Τι αγόρασαν οι Έλληνες μέχρι σήμερα: Ταξινομήσεις Απριλίου / τετραμήνου 2024 - Κατάταξη Εταιρειών

8.342 ταξινομήσεις , +60,86% σε σχέση με τον 4ο μήνα του 2023!
Ταξινομήσεις Απριλίου 2024
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

20/5/2024

Τους δυο πρώτους μήνες του 2024 που έκλεισαν με άνοδο, διαδέχθηκε ο Μάρτιος με μικρή πτώση 11,65%, για να έρθει όμως ο Απρίλιος να εκτοξεύσει τα νούμερα, με 8.342 δίκυκλα και ATV να ταξινομούνται, που απέναντι στα 5.186 που είχαν ταξινομηθεί τον αντίστοιχο μήνα του 2023 μεταφράζονται σε συγκλονιστική άνοδο 60,86%! Αντίστοιχα, το πρώτο 4μηνο του έτους έχουμε 21.917 ταξινομήσεις, που σε σχέση με τις 17.436 του ίδιου διαστήματος του 2023 μεταφράζονται σε άνοδο 25,70%!

Σε αυτό το άρθρο θα επικεντρωθούμε στις ταξινομήσεις ανά εταιρεία, και στην κατάταξη των εταιρειών βάσει των ταξινομήσεων τους, τόσο συνολικά όσο και επιμέρους ανά κατηγορία οχήματος -μοτοσυκλέτες, scooter, παπιά και ATV / SSV. Σε επόμενο άρθρο θα δούμε τις επιδόσεις των μοντέλων.

Όπου βλέπετε *OTHERS αφορά σε εταιρείες με ποσοστό αγοράς κάτω του 0,1%.

Ακολουθεί η κατάταξη των εταιρειών της ελληνικής αγοράς δικύκλου και ATV για τον Απρίλιο του 2024.

ΘΕΣΗ

ΕΤΑΙΡΕΙΑ

ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ

ΠΟΣΟΣΤΟ

1

SYM

1746

20,93%

2

HONDA

1336

16,02%

3

PIAGGIO

961

11,52%

4

YAMAHA

768

9,21%

5

DAYTONA

753

9,02%

6

VOGE

479

5,74%

7

CFMOTO

292

3,50%

8

KYMCO

289

3,46%

9

QJMOTOR

171

2,05%

10

BMW

143

1,71%

 

VESPA

143

1,71%

11

BENELLI

128

1,53%

12

THRUST

89

1,07%

13

KEEWAY

79

0,95%

14

KTM

75

0,90%

15

SUZUKI

72

0,86%

16

PEUGEOT

68

0,82%

17

TRIUMPH

57

0,68%

18

APRILIA

47

0,56%

19

MALAGUTI

39

0,47%

20

SEGWAY

37

0,44%

21

ROYAL ENFIELD

36

0,43%

22

ASUS

34

0,41%

23

DUCATI

31

0,37%

24

UM

24

0,29%

25

MOTO GUZZI

23

0,28%

26

KAWASAKI

20

0,24%

 

GOLDEN LION

20

0,24%

27

BETA

17

0,20%

 

GPX

17

0,20%

28

BRIXTON

16

0,19%

 

RENLI

16

0,19%

29

HUSQVARNA

15

0,18%

30

SILENCE

14

0,17%

 

XEV

14

0,17%

31

WANGYE

13

0,16%

32

POLARIS

12

0,14%

 

JNEN, JUNENG

12

0,14%

 

ZHONGNENG

12

0,14%

33

EFUN/ZAP

8

0,10%

 

TIANYING

8

0,10%

 

MOTRON

8

0,10%

34

JIAYUAN

7

0,08%

 

OTHERS*

150

0,18%

 

ΣΥΝΟΛΟ

8342

 

 

2023

5186

 

 

ΔΙΑΦΟΡΑ 24/23

60,86%

 

Η μεγάλη διαφορά της Honda απέναντι στη SYM για τον Μάρτιο αντιστράφηκε, με τη SYM να είναι εκείνη πρώτη σε ταξινομήσεις για τον Απρίλιο με 20,93% και δεύτερη τη Honda με 16,02%. Στην τρίτη θέση έχουμε την Piaggio με 11,52%, ενώ τέταρτη ακολουθεί η Yamaha με 9,21% και η Daytona κλείνει την πρώτη πεντάδα με 9,02%.

Συνεχίζουμε με τις επιδόσεις των εταιρειών στο πρώτο τετράμηνο του 2024.

