Τι αγόρασαν οι Έλληνες μέχρι σήμερα: Ταξινομήσεις Αυγούστου / οκταμήνου 2024 - Κατάταξη Εταιρειών

6.027 ταξινομήσεις, +11,32% σε σχέση με τον 8ο μήνα του 2023
Ταξινομήσεις Αυγούστου και 8μηνου 2024 - Επιδόσεις εταιρειών
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

17/9/2024

Η άνοδος της ελληνικής αγοράς δικύκλου και 3W/4W συνεχίστηκε και τον Αύγουστο του 2024, με 6.027 ταξινομήσεις έναντι 5.414 ταξινομήσεων του αντίστοιχου μήνα του 2023, κάτι που μεταφράζεται σε άνοδο 11,32%. Αντίστοιχα στο πρώτο 8μηνο του έτους έχουμε 55.339 ταξινομήσεις, που σε σχέση με τις 47.119 ταξινομήσεις του αντίστοιχου διαστήματος του 2023 μεταφράζονται σε άνοδο 17,87%.

Σε αυτό το άρθρο θα επικεντρωθούμε στις ταξινομήσεις ανά εταιρεία, και στην κατάταξη των εταιρειών βάσει των ταξινομήσεων τους, τόσο συνολικά όσο και επιμέρους ανά κατηγορία οχήματος -μοτοσυκλέτες, scooter, παπιά και ATV / SSV.

Όπου βλέπετε *OTHERS αφορά σε εταιρείες με ποσοστό αγοράς κάτω του 0,1%.

Ακολουθεί η κατάταξη των εταιρειών της ελληνικής αγοράς δικύκλου και ATV για τον Αύγουστο του 2024.

ΘΕΣΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ ΠΟΣΟΣΤΟ
1 SYM 1.181 19,60%
2 HONDA 1.053 17,47%
3 PIAGGIO 673 11,17%
4 DAYTONA 653 10,83%
5 YAMAHA 602 9,99%
6 VOGE 401 6,65%
7 KYMCO 258 4,28%
8 CFMOTO 252 4,18%
9 QJMOTOR 142 2,36%
10 VESPA 97 1,61%
11 BMW 64 1,06%
12 THRUST 52 0,86%
13 BENELLI 50 0,83%
14 ASUS 45 0,75%
15 UM 36 0,60%
16 SUZUKI 35 0,58%
  MALAGUTI 35 0,58%
17 KEEWAY 29 0,48%
18 TRIUMPH 26 0,43%
19 APRILIA 23 0,38%
20 ROYAL ENFIELD 20 0,33%
21 PEUGEOT 19 0,32%
22 KTM 18 0,30%
23 DUCATI 17 0,28%
24 KAWASAKI 16 0,27%
25 RENLI 15 0,25%
26 ZHONGNENG 14 0,23%
  TIANYING 14 0,23%
27 JIAYUAN 11 0,18%
28 MOTO GUZZI 7 0,12%
  XEV 7 0,12%
  AODES 7 0,12%
29 SEGWAY 6 0,10%
30 GPX 5 0,08%
  SILENCE 5 0,08%
31 HUSQVARNA 4 0,07%
  EFUN/ZAP 4 0,07%
32 JNEN, JUNENG 3 0,05%
33 BRIXTON 2 0,03%
34 POLARIS 1 0,02%
  BETA 0 0,00%
35 OTHERS* 125 2,07%
  ΣΥΝΟΛΟ 6.027
  2023 5.414
  ΔΙΑΦΟΡΑ 11,32%

Τον Αύγουστο του 2024, πρώτη εταιρεία αναδείχθηκε η SYM με 1.181 ταξινομήσεις και ποσοστό αγοράς 19,60%, δεύτερη ήταν η Honda με 1.053 και 17,47% και τρίτη η Piaggio με 673 και 11,17%.

