Τι αγόρασαν οι Έλληνες μέχρι σήμερα: Ταξινομήσεις Φεβρουαρίου 2023 - Κατάταξη Μοντέλων

Με τα στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ και την επεξεργασία του ΣΕΜΕ
Ταξινομήσεις
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

16/3/2023

Μπορεί ο Φεβρουάριος να μας “φιλοδώρησε” με μια μικρή πτώση 10% όσον αφορά στις συνολικές ταξινομήσεις, όμως το +84,70% του Ιανουαρίου συνεχίζει να δίνει ώθηση στην αγορά μοτοσυκλέτας και ATV και στο πρώτο δίμηνο του 2023, ενώ έχουμε συνηθίσει τα τελευταία χρόνια στις αυξομειώσεις μήνα-μήνα και δεν μας τρομάζουν, αφού η συνολική εικόνα παραμένει ανοδική.

Στο παρών άρθρο θα δούμε τις επιδόσεις των διαφορετικών μοντέλων ανάλογα με την κατηγορία τους: μοτοσυκλέτες, scooter, παπιά και ATV / SSV.

Ξεκινάμε με τα στοιχεία Φεβρουαρίου ανά κατηγορία (Μοτοσυκλέτες, scooter, παπιά και ATV / SSV), για να συνεχίσουμε με τα στοιχεία δίμηνου στις ίδιες κατηγορίες.

TOP-10 ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΩΝ ΦΕΒΡΟΥΑΡΙΟΥ 2023

ΘΕΣΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΜΟΝΤΕΛΟ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ
1 HONDA CB500X 47
2 YAMAHA MT 09 33
3 YAMAHA MT 03 27
4 YAMAHA TRACER 9 GT 25
5 HONDA X-ADV750 23
6 YAMAHA TENERE 700 18
7 HONDA CBF125M 17
  BMW R 1250 GS ADVENTURE 17
8 HONDA CRF300L 16
9 YAMAHA TRACER 7 11
  VOGE 300DS 11
10 SUZUKI V-STROM 650 10

Μια μοτοσυκλέτα της Honda στην κορυφή, ακολουθούμενη από 3 Yamaha είναι η ιστορία του Φεβρουαρίου στην κατηγορία. Πρώτο το πάντα δημοφιλές Honda CB500X με 47 ταξινομήσεις, δεύτερο το Yamaha MT-09 με 33 ταξινομήσεις και τρίτο το Yamaha MT-03 με 27 ταξινομήσεις. Το Yamaha Tracer 9 GT βρίσκεται στην 4η θέση με 25 ταξινομήσεις, ενώ αν προσθέσουμε σε αυτό και τις 5 της απλής έκδοσης φτάνει τις 30 και εκτοπίζει το MT-03 από την τρίτη θέση. Και η πρώτη πεντάδα κλείνει με το Honda X-ADV750 με 23 ταξινομήσεις. Σημειώστε πως τον Φεβρουάριο έκανε και τις πρώτες του 8 ταξινομήσεις το νέο Honda Dax.

TOP-10 SCOOTER ΦΕΒΡΟΥΑΡΙΟΥ 2023

ΘΕΣΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΜΟΝΤΕΛΟ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ
1 SYM SYMPHONY ST 200 169
2 SYM JET X 125 99
  HONDA SH150 99
3 SYM SYMPHONY SR 125 81
4 PIAGGIO BEVERLY 300 HPE 76
5 HONDA FSH125 MODE 75
6 HONDA PCX125 74
7 HONDA ADV350 72
8 YAMAHA NMAX 125 64
9 PIAGGIO MEDLEY 150 55
10 PIAGGIO LIBERTY 125 ABS 50

Στη δημοφιλέστερη κατηγορία δικύκλου στην Ελλάδα,για τον Φεβρουάριο έχουμε τρία SYM στις πρώτες 4 θέσεις. Πρώτο scooter είναι το SYM Symphony ST 200 με 169 ταξινομήσεις, στη δεύτερη θέση το SYM JET X 125 ισοβαθμεί με το Honda SH150, αμφότερα με 99 ταξινομήσεις και τρίτο είναι το SYM Symphony SR 125 με 81 ταξινομήσεις. Στην τέταρτη θέση του πίνακα έχουμε το Piaggio Beverly 300 HPE με 76 ταξινομήσεις και η πρώτη πεντάδα κλείνει με το Honda SH125 Mode με 75 ταξινομήσεις.

