Τι αγόρασαν οι Έλληνες μέχρι σήμερα: Ταξινομήσεις Ιουλίου 2023 - Top 10 εταιρειών και κατηγορίες

Με τα στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ και την επεξεργασία του ΣΕΜΕ
1
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

22/8/2023

Για έβδομο συνεχόμενο μήνα η ελληνική αγορά δικύκλων συνεχίζει την ανοδική της πορεία, διατηρώντας μια σταθερή αύξηση +15,17% από την αρχή του έτους.

Διαβάστε παρακάτω τις επιδόσεις των πρώτων εταιρειών της ελληνικής αγοράς δικύκλου & ATV για τον Ιούνιο αλλά και για το πρώτο 7μηνο του έτους, και δείτε πώς συγκρίνονται με τις επιδόσεις τους από το 2022.

Ταξινομήσεις Ιανουαρίου - Ιουλίου 2023 41.705 +15,17% / Πηγή ΣΕΜΕ

 

Τον Ιούλιο δεν είχαμε κάποια ανακατανομή στον βασικό πίνακα του Top 10 των εταιρειών, κάτι αναμενόμενο σε αυτή τη χρονική περίοδο όπου όλοι έχουν προετοιμαστεί κατάλληλα και δεν υπάρχουν μεγάλα κενά στη γκάμα τους, ούτε σοβαρές ελλείψεις στις αποθήκες τους. Από τα στοιχεία που αξίζουν σχολιασμό είναι το 17,3% μερίδιο αγοράς των μοτοσυκλετών, ένα από τα υψηλότερα που έχουμε δει την τελευταία δεκαετία, όπως και η αύξηση των πωλήσεων των παπιών, τα οποία είχαν υποστεί το μεγαλύτερο πλήγμα μετά τις Euro 4 προδιαγραφές, οι οποίες μείωσαν στο ελάχιστο τα διαθέσιμα μοντέλα στην αγορά και εκτόξευσαν τις τιμές τους. Εντυπωσιακή είναι και η ποσοστιαία αύξηση πωλήσεων των μεγάλου κυβισμού μοτοσυκλετών, με ένα +42,8% σε σχέση με το 2022, που μεταφράζεται σε 700 περισσότερες νέες μοτοσυκλέτας μεγάλου κυβισμού. Επίσης η μεσαία κατηγορία κυβισμού των 500-750cc έχει αύξηση +20,8% που είναι πολύ πιο πάνω από τη μέση αύξηση του συνόλου της αγοράς.

 

Top-10 εταιρειών δικύκλου & ATV άνω των 50cc Ιανουαρίου - Ιουλίου 2023 vs 2022

ΘΕΣΗ

ΕΤΑΙΡΕΙΑ

2023

2022

+/-%

1

SYM

10361

9164

+13,1

2

HONDA

9063

7310

+24

3

PIAGGIO

5143

4426

+16,2

4

YAMAHA

3619

3311

+9,3

5

DAYTONA

3555

3919

-9,3

6

CFMOTO

1758

1357

+29,5

7

KYMCO

1529

1398

+9,4

8

BMW

693

570

+21,6

9

VOGE

618

299

+100,7

10

VESPA

560

777

-27,9

 

 

Ταξινομήσεις δικύκλων & ATV Ιανουαρίου - Ιουλίου 2023 vs 2022 ανά κατηγορία κυβισμού

Κυβισμός

2023

2022

+/-%

Ηλεκτρικά

811

638

+27,1

51-125cc

19024

17441

+9,1

126-250cc

6274

5518

+13,7

251-500cc

10665

8829

+20,8

501-750cc

2594

2147

+20,8

751 και πάνω

2337

1637

42,8

 

Ταξινομήσεις άνω των 50cc Ιανουαρίου - Ιουλίου 2023 vs 2022 ανά κατηγορία οχήματος

Κατηγορία

2023

2022

+/-%

Scooter

27075

24323

+11,3

Παπιά

5179

4533

+14,3

Μοτοσυκλέτες

7236

5768

+25,5

ATV / SSV

2214

1415

+55,5

 

Μερίδιο αγοράς δικύκλων άνω των 50cc Ιανουαρίου - Ιουλίου 2023 ανά κατηγορία (ΠΙΤΑ)

Scooter – 64,9%

Παπιά – 12,4%

Μοτοσυκλέτες – 17,3%

ATV / SSV – 5,3%

 

 

Ανάκληση και τεχνική οδηγία Yamaha για YZF-R125, MT-125, XSR125

Αντικατάσταση διακόπτη λαμπτήρα φρένου, και αναβάθμιση λογισμικού ECU
Ανάκληση Yamaha 125
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

13/1/2026

Στο site της Yamaha Ιαπωνίας ανέβηκαν στις 13/1/2026 μια ανάκληση και μια τεχνική οδηγία που αφορούν στα YZF-R125, MT-125, XSR125 και YZF-R15. Ενώ τώρα τα πρώτα τρία μοντέλα αφορούν και τις αγορές της Ευρώπης, το YZF-R15 αφορά στις αγορές Ινδίας και Ινδονησίας.

Ξεκινώντας με την τεχνική οδηγία που αφορά σε όλα τα παραπάνω μοντέλα πλην του XSR. Αυτή αφορά στον διακόπτη που δίνει σήμα από το φρένο μπροστά ώστε να ανάψει το φως του φρένου πίσω, διακόπτης που δεν πληροί τις απαιτούμενες τεχνικές προδιαγραφές. Οι dealer της Yamaha θα αντικαταστήσουν τον διακόπτη με νέο σε όλες τις επηρεαζόμενες μοτοσυκλέτες που για την ώρα ανέρχονται σε 2.962.

Τα YZF-R125 και MT-125 που υπάγονται στην παραπάνω τεχνική οδηγία έχουν κατασκευαστεί από 14 Αυγούστου 2023 έως 6 Φεβρουαρίου 2024, και οι αριθμοί πλαισίου τους είναι από RE45J-001001 έως RE45J-003792.

Συνεχίζουμε με την ανάκληση που αφορά στα XSR125, YZF-R125, MT-125, και YZF-R15. Αυτή αφορά στη διαγνωστική μονάδα της ECU, η οποία δεν πληροί τις απαιτούμενες τεχνικές προδιαγραφές και δεν δίνει τα σωστά στοιχεία στον τεχνικό έλεγχο που πραγματοποιείται στους dealer. Η Yamaha αναφέρει πως όλες οι επηρεαζόμενες ECU θα “φλασαριστούν” / επαναπρογραμματιστούν ώστε να δίνουν τα σωστά στοιχεία.

Η ανάκληση αφορά σε 4.709 XSR125 με αριθμούς πλαισίου RE46J-001001 έως RE46J-006097 κατασκευασθέντα 6 Σεπτεμβρίου 2023 έως 15 Μαΐου 2025, σε 2.118 YZF-R125 & MT-125 με αριθμούς πλαισίου RE45J-001001 έως RE45J-003792 κατασκευασθέντα μεταξύ 14 Αυγούστου 2023 έως 6 Φεβρουαρίου 2024, και 844 YZF-R15. Σύνολο επηρεαζόμενων μοτοσυκλετών: 7.671.

Το ΜΟΤΟ μίλησε με τον αντιπρόσωπο της Yamaha στην Ελλάδα, όπου μας ενημέρωσαν πως η συγκεκριμένη ανάκληση και η παραπάνω τεχνική οδηγία δεν αφορούν στην ελληνική αγορά -για την ώρα. Αν αλλάξει κάτι θα σας ενημερώσουμε.

Ετικέτες