Στη συνέχεια βλέπουμε την κατάταξη των εταιρειών της ελληνικής αγοράς δικύκλου και ATV για το πρώτο 8μηνο του 2024

ΘΕΣΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ ΠΟΣΟΣΤΟ
1 SYM 11.463 20,64%
2 HONDA 9.924 17,87%
3 PIAGGIO 6.373 11,47%
4 YAMAHA 5.929 10,68%
5 DAYTONA 5.181 9,33%
6 VOGE 2.581 4,65%
7 KYMCO 2.220 4,00%
8 CFMOTO 2.190 3,94%
9 VESPA 797 1,44%
10 BMW 780 1,40%
11 BENELLI 720 1,30%
12 QJMOTOR 699 1,26%
13 THRUST 576 1,04%
14 KEEWAY 469 0,84%
15 SUZUKI 461 0,83%
16 TRIUMPH 387 0,70%
17 KTM 383 0,69%
18 MALAGUTI 354 0,64%
19 APRILIA 331 0,60%
20 ROYAL ENFIELD 282 0,51%
21 UM 256 0,46%
22 PEUGEOT 248 0,45%
23 ASUS 238 0,43%
24 SEGWAY 191 0,34%
25 KAWASAKI 161 0,29%
26 DUCATI 159 0,29%
27 ZHONGNENG 111 0,20%
28 MOTO GUZZI 95 0,17%
  RENLI 95 0,17%
29 XEV 93 0,17%
30 GPX 88 0,16%
31 SILENCE 84 0,15%
32 BETA 83 0,15%
33 HUSQVARNA 81 0,15%
34 POLARIS 69 0,12%
  TIANYING 69 0,12%
35 BRIXTON 65 0,12%
36 AODES 63 0,11%
37 EFUN/ZAP 61 0,11%
  JNEN, JUNENG 61 0,11%
38 JIAYUAN 59 0,11%
  OTHERS* 1009 1,82%
  ΣΥΝΟΛΟ 55.539  
  2023 47.119  
  ΔΙΑΦΟΡΑ 17,87%

Το διάστημα Ιανουάριος 2024 - Αύγουστος 2024, πρώτη εταιρεία ήταν η SYM με 11.463 ταξινομήσεις και ποσοστό αγοράς 20,64%, δεύτερη ήταν η Honda με 9.924 ταξινομήσεις και 17,87% και τρίτη η Piaggio με 6.373 και 11,47%.

Κατόπιν θα περάσουμε στην κατάταξη των εταιρειών ανά κατηγορία οχήματος (μοτοσυκλέτα, scooter, παπί και 3W/4W) για το Α' 8μηνο του 2024.

KΑΤΑΤΑΞΗ ΕΤΑΙΡΕΙΩΝ Α’ 8ΜΗΝΟΥ 2024 ΣΤΙΣ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΕΣ

ΘΕΣΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ ΠΟΣΟΣΤΟ
1 HONDA 1.978 18,39%
2 YAMAHA 1.837 17,08%
3 CFMOTO 1.027 9,55%
4 VOGE 997 9,27%
5 DAYTONA 740 6,88%
6 BMW 650 6,04%
7 BENELLI 527 4,90%
8 SUZUKI 412 3,83%
9 TRIUMPH 387 3,60%
10 KTM 383 3,56%
11 QJMOTOR 310 2,88%
12 ROYAL ENFIELD 282 2,62%
13 KAWASAKI 161 1,50%
14 DUCATI 159 1,48%
15 SYM 158 1,47%
16 MOTO GUZZI 95 0,88%
17 APRILIA 94 0,87%
18 BETA 83 0,77%
19 HUSQVARNA 81 0,75%
20 BRIXTON 65 0,60%
21 KEEWAY 56 0,52%
22 BAJAJ 37 0,34%
23 UM 31 0,29%
24 FANTIC MOTOR 23 0,21%
25 SKYTEAM 20 0,19%
26 MOTO MORINI 17 0,16%
27 GASGAS 15 0,14%
28 HARLEY DAVIDSON 14 0,13%
29 INDIAN MOTORCYCLE 12 0,11%
  SHERCO 12 0,11%
30 DONGBEN 11 0,10%
  MOTRON 11 0,10%
  SUPER SOCO 11 0,10%
  TEYIN 11 0,10%
31 RIEJU 6 0,06%
  SURRON 6 0,06%
  TINBOT 6 0,06%
  ZERO MOTORCYCLES 6 0,06%
32 SWM 5 0,05%
33 MALAGUTI 4 0,04%
  VELIMOTOR 4 0,04%
34 TM RACING 3 0,03%
35 SENKE 2 0,02%
36 AJP 1 0,01%
  HYOSUNG 1 0,01%
  LUQI 1 0,01%
  MBP 1 0,01%
  MV AGUSTA 1 0,01%
  VELOCIFERO 1 0,01%
  ΣΥΝΟΛΟ 10755 100,00%

Το πρώτο 8μηνο του 2024 στις μοτοσυκλέτες, πρώτη εταιρεία είναι η Honda με 1.978 ταξινομήσεις και ποσοστό αγοράς 18,39%, δεύτερη η Yamaha με 1.837 ταξινομήσεις και 17,08% και τρίτη η CFMOTO με 1.027 ταξινομήσεις και 9,55%.

