Τι αγόρασαν οι Έλληνες μέχρι σήμερα - Ταξινομήσεις 7μηνου 2022

Με τα στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ και την επεξεργασία του ΣΕΜΕ
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

18/8/2022
Όπως και τους προηγούμενους μήνες του 2022, η αγορά δικύκλου και ATV πρωταγωνιστεί στις ταξινομήσεις, με μια συνεχιζόμενη άνοδο, έναντι της αγοράς του αυτοκινήτου που έχει μείνει στα περυσινά επίπεδα. Έτσι και τον Ιούλιο του 2022 η αγορά μας σημείωσε άνοδο 22,67%, ενώ το 7μηνο η αγορά δικύκλου και ATV σημειώνει άνοδο 27,82% από πέρυσι!
 
Έτσι, τον 7ο μήνα του έτους σημειώθηκαν 7.002 ταξινομήσεις δικύκλων και ATV, έναντι 5.708 το 2021, ενώ στο διάστημα Ιανουάριος-Ιούλιος 2022 είχαμε 36.211 ταξινομήσεις, έναντι 28.329 ταξινομήσεων το αντίστοιχο διάστημα του 2021.
 
Διαβάστε παρακάτω τις επιδόσεις των πρώτων εταιρειών της ελληνικής αγοράς δικύκλου & ATV για τον 7ο μήνα αλλά και για το πρώτο 7μηνο του έτους, και δείτε ποιες μοτοσυκλέτες, ποια scooter και ποια παπιά πρώτευσαν σε ταξινομήσεις.
 
Τον Ιούλιο, για πρώτη φορά ο ΣΕΜΕ μας παρείχε και συγκεντρωτικά στοιχεία για την κατάταξη των εταιρειών ανά τύπο οχήματος (μοτοσυκλέτα, scooter, παπί, ATV / SSV), τα οποία σας παραθέτουμε.
 
Όπου βλέπετε *OTHERS αφορά σε εταιρείες με ποσοστό αγοράς κάτω του 0,1%
 
TOP-30 ΕΤΑΙΡΕΙΩΝ ΙΟΥΛΙΟΥ 2022
ΘΕΣΗΕΤΑΙΡΕΙΑΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣΠΟΣΟΣΤΟ
1SYM156122,29%
2PIAGGIO128718,38%
3HONDA113616,22%
4DAYTONA81711,67%
5YAMAHA5808,28%
6KYMCO3224,60%
7CFMOTO2413,44%
8VESPA1562,23%
9APRILIA1151,64%
10BMW911,30%
11VOGE741,06%
12BENELLI690,99%
13KEEWAY460,66%
14SUZUKI380,54%
15RENLI350,50%
16THRUST MOTOR340,48%
17SEGWAY280,40%
18NIU, NUUV260,37%
19KTM240,34%
20BRIXTON230,33%
21TRIUMPH220,31%
22ROYAL ENFIELD210,30%
23POLARIS160,23%
24DUCATI120,17%
 JIAYUAN120,17%
25EFUN/ZAP110,16%
26HUSQVARNA100,14%
 BAJAJ100,14%
 SUPER SOCO100,14%
27ZHONGNENG90,13%
 SUNRA90,13%
28MALAGUTI70,10%
 SILENC70,10%
29BETA50,07%
 MOTO GUZZI50,07%
 OTHERS*1331,90%
 TOTAL7.002 
 20215.708 
 ΔΙΑΦΟΡΑ 2022/202122,67% 

 

