Triumph - Νέος τιμοκατάλογος που περιλαμβάνει όλα τα μοντέλα του 2024

Στον κατάλογο βρίσκουμε τιμές και για μοντέλα από το στοκ του 2023
motomag Triumph - Νέος τιμοκατάλογος που περιλαμβάνει όλα τα μοντέλα του 2024
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

1/5/2024

Η ΗΛΙΟΦΙΛ Α.Ε., επίσημη αντιπροσωπεία της Triumph Motorcycles στην Ελλάδα, έδωσε στη δημοσιότητα τον ανανεωμένο τιμοκατάλογο της που ισχύει από την 1η Μαΐου και περιλαμβάνει όλα τα μοντέλα του 2024 ενώ υπάρχουν τιμές και για μοντέλα του στοκ του 2023.

Στον νέο τιμοκατάλογο βρίσκουμε τιμές για τα νέα Tiger 1200 GT Pro, Tiger 1200 GT Explorer, Tiger 1200 Rally Pro, Tiger 1200 Rally Explorer αλλά και για τα Rocket 3 Storm R και Storm GT.

Επιπρόσθετα υπάρχουν τιμές για μοντέλα του 2023 όπως τα Tiger 1200 GT Pro, Tiger 1200 GT Explorer, Tiger 1200 Rally Pro, Tiger 1200 GT Pro, Tiger 1200 GT Explorer, Tiger 1200 Rally Pro και Tiger 1200 Rally Explorer.

Ακολουθεί ο ανανεωμένος τιμοκατάλογος της Triumph

ΜΟΝΤΕΛΟ ΛΙΑΝΙΚΗ ΜΕ ΦΠΑ
Trident 660 8.690 €
Trident 660 Triple Tribute 9.290 €
Street Triple R 11.990 €
Street Triple RS 13.990 €
Daytona 660 9.990 €
Speed Triple RS 18.990 €
Tiger Sport 660 9.590 €
Tiger 850 12.290 €
Tiger 900 GT 14.490 €
Tiger 900 GT Pro 16.490 €
Tiger 900 Rally Pro 17.290 €
Tiger 1200 GT Pro MY23 18.990 €
Tiger 1200 GT Pro MY24 20.990 €
Tiger 1200 GT Explorer MY23 20.990 €
Tiger 1200 GT Explorer MY24 22.990 €
Tiger 1200 Rally Pro MY23 19.990 €
Tiger 1200 Rally Pro MY24 21.990 €
Tiger 1200 Rally Explorer MY23 21.990 €
Tiger 1200 Rally Explorer MY24 23.990 €
Speed 400 5.690 €
Speed Twin 900                    10.390 €
Speed Twin 1200                    13.990 €
Scrambler 400 X 6.390 €
Scrambler 900 11.290 €
Scrambler 1200 X 14.990 €
Scrambler 1200 XE 16.990 €
Bonneville T100                10.990 €
Bonneville T120 13.990 €
Bonneville T120 Black          13.990 €
Thruxton RS 17.990 €
Bonneville Speedmaster 16.290 €
Bonneville Bobber 16.290 €
Rocket III R    25.290 €
Rocket III R Storm 28.290 €
Rocket III GT 25.990 €
Rocket III GT Storm  28.990 €

Ινδία - Παράλληλα θα πωλούνται ΚΤΜ 350 και 390, τι θα γίνει με Bajaj και Triumph 400

Η φρορολογική αναμόρφωση στην Ινδία φέρνει τα πάνω-κάτω στην ινδική παραγωγή
ktm 390 adventure
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

10/3/2026

Η Ινδία προέβη σε μια ευρεία αναδιαμόρφωση των φορολογικών συντελεστών της και, όσον αφορά στα δίκυκλα, η αλλαγή που κάνει τη διαφορά είναι ο ορισμός των 350 κυβικών εκατοστών ως σημείο καμπής. Τα δίκυκλα με κινητήρες έως 350 cc έχουν φορολογικό συντελεστή 18%, ενώ ξεπερνώντας αυτό το όριο μπαίνουν σε μια κλίμακα πολυτελείας με φόρο 40%.

Αυτό σημαίνει πως οι Ινδοί κατασκευαστές βλέπουν τον κίνδυνο αρκετές μοτοσυκλέτες τους να βρεθούν με υπολογίσιμο "καπέλο" στην εγχώρια αγορά τους – η οποία, με περισσότερες από 20 εκατομμύρια ταξινομήσεις τον χρόνο, δεν είναι ακριβώς αμελητέα, όταν η Ευρώπη παίζει αθροιστικά γύρω στο ένα εκατομμύριο ετησίως.

triumph

Πρόσφατα ο ηγέτης της Bajaj, Rajiv Bajaj, εξήγησε πώς η εταιρεία του θα προσαρμοστεί στα νέα δεδομένα. Και ο λόγος του έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον στα μέρη μας, καθώς η Bajaj δεν έχει μόνο τη δική της παραγωγή, αλλά πλέον και την ΚΤΜ, ενώ κατασκευάζει και για λογαριασμό της Triumph τα μονοκύλινδρα 400άρια της.

Πρόσφατα λοιπόν, ο κύριος Bajaj είχε αποκαλύψει πως τα μικρά μονοκύλινδρα Triumph θα μικρύνουν ελαφρώς σε κυβισμό ώστε να ενταχθούν στη χαμηλότερη φορολογική βαθμίδα – ζήτημα επιβίωσης στη μάχη της ινδικής αγοράς. Αυτό που δεν μας είχε εξηγήσει είναι τι θα γίνει με τις άλλες δύο εταιρείες που σχετίζονται με το όνομά του, Bajaj και KTM.

bajaj dominar 400

Το πλάνο της Bajaj είναι να προσαρμόσει όλα τα μοντέλα 400 κυβικών των Bajaj, Triumph και ΚΤΜ στα νέα δεδομένα, δηλαδή να μικρύνουν ελαφρώς οι χωρητικότητες των κινητήρων τους ώστε να εμπίπτουν στον χαμηλότερο φορολογικό συντελεστή των 350 cc.

Στις περιπτώσεις των Bajaj και Triumph, αυτός θα είναι ο μόνος διαθέσιμος κυβισμός, ωστόσο στην ΚΤΜ φαίνεται πως θα κινηθεί διαφορετικά. Έτσι σε πρώτη φάση τα μοντέλα της οικογένειας 390 θα συνεχίσουν να διατίθενται με τον κινητήρα των 399 cc που έχουν σήμερα και θα πωλούνται παράλληλα με τα νέα υποκυβισμένα μοντέλα των 350 cc.

Αυτό βέβαια αφορά στην ινδική αγορά – και ίσως κάποιες άλλες ασιατικές – καθώς στην Ευρώπη είναι πολύ πιθανό να μην αντιληφθούμε τίποτε αφού λογικά τα 390 θα συνεχίσουν να πωλούνται ως τα γνωρίζουμε.

 

Ετικέτες