ΚΑΤΑΤΑΞΗ ΕΤΑΙΡΕΙΩΝ Α’ 8ΜΗΝΟΥ 2024 ΣΤΑ SCOOTER

ΘΕΣΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ ΠΟΣΟΣΤΟ
1 SYM 9.856 26,86%
2 HONDA 7.219 19,67%
3 PIAGGIO 6.373 17,37%
4 YAMAHA 3.363 9,16%
5 DAYTONA 2.541 6,92%
6 KYMCO 2.117 5,77%
7 VOGE 1.584 4,32%
8 VESPA 797 2,17%
9 KEEWAY 413 1,13%
10 THRUST 397 1,08%
11 QJMOTOR 389 1,06%
12 PEUGEOT 248 0,68%
13 APRILIA 237 0,65%
14 BMW 130 0,35%
15 ZHONGNENG 111 0,30%
16 UM 106 0,29%
17 SILENCE 84 0,23%
18 MALAGUTI 71 0,19%
19 TIANYING 69 0,19%
20 EFUN/ZAP 61 0,17%
  JNEN, JUNENG 61 0,17%
21 GOLDEN LION 50 0,14%
22 SUZUKI 49 0,13%
23 MOTRON 37 0,10%
24 JINLANG 33 0,09%
25 JIANGSU XINRI 31 0,08%
26 HORWIN 27 0,07%
27 CFMOTO 25 0,07%
28 ECOOTER 24 0,07%
29 SUPER SOCO 22 0,06%
30 MBP 21 0,06%
31 ARENA, ELYX, MIFUN 15 0,04%
  NIU 15 0,04%
32 LVNENG 14 0,04%
33 ZNEN 13 0,04%
34 ASUS 11 0,03%
35 ROYAL ALLOY 9 0,02%
36 IIFSTEV 6 0,02%
  ITALJET 6 0,02%
  VOLTA 6 0,02%
  YADEA 6 0,02%
37 MILG 5 0,01%
38 E-ZI 4 0,01%
  LETBE 4 0,01%
  NERVA 4 0,01%
  RIYA 4 0,01%
39 BLUESHARK 3 0,01%
  OPAI 3 0,01%
  YOUYAKU 3 0,01%
40 DMEMOTO, ELYX, SMART 2 0,01%
  EFUN 2 0,01%
  JCADI 2 0,01%
  NEWBOT 2 0,01%
  TRIGOBIKE 2 0,01%
  VOLTA, CHAOYA, EASY-W 2 0,01%
41 DOOHAN 1 0,00%
  EASYCOOL 1 0,00%
  FENGCHENG 1 0,00%
  LAMBRETTA 1 0,00%
  RAY ELECTRIC MOTORS 1 0,00%
  ZEEHO 1 0,00%
  ZXMCO 1 0,00%
  ΣΥΝΟΛΟ 36696 100,00%

Το διάστημα Ιανουάριος-Αύγουστος 2024 στα scooter, πρώτη εταιρεία ήταν η SYM με 9.856 ταξινομήσεις και ποσοστό αγοράς 26,86%, δεύτερη η Honda με 7.219 ταξινομήσεις και 19,67% και τρίτη η Piaggio με 6.373 ταξινομήσεις και 17,37%.

ΚΑΤΑΤΑΞΗ ΕΤΑΙΡΕΙΩΝ Α’ 8MΗΝΟΥ 2024 ΣΤΑ ΠΑΠΙΑ

ΘΕΣΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ ΠΟΣΟΣΤΟ
1 DAYTONA 1.899 31,97%
2 SYM 1.449 24,39%
3 YAMAHA 729 12,27%
4 HONDA 727 12,24%
5 MALAGUTI 279 4,70%
6 ASUS 227 3,82%
7 BENELLI 193 3,25%
8 THRUST 179 3,01%
9 UM 119 2,00%
10 GPX 88 1,48%
11 LETBE 36 0,61%
12 LIFAN INDUSTRY 13 0,22%
13 KAMAX 1 0,02%
  KYMCO 1 0,02%
  ΣΥΝΟΛΟ 5940 100,00%

Στα παπιά, για τους 8 πρώτους μήνες του έτους, πρώτη εταιρεία ήταν η Daytona με 1.899 ταξινομήσεις και 31,97%, δεύτερη η SYM με 1.449 ταξινομήσεις και 24,39% και τρίτη η Yamaha με 729 ταξινομήσεις και 12,27%.