TOP-30 ΕΤΑΙΡΕΙΩΝ 7ΜΗΝΟΥ 2022

ΘΕΣΗΕΤΑΙΡΕΙΑΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣΠΟΣΟΣΤΟ
1SYM916425,31%
2HONDA731020,19%
3PIAGGIO442612,22%
4DAYTONA391910,82%
5YAMAHA33119,14%
6KYMCO13983,86%
7CFMOTO13573,75%
8VESPA7772,15%
9BMW5701,57%
10APRILIA4161,15%
11VOGE2990,83%
12SUZUKI2470,68%
13BENELLI2390,66%
14KEEWAY2220,61%
15KTM2140,59%
16MALAGUTI1980,55%
17THRUST MOTOR1960,54%
18TRIUMPH1770,49%
19BRIXTON1060,29%
20ROYAL ENFIELD970,27%
21DUCATI960,27%
22POLARIS900,25%
23SEGWAY850,23%
24HUSQVARNA750,21%
25BETA670,19%
26ZHONGNENG630,17%
27NIU, NUUV610,17%
28BAJAJ560,15%
29JIANGSU XINRI540,15%
30EFUN/ZAP520,14%
31JIAYUAN500,14%
32SILENCE460,13%
33MOTO GUZZI440,12%
34RENLI410,11%
35SUPER SOCO380,10%
 OTHERS*6501,80%
 TOTAL36.211100%
 202128.329 
 ΔΙΑΦΟΡΑ 2022/202127,82% 

 

TOP-10 ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΩΝ ΙΟΥΛΙΟΥ 2022

ΘΕΣΗΕΤΑΙΡΕΙΑΜΟΝΤΕΛΟΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ
1BENELLITRK502, TRK 502 X46
2DAYTONAG15538
3YAMAHATRACER 9 GT37
4YAMAHAΜΤ-0334
5HONDACBF125M33
6YAMAHATRACER 933
7VOGE300DS31
8YAMAHATENERE 70030
9CFMOTO800MT22
10BMWR 1250 GS ADVENTURE20
 CFMOTO650MT20

 

TOP-10 SCOOTER ΙΟΥΛΙΟΥ 2022

ΘΕΣΗΕΤΑΙΡΕΙΑΜΟΝΤΕΛΟΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ
1PIAGGIOLIBERTY 125 ABS368
2PIAGGIOBEVERLY 300 HPE290
3SYMSYMPHONY SR 125268
4SYMSYMPHONY ST 200255
5HONDASH MODE 125240
6HONDAVISION NSC110239
7PIAGGIOBEVERLY 400 HPE218
8PIAGGIOMEDLEY 125202
9SYMJET14 125168
10SYMJET X 125161

 

TOP-10 ΠΑΠΙΩΝ ΙΟΥΛΙΟΥ 2022

ΘΕΣΗΕΤΑΙΡΕΙΑΜΟΝΤΕΛΟΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ
1SYMVF185380
2DAYTONADY125RS277
3DAYTONAVELOS R 125142
4YAMAHACR PTO S113
5SYMVF12594
6DAYTONASPRINTER 12557
7HONDAC125A16
8GPXPOPZ 1258
9MALAGUTISPECTRE GP7
10HONDAASTREA GRAND3

 

TOP-10 ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΩΝ 7ΜΗΝΟΥ 2022

ΘΕΣΗΕΤΑΙΡΕΙΑΜΟΝΤΕΛΟΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ
1HONDACB500X367
2YAMAHATRACER 9 GT209
3HONDACBF125M174
4YAMAHATRACER 9169
5YAMAHATENERE 700169
6SUZUKIDL650 V-STROM153
7BENELLITRK502, TRK 502 X132
8YAMAHAMT-03130
9DAYTONAG155127
10YAMAHAMT-07123

 

TOP-10 SCOOTER 7ΜΗΝΟΥ 2022

ΘΕΣΗΕΤΑΙΡΕΙΑΜΟΝΤΕΛΟΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ
1SYMSYMPHONY ST 2001908
2SYMSYMPHONY SR 1251630
3HONDAPCX1251328
4PIAGGIOBEVERLY 300 HPE1122
5HONDAVISION NSC1101045
6HONDASH MODE 1251011
7PIAGGIOLIBERTY 125 ABS1009
8SYMSYMPHONY ST 125993
9SYMJET X964
10PIAGGIOBEVERLY 400 HPE895

 

