Τι αγόρασαν οι Έλληνες μέχρι σήμερα: Ταξινομήσεις Απριλίου 2023 - Κατάταξη Εταιρειών

Με τα στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ και την επεξεργασία του ΣΕΜΕ

Από τον

Κώστα Γκαζή

16/5/2023

Τον Απρίλιο του 2023, στην ελληνική αγορά δικύκλου και ATV καταγράφηκαν 5.186 ταξινομήσεις, που σε σχέση με τις 5.158 ταξινομήσεις του αντίστοιχου μήνα του 2022 μεταφράζονται σε μικρή άνοδο 0,54%.

Σε αυτό το άρθρο θα επικεντρωθούμε στις ταξινομήσεις ανά εταιρεία, και στην κατάταξη των εταιρειών βάσει των ταξινομήσεων τους, τόσο συνολικά όσο και επιμέρους ανά κατηγορία οχήματος -μοτοσυκλέτες, scooter, παπιά και ATV / SSV.

Όπου βλέπετε *OTHERS αφορά σε εταιρείες με ποσοστό αγοράς κάτω του 0,1%.

Ακολουθεί η κατάταξη των εταιρειών της ελληνικής αγοράς δικύκλου και ATV για τον Απρίλιο του 2023.

ΘΕΣΗ	ΕΤΑΙΡΕΙΑ	ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ	ΠΟΣΟΣΤΟ
1	SYM	1208	23,29%
2	HONDA	1106	21,33%
3	PIAGGIO	647	12,48%
4	YAMAHA	482	9,29%
5	DAYTONA	431	8,31%
6	CFMOTO	209	4,03%
7	KYMCO	191	3,68%
8	BMW	110	2,12%
9	BENELLI	85	1,64%
10	VESPA	83	1,60%
11	VOGE	79	1,52%
12	KEEWAY	66	1,27%
13	APRILIA	63	1,21%
14	THRUST	52	1,00%
15	SUZUKI	33	0,64%
16	ROYAL ENFIELD	30	0,58%
	TRIUMPH	30	0,58%
17	DUCATI	24	0,46%
18	MALAGUTI	23	0,44%
19	EFUN/ZAP	16	0,31%
20	SEGWAY	14	0,27%
21	BRIXTON	13	0,25%
22	KTM	11	0,21%
	MOTO GUZZI	11	0,21%
	QJMOTOR	11	0,21%
23	JIAYUAN	9	0,17%
24	HUSQVARNA	8	0,15%
	KAWASAKI	8	0,15%
25	BETA	7	0,13%
	GPX	7	0,13%
26	SUPER SOCO	6	0,12%
27	POLARIS	2	0,04%
28	ZHIDOU	0	0,00%
	OTHERS*	111	2,14%
	TOTAL	5186
	2022	5158
	ΔΙΑΦΟΡΑ	0,54%

Τον Απρίλιο η SYM κάνει την ανατροπή στη δυνατή μάχη με τη Honda για την 1η θέση στις ταξινομήσεις της ελληνικής αγοράς, μια μάχη που μας δίνει διαφορετικό νικητή κάθε μήνα του 2023. Για τον 4ο μήνα του έτους, η SYM παίρνει την 1η θέση στις συνολικές ταξινομήσεις, με 1.208 μονάδες και 23,29%, έναντι 1.106 ταξινομήσεων και 21,33% της Honda. Στην τρίτη θέση βρίσκουμε την Piaggio με 637 ταξινομήσεις και 12,47%.

Στη συνέχεια θα δούμε την κατάταξη των εταιρειών της ελληνικής αγοράς δικύκλου και ATV για το διάστημα Ιανουάριος-Απρίλιος 2023 με τις συνολικές ταξινομήσεις του Α’ τριμήνου του έτους.

