Total Hellas: Δίπλα στους σεισμοπαθείς της Ελασσόνας

Επικαιρότητα

Total Hellas: Δίπλα στους σεισμοπαθείς της Ελασσόνας

Συνεργασία με Περιφέρεια Θεσσαλίας

Από τον

Μπάμπη Μέντη

10/5/2021

Total Hellas S.A. Δελτίο Τύπου

H ΤΟΤΑΛ ΕΛΛΑΣ Α.Ε. στο πλευρό των σεισμοπαθών της Ελασσόνας

Αθήνα, 5 Μαΐου, 2021

Στη διάρκεια αυτής της εξαιρετικά δύσκολης περιόδου που διανύει η χώρα μας λόγω της πανδημίας, οι κάτοικοι της Ελασσόνας αντιμετωπίζουν μία ακόμη δυσάρεστη κατάσταση που άφησε πίσω η ισχυρή σεισμική ακολουθία του προηγούμενου μήνα. Ως αποτέλεσμα, πολλές οικογένειες έχουν αναγκαστεί να διαμείνουν σε προσωρινά καταλύματα. Η ΤΟΤΑΛ ΕΛΛΑΣΑ.Ε. με αίσθημα κοινωνικής συνεισφοράς, αλληλεγγύης και υπευθυνότητας, συμβάλλει στην προσπάθεια προστασίας αυτών των ανθρώπων ενάντια στην πανδημία η οποία είναι ακόμα παρούσα. Σε αυτά τα πλαίσια και σε συνεννόηση με την Περιφέρεια Θεσσαλίας, προσφέρει 695 σετ αντισηπτικών προϊόντων με στόχο να καλύψει μέρος των αναγκών των σεισμόπληκτων και να συμβάλλει στην προστασία τους ειδικά κάτω από αυτές τις δύσκολες συνθήκες στις οποίες ζουν. Τη συγκεκριμένη ενέργεια υποστηρίζει η εταιρεία Hygiene Service που προμήθευσε τα σετ των αντισηπτικών και προσέφερε από την πλευρά της 45 σετ. Με αίσθημα σεβασμού απέναντι στην κοινωνία, η ΤΟΤΑΛ ΕΛΛΑΣΑ.Ε. συνεισφέρει με το δικό της δυνατό τρόπο στην αντιμετώπιση αυτής της κρίσης και εύχεται για τους ανθρώπους αυτής της περιοχής να διέλθουν σύντομα από αυτή πιο δυνατοί.

https://bit.ly/MOTO_681

Επικαιρότητα

H Yamaha πατεντάρει cruise control που ελέγχει και το κιβώτιο ταχυτήτων

Νέα προσθήκη στα συστήματα ασφαλείας που βασίζονται σε ραντάρ

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

26/5/2026

Η sport touring ναυαρχίδα της Yamaha, Tracer 9 GT+ Y-AMT, έχει συστήσει στον κόσμο ένα νέο επίπεδο αυτοματισμών που επικεντρώνονται γύρω από δύο βασικά στοιχεία που δημιουργούν πρακτικά και το όνομά της: το σύστημα ραντάρ (το + στο GT+) και την αυτόματη-ημιαυτόματη μετάδοση Υ-ΑΜΤ.

Η συνέργεια αυτών των συστημάτων δημιουργεί ένα νέας γενιάς έξυπνο Adaptive Cruise Control (ACC), στο οποίο η μοτοσυκλέτα δεν ρυθμίζει απλώς τη ταχύτητα ανάλογα με το προπορευόμενο όχημα επεμβαίνοντας στην ανάφλεξη, αλλά το πάει ένα μεγάλο βήμα παραπέρα εμπλέκοντας τόσο το Unified Braking System όσο και τις ημιενεργές αναρτήσεις στην όλη εξίσωση.

Εν ολίγοις, το cruise control του Tracer 9 GT+ Y-AMT μπορεί κατά περίπτωση να περιορίσει την ταχύτητα μέσω τροφοδοσίας και ανάφλεξης, αλλά και να επέμβει στα φρένα συνεπικουρώντας τον αναβάτη και ταυτόχρονα να έχει τις αναρτήσεις καταλλήλως ρυθμισμένες για σταθερότητα στις παραπάνω διαδικασίες.

Αυτή η σύμπραξη θα μπορούσε να εμπλουτιστεί με μιαν ακόμη ικανότητα, όπως προκύπτει από πρόσφατη κατοχύρωση ευρεσιτεχνίας της Yamaha. Συγκεκριμένα, η προτεινόμενη τεχνολογία που παρουσιάζεται σε αυτήν την πατέντα αφορά στη σύνδεση του adaptive cruise control με τη μετάδοση Υ-ΑΜΤ, δίνοντάς του τη δυνατότητα να κατεβάσει σχέση στο κιβώτιο για να βοηθήσει στο αυτόματο φρενάρισμα.

Όπως αποκαλύπτεται στο σχέδιο που περιγράφει τη στρατηγική του ACC, αυτή προβλέπει τρία βήματα κατά σειρά. Το σύστημα έτσι κι αλλιώς επεμβαίνει στον έλεγχο του γκαζιού και, καθώς αυτό κλείνει, εφόσον χρειαστεί έρχεται κατά σειρά η επέμβαση στο πίσω φρένο (Tr) και μετά στο μπροστινό (Tf), ενώ το νέο βήμα που προστίθεται είναι το κατέβασμα σχέσης (Td).

Προφανώς αυτό είναι ένα σχέδιο πατέντας που αφορά στα μοντέλα με Υ-ΑΜΤ, καθώς εκεί υπάρχει ήδη η υποδομή για καθοδήγηση του κιβωτίου μέσω αυτόματων μηχανισμών. Όπως ισχύει πάντα για ευρεσιτεχνίες, δεν είναι δεδομένο ότι η συγκεκριμένη θα φτάσει και στην παραγωγή, ωστόσο οι πιθανότητες είναι πολλές, ειδικά στην σημερινό τεχνολογικό κόσμο που έχει βαλθεί να πάρει τον έλεγχο από τα χέρια του αναβάτη.