδηγό αυτοκινήτου που φέρεται να μην διαθέτει δίπλωμα και είχε παραβιάσει σειρά από κόκκινα φανάρια ενώ αρχικά εγκατέλειψε και το σημείο φεύγοντας πεζός.

Ο 21χρονος αλλοδαπός αφέθηκε ελεύθερος όπως θα γινόταν σε κάθε άλλο τροχαίο δυστύχημα, την ίδια ώρα που έχει καταγραφεί σε video η πορεία του αυτοκινήτου να διασχίζει την Ανθέων με πολύ μεγάλη ταχύτητα, δευτερόλεπτα πριν σκοτώσει τον 47χρονο διανομέα. Τραγικό είναι το γεγονός πως η 16χρονη κόρη του θύματος, ένα από τα δύο του παιδιά, πέρασε από το σημείο και είδε τον πατέρα της νεκρό. Ο διανομέας βρισκόταν επί της Μαρτίου με κατεύθυνση προς παραλία Θεσσαλονίκης όταν έστριψε στην Γεωργίου Παπανδρέου (Ανθέων) έχοντας πράσινο, όπου εκεί το Audi που ανήκε σε συγγενείς του 21χρονου παραβίασε και αυτό το φανάρι και έπεσε επάνω του:

Τα δευτερόλεπτα πριν την σύγκρουση που δείχνουν την μεγάλη ταχύτητα που είχε αναπτύξει το αυτοκίνητο:

Οι εικόνες που έχουν καταγραφεί είναι συγκλονιστικές:

Η σωρεία παρανομιών και το μέγεθος της τραγωδίας που αυτές επέφεραν, φέρνουν στο προσκήνιο την αλλαγή του νομικού πλαισίου για τέτοια αδικήματα, καθώς η αντιμετώπιση μέχρι την τακτική δικάσιμο δεν γίνεται να είναι ίδια με οποιονδήποτε εμπλέκεται σε δυστύχημα ώστε να αφήνεται ελεύθερος ένας άνθρωπος που έχει ενεργήσει με τόση απερισκεψία.

Αυτό ακριβώς ήταν και το ζητούμενο όσων διανομέων συγκεντρώθηκαν νωρίτερα σήμερα έξω από το Δικαστικό Μέγαρο Θεσσαλονίκης, ζητώντας να υπάρχει τιμωρία σε τέτοιες πράξεις, τονίζοντας πως ο οδηγός αυτός κινούταν με ακρίβεια προς το δυστύχημα, οδηγώντας με τέτοιο τρόπο σε κεντρικό δημόσιο δρόμο. Η οργή απέναντι στον παραβάτη ενισχύεται και από μαρτυρίες πως συμμετείχε σε άτυπο αγώνα (κόντρα) με άλλο αυτοκίνητο, πράγμα που αν αποδειχτεί θα έρθει να προστεθεί στο ήδη βαρύ κατηγορητήριο.

Οι γονείς του 47χρονου διανομέα καταγγέλλουν πως το παιδί τους έχασε την ζωή του αμέσως με την μοτοσυκλέτα του να διαλύεται σε πολλά κομμάτια από την σφοδρότητα της σύγκρουσης και ζητούν την παραδειγματική τιμωρία καθώς αυτό δεν είναι ένα απλό δυστύχημα. Το αυτοκίνητο στην συνέχεια προξένησε ζημιές και σε ακόμη τέσσερα σταθμευμένα αυτοκίνητα. Αμέσως μετά ο νεαρός οδηγός έφυγε πεζός από το σημείο και λίγο αργότερα αστυνομικοί που έσπευσαν του πέρασαν χειροπέδες ενώ ο δρόμος αποκλείστηκε σε όλο του το πλάτος.

Το αστυνομικό δελτίο αναφέρει:

Την 30-10-2021 και ώρα 23:50, στη διασταύρωση των οδών Γ. Παπανδρέου με 25ης Μαρτίου, επιβατικό αυτοκίνητο που οδηγούσε 21χρονος αλλοδαπός συγκρούστηκε με μοτοσικλέτα που οδηγούσε 47χρονος ημεδαπός. Αναφέρθηκε ο θανάσιμος τραυματισμός του δεύτερου οδηγού. Προκλήθηκαν υλικές ζημιές σε τέσσερα σταθμευμένα οχήματα.

Ο 21χρονος οδηγός του αυτοκινήτου ενώ αρχικά είχε εγκαταλείψει τον τόπο του ατυχήματος, επέστρεψε και συνελήφθη. Προανάκριση διενεργούν αστυνομικοί της Υποδιεύθυνσης Τροχαίας Θεσσαλονίκης.

Τέτοιου είδους πράξεις που οδηγούν με μαθηματική ακρίβεια σε τροχαία και μάλιστα θανατηφόρα, θα πρέπει να αντιμετωπίζονται από την πρώτη στιγμή πολύ πιο αυστηρά καθώς συντηρούν μία κουλτούρα ανομίας που κρατά την χώρα πρωταθλήτρια σε φόρο αίματος στην άσφαλτο.