ΘΕΣΗ	ΕΤΑΙΡΕΙΑ	ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ	ΠΟΣΟΣΤΟ
1	HONDA	4440	25,46%
2	SYM	4044	23,19%
3	PIAGGIO	2009	11,52%
4	YAMAHA	1644	9,43%
5	DAYTONA	1488	8,53%
6	CFMOTO	585	3,36%
7	KYMCO	539	3,09%
8	BMW	345	1,98%
9	VESPA	243	1,39%
10	VOGE	226	1,30%
11	BENELLI	185	1,06%
12	APRILIA	182	1,04%
13	KEEWAY	142	0,81%
14	THRUST	116	0,67%
15	KTM	85	0,49%
16	SUZUKI	82	0,47%
17	ROYAL ENFIELD	80	0,46%
18	TRIUMPH	71	0,41%
19	MALAGUTI	70	0,40%
20	DUCATI	62	0,36%
21	BETA	56	0,32%
	EFUN/ZAP	56	0,32%
22	BRIXTON	46	0,26%
23	ZHIDOU	39	0,22%
24	JIAYUAN	38	0,22%
25	HUSQVARNA	35	0,20%
26	POLARIS	34	0,19%
27	MOTO GUZZI	33	0,19%
28	GPX	30	0,17%
29	KAWASAKI	28	0,16%
	SEGWAY	28	0,16%
30	QJMOTOR	24	0,14%
31	SUPER SOCO	21	0,12%
	OTHERS*	330	1,89%
	TOTAL	17436	100,00%
	2022	14159
	ΔΙΑΦΟΡΑ	23,14%

Στην κατάταξη των εταιρειών για το πρώτο 4μηνο, η Honda προηγείται με 4.440 ταξινομήσεις και 25,46%, δεύτερη είναι η SYM με 4.044 ταξινομήσεις και 23,19% και τρίτη η Piaggio με 2.009 ταξινομήσεις και 11,52%.

Κατόπιν θα περάσουμε στην κατάταξη των εταιρειών ανά κατηγορία οχήματος (μοτοσυκλέτα, scooter, παπί και 3W/4W) βάσει των συνολικών ταξινομήσεων τους για το Α’ τετράμηνο του 2023.

ΚΑΤΑΤΑΞΗ ΕΤΑΙΡΕΙΩΝ Α’ 4ΜΗΝΟΥ 2023 ΣΤΙΣ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΕΣ

ΘΕΣΗ	ΕΤΑΙΡΕΙΑ	ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ	ΠΟΣΟΣΤΟ
1	HONDA	864	26,65%
2	YAMAHA	670	20,67%
3	BMW	289	8,91%
4	VOGE	169	5,21%
5	DAYTONA	166	5,12%
6	CFMOTO	157	4,84%
7	BENELLI	122	3,76%
8	KTM	85	2,62%
9	SUZUKI	81	2,50%
10	ROYAL ENFIELD	80	2,47%
11	TRIUMPH	71	2,19%
12	DUCATI	62	1,91%
13	SYM	60	1,85%
14	BETA	56	1,73%
15	BRIXTON	46	1,42%
16	APRILIA	44	1,36%
17	HUSQVARNA	35	1,08%
18	MOTO GUZZI	33	1,02%
19	KAWASAKI	28	0,86%
20	KEEWAY	21	0,65%

Η Honda παραμένει πρώτη στις ταξινομήσεις 4μηνου στις μοτοσυκλέτες, με 864 μονάδες και 26,65%, με δεύτερη τη Yamaha με 670 ταξινομήσεις και 20,67% και τρίτη την BMW με 8,91%.