TOP-10 ΠΑΠΙΩΝ ΦΕΒΡΟΥΑΡΙΟΥ 2023

ΘΕΣΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΜΟΝΤΕΛΟ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ
1 DAYTONA DY125RS 90
2 SYM VF125 69
3 SYM VF185 63
4 DAYTONA VELOS R 125 53
5 YAMAHA CRYPTON S 45
6 HONDA ASTREA GRAND 44
7 DAYTONA SPRINTER 20
8 MALAGUTI SPECTRE GP 125 15
9 GPX POPZ 125 12
10 THRUST MOTOR BLITZ115 4

Στα παπιά το Daytona DY125RS συνεχίζει την πορεία του ως best-seller, κατακτώντας για ένα ακόμα μήνα την πρώτη θέση με 90 ταξινομήσεις, ενώ ακολουθούν δυο παπιά της SYM, το VF125 με 69 ταξινομήσεις και το VF185 με 63 ταξινομήσεις. Τέταρτο είναι το Daytona Velos R 125 με 53 ταξινομήσεις, ενώ σημειώστε πως και τα 4 πρώτα παπιά ανήκουν στο γκρουπ της ΓΚΟΡΓΚΟΛΗΣ Α.Ε.. Και η πρώτη πεντάδα κλείνει με το Yamaha Crypton S με 45 ταξινομήσεις.

TOP-10 3W/4W ΦΕΒΡΟΥΑΡΙΟΥ 2023

ΘΕΣΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΜΟΝΤΕΛΟ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ
1 CFMOTO CFORCE 450 20
2 CFMOTO CFORCE 450L 18
3 CFMOTO CFORCE 520L 8
4 JIAYUAN EIDOLA 6
5 LOJO P300 4
  CFMOTO CFORCE 625 TOURING 4
  NINGBO CENTURY VINTAGE 1100 4
6 CFMOTO CFORCE 1000 3
  POLARIS RZR S 1000 3
  ZHIDOU D2S 3
7 JIANGSU LINZHISHANYANG SY150ZH-2E 2
  CFMOTO CFORCE 850XC 2
  POLARIS RANGER RZR XP 1000 2
  SEGWAY SNARLER AT6 L 2
8 BASHAN,AMGROUP BS200AU-11B 1
  KYMCO MXU 465i 1
  POLARIS SPORTSMAN 570 1
  SILENCE S04 1
  LINGZHIDA NEW ENERGY ELECTRIC VEHICLE 1

Όπως έχουμε ξαναπεί, σε αυτή την κατηγορία εμπίπτουν και τα microcar τα τρίκυκλα με καρότσα, αλλά και τα buggy, ενώ στα ATV / SSV οι πρωτιές έχουν ως εξής: και τα... έξι πρώτα ATV ανήκουν στη CFMOTO, με πρώτο το CFORCE 450 με 20 ταξινομήσεις. Πρώτο SSV είναι το Polaris RZR S 1000 με 3 ταξινομήσεις.

TOP-10 ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΩΝ Α' ΔΙΜΗΝΟΥ 2023

ΘΕΣΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΜΟΝΤΕΛΟ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ
1 HONDA CB500XA 126
2 HONDA X-ADV750 64
3 YAMAHA MT 09 50
4 BMW R 1250 GS ADVENTURE 40
5 YAMAHA TRACER 9 GT 37
6 HONDA CRF300L 35
7 HONDA NC750XD 29
8 YAMAHA MT 03 28
9 YAMAHA TRACER 700 27
10 VOGE 300DS 26

Το CB500X της Honda συνεχίζει να είναι πρώτο και στο Α' δίμηνο, με 126 ταξινομήσεις. Δεύτερο είναι το Honda X-ADV750 με 64 ταξινομήσεις και τρίτο το Yamaha MT-09 με 50 ταξινομήσεις. Στην τέταρτη θέση βρίσκουμε το BMW R 1250 GS Adventure με 40 ταξινομήσεις και η πρώτη πεντάδα κλείνει με το Yamaha Tracer 9 GT με 37 ταξινομήσεις. Αν τώρα προσθέσουμε τις 22 ταξινομήσεις της βασικής έκδοσης Tracer 9, το σύνολο φτάνει τις 59 ταξινομήσεις που ανεβάζουν δεύτερο το Tracer 9. 