TOP-10 ΠΑΠΙΩΝ 7ΜΗΝΟΥ 2022

ΘΕΣΗΕΤΑΙΡΕΙΑΜΟΝΤΕΛΟΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ
1DAYTONADY125RS1354
2SYMVF1251099
3DAYTONAVELOS R 125533
4DAYTONASPRINTER494
5YAMAHACR PTO S289
6SYMVF185473
7MALAGUTISPECTRE GP198
8HONDAC125A50
9HONDASUPRA X HELM IN10
10GPXPOPZ 1259
11YAMAHAT115FL-5C (CRYPTON S)6
12GEMINISTILIO 1255
13CHONGQING YINXIANGSFC SNAPPY i4
 HONDAASTREA GRAND4
14SYMMAGIC 125 SR3
15KEEWAYTARGET 1251
 ZONGSHEN INDUSTRIALZONE 1251

 

TOP-10 ΕΤΑΙΡΕΙΩΝ ΣΤΙΣ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΕΣ

ΘΕΣΗΕΤΑΙΡΕΙΑΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣΠΟΣΟΣΤΟ
1HONDA127722,14%
2YAMAHA113519,68%
3DAYTONA5399,34%
4BMW4487,77%
5VOGE2995,18%
6CFMOTO2965,13%
7SUZUKI2434,21%
8BENELLI2394,14%
9KTM2143,71%
10TRIUMPH1773,07%

 

TOP-10 ΕΤΑΙΡΕΙΩΝ ΣΤΑ SCOOTER

ΘΕΣΗΕΤΑΙΡΕΙΑΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣΠΟΣΟΣΤΟ
1SYM858933,79%
2HONDA596923,48%
3PIAGGIO440417,32%
4YAMAHA18817,40%
5KYMCO13725,40%
6DAYTONA9803,85%
7VESPA7773,06%
8APRILIA3361,32%
9KEEWAY2020,79%
10TRHUST MOTOR1960,78%

 

TOP-10 ΕΤΑΙΡΕΙΩΝ ΣΤΑ ΠΑΠΙΑ

ΘΕΣΗΕΤΑΙΡΕΙΑΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣΠΟΣΟΣΤΟ
1DAYTONA238169,34%
2SYM47613,86%
3YAMAHA2958,59%
4MALAGUTI1985,77%
5HONDA641,86%
6GPX90,26%
7GEMINI50,15%
8CHONGQING YINXIANG40,12%
9KEEWAY10,03%
 ZONGSHEN INDUSTRIAL10,03%

 

Ο Valentino Rossi προπονείται για πρώτη φορά στην Μανταλίκα [VIDEO]

Δεν είχε οδηγήσει ποτέ στην ινδονησιακή πίστα, την οποία βρήκε “διασκεδαστική”
Rossi rides Mandalika
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

30/1/2026

Καθώς ο εννέα φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής MotoGP είχε αποσυρθεί από τους αγώνες στο τέλος του 2021, λίγους μήνες μόνο πριν η ινδονησιακή πίστα της Μανταλίκα κάνει ντεμπούτο στο Πρωτάθλημα, δεν είχε ποτέ οδηγήσει σε εκείνην. Τώρα, ο Rossi προσθέτει και τη Μανταλίκα στον μακρύ κατάλογο με τις πίστες που έχει οδηγήσει, καθώς οδήγησε τώρα εκεί μαζί με τους αναβάτες της VR46 Academy.

Να επισημάνουμε πως η Ινδονησία -αλλά και ολόκληρη η Ασία- λατρεύει τον Rossi, τόσο για τις αγωνιστικές επιδόσεις όσο και για τον μοναδικό χαρακτήρα του, ενώ ο “γιατρός” είχε κάνει πολλά προωθητικά βίντεο μοτοσυκλετών και παπιών της Yamaha για τις αγορές της ανατολής, λέγοντας μάλιστα και διάφορα τσιτάτα στα ινδονησιακά.