ΚΑΤΑΤΑΞΗ ΕΤΑΙΡΕΙΩΝ Α’ 4ΜΗΝΟΥ 2023 ΣΤΑ SCOOTER

ΘΕΣΗ	ΕΤΑΙΡΕΙΑ	ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ	ΠΟΣΟΣΤΟ
1	HONDA	3332	29,69%
2	SYM	3331	29,69%
3	PIAGGIO	2009	17,90%
4	YAMAHA	710	6,33%
5	KYMCO	456	4,06%
6	DAYTONA	442	3,94%
7	VESPA	243	2,17%
8	APRILIA	138	1,23%
9	KEEWAY	121	1,08%
10	THRUST	80	0,71%
11	VOGE	57	0,51%
12	BMW	56	0,50%
	EFUN/ZAP	56	0,50%
13	LONGJIA	17	0,15%
14	SUPER SOCO	16	0,14%
15	SILENCE	15	0,13%
16	LVNENG	13	0,12%
17	MOTRON	12	0,11%
18	SHENYUN	10	0,09%
	WANGYE	10	0,09%
19	HORWIN	9	0,08%
	QJMOTOR	9	0,08%
20	JIANGSU XINRI	8	0,07%
	NIU	8	0,07%

Πέρα από τις μοτοσυκλέτες, στο διάστημα Ιανουάριος-Απρίλιος 2023 η Honda περνά πρώτη και στα scooter, τη δημοφιλέστερη κατηγορία της αγοράς, σημειώνοντας 3.332 ταξινομήσεις και 29,69%, μόλις ΜΙΑ ταξινόμηση μπροστά από τη SYM που σημειώνει 3.331 ταξινομήσεις με το ίδιο ποσοστό! Τρίτη είναι η Piaggio με 2.009 ταξινομήσεις και 17,90%.

ΚΑΤΑΤΑΞΗ ΕΤΑΙΡΕΙΩΝ Α’ 4ΜΗΝΟΥ 2023 ΣΤΑ ΠΑΠΙΑ

ΘΕΣΗ	ΕΤΑΙΡΕΙΑ	ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ	ΠΟΣΟΣΤΟ
1	DAYTONA	880	39,16%
2	SYM	653	29,06%
3	YAMAHA	264	11,75%
4	HONDA	244	10,86%
5	MALAGUTI	67	2,98%
6	BENELLI	63	2,80%
7	THRUST MOTOR	43	1,91%
8	GPX	30	1,34%
9	CHONGQING YINXIANG	1	0,04%
	JIANSHE	1	0,04%
	YINXIANG	1	0,04%

Ο όμιλος Γκοργκόλη συνεχίζει να σημειώνει κυριαρχικά νούμερα στα παπιά, με τη SYM 1η με 880 ταξινομήσεις και 39,16% και με τη Daytona 2η με 653 ταξινομήσεις και 29,06%, ενώ τρίτη είναι η Yamaha με 264 ταξινομήσεις και 11,75%.

ΚΑΤΑΤΑΞΗ ΕΤΑΙΡΕΙΩΝ Α’ 4ΜΗΝΟΥ 2023 ΣΤΑ 3W/4W

ΘΕΣΗ	ΕΤΑΙΡΕΙΑ	ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ	ΠΟΣΟΣΤΟ
1	CFMOTO	428	58,95%
2	KYMCO	83	11,43%
3	ZHIDOU	39	5,37%
4	JIAYUAN	38	5,23%
5	POLARIS	34	4,68%
6	SEGWAY	28	3,86%
7	FANGPOWER	17	2,34%
8	LOJO	14	1,93%
	NINGBO CENTURY	14	1,93%
9	BASHAN	9	1,24%
10	JIANGSU LINZHISHANYANG	5	0,69%
	LINGZHIDA	5	0,69%

Στα τρίκυκλα και τετράκυκλα, ATV / SSV / Buggy και Micro-Cars, πρώτη είναι η CFMOTO με 428 ταξινομήσεις (αποκλειστικά ATV & SSV) με ένα εντυπωσιακό 58,95% της αγοράς! Δεύτερη είναι η KYMCO με 83 ταξινομήσεις και 11,43% και τρίτη η Zhidou με 39 ταξινομήσεις και 5,23%.