ΘΕΣΗ

ΕΤΑΙΡΕΙΑ

ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ

ΠΟΣΟΣΤΟ

1

HONDA

4490

20,49%

2

SYM

4239

19,34%

3

PIAGGIO

2370

10,81%

4

YAMAHA

2295

10,47%

5

DAYTONA

2000

9,12%

6

VOGE

941

4,29%

7

KYMCO

755

3,44%

8

CFMOTO

615

2,81%

9

BMW

371

1,69%

10

BENELLI

366

1,67%

11

OTHERS*

365

1,67%

12

QJMOTOR

316

1,44%

13

VESPA

304

1,39%

14

KTM

217

0,99%

15

SUZUKI

214

0,98%

16

THRUST

210

0,96%

17

KEEWAY

196

0,89%

18

TRIUMPH

181

0,83%

19

MALAGUTI

156

0,71%

20

APRILIA

140

0,64%

21

PEUGEOT

126

0,57%

22

ROYAL ENFIELD

93

0,42%

23

DUCATI

64

0,29%

24

KAWASAKI

60

0,27%

 

UM

60

0,27%

25

BETA

58

0,26%

26

SEGWAY

56

0,26%

27

ASUS

46

0,21%

28

GPX

45

0,21%

 

SILENCE

45

0,21%

29

MOTO GUZZI

44

0,20%

30

HUSQVARNA

42

0,19%

31

EFUN/ZAP

38

0,17%

32

GOLDEN LION

37

0,17%

 

XEV

37

0,17%

33

BRIXTON

35

0,16%

34

POLARIS

34

0,16%

35

JNEN, JUNENG

32

0,15%

 

WANGYE

32

0,15%

 

ZHONGNENG

32

0,15%

36

JIAYUAN

30

0,14%

37

TIANYING

27

0,12%

38

MOTRON

24

0,11%

 

RENLI

24

0,11%

 

ΣΥΝΟΛΟ

21917

 

 

2023

17436

 

 

ΔΙΑΦΟΡΑ 24/23

25,7

 

Στο πρώτο 4μηνο του 2024, οι πρώτες δυο θέσεις παραμένουν ως είχαν, με τη Honda να προηγείται, με 20,49%, και με τη SYM αρκετά κοντά της, στο 19,34%. Σημαντικό είναι πως η SYM ψαλίδισε κατά πολύ τη διαφορά των 4,8 μονάδων του Μαρτίου, για να βρεθεί σε απόσταση βολής από τη μεγάλο της αντίπαλο. Αλλαγή σε σχέση με τον τρίμηνο έχουμε στην τρίτη θέση του τετραμήνου, με την Piaggio να "κλέβει" τη θέση της Yamaha, με 10,81% έναντι 10,47% της ιαπωνικής εταιρείας. Η πρώτη πεντάδα κλείνει με την Daytona που κατέχει το 9,12%.

Κατόπιν θα περάσουμε στην κατάταξη των εταιρειών ανά κατηγορία οχήματος (μοτοσυκλέτα, scooter, παπί και 3W/4W) για το Α' τετράμηνο του 2024.

ΚΑΤΑΤΑΞΗ ΕΤΑΙΡΕΙΩΝ Α’ ΤΕΤΡΑΜΗΝΟΥ 2024 ΣΤΙΣ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΕΣ

ΘΕΣΗ

ΕΤΑΙΡΕΙΑ

ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ

ΠΟΣΟΣΤΟ

1

HONDA

933

19,78%

2

YAMAHA

736

15,60%

3

VOGE

422

8,95%

4

BMW

323

6,85%

5

DAYTONA

295

6,25%

6

CFMOTO

287

6,08%

7

BENELLI

286

6,06%

8

KTM

217

4,60%

9

SUZUKI

188

3,99%

10

TRIUMPH

181

3,84%

11

QJMOTOR

145

3,07%

12

ROYAL ENFIELD

93

1,97%

13

DUCATI

64

1,36%

14

KAWASAKI

60

1,27%

15

BETA

58

1,23%

16

KOVE

55

1,16%

17

SYM

51

1,08%

18

MOTO GUZZI

44

0,93%

19

HUSQVARNA

42

0,89%

20

BRIXTON

35

0,74%

21

APRILIA

31

0,66%

22

KEEWAY

25

0,53%

23

BAJAJ

18

0,38%

24

UM

15

0,32%

25

SHERCO

12

0,25%

26

MOTO MORINI

11

0,23%

27

GASGAS

10

0,21%

28

SKYTEAM

9

0,19%

29

HARLEY DAVIDSON

8

0,17%

 

