Τιμές καυσίμων: Πλαφόν στο κέρδος θα βάλει η κυβέρνηση

Όποιος δεν θέλει να ζυμώσει…
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

2/3/2022

Με δηλώσεις του στον τηλεοπτικό σταθμό Blue Sky ο Υπουργός ανάπτυξης Άδωνης Γεωργιάδης είπε πως η κυβέρνηση θα προχωρήσει στην επιβολή πλαφόν στο ποσοστό κέρδους των πρατηρίων υγρών καυσίμων.

 Συγκεκριμένα ανέφερε πως το ποσοστό κέρδους των πρατηρίων θα πρέπει να είναι ίδιο με εκείνο που είχαν τον Σεπτέμβριο του 2021.

Δηλαδή η κυβέρνηση για άλλη μια φορά έψαξε να βρει έναν τρόπο ώστε να μην μειώσει τη χυδαία φορολογία των καυσίμων κίνησης και να μεταβιβάσει το κόστος στην παραγωγική τάξη.

Διότι το πλαφόν στο περιθώριο κέρδους των πρατηρίων θα είχε νόημα αν το κέρδος των πρατηρίων αποτελούσε σημαντικό μέρος της τελικής τιμής των καυσίμων κίνησης.

Ένα άλλο πρόβλημα είναι πως με το πλαφόν στο περιθώριο κέρδους, αυτομάτως θα δημιουργηθούν προβλήματα επιβίωσης σε όσα πρατήρια δεν έχουν πολύ υψηλό τζίρο ή έχουν μεγάλα λειτουργικά έξοδα, διότι η κατανάλωση έχει μειωθεί δραματικά σε σχέση με τον Σεπτέμβρη του 2021.   

Με απλά λόγια, αν για παράδειγμα επιβληθεί σε ένα πρατήριο πλαφόν κέρδους στο 6% (αν τόσο είχε τον Σεπτέμβρη του 2021) αλλά σήμερα έχει τον μισό τζίρο σε σχέση με τον Σεπτέμβρη του 2021, αυτομάτως θα έχει δραματική μείωση των καθαρών κερδών του που σε κάποιες περιπτώσεις θα επηρεάσουν την βιωσιμότητα της επιχείρησης.

Εκτός κι αν στη σχετική τροπολογία που θα καταθέσει το υπουργείο, υπάρχει ρήτρα που να συνδέει το πλαφόν με τον τζίρο…  

Σίγουρα υπάρχουν και πολλές περιπτώσεις αισχροκέρδειας και ακόμα περισσότερες νοθείας από τα πρατήρια καυσίμων, αλλά αυτό είναι εντελώς διαφορετικό θέμα. 

Την ίδια στιγμή, οι φόροι του κράτους αυτή τη στιγμή είναι στο φάσμα των 700€ στα 1000 λίτρα βενζίνης….

Με δεδομένο πως στον κρατικό προϋπολογισμό έχουν καθοριστεί τα ετήσια έσοδα από τους φόρους των καυσίμων και με δεδομένο πως θα είναι άλλη μια δύσκολη χρονιά, είναι κατανοητή την δυσκολία της κυβέρνησης για την μείωση των χυδαίων φόρων στα καύσιμα.

Όμως την ίδια στιγμή έχουμε φτάσει πλέον σε σημείο όπου η τρελή τιμή της βενζίνης έχει καταβροχθίσει πάνω από το 10% του μηνιαίου μισθού ενός εργαζόμενου.

Είναι εξωπραγματικό σε μια χώρα με έναν από τους χαμηλότερους βασικούς μισθούς στην Ε.Ε. να έχει τιμή λίτρου της βενζίνης να φλερτάρει ή να ξεπερνά τα 2€ και είναι μακράν από τις ακριβότερες της Ευρώπης.

Δεν είναι δυνατόν να πηγαίνει στην δουλειά κάποιος μόνο και μόνο για να έχει λεφτά να βάλει βενζίνη, ώστε να ξαναπάει στη δουλειά την επόμενη ημέρα.

Διότι αυτό γίνεται για ένα πολύ μεγάλο ποσοστό εργαζομένων τις τελευταίες εβδομάδες.

Ήδη έχει σοβαρές επιπτώσεις στο σύνολο της οικονομίας, οπότε αν δεν γίνει άμεσα κάτι, θα έχει επιπτώσεις και στα έσοδα του κρατικού προϋπολογισμού.

Οι αθόρυβες περιπολίες της ΕΛ.ΑΣ. στην Ακρόπολη – Με τις ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες της Can-Am 

Οφέλη συμβατικής μοτοσυκλέτας, χωρίς εκπομπές ρύπων - Τι είπαν οι αστυνομικοί που τις χρησιμοποιούν
Can-Am Ελληνική Αστυνομία 2026
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

4/6/2026

Η Ελληνική Αστυνομία έχει στις τάξεις της εδώ και έξι περίπου μήνες τις Can-Am Pulse και Origin, τις οποίες και χρησιμοποιεί για περιπολία σε αρχαιολογικούς χώρους επιτελώντας το έργο της χωρίς να προκαλείται θόρυβος ή να ρυπαίνεται το περιβάλλον.

Η ηλεκτρική κινητικότητα έχει βρει τον δρόμο της στην Ελλάδα και στην Ελληνική Αστυνομία, η οποία έχει εφοδιαστεί τους τελευταίους μήνες με ηλεκτρικά σκούτερ αλλά και μοτοσυκλέτες με ηλεκτρικό κινητήρα.