Ετικέτες

Honda MC-04: Ο ιαπωνικός θρύλος CB750 F2 των ‘90s μεταμορφώνεται

Η Carriero Corse χτίζει μια σπορ μοτοσυκλέτα με αγωνιστική αισθητική και σύγχρονη τεχνολογία με βάση μια Honda CB750 F2 του 1991
MC-04
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

27/2/2026

Η Honda CB750 έχει γράψει ιστορία από το 1969, όμως η εκδοχή που δημιούργησε η ιταλική Carriero Corse δείχνει πώς ένας κλασικός τετρακύλινδρος μπορεί να υποστηρίξει μια μοντέρνα σπορ κατασκευή που ξεχωρίζει με carbon εξαρτήματα και αναρτήσεις της Öhlins.

Η Honda CB750 αποτελεί μία από τις πιο εμβληματικές μοτοσυκλέτες όλων των εποχών, έχοντας αποτελέσει θεματική σε φεστιβάλ custom, έχοντας εκτοξεύσει δημοπρασίες στα ύψη, αλλά και συνεχίζοντας να επηρεάζει τις γραμμές σύγχρονων μοτοσυκλετών όντας σημείο αναφοράς για την ιαπωνική εταιρεία. Στην περίπτωση όμως αυτής της Honda CB750 F2, το παρελθόν συναντά το παρόν μέσα από τα χέρια του Massimo Carriero και της ομάδας της Carriero Corse στη δημιουργία τους που βαπτίζεται MC-04.

MC-04

Η βάση είναι ένα μοντέλο του 1991, όμως το αποτέλεσμα δεν θυμίζει σε πολλά την αρχική sport touring φιλοσοφία της F2. Η αισθητική αντλεί έμπνευση από τις cafe racer κατασκευές προηγούμενων δεκαετιών, αλλά η συνολική εικόνα είναι σύγχρονη, με έντονα supersport στοιχεία και αναφορές.

MC-04

Ριζικές αλλαγές σε πλαίσιο και αναρτήσεις

Η εργοστασιακή διάταξη με δύο πίσω αμορτισέρ καταργήθηκε. Στη θέση της τοποθετήθηκε ρυθμιζόμενο monoshock της Ohlins, ενώ το ψαλίδι είναι custom κατασκευή που συνδυάζει στραντζαριστά μεταλλικά τμήματα με ανθρακόνημα.

Μάλιστα, το νέο ψαλίδι είναι κοντύτερο, μειώνοντας το μεταξόνιο κατά 136 mm, μια σημαντική αλλαγή που επηρεάζει δραστικά τη γεωμετρία και την ευελιξία.

Μπροστά συναντάμε επίσης ανεστραμμένο τηλεσκοπικό πηρουνι της Οhlins με τα χαρακτηριστικά χρυσά καλάμια και custom τιμονόπλακες, ενισχύοντας τη μοναδική αγωνιστική ταυτότητα της κατασκευής.

​MC-04

Ελαφρύτερη και πιο επιθετική

Η Carriero Corse επέλεξε σφυρήλατες ζάντες αλουμινίου της Marchesini, οι οποίες φορούν ελαστικά Pirelli Diablo Rosso II.

Πέρα από το ψαλίδι, η χρήση ανθρακονήματος συναντάται στο εμπρός φτερό και σε τμήματα του fairing, προσθέτοντας τόσο οπτικό όσο και λειτουργικό όφελος σε βάρος.

MC-04

 Υπερκυβισμένος 866cc και σύγχρονα περιφερειακά

Ο τετρακύλινδρος εν σειρά κινητήρας που στην αρχική F2 βασιζόταν στην αρχιτεκτονική της CBX750 έχει αυξηθεί στα 866cc. Παραμένει εμφανής, χωρίς fairing να τον καλύπτει, ενισχύοντας τον μηχανικό χαρακτήρα της μοτοσυκλέτας.

Στον εξοπλισμό περιλαμβάνονται:

  • Grips και γκαζιέρα της Domino
  • Μανέτες της Brembo
  • Αγωνιστικού τύπου διακόπτες
  • Μπαταρία λιθίου
  • Πηνία της Dynatek
  • Σύστημα keyless εκκίνησηςMC-04

     

Η βαφή με τα εναλλασσόμενα απλά γεωμετρικά σχήματα ολοκληρώνει τη δυναμική εικόνα της κατασκευής που ισορροπεί ανάμεσα στη ρετρό βάση και τη σύγχρονη sport λογική. Τα γραφικά της δημιουργήθηκαν σε συνεργασία με τη Jackem Design, μιας ισπανικής εταιρείας με εξειδίκευση στο γραφιστικό σκέλος των μηχανοκίνητων σπορ και εμπειρία από τα ευρωπαϊκά και παγκόσμια πρωταθλήματα αντοχής αυτοκινήτου, αλλά και το ευρωπαϊκό McLaren Trophy.

MC-04

Η συγκεκριμένη CB750 F2 δεν είναι απλώς μια custom μετατροπή. Είναι μια απόδειξη ότι ένας ιαπωνικός θρύλος των ‘90s μπορεί να επαναπροσδιοριστεί χωρίς να χάσει τον χαρακτήρα του, υιοθετώντας μοντέρνα τεχνολογία και αισθητική.

CB750
Η αυθεντική Honda CB750 F2 εμφανίστηκε στις αγορές του κόσμου στις αρχές της δεκαετίας του 1990

 

Ετικέτες