INDIAN MOTORCYCLE

8

0,17%

30

FANTIC MOTOR

6

0,13%

 

SUPER SOCO

6

0,13%

31

SURRON

5

0,11%

32

DONGBEN

4

0,08%

 

MOTRON

4

0,08%

 

SWM

4

0,08%

 

ZERO MOTORCYCLES

4

0,08%

33

MALAGUTI

3

0,06%

 

RIEJU

3

0,06%

 

TINBOT

3

0,06%

 

VELIMOTOR

3

0,06%

34

TEYIN

2

0,04%

 

TM RACING

2

0,04%

35

AJP

1

0,02%

 

HYOSUNG

1

0,02%

 

LETBE

1

0,02%

 

LUQI

1

0,02%

 

SENKE

1

0,02%

 

VELOCIFERO

1

0,02%

 

ΣΥΝΟΛΟ

4717

100,00%

Στις μοτοσυκλέτες, η πρώτη τριάδα παραμένει ως είχε με τη Honda πρώτη, δεύτερη τη Yamaha και τρίτη τη Voge. Να σημειώσουμε πως η Voge κλείνει την ψαλίδα από τη Yamaha αργά, αλλά σταθερά. Στην τέταρτη θέση βρίσκουμε την BMW με 6,85%, ενώ η πρώτη πεντάδα κλείνει με την Daytona με 7,42%. Σημειώστε πως για την ώρα οι μοτοσυκλέτες της KOVE έχουν ενσωματωθεί στα στοιχεία της Daytona, με το ΜΟΤΟ να τα έχει ξεχωρίσει στα στοιχεία που μας δίνει ο ΣΕΜΕ (σε εταιρείες και μοτοσυκλέτες), ώστε α) να έχουμε και νούμερα για την KOVE και β) να έχουμε μεγαλύτερη ακρίβεια στα στοιχεία για Daytona.

ΚΑΤΑΤΑΞΗ ΕΤΑΙΡΕΙΩΝ Α’ ΤΕΤΡΑΜΗΝΟΥ 2024 ΣΤΑ SCOOTER

ΘΕΣΗ

ΕΤΑΙΡΕΙΑ

ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ

ΠΟΣΟΣΤΟ

1

SYM

3658

25,67%

2

HONDA

3233

22,69%

3

PIAGGIO

2370

16,63%

4

YAMAHA

1268

8,90%

5

DAYTONA

962

6,75%

6

KYMCO

723

5,07%

7

VOGE

519

3,64%

8

VESPA

304

2,13%

9

KEEWAY

171

1,20%

 

QJMOTOR

171

1,20%

10

PEUGEOT

126

0,88%

11

THRUST

119

0,84%

12

APRILIA

109

0,76%

13

BMW

48

0,34%

14

SILENCE

45

0,32%

15

EFUN/ZAP

38

0,27%

16

GOLDEN LION

37

0,26%

17

JNEN, JUNENG

32

0,22%

 

WANGYE

32

0,22%

 

ZHONGNENG

32

0,22%

18

MALAGUTI

28

0,20%

19

TIANYING

27

0,19%

20

SUZUKI

26

0,18%

21

MOTRON

20

0,14%

22

JIANGSU XINRI

17

0,12%

23

CFMOTO

15

0,11%

 

UM

15

0,11%

24

JINLANG

14

0,10%

25

ECOOTER

13

0,09%

 

HORWIN

13

0,09%

26

SUPER SOCO

12

0,08%

27

NIU

8

0,06%

28

LVNENG

7

0,05%

29

ASUS

6

0,04%

30

ROYAL ALLOY

5

0,04%

31

ARENA, ELYX, MIFUN

4

0,03%

 

IIFSTEV

4

0,03%

32

ZNEN

3

0,02%

33

DMEMOTO, ELYX SMART

2

0,01%

 

E-ZI

2

0,01%

 

MBP

2

0,01%

 

NERVA

2

0,01%

 

VOLTA

2

0,01%

 

YADEA

2

0,01%

34

DOOHAN

1

0,01%

 

ITALJET

1

0,01%

 

NEWBOT

1

0,01%

 

OPAI

1

0,01%

 

ZEEHO

1

0,01%

 

ΣΥΝΟΛΟ

14251

100,00%

Στα scooter η SYM κάνει την ανατροπή και περνά πρώτη στο 4μηνο του 2024 -κάνοντας μάλιστα και διαφορά-, καθώς στο 3μηνο πρώτη ήταν η Honda. Πλέον η SYM κατέχει το 25,67%, έναντι 22,69% της Honda. Τρίτη είναι η Piaggio με 16,63%, η τελευταία εταιρεία με ποσοστό αγοράς άνω του 10%. Στην τέταρτη θέση βρίσκουμε τη Yamaha με 8,90% και η πρώτη πεντάδα κλείνει με την Daytona με 6,85%.