Στα τέλη του 2025, η Πέτρος Πετρόπουλος ΑΕΒΕ προχώρησε στη δωρεά μίας Can-Am Pulse και μίας Origin εξοπλίζοντας έτσι την ΕΛ.ΑΣ. με τις πρώτες της ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες. Οι δύο εκδόσεις της καναδικής μοτοσυκλέτας χρησιμοποιούνται από τους αστυνομικούς της ΕΛ.ΑΣ. για περιπολία σε αρχαιολογικούς χώρους, συγκεκριμένα γύρω από την Ακρόπολη και στην Πλάκα. 

Έξι περίπου μήνες μετά τη δωρεά των δύο Can-Am από την Πέτρος Πετρόπουλος, η Origin και η Pulse συνεχίζουν να υποστηρίζουν απρόσκοπτα το έργο των αστυνομικών οι οποίοι βίωσαν στην αρχή και κάτι πρωτόγνωρο αφού δεν είχαν οδηγήσει πριν ηλεκτρική μοτοσυκλέτα.

Can-Am Ελληνική Αστυνομία 2026

Οι ίδιοι οι αναβάτες αστυνομικοί δηλώνουν πολύ ικανοποιημένοι από τη γενικότερη απόδοση των δύο μοτοσυκλετών, ενώ θετικά σχολίασαν και τον τρόπο που αποδίδει ο ηλεκτρικός κινητήρας των 47 ονομαστικών ίππων. Περισσότερο από όλα εντύπωση εξακολουθεί να τους κάνει η άμεση απόκριση και επιτάχυνση που προσφέρει από το πρώτο άνοιγμα του γκαζιού ο ηλεκτρικός κινητήρας τόσο από στάση όσο και εν κινήσει.

Οι αστυνομικοί που εκτελούν την υπηρεσία τους με τις μοτοσυκλέτες της Can-Am διαπίστωσαν το πόσο σημαντική είναι η αθόρυβη λειτουργία τους από τη στιγμή που χρησιμοποιούνται για περιπολία στους αρχαιολογικούς χώρους γύρω από την Ακρόπολη καθώς δεν επιβαρύνουν το περιβάλλον ηχητικά. Για αυτόν ακριβώς τον λόγο οι αστυνομικοί που τις χρησιμοποιούν τόνισαν επίσης ότι και το κοινό τις αντιμετωπίζει με διαφορετική ματιά, οι πολίτες αλλά και οι τουρίστες που επισκέπτονται την Ακρόπολη, αφού η παρουσία τους είναι σαφώς πιο φιλική σε σχέση με μια μοτοσυκλέτα που έχει συμβατικό κινητήρα εσωτερικής καύσης.

Can-Am Ελληνική Αστυνομία 2026

Οι δύο Can-Am είναι επίσης και πιο φιλικές και για το περιβάλλον και αυτό είναι το δεύτερο σημείο στο οποίο στάθηκαν οι αστυνομικοί αφού ο ηλεκτρικός τους κινητήρας δεν εκπέμπει ρύπους και έτσι δεν επιβαρύνει το περιβάλλον στο οποίο κινούνται. Μάλιστα δεν δίστασαν να προσθέσουν ότι θα ήθελαν να δουν περισσότερες ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες να εντάσσονται στον στόλο της ΕΛ.ΑΣ. τα επόμενα χρόνια εφόσον αυτές χρησιμοποιούνται στο αστικό περιβάλλον. Η αξιολόγηση των δυνατοτήτων των δύο μοτοσυκλετών βρίσκεται ούτως ή άλλως υπό αξιολόγηση από τους αναβάτες αστυνομικούς, οι οποίοι σχολιάζουν θετικά όχι μόνο την απόδοση του ηλεκτρικού κινητήρα, αλλά και την ευελιξία που προσφέρουν οι δύο μοτοσυκλέτες, σε συνδυασμό με την απορροφητικότητα των αναρτήσεών τους.

Ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες όπως αυτές της Can-Am μπορούν κάλλιστα να ενσωματωθούν στον στόλο της ΕΛ.ΑΣ. τα επόμενα χρόνια και να προσφέρουν τις υπηρεσίες τους ακόμη πιο ουσιαστικά. Σε σχέση με μια αντίστοιχης απόδοσης συμβατική μοτοσυκλέτα, τόσο η Pulse όσο και η Origin που χρησιμοποιούν κοινό πλαίσιο, κινητήρα και συστοιχία μπαταριών, παρουσιάζουν σημαντικά πλεονεκτήματα. Τα πιο εμφανή από αυτά είναι η άμεση απόδοση του ηλεκτρικού κινητήρα και η απουσία μηχανικού κιβωτίου που τις κάνει ακόμη πιο φιλικές στην οδήγηση, ενώ υπάρχει παράλληλα σημαντική μείωση σε επίπεδο κόστους χρήσης. Η μείωση προκύπτει τόσο από το κόστος του ρεύματος που είναι σημαντικά χαμηλότερο σε σχέση με τη βενζίνη, ενώ και το κόστος της περιοδικής συντήρησης είναι σαφώς χαμηλότερο αφού ο ηλεκτρικός κινητήρας δεν έχει τα κινούμενα μέρη ενός θερμικού, δεν χρειάζεται αλλαγή λαδιών και κατ’ επέκταση παρουσιάζει ακόμη πιο υψηλό επίπεδο αξιοπιστίας.

Can-Am Ελληνική Αστυνομία 2026