TOP-10 SCOOTER Α' ΔΙΜΗΝΟΥ 2023

ΘΕΣΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΜΟΝΤΕΛΟ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ
1 SYM SYMPHONY ST 200 373
2 HONDA PCX125 362
3 SYM SYMPHONY SR 125 224
4 HONDA SH150 194
  SYM JET X 125 194
5 HONDA FSH125 MODE 192
6 PIAGGIO BEVERLY 300 HPE 183
7 PIAGGIO MEDLEY 150 155
8 PIAGGIO LIBERTY 125 ABS 150
9 SYM SYMPHONY ST 125 145
10 HONDA NSS350 FORZA 134

Το SYM Symphony ST 200 παλεύει στήθος με στήθος με το Honda PCX125 στις ταξινομήσεις, με το SYM να καταφέρνει να πάρει την πρωτιά με 373 scooter, με το PCX125 να ακολουθεί με 362. Τρίτο βρίσκεται το SYM Symphony SR 125 με 224 ταξινομήσεις, στην τέταρτη θέση ισοβαθμούν το Honda SH150 και το SYM JET X 125 με 194 ταξινομήσεις έκαστο, και η πρώτη πεντάδα κλείνει με το Honda SH125 Mode με 192 ταξινομήσεις.

TOP-10 ΠΑΠΙΩΝ Α' ΔΙΜΗΝΟΥ 2023

ΘΕΣΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΜΟΝΤΕΛΟ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ
1 DAYTONA DY125RS 238
2 SYM VF125 144
3 YAMAHA CRYPTON S 132
4 DAYTONA VELOS R 125 112
5 HONDA ASTREA GRAND 103
6 SYM VF185 96
7 DAYTONA SPRINTER 48
8 MALAGUTI SPECTRE GP 125 29
9 GPX POPZ 125 18
10 THRUST MOTOR BLITZ115 7

Το Daytona DY125RS είναι με διαφορά το δημοφιλέστερο παπί του Α' διμήνου, σημειώνοντας 238 ταξινομήσεις. Δεύτερο είναι το SYM VF125 με 144, και τρίτο το Yamaha Crypton S με 132. Στην τέταρτη θέση βρίσκουμε το Daytona Velos R 125 με 112 ταξινομήσεις, και η πρώτη πεντάδα κλείνει με το Honda Astrea Grand με 103 ταξινομήσεις

TOP-10 3W/4W Α' ΔΙΜΗΝΟΥ 2023

ΘΕΣΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΜΟΝΤΕΛΟ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ
1 CFMOTO CFORCE 450L 24
2 CFMOTO CFORSE 450 20
3 CFMOTO CFORCE 520L 17
4 JIAYUAN EIDOLA 16
5 CFMOTO CFORCE 1000 7
  CFMOTO CFORCE 625 TOURING 7
6 POLARIS RZR S 1000 6
7 KYMCO MXU 465i 5
  SEGWAY SNARLER AT6 L 5
8 ZHIDOU D2S 4
  POLARIS RZR 570 4
  LOJO P300 4
  NINGBO CENTURY VINTAGE 1100 4
9 JIANGSU LINZHISHANYANG SY150ZH-2E 3
  CFMOTO CFORCE 520 3
10 POLARIS RANGER RZR XP 1000 2
  CFMOTO CFORCE 850XC 2
  KYMCO MXU 700I EX 2

Ίδια σχεδόν η εικόνα με τον Ιανουάριο και για το πρώτο δίμηνο του 2023 όσον αφορά σε ATV / SSV, με τη CFMOTO να πρωταγωνιστεί στα ATV, και να ακολουθείται από τις KYMCO, Segway & Polaris, ενώ στα SSV η Polaris κάνει τη διαφορά.

JETOIL: Οικειοθελής αναστολή λειτουργίας εξαιτίας των κυρώσεων προς τη Ρωσία

Η εταιρεία που κάποτε ίδρυσε η οικογένεια Μαμιδάκη είχε περάσει στον Murtaza Lakhani
JETOIL: Οικειοθελής αναστολή λειτουργίας εξαιτίας των κυρώσεων προς τη Ρωσία
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

16/12/2025

Ο πακιστανοκαναδός, όπως αναφέρεται σε δημοσιεύματα, ο ιδιοκτήτης της εταιρείας που ελέγχει την JETOIL, δεν είναι κάποιος αχυράνθρωπος, ούτε αυτοφοράκιας, αλλά ο άνθρωπος που εδώ και δεκαετίες διακινεί στα ίσια, το πετρέλαιο που δεν μπορεί να διακινηθεί από τους υπόλοιπους. Ο 63χρονος δισεκατομμυριούχος Murtaza Ali Lakhani (κεντρική φωτογραφία) έχει υπηκοότητα Μ. Βρετανίας και Καναδά με τα διαβατήριά του να γίνονται δεκτά σε κάθε χώρα του κόσμου και τον περασμένο Ιούλιο κατονομάστηκε από το Αγγλικό περιοδικό Business Matters, το Ν1 στον κλάδο των επιχειρήσεων, ως ο μεγαλύτερος διακινητής Ρωσικού πετρελαίου.

