Η ΗΛΙΟΦΙΛ Α.Ε., ο επίσημος αντιπρόσωπος της Triumph στην Ελλάδα, ξεκίνησε τις καλοκαιρινές της προσφορές, που αφορούν τους υποψήφιους αγοραστές μοτοσυκλετών και προσφέρουν δώρα είτε σε αξεσουάρ της μοτοσυκλέτας είτε σε εξοπλισμό για τους ίδιους.
Στην κατηγορία Classic 1200 που περιλαμβάνει τα Bonneville σε όλες τους τις εκδόσεις, η Triumph προσφέρει δώρα αξίας 2.000 ευρώ.
Για τους πιο περιπετειώδεις, αναβάτες on-off, η Triumph προσφέρει σε όσους πάρουν το Tiger 800 δώρα αξίας 1.500 ευρώ, ενώ όσοι επιλέξουν την on-off ναυαρχίδα της εταιρείας, το Tiger 1200, επωφελούνται με δώρα αξίας 2.000 ευρώ.
Όσοι επιθυμούν το Tiger Sport 1050, ένα από τα πιο εμπορικά μοντέλα που έχει μεγάλη απήχηση στη χώρα μας, θα επωφεληθούν με δώρα 1.000 ευρώ, συναγερμό, καθώς και τελικό της Arrow!
Με αυτό τον τρόπο η Triumph καλύπτει ένα μεγάλο εύρος κατηγοριών μοτοσυκλέτας για τους φίλους της φίρμας και όχι μόνο. Επωφεληθείτε άμεσα, η προσφορά ισχύει έως και τις 10 Αυγούστου.
H Yamaha πατεντάρει cruise control που ελέγχει και το κιβώτιο ταχυτήτων
Νέα προσθήκη στα συστήματα ασφαλείας που βασίζονται σε ραντάρ
Από τον
Σπύρο Τσαντήλα
26/5/2026
Η sport touring ναυαρχίδα της Yamaha, Tracer 9 GT+ Y-AMT, έχει συστήσει στον κόσμο ένα νέο επίπεδο αυτοματισμών που επικεντρώνονται γύρω από δύο βασικά στοιχεία που δημιουργούν πρακτικά και το όνομά της: το σύστημα ραντάρ (το + στο GT+) και την αυτόματη-ημιαυτόματη μετάδοση Υ-ΑΜΤ.
Η συνέργεια αυτών των συστημάτων δημιουργεί ένα νέας γενιάς έξυπνο Adaptive Cruise Control (ACC), στο οποίο η μοτοσυκλέτα δεν ρυθμίζει απλώς τη ταχύτητα ανάλογα με το προπορευόμενο όχημα επεμβαίνοντας στην ανάφλεξη, αλλά το πάει ένα μεγάλο βήμα παραπέρα εμπλέκοντας τόσο το Unified Braking System όσο και τις ημιενεργές αναρτήσεις στην όλη εξίσωση.
Εν ολίγοις, το cruise control του Tracer 9 GT+ Y-AMT μπορεί κατά περίπτωση να περιορίσει την ταχύτητα μέσω τροφοδοσίας και ανάφλεξης, αλλά και να επέμβει στα φρένα συνεπικουρώντας τον αναβάτη και ταυτόχρονα να έχει τις αναρτήσεις καταλλήλως ρυθμισμένες για σταθερότητα στις παραπάνω διαδικασίες.
Αυτή η σύμπραξη θα μπορούσε να εμπλουτιστεί με μιαν ακόμη ικανότητα, όπως προκύπτει από πρόσφατη κατοχύρωση ευρεσιτεχνίας της Yamaha. Συγκεκριμένα, η προτεινόμενη τεχνολογία που παρουσιάζεται σε αυτήν την πατέντα αφορά στη σύνδεση του adaptive cruise control με τη μετάδοση Υ-ΑΜΤ, δίνοντάς του τη δυνατότητα να κατεβάσει σχέση στο κιβώτιο για να βοηθήσει στο αυτόματο φρενάρισμα.
Όπως αποκαλύπτεται στο σχέδιο που περιγράφει τη στρατηγική του ACC, αυτή προβλέπει τρία βήματα κατά σειρά. Το σύστημα έτσι κι αλλιώς επεμβαίνει στον έλεγχο του γκαζιού και, καθώς αυτό κλείνει, εφόσον χρειαστεί έρχεται κατά σειρά η επέμβαση στο πίσω φρένο (Tr) και μετά στο μπροστινό (Tf), ενώ το νέο βήμα που προστίθεται είναι το κατέβασμα σχέσης (Td).
Προφανώς αυτό είναι ένα σχέδιο πατέντας που αφορά στα μοντέλα με Υ-ΑΜΤ, καθώς εκεί υπάρχει ήδη η υποδομή για καθοδήγηση του κιβωτίου μέσω αυτόματων μηχανισμών. Όπως ισχύει πάντα για ευρεσιτεχνίες, δεν είναι δεδομένο ότι η συγκεκριμένη θα φτάσει και στην παραγωγή, ωστόσο οι πιθανότητες είναι πολλές, ειδικά στην σημερινό τεχνολογικό κόσμο που έχει βαλθεί να πάρει τον έλεγχο από τα χέρια του αναβάτη.