ΚΑΤΑΤΑΞΗ ΕΤΑΙΡΕΙΩΝ Α’ 8ΜΗΝΟΥ 2024 ΣΤΑ 3W/4W

ΘΕΣΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ ΠΟΣΟΣΤΟ
1 CFMOTO 1.138 52,98%
2 SEGWAY 191 8,89%
3 KYMCO 102 4,75%
4 RENLI 95 4,42%
5 XEV 93 4,33%
6 POLARIS 69 3,21%
7 AODES 63 2,93%
8 JIAYUAN 59 2,75%
9 NINGBO CENTURY 54 2,51%
10 MICRO 40 1,86%
11 KAYO 36 1,68%
12 BAW 32 1,49%
13 BASHAN 27 1,26%
14 LOJO 19 0,88%
15 LINHAI 18 0,84%
16 BUGGYCAR 14 0,65%
  FANGPOWER 14 0,65%
17 ZHIDOU 13 0,61%
18 POWERLAND 10 0,47%
19 B.R.P 8 0,37%
  LINGZHIDA 8 0,37%
  MELEX 8 0,37%
  PILOTCAR 8 0,37%
20 JIANGSU LINZHISHANYANG 7 0,33%
  TGB 7 0,33%
21 JONWAY 4 0,19%
22 E-TUK FACTORY 3 0,14%
23 WUZHENG 2 0,09%
24 AEON MOTOR 1 0,05%
  DAYTONA 1 0,05%
  GOUPIL 1 0,05%
  KAI YUN 1 0,05%
  RUNHORSE 1 0,05%
  TAZZARI 1 0,05%
  ΣΥΝΟΛΟ 2148 100,00%

Όσον αφορά στα ελαφριά τρίκυκλα και τετράκυκλα οχήματα που περιλαμβάνουν και τα SSV / ATV, το διάστημα Ιανουάριος-Αύγουστος 2024 πρώτη εταιρεία ήταν η CFMOTO με 1.138 ταξινομήσεις και ποσοστό αγοράς 52,98%, δεύτερη η SEGWAY με 191 ταξινομήσεις και 8,89% και τρίτη η KYMCO με 102 ταξινομήσεις και 4,75%.

KTM 500 EXC-F "Καμήλα": Όταν ο Chris Birch σχεδιάζει την μοτοσυκλέτα των ονείρων του [VIDEO]

Με βάση μια ΚΤΜ enduro και άφθονο trail και rally εξοπλισμό
KTM 500 EXC-F Chris Birch
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

12/12/2025

Πανώ σε μία KTM 500 EXC-F στηρίχθηκε ο Chris Birch για να φτιάξει την απόλυτη off-road μοτοσυκλέτα που τα κάνει όλα, από εκδρομικό Enduro έως Hard Enduro.

Όλοι μας έχουμε κάποτε ονειρευτεί πως ακριβώς θα θέλαμε μια μοτοσυκλέτα, κομμένη και ραμμένη στις δικές μας ανάγκες αλλά στο κομμάτι του off road λίγοι άνθρωποι θα ήξεραν καλύτερα τι ζητάνε από μια μοτοσυκλέτα από ότι ο Chris Birch.

Με αφετηρία μια ΚΤΜ EXC-F 500 του 2025 ο Νεοζηλανδός αναβάτης προσπάθησε να δημιουργήσει την ιδανική εκτός δρόμου μοτοσυκλέτα ικανή να διαπραγματευτεί μεγάλες αποστάσεις και ταχύτητες με σχετική άνεση, χωρίς μεγάλες παραχωρήσεις στις ικανότητες προσπέλασης και πιο τεχνικού τερέν.