Αυτό σήμαινε πως κάποιος άναψε ένα προβολέα πάνω του, κάτι που είχε αποφευχθεί όταν ο ίδιος άνθρωπος διακινούσε το πετρέλαιο του Ιράκ σε καιρό πολέμου με τις ΗΠΑ, έπειτα το Κουρδικό πετρέλαιο επί εποχής πολέμου επίσης και πλέον και το πετρέλαιο της Βενεζουέλας, επί εποχής που όλοι ελπίζουν να μην καταλήξει σε πόλεμο, όπως υπάρχει η απειλή να γίνει.

Ο επικεφαλής του γκρουπ Mercantile Maritime απέκτησε την JETOIL από την οικογένεια Μαμιδάκη μετά την πτώχευση της μέσα στην πανδημία και την αυτοκτονία που επέφερε η ένταξη το άρθρο 99, ενός εκ των ιδρυτών της. Ξεκινώντας το 1968 ενώ είχαν ήδη την Mamidoil την οποία ένωσαν με την JETOIL, οι οικογένεια Μαμιδάκη δημιούργηε μία από τις μεγαλύτερες εταιρείες εμπορίας καυσίμων στα Βαλκάνια.

Παρόλο που κατά την περίοδο της πτώχευσης η εταιρεία έχασε σχεδόν το 80% του δικτύου πρατηρίων ο Lakhani επένδυσε σε αυτή έχοντας ως στόχο τις τεράστιες εγκαταστάσεις αποθήκευσης πετρελαίου στο Καλοχώρι Θεσσαλονίκης που αγγίζουν τους 300.000 τόνους, ενώ αντίστοιχα υπάρχει εγκατάσταση και στο Κόσσοβο. Παραμένει επίσης δίκτυο χονδρικής πώλησης εκτός της Ελλάδας σε Αλβανία, Βουλγαρία, Σκόπια και Σερβία ώστε ο Βαρόνος αυτός να στρέψει την προσοχή του στην περιοχή.

Για τον ίδιο τον Lakhani, όπως και για τον Etibar Eyyub από το Αζερμπαϊτζάν που μπαινοβγαίνει στις λίστες από πέρσι, αυτή είναι μάλλον μία αναμενόμενη εξέλιξη κι αυτό γιατί είχαν γίνει κινήσεις πριν την ανακοίνωση του κ. Χαραλαμπου Βουρλιώτη, της Αρχής Καταπολέμησης κατά της Νομιμοποίησης Εσόδων από εγκληματικές δραστηριότητες για δέσμευση περιουσιακών στοιχείων συνολικά 5 εταιρειών εμπορίας πετρελαίου στην Ελλάδα, με την JETOIL να είναι αυτή που απασχολεί το κοινό καθώς θα βλέπει από αύριο τα πρατήρια να αλλάζουν όνομα ή να κλείνουν.

JETOIL: Οικειοθελής αναστολή λειτουργίας εξαιτίας των κυρώσεων προς τη Ρωσία

Είναι ενδιαφέρον να δούμε τι θα γίνουν οι εγκαταστάσεις στο Καλοχώρι ιδιαίτερα τώρα, δύο μόλις μήνες πριν συμπληρωθούν 30 χρόνια από την μεγάλη πυρκαγιά που είχε ξεσπάσει στις εγκαστάσεις αυτές, επί αυτοκρατορίας Μαμιδάκιδων.

Ήταν μεσημέρι, 24 Φεβρουαρίου 1986 όταν ξέσπασε φωτιά η οποία έκαιγε για επτά μέρες πνίγοντας την Θεσσαλονίκη σε τοξικά αέρια, ιδιαίτερα μετά την έκρηξη της τρίτης ημέρας που συμπληρώθηκε από δεκάδες επόμενες. Από τις 12 δεξαμενές τότε καταστράφηκαν οι 8, ενώ κλιμάκια από την Γιουγκοσλαβία κατέβηκαν να συνδράμουν το έργο της ελληνικής πυροσβεστικής που μετρούσε ήδη 25 τραυματίες. Η Θεσσαλονίκη γλίτωσε τότε γιατί άντεξε η δεξαμενή υγρής αμμωνίας. Αν είχε εκραγεί, τότε η πόλη θα έπρεπε να εκκενωθεί και θα μιλούσαμε για μία από τις μεγαλύτερες καταστροφές στην ιστορία της Ευρώπης, δύο ημέρες και δύο μήνες πριν το πυρηνικό δυστύχημα του Τσερνόμπιλ.

Ετικέτες