Το 2021 ο CEO της πίστας της Μανταλίκα είχε δηλώσει: “Εύχομαι στον Valentino Rossi ό,τι καλύτερο στη συνταξιοδότησή του, αλλά όλη η χώρα στεναχωρήθηκε που ανακοίνωσε την αποχώρησή του λίγο πριν τον πρώτο αγώνα MotoGP στη Μανταλίκα. Φυσικά, θα θέλαμε πολύ να τον έχουμε εδώ, ακόμη κι αν ερχόταν απλώς για δοκιμές. Θα τον υποδεχόμασταν με ανοιχτές αγκάλες. Η πόρτα μας θα είναι πάντα ανοιχτή για εκείνον.”

Και η στιγμή αυτή έφτασε. Ο Rossi βγήκε στην πίστα με μια Yamaha R1 βαμμένη στα χρώματά του, μαζί με τους αναβάτες της VR46 Academy, στο πλαίσιο προπονητικού ταξιδιού πριν τις δοκιμές της Sepang, οργανωμένου από τον βασικό χορηγό της ομάδας, Pertamina.

Ο Rossi, που είχε κερδίσει το 1997 το ινδονησιακό Grand Prix στα 125cc στο Sentul, δήλωσε μεταξύ άλλων: “Η πίστα της Μανταλίκα είναι εξαιρετική. Μου αρέσει πολύ γιατί η χάραξη είναι διασκεδαστική, γρήγορη και με ωραία ροή. Επίσης, η άσφαλτος είναι πολύ καλή, με καλό κράτημα και χωρίς σαμαράκια.” Θυμίζουμε πως στα GP εκεί οι αναβάτες κάθε χρονιά εκφράζουν πολλά παράπονα για το κακό κράτημα της πίστας -που συνήθως είναι και σκονισμένη- αλλά και για τις “παγίδες” με χαλίκια που δεν έχουν καλό σχεδιασμό, ενώ εκεί είχαν σημειωθεί πάμπολλες πτώσεις. Μάλιστα το 2025 εκεί είχε σπάσει την κλείδα του ο Marc Marquez, με πολλούς αναβάτες να κριτικάρουν την ασφάλεια της πίστας. Βέβαια, αν ο χορηγός σου είναι Ινδονήσιος, οι φαν της χώρας τρελαίνονται για σένα, και εσύ έχεις έρθει στη Μανταλίκα για λίγους γύρους φωτογράφησης, γιατί να πεις κάτι αρνητικό για την πίστα;

Στην προπόνηση συμμετείχαν επίσης οι Francesco Bagnaia, Marco Bezzecchi, Luca Marini και Franco Morbidelli, οι οποίοι τώρα κατευθύνονται προς τη Μαλαισία για τις επίσημες δοκιμές MotoGP στη Sepang την επόμενη εβδομάδα.

Παρότι η δική του καριέρα στο παγκόσμιο πρωτάθλημα έχει ολοκληρωθεί, ο Rossi ελπίζει ότι η Μανταλίκα μπορεί να αποτελέσει σημείο-κλειδί για την ανάπτυξη νέων ταλέντων από την Ινδονησία: “Υπάρχουν πολλοί νεαροί Ινδονήσιοι αναβάτες που ονειρεύονται το MotoGP”, είπε.

“Πρέπει να προσπαθήσουν στο μέγιστο, γιατί τώρα έχουν μια πίστα MotoGP που μπορεί να τους βοηθήσει να εξελιχθούν. Όλοι θέλουν να δουν έναν Ινδονήσιο αναβάτη στο υψηλότερο επίπεδο. Νομίζω ότι αυτή είναι η κατάλληλη στιγμή.”

Κι αν σας ενδιαφέρουν οι χρόνοι που έγραψε ο Rossi με το GYTR R1 του, ο 9 φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής ήταν 1,9 δευτερόλεπτα πιο αργός από τον Bagnaia με το Ducati Panigale V2. 

Ακολουθούν οι χρόνοι της παρέας του "γιατρού".

1. Francesco Bagnaia - 1:33.557
2. Marco Bezzecchi +0.053
3. Franco Morbidelli +0.089
4. Fabio Di Giannantonio +0.454
5. Celestino Vietti +0.859
6. Luca Marini +0.869
7. Valentino Rossi +1.878
8. Andrea Migno +4.792
9. Matteo Gabarrini +4.865

Ετικέτες