ΚΑΤΑΤΑΞΗ ΕΤΑΙΡΕΙΩΝ Α’ ΤΕΤΡΑΜΗΝΟΥ 2024 ΣΤΑ ΠΑΠΙΑ

ΘΕΣΗ

ΕΤΑΙΡΕΙΑ

ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ

ΠΟΣΟΣΤΟ

1

DAYTONA

743

32,29%

2

SYM

530

23,03%

3

HONDA

324

14,08%

4

YAMAHA

291

12,65%

5

MALAGUTI

125

5,43%

6

THRUST

91

3,95%

7

BENELLI

80

3,48%

8

GPX

45

1,96%

9

ASUS

40

1,74%

10

UM

30

1,30%

11

KAMAX

1

0,04%

 

KYMCO

1

0,04%

 

ΣΥΝΟΛΟ

2301

100,00%

Ο Όμιλος Γκοργκόλη κάνει για μια ακόμη φορά το 1-2 στα παπιά, με τις Daytona & SYM να κατέχουν συνολικά το 55,32% της αγοράς. Τρίτη το Α’ τετράμηνο είναι η Honda με 14,08%, τέταρτη η Yamaha με 12,65% και η πρώτη πεντάδα κλείνει με τη Malaguti με 5,43%.

ΚΑΤΑΤΑΞΗ ΕΤΑΙΡΕΙΩΝ Α’ ΤΕΤΡΑΜΗΝΟΥ 2024 ΣΤΑ 3W/4W

ΘΕΣΗ

ΕΤΑΙΡΕΙΑ

ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ

ΠΟΣΟΣΤΟ

1

CFMOTO

313

48,30%

2

SEGWAY

56

8,64%

3

POLARIS

34

5,25%

4

KYMCO

31

4,78%

5

RENLI

24

3,70%

6

AODES

11

1,70%

7

BASHAN

9

1,39%

8

LINHAI

8

1,23%

9

B.R.P

6

0,93%

10

TGB

2

0,31%

 

ΣΥΝΟΛΟ

648

100,00%

Αφαιρώντας από τον πίνακα τις εταιρείες με τα microcars, μένουμε με τις ταξινομήσεις ATV / SSV που μας ενδιαφέρουν. Εκεί, πρώτη με τεράστια διαφορά παραμένει η CFMOTO, που το πρώτο τετράμηνο του 2024 κατέχει το 48,30% της αγοράς. Δεύτερη είναι η SEGWAY με 8,64%, τρίτη η Polaris με 5,25% και τέταρτη η KYMCO με 4,78%. Η πρώτη πεντάδα κλείνει με τα Buggies / SSV της RENLI με 3,70%

JETOIL: Οικειοθελής αναστολή λειτουργίας εξαιτίας των κυρώσεων προς τη Ρωσία

Η εταιρεία που κάποτε ίδρυσε η οικογένεια Μαμιδάκη είχε περάσει στον Murtaza Lakhani
JETOIL: Οικειοθελής αναστολή λειτουργίας εξαιτίας των κυρώσεων προς τη Ρωσία
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

16/12/2025

Ο πακιστανοκαναδός, όπως αναφέρεται σε δημοσιεύματα, ο ιδιοκτήτης της εταιρείας που ελέγχει την JETOIL, δεν είναι κάποιος αχυράνθρωπος, ούτε αυτοφοράκιας, αλλά ο άνθρωπος που εδώ και δεκαετίες διακινεί στα ίσια, το πετρέλαιο που δεν μπορεί να διακινηθεί από τους υπόλοιπους. Ο 63χρονος δισεκατομμυριούχος Murtaza Ali Lakhani (κεντρική φωτογραφία) έχει υπηκοότητα Μ. Βρετανίας και Καναδά με τα διαβατήριά του να γίνονται δεκτά σε κάθε χώρα του κόσμου και τον περασμένο Ιούλιο κατονομάστηκε από το Αγγλικό περιοδικό Business Matters, το Ν1 στον κλάδο των επιχειρήσεων, ως ο μεγαλύτερος διακινητής Ρωσικού πετρελαίου.