“Αυτή είναι η δική μου εκδοχή μοτοσυκλέτας για όλα”, λέει ο Birch, “H απόλυτη all-rounder. Ξεκίνησα με την KTM 500 EXC, πρόσθεσα λίγη δόση Rally και μια πινελιά Hard Enduro. Ήθελα να είναι άνετη για οδήγηση όλη μέρα και να καλύπτει μεγάλες αποστάσεις, χωρίς ποτέ να θυσιάζω την απόδοση.”

KTM 500 EXC-F Chris Birch

Το πρώτο πράγμα που ξεχωρίζει στην όψη της μοτοσυκλέτας είναι τα μεγάλα δίδυμα ρεζερβουάρ καυσίμου που διατηρούν το βάρος χαμηλά και μπροστά στην μοτοσυκλέτα ενσωματώνοντας και την ποδιά αλουμινίου. Τα ρεζερβουάρ αυξάνουν σημαντικά την αυτονομία της μοτοσυκλέτας (το στάνταρ ντεπόζιτο των 8,5 λίτρων είναι αρκετά περιοριστικό) και προέρχονται από αντιγραφή του KTM 450 Rally Replica, με τις απαραίτητες προσαρμογές για την τοποθέτηση στην 500 EXC-F και τον Chris Birch να υπόσχεται ότι σύντομα θα είναι διαθέσιμα.

KTM 500 EXC-F Chris Birch

 Ο πύργος είναι κατασκευή της ελληνικής εταιρείας Aurora, που παράγει σειρά εξοπλισμού Rally και προς το παρόν φιλοξενεί μια μονάδα GPS, με πλάνα για την τοποθέτηση ενός  Rally Tablet στο μέλλον.

“Δεν είμαι σίγουρος αν μια κατασκευή σαν αυτή ολοκληρώνεται ποτέ πραγματικά, οπότε αυτό είναι το σημείο που βρίσκομαι τώρα. Είμαι πραγματικά ενθουσιασμένος με το αποτέλεσμα.”

KTM 500 EXC-F Chris Birch

Η αναρτήσεις είναι ενισχυμένες με εξαρτήματα της WP Pro και ρυθμισμένες στην Αμερική στις προτιμήσεις του Birch.

Η σέλα είναι αντιολισθητική για τα απαιτητικά σκέλη με ενισχυμένο υλικό, δίνοντας ύψος και στο πίσω μέρος της μόνο φάρδος, προσφέροντας άνεση χωρίς να αλλάζει σημαντικά την εργονομία στο μπροστινό μέρος.

KTM 500 EXC-F Chris Birch

Το τιμόνι είναι φορτωμένο με άφθονο εξοπλισμό, από aftermarket γκαζιέρα μανέτες, ενισχύσεις στα καβαλέτα τους, διακόπτες, ελαστικά καβαλέτα τιμονιού, αθραύστους καθρέπτες double take και δύο εντυπωσιακές συσκευές.

Η μία εξ αυτών ρυθμίζει την πίεση του πίσω ελαστικού εν κινήσει (!), ελέγχοντας ένα κομπρεσέρ που βρίσκεται προφυλαγμένο στο φιλτροκούτι και με μία παροχή αέρα που κινείται εσωτερικά του ψαλιδιού και μέσω ειδικών ρουλεμάν και τσιμουχών στον πίσω τροχό, στο κέντρο του. Από εκεί άλλη μια γραμμή οδηγεί τον αέρα στον θάλαμο χαμηλής πίεσης του tubeless ελαστικoύ που χρησιμοποιεί και mousse για την προστασία του τροχού στις χαμηλές πιέσεις.

​ ​KTM 500

Η άλλη συσκευή ελέγχει σε πραγματικό χρόνο την χαρτογράφηση του κινητήρα, του traction control και του quickshifter. Μέσω της οθόνης αφής επιτρέπει και το “πείραγμα” των χαρτογραφήσεων, ελέγχοντας χρονισμό ανάφλεξης, απόκριση γκαζιού και φρένο κινητήρα, ενώ διατηρεί δύο χαρτογραφήσεις αποθηκευμένες για άμεση αλλαγή και χρήση σε διαφορετικές συνθήκες.

Το "build" του πολυπρωταθλητή συμπληρώνουν ελαστικά Mitas Terra Force R και εξάτμιση της Akrapovic.

Στο video που ακολουθεί μπορείτε να δείτε μοτοσυκλέτα και αναβάτη σε δράση.

 
Ετικέτες