Ετικέτες

ταξινομήσεις

https://bit.ly/MOTO_683

Επικαιρότητα

Honda SP-1 των Joey Dunlop και John McGuinness σε δημοπρασία

Δύο αγωνιστικές Honda με ιστορία στο Isle of Man και τα χρώματα της Vimto

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

1/10/2026

Οι μοτοσυκλέτες που οδήγησαν οι δύο θρύλοι του Isle of Man TT το 2000 βγαίνουν για πρώτη φορά στο σφυρί.

Δύο Honda SP-1 των Joey Dunlop και John McGuinness θα δημοπρατηθούν στις 15 Νοεμβρίου, στο πλαίσιο της Iconic Motorcycle Sale κατά τη διάρκεια του NEC Classic Motor Show 2026.

Οι δύο μοτοσυκλέτες αγωνίστηκαν το 2000 με τα χαρακτηριστικά χρώματα της Vimto και αναμένεται να προσελκύσουν συλλέκτες. Η Honda του Dunlop εκτιμάται ότι θα φτάσει τις 92.000-115.000 ευρώ, ενώ εκείνη του McGuinness υπολογίζεται στις 57.500-69.000 ευρώ.

Η μοτοσυκλέτα του Dunlop έχει ιδιαίτερα σημαίνουσα ιστορία, καθώς με αυτήν απέσπασε τη νίκη στην κατηγορία TT F1 του 2000, ενώ τερμάτισε τρίτος στον αγώνα Senior TT.

Η συγκεκριμένη SP-1 είχε αρχικά χρησιμοποιηθεί από τον James Toseland εκείνη τη σεζόν. Μετά τον τραυματισμό του Toseland σε δοκιμές στο Cadwell Park, πέρασε στα χέρια του Dunlop, ο οποίος τη χρησιμοποίησε σε αγώνες προετοιμασίας πριν από το TT. Στο Cookstown τερμάτισε δεύτερος, ενώ στο North West 200 πήρε την pole position.

Στο North West 200, ωστόσο, τόσο ο Dunlop όσο και ο McGuinness δυσκολεύτηκαν απέναντι στις Yamaha R1. Για το TT η Honda προχώρησε σε σημαντικές αλλαγές, τοποθετώντας στις SP-1 τον κινητήρα WSBK του Aaron Slight και διαφορετικό setup των Showa αναρτήσεων.

Μετά το TT του 2000, η εργοστασιακών προδιαγραφών μοτοσυκλέτα του Dunlop επέστρεψε σε διαμόρφωση του Αγγλικού Superbike (BSB). Ο κινητήρας του Aaron Slight και το μεγαλύτερο μέρος των αναρτήσεων αφαιρέθηκαν, όπως και τα φέρινγκ της Vimto.

Και οι δύο SP-1 πουλήθηκαν στο τέλος της σεζόν του 2000 στον Dennis Berwick, ο οποίος τις χρησιμοποίησε στο Βρετανικό Πρωτάθλημα Superbike το 2001 και το 2002 με τους Peter Berwick και Jason Davies.

Στη συνέχεια πέρασαν στα χέρια συλλέκτη και παρέμειναν εκεί μέχρι το 2014, όταν αποκτήθηκαν από τον σημερινό πωλητή.

Καμία από τις δύο δεν έχει αγωνιστεί από το 2002, αν και έχουν λειτουργήσει και παρουσιαστεί σε επιλεγμένες εκδηλώσεις τα τελευταία 24 χρόνια.

Το σημαντικότερο για τους συλλέκτες είναι ότι πρόκειται για την πρώτη φορά που οι συγκεκριμένες SP-1 προσφέρονται προς πώληση. Και στην περίπτωση της μοτοσυκλέτας του Dunlop, δεν μιλάμε απλώς για μια replica με το όνομα ενός θρύλου στο ντεπόζιτο, αλλά για την πραγματική Honda με την οποία κέρδισε τον αγώνα F1 στο TT του 2000.