Αυτό σήμαινε πως κάποιος άναψε ένα προβολέα πάνω του, κάτι που είχε αποφευχθεί όταν ο ίδιος άνθρωπος διακινούσε το πετρέλαιο του Ιράκ σε καιρό πολέμου με τις ΗΠΑ, έπειτα το Κουρδικό πετρέλαιο επί εποχής πολέμου επίσης και πλέον και το πετρέλαιο της Βενεζουέλας, επί εποχής που όλοι ελπίζουν να μην καταλήξει σε πόλεμο, όπως υπάρχει η απειλή να γίνει.

Ο επικεφαλής του γκρουπ Mercantile Maritime απέκτησε την JETOIL από την οικογένεια Μαμιδάκη μετά την πτώχευση της μέσα στην πανδημία και την αυτοκτονία που επέφερε η ένταξη το άρθρο 99, ενός εκ των ιδρυτών της. Ξεκινώντας το 1968 ενώ είχαν ήδη την Mamidoil την οποία ένωσαν με την JETOIL, οι οικογένεια Μαμιδάκη δημιούργηε μία από τις μεγαλύτερες εταιρείες εμπορίας καυσίμων στα Βαλκάνια.

Παρόλο που κατά την περίοδο της πτώχευσης η εταιρεία έχασε σχεδόν το 80% του δικτύου πρατηρίων ο Lakhani επένδυσε σε αυτή έχοντας ως στόχο τις τεράστιες εγκαταστάσεις αποθήκευσης πετρελαίου στο Καλοχώρι Θεσσαλονίκης που αγγίζουν τους 300.000 τόνους, ενώ αντίστοιχα υπάρχει εγκατάσταση και στο Κόσσοβο. Παραμένει επίσης δίκτυο χονδρικής πώλησης εκτός της Ελλάδας σε Αλβανία, Βουλγαρία, Σκόπια και Σερβία ώστε ο Βαρόνος αυτός να στρέψει την προσοχή του στην περιοχή.

Για τον ίδιο τον Lakhani, όπως και για τον Etibar Eyyub από το Αζερμπαϊτζάν που μπαινοβγαίνει στις λίστες από πέρσι, αυτή είναι μάλλον μία αναμενόμενη εξέλιξη κι αυτό γιατί είχαν γίνει κινήσεις πριν την ανακοίνωση του κ. Χαραλαμπου Βουρλιώτη, της Αρχής Καταπολέμησης κατά της Νομιμοποίησης Εσόδων από εγκληματικές δραστηριότητες για δέσμευση περιουσιακών στοιχείων συνολικά 5 εταιρειών εμπορίας πετρελαίου στην Ελλάδα, με την JETOIL να είναι αυτή που απασχολεί το κοινό καθώς θα βλέπει από αύριο τα πρατήρια να αλλάζουν όνομα ή να κλείνουν.

JETOIL: Οικειοθελής αναστολή λειτουργίας εξαιτίας των κυρώσεων προς τη Ρωσία

Είναι ενδιαφέρον να δούμε τι θα γίνουν οι εγκαταστάσεις στο Καλοχώρι ιδιαίτερα τώρα, δύο μόλις μήνες πριν συμπληρωθούν 30 χρόνια από την μεγάλη πυρκαγιά που είχε ξεσπάσει στις εγκαστάσεις αυτές, επί αυτοκρατορίας Μαμιδάκιδων.

Ήταν μεσημέρι, 24 Φεβρουαρίου 1986 όταν ξέσπασε φωτιά η οποία έκαιγε για επτά μέρες πνίγοντας την Θεσσαλονίκη σε τοξικά αέρια, ιδιαίτερα μετά την έκρηξη της τρίτης ημέρας που συμπληρώθηκε από δεκάδες επόμενες. Από τις 12 δεξαμενές τότε καταστράφηκαν οι 8, ενώ κλιμάκια από την Γιουγκοσλαβία κατέβηκαν να συνδράμουν το έργο της ελληνικής πυροσβεστικής που μετρούσε ήδη 25 τραυματίες. Η Θεσσαλονίκη γλίτωσε τότε γιατί άντεξε η δεξαμενή υγρής αμμωνίας. Αν είχε εκραγεί, τότε η πόλη θα έπρεπε να εκκενωθεί και θα μιλούσαμε για μία από τις μεγαλύτερες καταστροφές στην ιστορία της Ευρώπης, δύο ημέρες και δύο μήνες πριν το πυρηνικό δυστύχημα του Τσερνόμπιλ.

Ετικέτες